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ARIYA 艾睿雅提车分享

亲爱的ARIYA 艾睿雅车主们: 你提到了你期待已久的ARIYA 艾睿雅了吗？提车后别忘了来给大家分享你的喜悦和用车体验哦！ ARIYA 艾睿雅为准备了精美礼品，只要参与分享提车感受，它就属于你!

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与日产维权到底

骊威车主·车龄13年

日产售后为了不三包退换也是拼命了！

日产艾睿雅突然断崖式掉电，EV报警关机，无法启动车辆！为了逃避三包退换车条件，日产售后拒不承认电池问题，声称厂家判断是IPDM故障，又不承认IPDM为电动的主要零部件！ 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉

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01-01

小强学乒乓

2024年4月6日，下了订金，购买艾睿雅500，优惠5W，白色加2000，米色内饰，L2辅助驾驶感觉不靠谱，安全靠自己，电动卫门+抬头显示就是鸡肋，可有可无。就等提车了。

04-08

请叫我卖萌

ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

ARIYA艾睿雅提车后的用车分享

外观：还是非常帅气的，不光是我这么认为的，洗车店的老板，给我贴玻璃膜的小伙，亲戚朋友评价都是一致的，完全颠覆了大家对日产车设计风格保守的认知。内饰：设计还是很走心的，简约而又不失豪华感，大部分都是真皮覆盖，还有木纹饰板更显高级，日产大沙发没话说，主打的就是舒适，移动中央扶手挺特别，特殊场景副驾驶下车很方便。动力：我买的是单电机版本，300匹马力已经非常够用了，电门一直踩，动力一直有，没有别人说的电车高速加速乏力的感觉，就是高速耗电量太大了，电量肉眼可见的往下掉，推背感还是很强的。续航：因为我用车在北方，温度相对比较低，零下10多度的情况，开空调，座椅加热，车上坐四个人回老家，续航只能跑到400多，温度对电池的影响还是比较大的，现在好多了零上10几度，就可以跑到600了，续航提升了很多，毕竟90度的电池容量。驾驶感受：底盘偏软，可以过滤掉大部分的震动，但是也缺少了很多驾驶乐趣，有利有弊，更偏向于家用，在停车的时候也是这个原因会有晃动的情况，开久了控制好刹车力度就会好很多，也和车身比较重惯性比较大有关。辅助驾驶：确实不是这个车的强项，L2级别的自动驾驶只能说中规中矩，高速上使用还是很舒服的，不冒进，很平顺，同时也很安全，只能说够用吧。变道辅助、主动刹车、行人预警、车道保持等该有的辅助功能都配备了。

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2023-04-22

daiyunhao

ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

东风日产艾睿雅的选车和提车过程

1、起因：春节自驾走了一趟浙江到湖南的长途。由于雨雾天气较多，驾驶之前的老车，大脑和右腿持续工作，感受到疲劳和危险，产生了换车的念头。 2、需求：家里已经有了一辆电车，使用中的电费是以前油费的十分之一，因此本次还是考虑买新能源车，需要有L2级辅助驾驶。同时，要舒适，安静，符合家人共同出行的要求。 3、过程：a 特斯拉，买新能源车绕不过去的就是特斯拉，因此首先试驾了Model Y。动力和辅助驾驶是明显的优点，过程中服务人员也演示了玻璃的隔音效果。但是老婆和孩子对噪音和座椅的舒适性依然存疑。之后又试驾了两次特斯拉，还是觉得不适合全家出行的场景，在缴纳定金后放弃了。 b 理想，理想L7上市后，去看了车，也试驾了。新势力有个共同的优点就是直销模式。从前台到后台，干脆利落，系统支持向客户直接交货。由于理想发展的时间还不太长，增程车的油耗和保养费用还是超过纯电车，想再观察一段时间，本次就先不买了。 c 奥迪，试驾了q4 e-tron。服务人员按照规范流程，认真的陪同试驾。确实老牌豪华车企的底子还是很好的。看了很多车主反馈下，对大众ID平台的可靠性存疑，于是也就放弃了。 d 问界，销售人员以华为座舱为卖点，没有提到太多辅助驾驶。当然，现在问界有了智驾版本，价格有些贵。我也已经提车了艾睿雅。 e 东风日产艾睿雅，之前的老车是日产天籁，十二年二十万公里的车，没有出过什么毛病。因此，在艾睿雅上市后也到店观察过。车子不大，很精致。近期的降六万政策和置换能给价值1万元的积分，看上去很划算。带着家人试驾了两次，舒适和静音，是非常突出的优点。四驱车的动力也是随叫随到。车子属于紧凑型SUV，空间对于我们全家的身高情况，也足够了。于是在热情销售人员的跟踪下，觉了5000定金。这时候，老车企的惯性问题出来了。 4、问题： a 没有做好直销的准备。产品交付和售后是消费者对汽车感知的三个环节。东风日产的交付环节的财务和物流部门似乎还停留在to B阶段。定金交完后，还没约定好提车时间，就要求全款支付；车辆从武汉运输出来后，在郑州莫名停了还几天不动，后来听说是要凑到一起火车运输；交车时间在APP上不断变动，难道客户不需要确定哪天去提车吗？整体给我的感觉就是厂家的体系还在面向经销商做事情，不考虑客户的感受。 b 车辆有小问题，也许是车辆库存时间较长，拿车后的一周内出现了打方向异响的问题，导致还没上牌就返厂维修。在厂家技术员到4S店处理后，总算是找到原因就是一个轴承缺油，拆卸上油换件，总算在五一假期前完成了上牌，拿到了车。这已经离4月1日办隆重的交车仪式快一个月了。 5、小结： a 产品，车辆外观漂亮，行驶安静，乘坐舒适，辅助驾驶符合预期。这方面五分制 5分； b 价格，四驱高性能版26.78万，不高不低。期间能看到有车友比我低一两万拿到，有点小遗憾。五分制 4分； c 交付，基于前面的问题，五分制3分； d售后，有厂家的服务管家建立专门微信群提供服务信息和反馈，4s店积极联系安排交付时间，置换车辆价格合理，维修车辆迅速，五分制5分。最后，五一节开车市内出游，家人非常满意这辆车。接下来，看看北京浙江长途表现。

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2023-05-01

黑雅拉克拉

ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

黑雅提车满月，认证完来发提车作业

不知不觉艾睿雅提车已经一月有余，从开始的各种探索到慢慢正常使用，这个月基本搞定了新车所有基础装备，明目张胆上路驾驶，高速、城市快速路、充电、续航、辅助驾驶等等各方面有了更进一步的体验，特来跟车友继续分享。首先用车背景就是日常居家使用，上下...查看全文

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2022-11-22

自翔66377966

ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

与艾睿雅的快乐生活

三月中旬提车，到现在行驶一万公里。假期更是11天从广州—徐州—无锡—上海—广州，全程超四千公里，所以在此给大家分享下我对艾睿雅的一些个人看法，当然也仅是对我这台两驱顶配车型的看法。希望能帮助到大家。艾睿雅的优点很多，有不少艾睿雅的文章都说过，比如外观内室的设计，当然仁者见仁智者见智，当然我是比较喜欢，不接受反驳！内饰用料这块，日产目前来说最有诚意的了，可以去专营店用鼻子感受下。三电这块呢，首先电池的安全绝对是电车行业的标杆。宁德时代三元锂也算是出类拔萃的，配合日产电控系统，综合来说还是比较优秀的，懂车帝上有相关资料，需要可以了解下。其次电控这块也算是顶流吧，特别是从油车到电车的驾驶习惯适应这块，可以说是毫无压力！当然还有四驱的雪狐系统更是牛的不得了，试驾体验过，不论加速还是转向车身的控系，可以说是行云流水，精准控制。最后电机这块，用的是比较先进的励磁电机，比起永磁电机来说，能耗低，高速有力，耐久不会退磁！当然也有缺点，后期要换电刷，不过不用太担心，那是二十万公里以后要考虑的事了。当然艾睿雅的优点还有很多，这里就不再赘述了，下面主要说下我遇到的问题。老话说金无足赤人无完人，艾睿雅也不是台完美的车。先说空间，前排头部空间有点局促，也许是我的身高有点高1米83，不过后排无论是纵向还是横向都还不错。特别是后排靠背角度可调，对于长途乘坐比较友好！空间来说后背箱的容积有点小，两驱比四驱还算好一点，四驱多了一个电机！如果后背箱不够用，可以把下面的泡沫取出来，可以增加不少的空间，不过取的时候需要拆掉行礼箱一个饰板。其实泡沫上也就放了几个小工具，气泵三角架，还有一个轮毂螺母套桶。完全可以用个隔音袋解决，腾出的空间可以放下四个20L的背包！其次说下L2的智能驾控这块，1.下大雨的时候不可用。2.跟车太机械化，前车如果开的慢，刹车不人性化，刹车太急，特别是下坡时有要失控的感觉。3.对于插队车识别太窄，要等到完全并过车道才能识别。4.打开自动变道，等待时间太久。在此强调下，驾控辅助只是辅助，不是自动驾驶，自动驾驶还有很长的路要走！第三说下异响，我这台车有异响，目前没处理，主驾遮阳板合上时过连续减速带有异响，打开后异响消失，初步判定是遮阳板卡扣与遮阳板卡不紧。不知别的车是否也有该问题？个人认为应该是个例。第四说下转向灯的组合开关，转向灯的开关有两个档位重拨与轻拨，重拨是靠方向回正关闭，轻拨是延迟关闭，轻拨的档位不清晰，有时手动关闭时会拨到另一边转向。最后说下急刹停止时晃动的问题，试驾时四驱没感觉到，我的两驱感受明显，试了别人的两驱也是如此，后面脚法练出来也感觉不到了，不过最近的一次OTA后，此问题明显好了很多，与别的没升级车对比过。对比传统车企日产的电动车的智能化，还算是比较有优势，当然对比国产新势力，智能化这方面还是有差距的，比如说车机系统，智能驾驶，无钥匙进入，隐藏车把手等等。日产智能化的步伐还是小了点，希望可以取长补短，给日产的客户带来更好更优质的产品！

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2023-08-23

清新悦耳

ARIYA 艾睿雅车主·车龄半年

大家有送保养吗？保养一般选啥呀

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2023-07-13

海星连

ARIYA 艾睿雅车主·车龄半年

5月26日是个不错的日子。中午，我满怀豪情地提车了——艾睿雅。回顾与艾睿雅的缘源：三月份，手头11年的肖客雷空调坏了，孩子建议换车，于是换车念头开始生根发芽。4月初，在东风日产4S店首次邂逅高大上般存在的艾睿雅，即兴进行了试驾。第一次驾乘电车，有点晕车的感觉。之后，在电车与油车二选一中纠结半个月，最后决定选趋势——电车。4月下旬再次试驾。5月1日没等到厂家进一步优惠活动，交了定金。5月7日签合同，5月11日武汉发车，17日到达本市门店，18日到店看车，交尾款。办临时号牌有点耽搁，5月26日中午提车成功。为配合我喜悦的心情，店家专门举行了一个简单的提车仪式，总经理亲自到场祝贺。敲金锣、合影留念……车里还有两个大红苹果🍎和一个小红包🧧……此时此刻，艾睿雅在鲜花的映伴下居然是雍容华贵楚楚动人😍在这里，要诚挚感谢不辞辛劳为我提供方便的高经理和店家各位工作人员，他们的辛勤劳动，助力我顺利实现了愿望。当然还要感谢艾睿雅。在掌声祝福声中，我携艾睿雅徐徐离开4S店，到车管所完成必要的程序后，驶入车水马龙的主干道。正值华灯初上，在流光溢彩的画面中，艾睿雅风姿绰约风头十足👍 初驾感受：刹车有点绵软，新手注意车距⚠

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2023-06-13

雨天的自由55

ARIYA 艾睿雅车主·车龄半年

ARIYA用车体验

一直开的都是油车，没有过多了解纯电，随着身边朋友越来越多开起了电车，也对电车有了更多的认识，有优点也有缺点，主要看使用的环境，平时要是家周边使用，有安装充电桩的条件，买电车是很适合的，长途较多，不能安装家用充电桩就不建议买电车，总不能一直在外边快充吧！我不经常跑长途，最多也就单程200公里，逐渐有了换电车的想法…… 自从开了ARIYA后，感觉变化还是很大的，首先用车方面，能够平顺加速，没有顿挫感，给电就有速度，比油车顺滑不知道多少倍；很安静，没有发动机的轰鸣声，隔音做的很好，高速后续再体验，至于刹车点头问题，刚开始有点头晕，习惯了之后也没什么感觉了，不刻意感觉，也注意不到；加装了家用充电桩，申请电表，峰谷用电，晚上十点以后充电四毛多，比加油便宜了很多，节省了用车成本；关于续航，个人开车不是很猛，基本上都是经济模式，最多的时候充满电显示续航六百七十多公里，平时用车足够了，日常使用基本上可以做到一周充一次电，夏天一直开空调，根据实际跑的里程及续航，估计能跑五百公里左右，很满意；外观方面，颜值在线，内饰豪华，手触的地方都是软包裹，非常有质感；总的来说，自从有了ARIYA之后，用车有了很大的变化，个人没有续航的焦虑，各方面还是很满意的，越来越喜欢，不后悔选择这台车，期望它能继续带来更好的体验！

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2023-09-02

阿帅xxc

日产艾睿雅焕新上市

7月20日，东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市，新版本ARIYA 500以价格19.99万元、501KM CLTC综合工况续航里程，满足都市用户“精致生活通勤”的出行需求

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2023-07-29

Pgh1123

车子慢充时候循环泵一直哒哒哒转的声音，不知道冷却电池还是逆变器？还有每隔几分钟就会听到风扇也嗡嗡转。

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2023-10-04

黑雅拉克拉

ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

黑雅一万公里用车分享

看到这个活动可能还有奖品，必须参加啊，虽然我提车很久了，黑雅最近已经突破一万公里了，去做了首保，检查了一下电池，其他也是常规检查，都还挺好，很快完成。续航：最近气温越来越高了，续航没得说，表显还挺好看，服务顾问还发来个官方活动，让把...查看全文

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2023-04-23

Greenleaf0922

准备提车啦

📒等车日记今天终于把最后的手续办好了，车也验了，保险也买了，剩下就是等临牌跟上牌了。好事多磨，过程中也遇到了一些麻烦，4s店的销售还是很负责任的处理了。在这里需要跟他说声谢谢。虽然日产电车的关注度没有新势力的高，不过个人觉得中年大叔还...查看全文

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2022-12-09

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