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#广汽丰田全新雷凌双擎车型评测今天刚好拍到“广丰雷凌双擎”CarPlay导航系统出现异常漂移及数据异常问题明明速度只有110不到，车机显示200多明明在高速路上，又显示在乡道/国道上，请问厂家能否处理一下！已经出现过很多次，导致有几次都错过高速出口搞得每次长途行车都要用备用手机导航才能正确引路这台车除了车机一点问题，其它都可以，油耗已超过预期水平，都非常满意👍就希望厂家解决一下车机问题
#用车心得不知不觉雷凌双擎提车已经有一年半了，上个星期4S店打电话过来，通知到时间可以保养，今天有空，就过去做了一下保养。 虽然是星期一，但是人还是挺多的，提前电话预约好，就过去了。 广汽丰田的服务还是比较好的，去了售后开单，交钥匙，之后就在休息区等待就行了，走进休息区，小姐姐还给倒了杯热茶。上次去保养的时候，因为临近饭点，还能提供午餐，只不过那时候有约，就没去吃，不知道味道啥样。 等了20分钟左右，就轮到我了。 流程还是做的比较仔细的。师傅检查轮胎、刹车盘、对空调滤芯和空气滤芯都进行了清洁，包扣双擎的电池散热滤芯也拆出来吹掉粉尘，还给轮胎打了气。之后就是升起底盘，放掉机油，更换机油滤芯。 机油还是纯牌的0W-20的全合成机油，看网上有部分地方是0W-16的，粘度低点，对于双擎的新车可能会更好，不过这家店没有。 机油加注好之后，师傅对螺丝进行检查，看是否漏油。 整体就差不多做完了，我把上次兑换的雨刮条给带过去了，师傅也是一起换。广汽丰田的雨刮条就真的只是胶条，自己是真的没换过O(∩_∩)O哈哈~，两个胶条还挺贵，一对好像是88大洋，有点久忘记了。到这里保养就算是结束了，工作人员把车开去洗干净就行了。 保养完也准备过年了，车子检查好出门也放心。广汽的保养虽然比外面来的贵点，但是其实还是比较靠谱、比较专业的。最后再对车子进行一下年终总结。 1、价格：车子是22年6月份定的，加了2000皮座椅，车子落地12.3W。交了5000元定金，送了雷达和前后行车记录仪（其实算是买的，价格谈不下来），等了一个月，付尾款去上牌。相比现在现在23款的市场价，价格估计要贵2W ε=(´ο｀*)))唉。不过23款因为颗粒捕捉器堵塞等原因，销量也是直线下跌啊。我那时买的时候，雷凌每个月都是1W以上的销量，现在剩下个尾数，不成功便成仁。 2、外观：车子的整体觉得还行，前脸斧头大灯其实还挺耐看的，加上日间行车灯，整体上比较年轻化。后面就没什么特色。那时候珍珠白要加价2000，我选的水晶银感觉也还可以，洗完Blingbling 的。 3、内饰：基本上都是塑料，2000的皮座椅，就座椅换成皮的，四门的扶手也有一部分软质的皮包裹。在太阳底下暴晒的话，会有味道。特别是送的脚垫，我拿出来洗刷后暴晒好几天，好了很多。如果资金充足，建议自己买脚垫，送的质量一般。中控台是软质的塑料，车门玻璃内侧也有一小块软质的塑料包裹，我买了中控台的垫子，避免被太阳晒爆了，不过也有人说存在安全隐患。 4、空间：雷凌的空间确实一般，后座因为有电池，坐垫会比燃油版薄。所以要买带天窗的，需要实地勘察，试驾实车，没有天窗的头顶稍微好一点。后备箱放两个行李箱没问题，还能再加放一些日常的工具，家用应该足够。就是车里确实略显拥挤。 5、车辆配置：车子功能其实能满足日常需求，安全配置比较丰富。主动刹车、自动空调、自动驻车、自动大灯、八个安全气囊、还有carlife、carplay、hicar等，车辆也是前后独立悬挂。车机功能较为单一，只能简单的听歌看电影，我是领先版，不能上网。 6、驾驶感受：雷凌双擎起步快，70以下加速比较流畅，基本不会有顿挫。方向盘比较轻，我自己缝了方向盘皮套，手感还可以。等红绿灯开着自动驻车，解放右脚。车的悬挂是四轮独立悬挂，不过感觉还是偏硬，过有坑的颠簸路段，车子摇晃还是很明显的！高速上跑起来，比较稳，我高速一般就是100-120，变换车道，车子比较平稳。保养的时候升起车子，看了一下底盘，还算平整。 自适应巡航功能好用，上高速可以跟前车跑，我上高速就会开，人多就取消。另一个自动驻车也比较好用，等红绿灯时，右脚都不用踩，发动机也是停止工作，由电驱动。雷凌双擎这车空调特别给力！风大且冷！夏天一下子就能降温。还支持远程空调启动。 7、油耗：整体上还是比较省油的，我跑市区，因为上班距离较短，平均还要5个，不过比我同事1.2T的比起来，还是省点。高速上就跟油车差不多了，跑120要5个多。如果跑的距离上来的话，基本就是3个多，我回乡下，全程40公里，综合油耗基本就是3-4 L/百公里，最低一次开过2.6L，不过那次是出去玩，有下坡路。 现在开了11000公里，综合4.8L/百公里。 这车的缺点也明显，塑料感比较重，车漆薄，车铁皮也薄。另一个就是车里味道比较重，要多晒阳光，我在车里放了四袋活性炭。上高速胎噪太大，这是硬伤。 优缺点都有，不过作为家用车还是可以的。省心省油，没那么多毛病，看个人的需求，我觉得就挺符合我的。 请圈主推荐
#2024汽车315🚘 车辆信息 广汽丰田雷凌185T运动版 📅 使用情况 20213月22日 💬 故障描述 车辆发生碰撞非常严重，车气囊不会弹开，安全数据作假，欺诈消费者 📍 我要投诉 投诉丰田雷凌安全数据作假...查看全文
#用车心得1、车型：2022款雷凌双擎豪华版。 购买时间：2022年3月10日。 公里数：42488km 2、用车场景：个人日常上下班代步，来回里程约30公里。每个月回趟老家，回来约500公里。每年会抽出时间带着老婆自驾游。基本上高速和市区里程比例接近1比1。 3、优缺点分析： 先来说说这车最多的缺点吧！这款车是22年3月份入手的，到目前一年多了，开了有四万多公里。我从几个维度给大家评论下这款车的优缺点。 空间（50分）：同级别应该算是偏小一些的，主要体现在宽度和后排乘坐空间上面，但是正常满座的情况下，挤一挤还是可以的，就是会显得很拥挤。 动力（50分）：由于有电的加持，起步和初段的动力输出和响应还是挺快的，至少在市区加速或者超个车问题都不大，会比部分油车表现要好。但是上到高速或者跑国道的时候，想要超车就要悠着点，因为时速一旦超过80以后，就可以明显感觉动力底气不足。总体来说加速过程是非常平顺舒适，但是速度起来后动力比较欠缺。 油耗（100分）：油耗没什么可以挑剔的，本人跑了四万多公里，而且大部分都是高速超速行驶，剩下一部分都在市区极为拥堵的路况行驶。综合油耗都是稳定在4.3，这个是小熊油耗统计的实测数据。这样给大家做个总结吧，市区行驶油耗大概在3-3.5，极为拥堵的情况下也很难超过4.5。高速油耗基本在3.6-4.5区间，主要还是看你怎么驾驶，如果按照100限速去驾驶的话，那么油耗基本稳定在4个左右。超速行驶油耗会逐渐增加，但是即便你按照超速20%持续驾驶，高速也很难超过5个油。个人觉得匀速在60左右行驶是最省油的，油耗可以跑到3个甚至更低，我最低一次跑过2.5的油耗。 舒适性（60分）：舒适性我是从底盘滤震和隔音两个纬度去分析。底盘滤震个人觉得调教的很好，车轮压个井盖、减速带、拼接路段、烂路等等，减震都很很好的化解，并且车辆的悬挂也不是过分的软，总之来说就是底盘调教舒适性和操控都平衡的不错。隔音方面就是拖了大后腿，我基本上来过的车，这款车的隔音可以说是最差的，胎噪是最为明显的，这也是我最不能接受的，高速上如果路况不太好，那种胎噪传递到车内，耳朵会非常难受。其余的发动机噪音和风噪也有，但是个人认为都是可以接受的。 操控性（85分）：除了转向没有那么的精准以外，这款车的动力响应，动力输出的平顺性，过弯的车身动态以及很随性都是令我很满意的，综合来说丰田新的tnga架构的操控性不错，挺满意的。 通过这一年多的驾驶，我对丰田的雷凌双擎有了更进一步的认识。如果你想买一台省油、可靠、后期维护成本低的车。那么雷凌双擎也是一种不错的选择。 4、请圈主推荐。
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.56
“良好”
共1186人评价
8万-12万轿车总榜
NO.39
低于52%的同价位车系
3.56
综合
3.22
内饰
3.48
配置
3.11
空间
4.03
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.70
动力
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