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    拿铁DHT-PHEV车友圈

    封面图由圈友 @老面馒头102拍摄

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    2022-04-02回复
    2022-04-02回复
    2022-04-02回复
    2022-04-02回复
    拿铁phev敬请期待也不知道啥时候图拿铁phev敬请期待也不知道啥时候图
    2022-04-02回复
    2022-04-01回复
    拿铁phev版本价格预测图拿铁phev版本价格预测图
    2022-04-01回复
    不等了,不想为魏的战略失败消耗自己的时间图不等了,不想为魏的战略失败消耗自己的时间图
    2022-03-31回复
    拿铁的销量稳重有进,油耗越来越低图1拿铁的销量稳重有进,油耗越来越低图1
    拿铁的销量稳重有进,油耗越来越低图2拿铁的销量稳重有进,油耗越来越低图2
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    2022-03-30回复
    2022-03-30回复
    2022-03-29回复
    等不等,很犹豫图等不等,很犹豫图
    2022-03-29回复
    2022-03-29回复
    这个牌子我是看明白了图这个牌子我是看明白了图
    2022-03-28回复

    2387,这是拿铁DHT上市第三个月的销量,好像比大家想象的要低些,尤其是我们这些提到车开了一段时间的车主,因为作为一辆落地20万的国产油电混动车,车的各方面表现还是可圈可点的,现在2月销量增长,也说明拿铁未来还有更大的潜能。 先看一下官方说明,春节叠加长城ESP提供商博世在苏州工厂由于疫情原因停产,导致长城整体销量偏低,魏品牌也不例外。 我回头查了一下,发现春节期间确实是销量淡季哈,销量榜第一和第二的两款车都出现了不小的下滑,其他车企多数也不例外。 再说一下博世ESP短缺,看了一下苏州疫情确实影响挺大,某利也是一样,说明大家都一定程度受到影响。 大环境只是一方面,回头继续说拿铁,说一下我对拿铁销量的看法。首先,作为一款正面与合资紧凑级SUV直接抗衡的自主品牌车辆,而不是传统的错位竞争或者降级竞争的车辆,拿铁销量看似确实不高,但是也已经开始打开局面。大家想一下,即使已经小有名气的蔚来小鹏,单一车型销量也比并不多高;甚至华为加持的问界也需要继续爬升。 再说拿铁定位,魏品牌在长城旗下是作为高端混动车型运营的,其自主品牌对应是某克、某途,对比一下,SUV销量在2月同样不高。这也说明,国产品牌向高端冲击的路途仍充满荆棘。对比一下二线豪华品牌,某沃、某肯SUV销量也是同一水平线,也说明冲击BBA任重道远。 自从买车以来,也发现拿铁确实存在一些不足和小问题,但是一方面整体车辆质感、驾驶等各方面都不错,论坛车友们评价也已经很多了;另一方面,官方能够积极跟进问题处理,并积极开展OTA升级,都是增加车主对品牌的信心的举措。 我们这些首批车主也会继续给大家分享用车体验,让大家对DHT系统有一个更全面的了解。无论选择什么车,多了解一些总没坏处哈。

    搬一个我对DHT销量的分析,大家可以看看图1搬一个我对DHT销量的分析,大家可以看看图1
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    2022-03-27回复
    我的拿铁DH图1我的拿铁DH图1
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    2022-03-12
    2022-03-27回复
    有上市信息吗?近几个月内能上市吗?图有上市信息吗?近几个月内能上市吗?图
    2022-03-27回复
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    四款车加起图1四款车加起图1
    四款车加起图2四款车加起图2
    2022-03-19回复
    2022-03-16回复
    2022-03-15回复
    2022-03-15回复
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    拿铁DHT-PHEV · 懂车分(口碑)

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    综合

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    配置

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    空间

    3.93

    外观

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    操控

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