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    52分钟前
    今天气温26图今天气温26图
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    爱智驾爱生活图爱智驾爱生活图
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    阿维塔能耗太高,需要改进里程真实性图阿维塔能耗太高,需要改进里程真实性图
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    双电机版本阿维塔11高速实际达成率图1双电机版本阿维塔11高速实际达成率图1
    双电机版本阿维塔11高速实际达成率图2双电机版本阿维塔11高速实际达成率图2
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    前天 19:43
    这是把综合电耗放出来了?图1这是把综合电耗放出来了?图1
    这是把综合电耗放出来了?图2这是把综合电耗放出来了?图2
    3天前回复

    基本情况:使用车型2023款116奢享版,车身重量2.6吨(进高速收费站可见),使用时长约九个月,行驶路程15500公里,其中高速约9000多公里左右,长期使用快充,各阶段充电费用不一,在能耗费用表述上仅作参考。 能耗受各种因素的影响,比如单双电机、车身重量、胎压高低、通路状况、个人驾驶习惯等等相关,用一时的用车能耗定义该车的能耗是不严谨的,曾有过山路下坡11的能耗,也有过冬季高速上坡瞬间32的能耗,只有通过长期用车来判断用车能耗。 我的能耗高是因为长途高速多速度快,尤其是冬天高速平均能耗就上去了。综合用车情况冬季城区18~19左右,夏季城区16~17左右,高速冬季(5度左右)125速度25左右,夏季22左右。从续航达成率看,高速116度125速度,冬天410公里达成率58%左右,夏季 470左右达成率67%左右。城区单次路程达成率还是比较高的,可达到八九十的达成率,夏季有时也会接近100%,但城区用时不可能一次跑完,平时停放每天都会掉几公里的电,综合下来达成率接近高速。 下面谈谈用车费用,我用车没有一次是慢充,各项费用都有记录,高速多可能也是用车花费比较多的。15500公里,充电91次,充入3800多度电,花费3700多,平均每度电约1元,平均一公里约0.25元。 的确可能有人认为我这费用高了、能耗高了,只是我和别人的用车方式不一样,高速多,充电没找便宜的充而已,我也开过高速105速度达成率90%多,阿维塔对于我来说我还是比较满意的。 这仅代表我这辆车的用车情况,仅作参考。

    阿维塔11用车之能耗篇图1阿维塔11用车之能耗篇图1
    阿维塔11用车之能耗篇图2阿维塔11用车之能耗篇图2
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    阿维塔11用车之能耗篇图5阿维塔11用车之能耗篇图5
    阿维塔11用车之能耗篇图6阿维塔11用车之能耗篇图6
    阿维塔11用车之能耗篇图7阿维塔11用车之能耗篇图7
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    阿维塔E11更新已经说完车机情况,接下来聊聊大更新后的续航能力。 本人最近几个月长期往返深圳通勤,来回接近250公里的实际里程。前几天也经历了特大暴雨在高速上开船的经历。不过这样的天气并不多见,下雨,下雪,寒冷天气都对电车不太友好!那么来说说说,正常的天气情况下,续航如何! 出发时公里数16650km,表显剩余续航508km,到达公里数16775km,表显剩余续航370km。 驾驶模式自定义:加速-快,动能回收-强,转向-标准,制动-运动。 实际公里数16775-16650=125km 表显续航实际掉508-370=138km 125/138=0.90 气温25-29度之间,无下雨轻微堵车,70%高速,30%城市道路,时速保持在110左右(堵车,龟速车跟车无法避免,能开到110就直接跑110),续航打折基本在9折。 过年回江苏0度左右续航基本跑高速在6-6.5折 前几天广东特大暴雨,高速续航基本在6折 总体来说,这个续航还是可以的,之前开特斯拉21款标准续航,0度左右天气也是在6折左右,这还是在有EPA工况的情况下!不过塔子我是没开到电量干掉,我怕伤电池!个人习惯吧,有人说30%以下,电量就很虚,这个我没认证过,所以我也不敢说,也不想尝试! 不过有一说一,充电半小时,基本可以充进去60多度电,这点还是挺好的体验,三元电池的优势,只有你买过磷酸铁锂电池,才知道充电的痛苦!

    阿维塔E11更图1阿维塔E11更图1
    阿维塔E11更图2阿维塔E11更图2
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    阿维塔11 7363889725814276150视频阿维塔11 7363889725814276150视频
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    夏天能耗明显降低图夏天能耗明显降低图
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    阿维塔11智能驾驶真实电耗图1阿维塔11智能驾驶真实电耗图1
    阿维塔11智能驾驶真实电耗图2阿维塔11智能驾驶真实电耗图2
    阿维塔11智能驾驶真实电耗图3阿维塔11智能驾驶真实电耗图3
    阿维塔11智能驾驶真实电耗图4阿维塔11智能驾驶真实电耗图4
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    五一小测阿维塔11实际续航图1五一小测阿维塔11实际续航图1
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    五一小测阿维塔11实际续航图6五一小测阿维塔11实际续航图6
    五一小测阿维塔11实际续航图7五一小测阿维塔11实际续航图7
    五一小测阿维塔11实际续航图8五一小测阿维塔11实际续航图8
    五一小测阿维塔11实际续航图9五一小测阿维塔11实际续航图9
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    800公里续航图800公里续航图
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    在深圳开,图1在深圳开,图1
    在深圳开,图2在深圳开,图2
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    这个表上的图这个表上的图
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    续航达成率记录贴图1续航达成率记录贴图1
    续航达成率记录贴图2续航达成率记录贴图2
    续航达成率记录贴图3续航达成率记录贴图3
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    我没有续航焦虑了!图1我没有续航焦虑了!图1
    我没有续航焦虑了!图2我没有续航焦虑了!图2
    我没有续航焦虑了!图3我没有续航焦虑了!图3
    我没有续航焦虑了!图4我没有续航焦虑了!图4
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    我没有续航焦虑了!图8我没有续航焦虑了!图8
    我没有续航焦虑了!图9我没有续航焦虑了!图9
    我没有续航焦虑了!图10我没有续航焦虑了!图10
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    #阿维塔11图#阿维塔11图
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    前几日,我图1前几日,我图1
    前几日,我图2前几日,我图2
    前几日,我图3前几日,我图3
    前几日,我图4前几日,我图4
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    开了大半年图开了大半年图
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    116度电韭1图116度电韭1图
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    偶尔来一趟图偶尔来一趟图
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    10°-20°图10°-20°图
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    什么!40km电耗才14?图1什么!40km电耗才14?图1
    什么!40km电耗才14?图2什么!40km电耗才14?图2
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    出发点89%实测430公里全高速剩0%图1出发点89%实测430公里全高速剩0%图1
    出发点89%实测430公里全高速剩0%图2出发点89%实测430公里全高速剩0%图2
    出发点89%实测430公里全高速剩0%图3出发点89%实测430公里全高速剩0%图3
    出发点89%实测430公里全高速剩0%图4出发点89%实测430公里全高速剩0%图4
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    今日喜提11,电耗没有想象中的高。图今日喜提11,电耗没有想象中的高。图
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    本次自驾回家,第一站江西景德镇,第二站上海迪斯尼,第三站江苏南京(终点)全程预计1900公里。 本次记录续航达成,主要是自己有这个需求,作为3年纯电车车主。对于续航说不在意是假的,多少还是想多点掌握塔子的实力状况!也同时可以给其他车主和准车主一些真实的数据。 第一站:27日8点30分出发,广东广州-江西景德镇,全程944公里。空调22度(开高没必要,天冷再冷,只要没风就不会冷),座椅加热2档(3档真的烫屁股)。 第一次充电,广东省温度7度左右,时速110左右,公里数剩数560公里出发,跑了212公里,实际表现公里数掉332公里。达成率68%。 第二次充电,到江西省,温度4度左右,时速度依然保持110公里左右,公里数充至580公里出发,行驶130公里,表显掉186公里,达成率69.8% 第三次充电,还在江西省,温度6度左右,时速度依然保持110公里左右,公里数充至590公里出发,行驶250公里,表显掉366公里,达成率68.3% 第四次充电,还在江西省,温度7度左右,时速平均85公里左右(济广江西路段只有双车道,大车占道导致速度降低),公里数充至587公里出发,行驶176公里,表显掉217公里,达成率81.1% 到达目的地江西省景德镇,温度7度左右,时速平均120公里左右(最后放肆下,也测下不同120的能耗),公里数充至483公里出发,行驶168公里,表显掉267公里,达成率62.9% 总结,前面说过,我开了3年的电车,对于长途旅行,只要停车就找桩(消除焦虑,提升效率),电量不要开到尽,才想我要充电的问题,如果路过一个服务区,充电桩是无空闲的,立即走,不要傻傻的等,直接下一个服务区!实在不行,下高速,只要不是偏僻的地区,高速下面基本都有桩!不过充电速度,的确很牛👍👍👍👍

    来自一个阿维塔11真实车主的续航测试图1来自一个阿维塔11真实车主的续航测试图1
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    阿维塔 11 · 懂车分(口碑)

    4.09

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.13

    超过82%的同价位车系

    4.09

    综合

    4.29

    内饰

    4.06

    配置

    3.66

    空间

    4.64

    外观

    4.00

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

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