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    “人生第一辆超跑是法拉利 真是太幸运了” 🙋🏻‍♂️情况介绍 2022年 11 月提的488 spyder 现在写这个小作文的时候是 2023 年 7 月 使用的这大半年完全当代步车用 目前开了 3000km+ 原车有车衣撕了重新贴了象牙白的色膜 🗒 真实感受 1. 法拉利是真的要买敞篷呀,敞篷的快乐是硬顶给不了的 2. 动力无穷无尽,想要的都有; 3. 冷车着火的时候声浪特别大,等发动机平稳运行就可以安安静静的出发了,只要不猛踩,车辆不会吵到路人,不会给日常生活带来“就是那个xxx 天天炸街”; 4. 日常市区可以体验 30 码 7 档,自动换档的话,分分钟到 7 档,当然换档很丝滑; 5. 前备箱空间有但不多,可以放短途的日常所需的用品,行李箱可以放 20寸的; 6. 满足了全部虚荣心,开敞篷的时候不要和路人眼神交互,不然脸红速度有点快,内心还要镇定当做自己只是在换一种方式感受这个世界; 7. 车内空间比较大,副驾驶男生坐会弓腿一些; 8. 可以调整避震,用崎岖路段的避震模式底盘还挺软的 🔎 槽点反馈 1. 购车前最担心的问题是 488 的通过性,下不了地库过不了坎,因为我之前使用的代步车车是保时捷 718 和奔驰sls,基本等于轿车的通过性,但开久了也刮过很多次底,所以对 488 的“低”比较忐忑 事实上习惯使用底盘升降之后,车辆通过性是不用担忧的,个人体感通过性和 718 和 911 一样; 2. 停车问题,车辆比较宽,在窄小车位里开门下车全靠挤,而且很多停车位的限位桩要高于 488的后唇,为了不刮蹭很多时候停车都会超出车位小半个车头; 这个问题目前无解; 3. 后视雷达比较模糊,而且因为雷达位置问题,需要驾驶者对车辆比较熟悉才能控制好前后车距; 4. 轮胎容易扎钉子,可能仅仅是我吧,半年所有车轮都扎过钉,甚至换了两个前轮胎🛞 5. 电瓶不经用,地库停一周不开就亏电,买回来第二次开车的时候就因为亏电打不开着,最后无奈换了电瓶; 6. 有一次开猛了磕到石头,所以接下来要换套轮毂🫣 7. 过弯油门大了的话车会滑(我滑过三次,惊心动魄) 📉能耗分享 1. 永远都 98 加满,永远在加油的路上,油钱还是心疼的但买都买了就别考虑油耗了,主打一个情绪价值;

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    2023-12-20回复
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    2023-12-17回复
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    2023-12-15
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    2023-12-05回复
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    2023-12-03回复
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    4.37

    综合

    4.43

    内饰

    4.48

    配置

    3.76

    空间

    4.73

    外观

    4.08

    舒适性

    4.55

    操控

    4.56

    动力

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