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#有哪些「经典车型」2022洛杉矶车展,欧规版菲亚特500e实车亮相,而美规版菲亚特500e将于2023年推出,并于2024年一季度正式在美国市场销售。欧规版菲亚特500e驱动电机的最大功率为117马力,峰值扭矩为220牛·米,同时提供24kWh和42kWh两种电池容量可选,WLTP续航里程分别为185公里和320公里。
#拯救选车困难症菲亚特500e 对比 smart EQ fortwo 对比 MINI Cooper SE,三款纯电动小车,你喜欢谁? 我们总说小车才是电动机的最佳拍档,这简直是一剂神药,之前燃油版的各种抖动闯动消失不见,剩下的只有安静平顺的驾驶体验。小车放不下很大的电池组?没关系,小车本来就不适合出远门,老老实实在城市通勤也挺好。三款车续航最短的smart EQ fortwo,NEDC工况续航为159km,放在中国肯定没法用,不过官方表示这样的续航已经超过了德国平均每日出行里程的数倍。国情不一样,这点咱就过了。 因为价格的原因,这三款电动小车大概率是跟中国市场无缘了。不过在咱们这也有很多物美价廉的电动小车啊,像是欧拉R1,雷诺e诺等等。如果是单纯的日常代步通勤,你会考虑它们吗?
#这车惊艳到我了【全新菲亚特500e冬季路试谍照曝光!或将于日内瓦车展亮相】近日,车轮通过海外媒体获悉到了一组全新菲亚特500e车型的路试谍照。新车将首先在欧洲发布,随后进入美国市场销售,但也很有可能在下个月的日内瓦车展上发布亮相。目前该车正在瑞典北部的冰雪区域,测试动力电池在低温情况下所受到的影响。因为之前的老款菲亚特500e车型,在低温的情况下,动力电池只能为车辆提供100英里(约161公里)左右的续航里程,没有办法达到菲亚特500e这款车型的研发初衷,也得不到广大消费者的认可。因此菲亚特决定推出全新菲亚特500e车型,并计划在低温情况下,将车辆的续航里程提升至150-200英里(约241-322公里)之间,以此提升车辆的核心竞争力和售卖空间。且路试中的车辆采用了严密的伪装进行覆盖,因此我们可以猜测,该车将采用新的外观设计,通过车身轮廓可以判断,该车的设计风格将更加紧凑,主打的应该是小巧精致、时尚动感路线。全新菲亚特500e基于新架构打造,将于欧洲首发亮相,并于2021年在美国上市销售。且有可能在下周的日内瓦车展上亮相发布,这对于菲亚特来说,时间可能比较紧张。
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