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    蔚来EC6,转图蔚来EC6,转图
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    轼车家蔚来EC6对比特斯拉Model Y 纯电中型SUV你会买哪款

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    懂车帝视线重磅|特斯拉国产Model Y上市,售价33.99万元起

    2021-01-01回复
    2021-01-01回复

    蔚来EC6 2020款 购车5个月 口碑评价: 最开始了解到蔚来中国品牌是18年,es8刚出的时候确实被惊艳到,独具一格的前脸设计,宽敞的用车空间,但是碍于初创企业的原因对车的品控品牌等等因素一直在观望。一直到19年中,在成都车展发布了最新款的EC6 ,也是蔚来suv车型的最新版,有过之前的印象,就在发布会后立刻下定了。十月底,很幸运地成为了深圳首批的ec6车主,现在已经用车近两个月。作为首发车主,2个月的朝夕相处很有发言权了。 1.续航表现 NEDC续航标显425km 100%电量,一般会把电源上限设置在90%,约405km左右。日常行车场景就是5个工作日上下班+每周一次来回东莞。工作日上下班总里程大概30-35公里(看走不走高速)周末来回一趟东莞85km左右。实际用车来看,平均每月5-6次换电是完全OK的。 2.选配 虽说我这台是运动版,但是该有的配置还是有的。我选配了nomi、女王副驾、hud、小np和氪金蓝。实际体验下来,这三个功能hud、np和女王副驾对司乘人员驾乘体验提升最大。特别是女王副驾,女朋友坐过后赞不绝口,经常下班累了后,直接瘫在副驾上,无疑是下班回家路上最放松的方式。同时还可以记忆副驾,车停下来后,副驾驶会自动收起脚架,对驾乘人员非常友好。 3.服务 无论是换电站,还是一键维保、一键加电。蔚来服务专员都非常给力,时效短,服务态度很好。24小时oncall ,有时候都不好意思打扰他们哈哈哈 4.Bass电池租用 选购这车时候,选择了电池租用模式。车价减少了7w,月租980+80。蔚来独有的换电体系,让车子更加保值,也让我对以后转让二手车的信心满满

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    2020-12-24回复

    ChineseCarReview外国人如何看待蔚来ec6? 由外国人来试驾并审查蔚来ec6

    2020-12-17

    蔚来EC6 2020款 购车3个月 口碑评价: 距离提车已将近1个月时间了,下面就聊聊我的购车经历和用车感受。 原来开的是伴家人度过6年本田奥德赛,奥德赛空间,燃油经济性,都非常好,开起来也不笨重,但是唯独缺少了一点激情,cvt变速箱那种缓缓线性的加速,怎么说,开了久了之后,真的非常无聊。所以在心里一直就给自己定了一个小目标,下辆车必须得换动力强劲点的车型。 在商场偶然机会看到了蔚来这个品牌,和蔚来销售聊了聊,感觉他们家车子样子不错,但是价格太贵了,心想这个价格买个电车,接受不了,加了个微信就撤了。 接下来的日子,上班下班,一切如初。直到有一天,我的蔚来销售微信上联系我,ec6试驾车到了,让我去试驾体验下,还有小礼品拿,心想去就去吧,反正随便试试,还有东西拿。 到了店里,第一次看到了ec6,霸气的前脸,风骚的腰线,性感的翘臀,还有硕大轮毂。一切搭配的恰到好处,走进车内,还有个超大全景天幕,设计和用料都非常豪华的中控。 试驾过程中,电车那种平顺感,安静,以及瞬间所爆发出来的扭力,随叫随到的动力,开起来太舒服了,我承认有点心动了。下车后和销售了解了很多信息,比如蔚来独有的换电模式,异地加电,电池损耗问题,及终身质保,感觉蔚来都帮你安排的妥妥的,找不到一点毛病,也打消了我的顾虑。 接下家的日子里,卖了老奥德赛,定了ec6,9月份下的大定,11低才拿到车,实在太漫长了,无聊时候只能上app刷下其他蔚来车主提车文章解解馋,参加参加蔚来活动。在此就不详细阐述了。 提车大半个月,目前开下来,没有异响及缝隙大之类的情况,说明这车装配工艺还是不错的,也看了网上评车人,es6的一个拆车视频,确实用料扎实,对得起他这个价格。提车不久,蔚来发布已久的100度电池也上市了,150度电池也已经在研发了,电车的里程焦虑,在不久的将来基本就不存在了,再加上蔚来可冲可换可升级的电池模式,完全不用担心。希望蔚来越来越好,成为国人的国货之光,蔚来加电。

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    2020-12-17
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    今天大定,图今天大定,图
    2020-12-08回复
    昨天下的大图昨天下的大图
    2020-12-07回复
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    2020-12-04回复

    蔚来EC6 2020款 购车4个月 口碑评价: 和大部分蔚来车友的购车经历都是差不多的,一次不经意的走到蔚来空间,在FL的讲解下感受试驾。回来迅速下定,漫长等待提车。其实与其说我买了一辆车不如说我换了一个生活方式,让我认识了更多有趣的灵魂。在等车的那段时间无比纠结要不要换ES6,时间告诉你EC6真香。外形不要说最帅的造型,比X4和GLC coper都要大一点。内饰方面新款的喜马拉雅粽有点不耐脏,超纤绒顶棚确实蛮不错的。其次就是纠结性能和运动的区别,可以坦率的说蔚来区别其他电车的优点就是空气悬挂。没有空气悬挂的蔚来是没有灵魂的,如果经济尚可建议空气悬挂。驾乘这种就不吹了,说的人太多了。说点缺点吧,后视镜加热有点弱,另外安全带没有收紧功能感觉不安全。另外没有挡泥板车子很脏,车顶大玻璃要时刻注意清洁。买了电车给我最大改变是我想开车了,以前是地铁,小电驴,汽车三种交通工具混用。现在就是开车,无非就是晚上回家充好电。现在大家都接受了手机是一天一充为什么接受不了电动车的续航呢?况且蔚来可以换电可以快充,我们公司楼下的快充站停满了比亚迪。整车来看和BBA的造车工艺确实有很大很大一段的进步空间,如果你不是完美主义者,你又想享受一下科技给你带来的魅力。来吧换蔚来,不一样的生活。

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    2020-11-29回复
    蔚来EC6 2图蔚来EC6 2图
    2020-11-24
    2020-11-29回复
    2020-11-29回复
    这个配置如图这个配置如图
    2020-11-28回复

    蔚来EC6 2020款 购车1个月 口碑评价: 本次对比的有宝马x3、奔驰GLC和model3。我偏向于驾驶感,我老婆偏向于颜值和舒适。 1.Model3在试驾后我冲动的就付了定金,之后带老婆孩子去试驾,老婆说空间太小,做工太次,坐着太难受,于是就退订了。 2.之后去看了宝马和奔驰,试驾之后奔驰glc我首先排除,开起来没有驾驶感,但是坐感挺好,颜值也高,老婆喜欢。 3.宝马X3得到我们的认可,除了空间有点小之外,基本能满足我们两个的需求,作为最优先的考虑。 4.机缘巧合之后,我去到了上海中心,途径看到蔚来中心,好奇的进去看了看车,然后试驾…试驾…试驾,这个试驾真的让我走火入魔般的入了坑,完全不会去考虑BBA的车了,心中只有蔚来。 但是,我老婆不喜欢,主要是国产车+电动车,觉得不太靠谱,然后牌子档次也不及BBA。 走火入魔的我通过EC6的盲盒预订,就这样硬生生的不管老婆的看法,最终拿到了日夜期盼的EC6。 提车之后老婆坐在EC6上,说了一句“好像这车是挺香的”,哈哈,我舒坦了。 5.最后说说我的配置 我先说说由于老婆的反对没有买签名版,所以我只能在np和性能版之间选一样,另外的钱要给她买包包,唉… 我纠结了几天,通过车友的经验,我选择了np,放弃了性能版。 原因是:动力方面其实已经很足够了(我提车后实际体验也是如此,基本想超车就超车),空气悬挂,我试驾的时候也没觉得多舒服。但是np是电车的灵魂,在提车之后随便这套np还不是很尽如人意,经常会很犯傻,但是确实能在拥堵或者我疲劳的时候帮我缓解很多,所以我觉得我没有选错。 具体配置: 蓝色运动版+20存7辐轮毂+喜马拉雅棕内饰+Nomi+hud抬头显示+舒享套装+大NP Nomi+Hud+大NP是科技套装,便宜8400元。 总价40. 35万 EC6自带高级音响和超绒顶棚,加上首发送的签名套装。 所以我这套配置基金就是运动的签名版。 6.最最后,说一下蔚来的送的所有小礼物 (1)我的盲盒礼物是Nomi麻将,非常赞 (2)提车惊喜小礼物蔚来的吸尘器,挺好用,商城售价389元 (3)夏季购车礼包,包括一个蔚来的双肩包,后备箱垫(售价558元),3张一键加电券。后备箱垫很好,双肩包普通吧,一键加电券我用不着,转给别人了。 (4)一个挺精致的相框,售价169元 (5)因为一些小瑕疵,蔚来售后送了2个蔚来保温杯给我,质感很好,商城售价258元。

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    2020-11-25回复
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    2020-11-19

    蔚来EC6 2020款 购车1个月 口碑评价: 之所以选择蔚来,也许是看中了它的颜,也许是中意它的内饰,也有一部分是因为开惯了油车想尝试下新能源车别样的架势模式。对比其他市面上的新能源车型,一眼就看中了新款的蔚来EC6,它溜背的外观,极具个性化的设计很好的吸引了我。在完成一次简单试驾后,当天就下了大定(2020.08.01),接下来就是漫长的等待。9.15锁单生产,10.19出车架号,然后就是在10.29完成验车交付,整个过程花了近三个月,这漫长的三个月,通过加入准车主群,城市群,认识了一批志同道合的朋友,也加深了对这款车的认知。到目前为主,我觉得选了蔚来没什么大的毛病,在我们这个三四线的小城,开出去也是一道靓丽的风景。 讲完原车的初衷,再来讲讲10几天开下来,车子让我较满意的几个地方,首先就是车子整体外观非常大气,空间开阔,完全能够满足任何家用需求,甚至于因为过于庞大以至于再刚开始驾驶时得小心翼翼的过地下车库闸口 ,其次就是电车通有的静谧感,在行车时除了音响播放的音乐感受不到其他杂音,另外就是电车的启动加速,流畅感不是之前油车能给给到的,虽然还未能在路上去体验车子4.5秒破百的加速,但是那毫无压力的超车也能让自己体会到一骑绝尘的快感,最后就是苍穹天窗带来的别致景色,让你坐在车后排就能欣赏到蓝天白云或者点点繁星,真如蔚来所宣贯的广告语般,蔚来(蔚蓝)已来。 讲完好的,来讲点不足的地方,首先演讲的就是它的续航,这或许也是大众最诟病也是不愿意选择电车的原因所在,同样的这款EC6虽然它的风阻系数比之前的两款车型都低,但是因为自身重量并未降低从而在续航上并没有很大的改善,理论上标准续航440km,实测也就打个八折吧,也许是日常路况过于复杂造成电耗过高,但这仍旧是蔚来需要进步的地方,100度电池已经投产,未来的150度也提上计划,我想再不久的将来或许能看到街上高速上更多的蔚来汽车。谈完续航,谈谈一些细节品控,蔚来之所以被大家认可是因为初期那海底捞式的服务,但是在这次交付EC6的过程中,有很多细节处理很不到位,诸如窗户升降异响,某些部位操作失灵等等,虽不涉及大的行车问题,但是这样的品控表现也让一些满心期待的车友伤到了心,细节决定成败,真心希望在以后的交付中能减少这些闹心的话题。 也许要说的,要表达的地方还有很多,蔚来毕竟只是一个成立不到六年的新兴车企,属于它成长的空间还有很多,作为车主,我希望它能伴随我们一起强大。蔚来,加电!

    蔚来EC6 2图1蔚来EC6 2图1
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    2020-11-16回复
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    2020-11-12
    2020-11-10回复

    蔚来EC6 2020款 购车1个月内 口碑评价: 1、外观。这车开在路上的回头率太高,可能是我们小城市里面的第一台,所以被大家拍的概率比较高,尤其是被蔚来车主,所以感觉到哪它都会成为焦点。EC6是特别不上照的车型,实车看起来高大好看,照片里面看就觉得它屁股翘的太高,觉得有点胖胖的感觉。 2、内饰。内饰选的喜马拉雅棕,是蔚来为ec6独家定制的颜色,很多人吐槽它是职务加人造皮双拼不符合豪华的定位,但是从实用性讲我觉得织物不错,冬天不冷、夏天不热,所以我觉得从实用性上讲还行,但对于塑造豪华内饰感差点意思。Nomi是车的灵魂,每次我儿子在车上都会跟着它的表情做动作,就会特别开心;12个音响我觉得不如我油车上的bose音响,听起来缺少点层次感,不过比起es6需要选装还是好很多了,最喜欢的是车内的大天幕,躺在车里看天空别有一番滋味。但是每到夏季不知道在夏季会不会很晒,不过我已经买好了防晒帘,为防晒做好了准备。中控还是蔚来的老样子,这里就不多说了,总体感觉满意。我更喜欢es8的方向盘。 3、空间。我因为身高不高170cm无论前排后排我觉得对我而言都很ok,我丈人180cm,坐在后面也刚刚好,所以大家如果考虑ec6空间问题,在此我想说不必担心,一切都会超乎你想象。后备箱也没有缩水,除了溜背部分稍微暂用了点空间。家用的话足够足够。唯一不满意的地方是为什么副驾驶位置没有手套箱,为什么没有啊...... 4、操控。有了颜值更要有内在实在,蔚来ec6想你拥有的都给你,虽然不如毛豆3的操控,但是在suv里面蔚来属于特别容易上手的,方向盘指哪打哪没有虚位,动力说来就来,丝滑没有顿挫。刹车很灵敏,稍微踩踩就来,绝对是速度想开就开的起来,想停就停的下来的感觉。就是刹车在慢速的时候有尖叫声我有点受不了,但是看了很多关于蔚来的论坛,这个是通病。悬架部分,因为我选的运动版,没有空气悬架,但是日常过减速带过程中,感觉软硬适中,既不像小钢炮那样硬也不会像商务车那样软。综上所述蔚来给我的一切都超过预期。 5、续航。理论续航430km,我估计满打满算370km,因为开的不多,我现在对续航还没有发言权,但是想出远门,开上蔚来还是得做好加电路线的规划,信心不是像油车那么足。 6、服务。不得不再提服务,我觉得买蔚来服务比例至少占了一半的功劳,尤其我的两个fellow,对我从选车、交车到现在一些琐碎的事情都力所能及的帮我解决掉,我们感觉不仅仅是客户关系更多的是朋友关系。 7、生活。买了蔚来就是有了新的生活,这是我的感受,认识了很多人,每天有时间在群里跟大家聊聊天,偶尔聚个会,生活变得比以前多姿多彩。 目前第一批车主说有车窗异响、nomi不灵敏、中间的手套箱打不开等情况,目前我还没遇到,我也希望不会出现这些情况。 未来的生活我要用蔚来帮我一起解锁。

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    蔚来EC6 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    272人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.46

    低于69%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    4.02

    配置

    4.03

    空间

    4.28

    外观

    3.89

    舒适性

    3.88

    操控

    4.10

    动力

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