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    343条内容

    2023-12-16回复
    大众威然变速箱漏油图1大众威然变速箱漏油图1
    大众威然变速箱漏油图2大众威然变速箱漏油图2
    大众威然变速箱漏油图3大众威然变速箱漏油图3
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    2023-12-16回复
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    2023-12-10回复
    2023-12-10回复
    2023-12-09回复
    2023-12-03回复

    双十一,刷了一下我这2020款旗舰威然。简单分享一下。 首当其冲要刷的就是无线carplay,866主机明明有无线carplay,却没有给我们打开。 其次,那就是30色的氛围灯还有关闭启停。两个功能都非常使用。 再次,弄了些小东西,弄了个新的仪表样式,加了个R标,开门亮同侧尾灯,开尾箱亮尾灯,打转向灯时后尾灯与转向灯交替闪烁。 总体来说还挺不错😁以后还会慢慢改装,什么大众Dcc电调悬挂啊,原厂前排座椅的通风按摩啊,空调负离子模块啊,天窗氛围灯啊,第三排电动后移再加中央扶手啊,过保之后这些一样一样来。 再补充一下,威然其实真的是好车,别被车评圈里黑大众是所谓的“政治正确”骗了。威然地台高,个个都来骂。到了塞纳那那里地台高也没人提了。怎么没有人说塞纳不仅地台高,而且车顶还低呢。还有行驶质感这些个方面,隔音、操控、整体悬架的舒适度等各方面,特别是在高速公路上真的完爆塞纳。威然的NVH 做得我感觉是很不错的,不吹牛,真的比GL8 ES好,不过没有体验过世纪🤔。传祺只体验过M8,E9也没有体验过。腾势的话,纯电市区行驶真的很安静,高速上发动机工作起来后那就有点难堪了。这两年MPV卷得厉害,加上现在放开后报复性的旅游,身边很多朋友都动了换MPV的念头,总来问我为什么买了一架销量拉胯的车型,其实我还真怕威然大卖,变成街车就不稀罕了😁😁。车无完车,说的也只是主观感受,真的要换MPV的车友们还是动动腿一架一架去试驾自己心仪的车型吧,不要听车评人说太多,跟着自己的感觉走。

    刷了一下机,倍儿爽图1刷了一下机,倍儿爽图1
    刷了一下机,倍儿爽图2刷了一下机,倍儿爽图2
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    2023-11-28回复
    前几天有个7250476495674540070视频前几天有个7250476495674540070视频
    2023-11-26回复
    展车与实车为何不同?24款到底有何变化?图1展车与实车为何不同?24款到底有何变化?图1
    展车与实车为何不同?24款到底有何变化?图2展车与实车为何不同?24款到底有何变化?图2
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    2023-11-24回复
    待立业成家 威然自得如何?图1待立业成家 威然自得如何?图1
    待立业成家 威然自得如何?图2待立业成家 威然自得如何?图2
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    2023-11-22回复
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    郑州-大众威然380尊驰-提车过程。插曲图1郑州-大众威然380尊驰-提车过程。插曲图1
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    郑州-大众威然380尊驰-提车过程。插曲图17郑州-大众威然380尊驰-提车过程。插曲图17
    2023-11-13回复
    威然空间展7146042145877524484视频威然空间展7146042145877524484视频
    2023-11-12回复
    威然油耗多少图威然油耗多少图
    2023-11-11回复
    威然油耗过高图威然油耗过高图
    2023-11-09回复
    2023-11-06回复
    2023-11-06回复
    今天高速长途测试了一下330的极限续图1今天高速长途测试了一下330的极限续图1
    今天高速长途测试了一下330的极限续图2今天高速长途测试了一下330的极限续图2
    2023-11-06回复
    23款尊贵 刚提两天图123款尊贵 刚提两天图1
    23款尊贵 刚提两天图223款尊贵 刚提两天图2
    23款尊贵 刚提两天图323款尊贵 刚提两天图3
    2023-11-05回复
    准新品质的图准新品质的图
    2023-10-28回复

    上汽大众威然新车故障迭出 9月9日提车后,陆续发现车机花屏,三次主动刹车突然介入,其中最严重一次开在四平路上四车道周围没有其他车,突然自动刹车停,反馈给4S店销售。 9月20日到高科西路的大众4S店检查:说没发现刹车问题。但电脑上显示三个主要故障代码: 1)中央电气电子装置 2)数据总线诊断接口-左侧传感器 3)副驾驶门后自动装置。当时师傅解释是断电造成,如果在日志文件中删除后不再出现就没有问题,和非正常的自动刹车介入应该没关系。 9月22日第二次发生花屏,又有一次刹车突然,但周围没有人或物靠的很近。直接开到惠南大众4S店,要求上述两个问题彻底检查。 在车间在花屏现象仍存在情况下电脑没有检查出花屏相应的故障和主动刹车非正常介入的故障代码,反而9月20日在高科西路检查出的故障代码又出现。 - 针对花屏,师傅当时反复启动几次花屏现象消失。事后售后主管说重新更换车机。 - 针对主动刹车非正常介入,由于是间隙性的,提出车留在店内他们也试开下看看。 我提醒售后北美大众途昂47位车主也有过类似反应后,大众表示可能是与驾驶员车门的线束故障有关而发生突然制动,是否这车存在同样问题。也提醒网上讲的ACC控制单元有故障引起,或者车门故障引起车机认为车门没有关而突然自动刹车。 - 针对其他所谓和以上故障没有关系的故障代码,说会和大众技术沟通。 我提醒售后主管关于百度上路虎有一段视频说如何修理汽车高度传感器,暗示高度传感器即使不是影响突然自动刹车原因,是否该车也需要像其他车一样当成问题做类似修理。 在车间第二次经过大众电脑诊断后,我当时就存在下列疑问 1)现实的真实失效或故障,为什么电脑诊断不出来? 2)电脑诊断出来的故障,售后又告知不是问题,其他车辆也存在。难道大众车经过出厂检查时都检查不出,或是每辆大众车里面都有类似故障代码?因为消费者没有专门的诊断工具。作为消费者,这实在不能理解这个自相矛盾的解释,何况问题确实存在。 9月25日: 4S店售后主管反馈我发现的故障码一个是导航主机,一个是电池管理,一个是汽车高度传感器,并且开出去10多公里没有继续发现花屏(然而显示是22日车开进车间时,他们技术主管看到花屏也通过各种方法最后消除的),说和大众技术已经沟通以上不是影响非正常刹车的原因,也不影响行驶,建议先取回车再开开试试。 在我一再要求存在的故障码都要一一消除(指不仅仅是在日志文件中删除代码,而是找到原因后修理后永久消除),也得到以下明确回复并向我表明故障代码存在的问题已经真正消除后,9月27日交还车给我。 10月2日,车行驶在国道,距离前车和周围有相当大的距离时,再次出现主动刹车突然介入(43秒)并声音报警和非主动刹车标志出现。我们将当时的图像视频反馈给售后主管,并表示节后开回上海要求再次检查。 10月11日,车停在小区,正常启动后发现自动泊车的故障代码(事后咨询售后才得知,并告知不影响正常行驶)。 10月12日,车开回惠南大众4S店要求全面检查,行驶过程发现原来靠传感器的其他所有所谓智能驾驶的传感器失效。在车间,经过同样的电脑检测: 1)泊车故障代码出现(终于故障代码和真实故障对应起来),师傅给的解释是相关参数丢失,重新刷参数后恢复。但疑问是这么重要的参数怎么能够突然丢失? 2)同时也出现车距控制系统的故障代码,但给到我的解释是由于上面泊车故障代码引起的所有传感器链路控制失效。 3)对于前面两次出现的所谓不影响使用的故障代码又一次出现,我质疑为什么能够反复出现?特别是9月22日时候我要求彻底消除故障出现的原因而不是删除日志故障代码。要求和大众充分沟通。 对于车机快一个月仍未换,又出现以上新问题及反复出现的问题,忍无可忍要求做退换处理。最后经过协商,同意车继续留在4S店,由售后主管再次和大众技术沟通予以彻底检查并消除故障,并书面承诺所谓不是故障的故障码不会影响其后续使用也没有安全隐患。 10月19日,反馈说大众回复: 1)泊车雷达故障更换泊车雷达控制单元 2)非正常自动刹车现象,说是复杂电磁环境触发,建议校准车距模块 3)车辆其他故障码是偶发的 4)车机更换订货仍未到货 5)不能够书面陈诺这次修理后续不会出现同样问题和其他故障码不影响安全,只能通过4S接车单和结算单 当质疑非正常自动刹车现象是否真是复杂电磁环境触发(因为几次明显的主动刹车介入周边是再正常不过的车况),校准是否能确保真正消除?如果不是是否考虑是前车距模块本身就有问题需要更换?最后回复是答应可以更换前车距模块。 对于其他故障代码,仍称不会影响使用,但问及为什么同样的故障码反复出现,如果是通信单元偶发的应该是随机的;这些代码的失效模式又是什么?是否其他新车也有这样的情况还是没有这样的情况?都未得到相应回答。 各位论坛汽车专家是否遇到同样问题,给予支招。

    上汽大众威图1上汽大众威图1
    上汽大众威图2上汽大众威图2
    上汽大众威图3上汽大众威图3
    上汽大众威图4上汽大众威图4
    上汽大众威图5上汽大众威图5
    上汽大众威图6上汽大众威图6
    2023-10-27回复

    关于家庭需要个商务车🚗🚗🚗今天特意去店里观看,对这个车的总结,仅供参考,对每个准备买车的人的一个建议吧,如下 看🚗日期:10月8日 看🚗地点:河南省郑州市东泰4S店 在网上看到威然的实力还是很不错的,今天决定去4S店里面看一下真实表现怎么样,动力方面,三大件,内饰设计方面仔细的描述一下吧。可以分为三大类分别如下: 第一🚗🚗🚗[空间及外观表现]: 威然商务车整体评价较好。其具备的优点有: 空间大。威然商务车空间充足,不仅乘坐者感到舒适,而且对于家人们来说也较为宽敞。配置高。威然商务车配置较多,不仅在开车时表现方便,而且这款车的座椅真皮材质质感较好,内饰也较为不错。 外观不错。威然商务车外观较为大气,车身造型有体量感。 口碑较好。威然商务车在汽车之家威然车型页面中的口碑评分较高,得到了车主们比较满意和好评。 [缺点]: 威然商务车也存在车辆中控屏幕较小,停车不太方便、车身较重等不足。内饰还是大众一贯设计风格理念,太规规矩矩了,没有现在新势力车企的那个时尚,科技感太低,配置没有新势力那么智能化。对比别克GL8优势没有那么明显,还需努力。 第二🚗🚗🚗[三大件方面表现]: 发动机使用的是大众著名发动机EA888,排量分为330TSI跟380TSI两个排量,变速箱分别匹配7挡双离合变速箱。参数分别为380搭载的是2.0T发动机,最大马力220匹,峰值扭矩为350牛米,2.0T高功率版机型的动力储备还是很充沛的,起步初期前轮还会产生轻微的空转,尽管它的体型庞大,但加速过程依然持续且强劲。 330TSI 商务版最大能输出186匹马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速箱。330TSI对比380TSI动力方面相差悬殊,开起来体验能明显感觉到动力的差距悬殊的。 第三🚗🚗🚗[安全配置]: 安全配置方面,新威然搭载L2级驾驶辅助系统,车辆可实现全速域的巡航、自动跟车、车道保持等,让行车省心更省力。Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)和变道辅助系统均有提升,并配备9安全气囊,进一步提升行车安全。 赛那全系标配9气囊和TSS智行安全系统,像车道保持辅助、车道偏离预警、主动安全、全速自适应巡航等都是全系标配。 威然对比塞那的安全配置上面确实更多一点,这一点还是完胜的。 严格讲,7座SUV只能算是个下位替代,在空间表现和乘坐感受上,都远不及7座的大型MPV舒适。   1、MPV的设计思路是后两排的舒适性比前排重要,第二排>第三排>第一排,家人的重要性永远在自己之前。而SUV则是第一排>第二排>第三排,从出发点上就不如MPV纯粹。   2、MPV车型也常以商务用车的角色出现,舒适性的配置要更为丰富。比SUV更低的底盘带来了更平稳的行驶感受,侧滑的开门方式也更方便老人小孩上下车。   3、7座SUV受自身定位的局限,在设计上需要表现出一定的运动属性,不可避免的会影响车内的空间感受。SUV的车顶线条到尾部会有下沉,横向上也不如MPV饱满。所以,MPV车型大多采用223的座椅配置,而7座SUV 更倾向于232的配置,还大都没有礼宾座椅。部分采用223配置的SUV为第二排增加了礼宾座椅,但是基本牺牲了第三排的乘坐感受。 [MPV的不足]   当然,MPV也有着自身的短板。虽然各方面都很契合家用,但在过去的很长一段时间里,MPV都是以政府、公司的接待用车的身份出现的。这就导致MPV的外观设计都或多或少的受到商用市场的影响,整体风格过于张扬,让不少有意购买的车主望而却步。#冬季用车技巧

    威然观后有感图1威然观后有感图1
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    24款380尊贵已定图24款380尊贵已定图
    2023-10-09回复
    今天终于坐了第二排图今天终于坐了第二排图
    2023-10-08回复
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    威然 · 懂车分(口碑)

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    3.96

    综合

    3.87

    内饰

    3.76

    配置

    4.15

    空间

    4.12

    外观

    4.03

    舒适性

    3.88

    操控

    3.93

    动力

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