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    2019-10-06回复
    日前获悉,图1日前获悉,图1
    日前获悉,图2日前获悉,图2
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    2019-09-16
    2019-09-13回复

    【i-VISTA】8月24日,中国国际智能产业博览会的重大赛事——2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛在重庆两江新区白云湖公园启幕。开幕式由重庆市经济信息委副主任杨丽琼主持,重庆市人大常委会副主任夏祖相致词,市经信委、市相关部委、两江新区、渝北区的几十位领导,以及中国工程院院士潘复生,中国汽研董事长李开国等出席启动仪式,同时参与的还有来自行业机构、企业、媒体的百余位代表,以及近千名观赛人员。 本届赛事规模创新高,来自国内外车企、高校/研究机构、科创公司的43个专业车队参加121个比赛项目,36名个人参赛者将参加52个比赛项目。两支来自海外的车队,全程参加除AEB外的全部比赛项目。 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛四大赛项之一的ADAS驾驶辅助系统(AEB/APS)挑战赛,8月24日在白云湖公园内划定的封闭车道举行。该项比赛今年进行了重大创新,首次引入个人车主参赛。通过为期一个多月的全国海选和严格的审核,100多位报名者中的36位最终获得了参赛资格。这些年轻的车主来自各行各业,为本届挑战赛注入活力和激情。同时,36位车主的36款车型覆盖外资品牌、合资品牌、国产品牌的豪华、中高端车系,造车新势力特斯拉ModelX/Model3、小鹏G3也在列。 个人车主参赛,扩大了AEB/APS 比赛的车型规模和社会影响力,能够更加全面地反映当前市场在售主流智能汽车的智能化水平。i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛的ADAS驾驶辅助系统挑战赛,也因而成为全球首个大规模的ADAS竞技平台。2019年8月,智博会i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶挑战赛期间,重庆电信的5G网络已覆盖国博中心、仙桃数据谷、中国汽研礼嘉园区、白云湖四个区域,以支撑展会与赛事的超高网络需求。依托中国电信5G网络,可以赋能本次自动驾驶挑战赛,让比赛更加完美地呈现在观众的眼前,让参赛者更顺畅地体验5G网络的高速。 AEB/APS比赛分为专业组和个人组两个组别进行,专业组有20支车队参加AEB比赛,14支车队参加APS比赛;个人组有29人参加AEB比赛,23人参加APS比赛。两个组别采用相同的比赛场景和评分规则,只是APS针对个人组比赛的难度稍有降低,在泊车入位时只需泊入空闲车位,而不进行车位的指定。 AEB挑战赛设置故障车避撞、行人鬼探头两个场景,每个场景设置3个工况:车速30 km/h、40 km/h、50 km/h,对应的速度控制距离分别是15m、20m、25m;APS挑战赛设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个比赛场景,参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。所有场景均来源于中国汽研发布的“i-VISTA中国智能汽车指数”测评规程,能够充分代表中国道路交通特点。 从比赛整体呈现的结果看,无论是专业车队还是个人车队的车辆,AEB的性能表现优于APS。专业车队中,丰田Lexus在AEB各个工况下的刹停表现非常稳定,金龙客车参加AEB的是一辆长达4.3米的自动驾驶小巴,但表现不逊于各乘用车辆。 尽管自动泊车被普遍认为是自动驾驶技术率先应用落地的场景之一,但根据i-VISTA中国智能汽车指数对30款车型的测评结果发现,量产车型APS的搭载率不高,约为72%。已搭载APS的车型,对白色标线车位的识别率低于6%,对斜向泊车位的识别率低于70%。 2019年7月26日,由中国汽研、重庆电信、大唐移动、仙桃数据谷联合共建的全国首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地暨5G自动驾驶公共服务平台正式启用。2019i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛共包括四大赛项,除了 8月24日已举行的ADAS驾驶辅助系统挑战赛,还有8月25日于中国汽研礼嘉园区举行的自动驾驶城市交通场景挑战赛;8月26日于白云湖公园公共道路举行的自动驾驶创新应用挑战赛;8月27日于G85高速举行的自动驾驶商业化进程挑战赛。另外,赛事的一项重要配套活动——5G自动驾驶技术示范体验,将于8月28-29日在仙桃数据谷举行。更多精彩,敬请持续关注。

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    【i-VISTA图4【i-VISTA图4
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    2019-08-27
    绅宝智道,6643235753994223630视频绅宝智道,6643235753994223630视频
    2019-08-11回复
    日前,媒体图日前,媒体图
    2019-08-11回复

    最近,网上曝光了一组北京汽车智道U7的高清图(来自新浪网友@白灬白白白),这款车也跟智达X3一样, 用上全新的命名方式,而且车标也不再是北汽的Logo,换上了“BEIJING”的英文字母,变得简洁大气了很多。作为北汽智道的改款车型,这款智道U7继前几天上市的智达X3之后,成为北汽新智能战略系列的第二款车型,通过这次曝光的实车图可以看到,它的造型跟老款相比已经有了很大调整。像前脸采用了大尺寸的分体式格栅设计,车头换上了新的标识,下半部分也用上了虚线型的格栅,看着比老款大气时尚了很多。车身侧面的腰线非常突出,从车头一致贯穿到尾灯组,给人硬朗的感觉。车尾的设计也比较简洁,两个尾灯由一条镀铬条相连,拉宽了横向视觉,加上双边双出的排气管,多看几眼仿佛有种吉利的感觉。它的内饰基本延续了原有智道的设计,仅仅是在方向盘中央和液晶屏开机画面用了新的品牌Logo。车内也采用了黑棕色的撞色设计,还在空调出风口、方向盘、挡把区域加入了大量的镀铬条和木纹进行点缀,看着很有质感。这款车的动力暂未公布,不过参考老款车型来自萨博-93的平台,预计这款车也将采用代号为A151E和A150TD两款1.5T涡轮增压发动机,其中,前者的最大马力为150匹,最大扭矩210牛·米,匹配6速手动或者CVT变速箱;后者的最大马力为163匹,并匹配一台6速手自一体变速箱。当然,这些目前只是猜测,或许再过一段时间,它所公布的信息会更加全面,拭目以待吧。

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    2019-08-01回复
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    2019-07-31回复
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    2019-07-29回复
    BEIJING·U6709153719658741773视频BEIJING·U6709153719658741773视频
    2019-07-29回复
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    2019-07-25
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    2019-07-25回复
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    2019-07-24回复
    BEIJING·U6709153709957316621视频BEIJING·U6709153709957316621视频
    2019-07-15回复
    BEIJING·U6710122156061097995视频BEIJING·U6710122156061097995视频
    2019-07-05
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    2019-07-03
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    2019-07-03
    BEIJING·U6709153718882795534视频BEIJING·U6709153718882795534视频
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    BEIJING·U6709153713178542084视频BEIJING·U6709153713178542084视频
    2019-07-03
    C-ECAP评价图1C-ECAP评价图1
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    2019-06-21回复
    2019-06-16回复
    这车没什么图这车没什么图
    2019-05-10回复
    如果你的预6688560108336578567视频如果你的预6688560108336578567视频
    2019-05-08回复
    到清华采访图1到清华采访图1
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    2019-04-27回复
    2019-03-18回复
    北汽绅宝智6645807466435117063视频北汽绅宝智6645807466435117063视频
    2019-03-17回复
    2019-03-14回复
    国产车又惊6633307265208156164视频国产车又惊6633307265208156164视频
    2019-03-06回复
    北汽绅宝智6645807109457838087视频北汽绅宝智6645807109457838087视频
    2019-02-10回复
    绅宝智道MA6646239119213068302视频绅宝智道MA6646239119213068302视频
    2019-01-30回复
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

    圈子热议

    #比亚迪发布新悬架技术云辇Z#我真是服了!比亚迪到底还有多少硬实力藏着没给我们看啊,这不,北京车展上又新发布了革命性的Z向控制技术——云辇-Z,毫不夸张的说,视频展示过程中,身边惊叹声响成一片,而且现场还公布,仰望U7首搭革命性技术云辇-Z,新车新技术,我现在已经开始期待了。 大家都知道,旗舰级汽车的舒适型好坏,主要体现在非平坦路面悬架的处理上,好的处理,可以让车在不平坦的路上同样可以如履平地。那在视频里我们也可以看到,云辇-Z的表现 确实是非常强,在非常抖动的情况下,作为参照的水杯中的水,依然非常平稳,为什么能有这么好的表现呢?了解了一下,这主要得益于云辇-Z的两大前所未有的特点。 首先,采用悬浮电机替代了液压减振器,带来的直观好处,就是用悬浮电机直接做功,去掉油液作为介质,能量传递损耗更小,而且,电子调节响应速度更快,只有10毫秒,咱们一眨眼的功夫,它就能调节将近50次,这个太猛了,快到咱们很难感知到悬架调节的速度。而且,悬浮电机还可以直接发电,实现能量回收,给电池充电。这一系列结合下来得到的,就是咱们在视频里看到的那样,无论何种路况情况下,都有极其平稳的舒适度以及安全性。 凭借着易四方和云辇-Z的结合,比亚迪的智能车身运动控制系统已经解决了XYZ三轴『易四方XY轴,云辇Z轴』的平面和立体问题,实现了速度和精度的全面突破,凭借这些,比亚迪已经成为行业首个系统掌握这项技术的中国车企,而且不仅在垂向控制电动化上成为全球唯一,在横纵垂三向控制上,比亚迪也成为了全球唯一实现全面电动化的车企,真的太长脸了!

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