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#用车心得身为一个6年的VV5车主，我的宝驹就是VV52017款2.0T超豪型，现在二手很便宜，才5万左右，我当时买下来已经接近20了 虽然二手价格便宜，但是我不建议买17款的。首先对于19款之前的VV5来说，他们的发动机技术是之前的，80%的车会烧机油，这是根本躲不掉的，严重的甚至500公里1升机油，我的车现在还好，1200公里一升机油，就这每个月还要多拿100～200加机油，搞得我跟冤种似的 其次，这代VV5的车机就不用我过多点评了吧，你们看一看这两张图片，左边是19款之后的12英寸车机屏，右边就是17款的9英寸车机屏，差的可不是一般的多，对于观感来说确实不友好，连路边老头乐的车机屏都比这大另外屏幕小点还能接受，但关键是车机也不一样，17款的车机还在用特别“先进”的3G网络，用着大背头电脑的1G运存，搭载着永远也不卡（因为根本找不到能卡的地方）的单机系统，感人到甚至连导航地图还搭载的17年的满满的回忆风，而且这个车机在一些城市根本连不上网，因为根本没有3G信号基站，但是出奇的是在山里手机都没信号的时候它却信号满格，因为山里只有3G基站唯一能让你感受到现代一点的东西就是CarPlay和carlife了，可气的是他们竟然是有线连接，并且不支持无线！对于想要折腾或者比较现代化一点的年轻人，这个车机肯定算不上能用 然后就是辅助驾驶了，当年顶配旗舰和低配超豪就差1W块钱，我当时也不是掏不出1W块钱，而且根本订不到旗舰的车，将就着买了个超豪。超豪的辅助驾驶是L1级，旗舰的算是L1➕，超豪型只有自适应巡航和陡坡缓降其他的都没有。旗舰的有车道居中，自适应巡航，半自动泊车等，其中半自动泊车听起来很唬人，其实我当时试驾的时候也就那样，跟现在新势力的自动泊车那是根本比不了。在辅助驾驶这方面，我觉着还是不要对他抱有太大希望，只要稍稍了解一下19款之后的，你根本就不会喜欢17款 最后就是配置，虽然看起来配置很丰富，但是多半都是凑数，首先就是座椅加热，我的去年刚坏了，4S店工作人员给我说基本就这个寿命，让我换个座椅。其次就是360全景，糊的亲妈都不认识，四个角还都是拼接拉伸的，参考性几乎为0，对于车，行人等大块头的还好说，但是对于小石块，钉子，杆子那是几乎没有提醒价值，虽然OTA升级之后会好点，但是几乎就那样，因为摄像头是安防摄像头，画质也就标清的水准。还有就是挺实用的一个AEB主动刹车，这个喷不了，因为它救过我小命，虽然测试打不过德系，但是实战直接吊打。此外盲区监测，开门预警，碰撞预警等都是特别实用的。 如果这些缺点你都能接纳，那就买车去吧，如果真的只是因为价格合适才买的，那我建议你再好好考虑一下
#聊聊爱车智能化买的是二手车，买车前看了抖音，懂车帝，快手，包括询问二手车商得出关于油耗的区间大概是12-20。回来仔细看了这个车的配置，又比较了一下同价位的其它SUV(第一辆车，不想买轿车)。 因为自己是汽车小白，所以还是注重内饰对一些。VV5的配置和内饰在我看来属于遥遥领先的水平。 最后选定了一辆2018年2月份上户的顶配VV5。买车三个月跑了大概有3000公里了，截止目前抛去油钱，保养和跟换配件乱七八糟的大概花了有4000左右，包括在4S电的保养，更换轮胎，轮毂修复，360环影前摄像头更换等，油耗最后聊。 整体下来感受如下:缺点:1.动力响应较慢，一脚油下去车要等个几秒才会有想要的动力输出。别的小问题就无所谓了，比如360环影模糊，空调无缘无故出风等。这些小问题个人感觉影响不大。优点:1.本人没开过20万以上的车，开过最好的车是朗逸纯电版本，其余的就是共享汽车。在我开过的车里面这个车是最舒服的。也很有安全感。2.内饰舒服，手能碰到的地方基本上全是真皮的，触感舒服且在阳光下暴晒以后没有很大等我异味。3.音响音质美丽，是燕飞利仕的音响有12个，叠加网易云的会员特权，听歌是一种不用多说的享受，人声尤其清澈。试驾过吉利的博越L顶配和奇瑞瑞虎8Pro。二者的音响和这个给我的感觉差不多吧。但二者如果不是顶配的音响，效果就不太行。 最后聊一下油耗，我自己开城市高数路多一些，小熊油耗记录下来是9-10个油，高速路我开的快（大约150-170）油耗也是9左右。偶尔踩得轻一些油耗可以到8，如果是把车借给修车的大哥，或者是经常玩车的人开油耗大概是12+。 总结:本次购车体验愉快，每次看见它的外形和带给我的安全感我都会心一笑。
魏牌 VV5 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共192人评价
3.67
综合
3.85
内饰
3.87
配置
3.38
空间
4.11
外观
3.52
舒适性
3.41
操控
3.56
动力
魏牌 VV5热门话题
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