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    用户92452861

    魏牌 VV5车主·车龄6年

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    二手别买17款

    05-14发布于:魏牌 VV5车友圈

    #用车心得身为一个6年的VV5车主,我的宝驹就是VV52017款2.0T超豪型,现在二手很便宜,才5万左右,我当时买下来已经接近20了 虽然二手价格便宜,但是我不建议买17款的。首先对于19款之前的VV5来说,他们的发动机技术是之前的,80%的车会烧机油,这是根本躲不掉的,严重的甚至500公里1升机油,我的车现在还好,1200公里一升机油,就这每个月还要多拿100~200加机油,搞得我跟冤种似的 其次,这代VV5的车机就不用我过多点评了吧,你们看一看这两张图片,左边是19款之后的12英寸车机屏,右边就是17款的9英寸车机屏,差的可不是一般的多,对于观感来说确实不友好,连路边老头乐的车机屏都比这大另外屏幕小点还能接受,但关键是车机也不一样,17款的车机还在用特别“先进”的3G网络,用着大背头电脑的1G运存,搭载着永远也不卡(因为根本找不到能卡的地方)的单机系统,感人到甚至连导航地图还搭载的17年的满满的回忆风,而且这个车机在一些城市根本连不上网,因为根本没有3G信号基站,但是出奇的是在山里手机都没信号的时候它却信号满格,因为山里只有3G基站唯一能让你感受到现代一点的东西就是CarPlay和carlife了,可气的是他们竟然是有线连接,并且不支持无线!对于想要折腾或者比较现代化一点的年轻人,这个车机肯定算不上能用 然后就是辅助驾驶了,当年顶配旗舰和低配超豪就差1W块钱,我当时也不是掏不出1W块钱,而且根本订不到旗舰的车,将就着买了个超豪。超豪的辅助驾驶是L1级,旗舰的算是L1➕,超豪型只有自适应巡航和陡坡缓降其他的都没有。旗舰的有车道居中,自适应巡航,半自动泊车等,其中半自动泊车听起来很唬人,其实我当时试驾的时候也就那样,跟现在新势力的自动泊车那是根本比不了。在辅助驾驶这方面,我觉着还是不要对他抱有太大希望,只要稍稍了解一下19款之后的,你根本就不会喜欢17款 最后就是配置,虽然看起来配置很丰富,但是多半都是凑数,首先就是座椅加热,我的去年刚坏了,4S店工作人员给我说基本就这个寿命,让我换个座椅。其次就是360全景,糊的亲妈都不认识,四个角还都是拼接拉伸的,参考性几乎为0,对于车,行人等大块头的还好说,但是对于小石块,钉子,杆子那是几乎没有提醒价值,虽然OTA升级之后会好点,但是几乎就那样,因为摄像头是安防摄像头,画质也就标清的水准。还有就是挺实用的一个AEB主动刹车,这个喷不了,因为它救过我小命,虽然测试打不过德系,但是实战直接吊打。此外盲区监测,开门预警,碰撞预警等都是特别实用的。 如果这些缺点你都能接纳,那就买车去吧,如果真的只是因为价格合适才买的,那我建议你再好好考虑一下

    作者提到的车系:


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      V5不能屈的文先森

      魏牌 VV5车主·车龄4年

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      19款是一个分水岭,既有老款的颜值,又有新款的配置,真不错,奈何我买了19款的1.5T顶配版本

      评论发表于5天前
      • 1.5T省油,在城市跑没负担,说实话2.0T和1.5T动力在城市看不出差距,1.5T除非上了高速猛踩油门超车的时候动力响应不是很及时,会显得很肉很憋屈。有句话我很爱听就是“动力就像钱包里的余额,我可以用不到但是你不能没有”

        回复发表于4天前
      • 我当时就是怕2.0油耗太高养不起,结果实际下来,1.5和2.0差异并不大

        @用户924528611.5T省油,在城市跑没负担,说实话2.0T和1.5T动力在城市看不出差距,1.5T除非上了高速猛踩油门超车的时候动力响应不是很及时,会显得很肉很憋屈。有句话我很爱听就是“动力就像钱包里的余额,我可以用不到但是你不能没有”

        回复发表于4天前
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      用户92452861

      魏牌 VV5车主·车龄6年

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      现在开的几乎都是特斯拉modelY了,毛病少,还省钱,主要是比较现代化,起码能和21世纪接轨

      评论发表于05-14
      • 20款的以后烧不烧机油(包括哈弗)都说长城汽车2.0T烧机油,1.5T的又太肉搞的我都不敢看长城的车了

        回复发表于5天前
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      只看燃油Suv

      魏牌 VV5车主·车龄5年

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      这个车机一言难尽,搞个互联它给我乱弹,甚至直接死机

      评论发表于5天前
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      默默小棕

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      主要是车这几年发展的太快了,当年的杠把子,放到现在配置也不够看了

      评论发表于05-15
      • 那是,当年VV5和大众途观是同级车,配置方面和高科技方面全部吊打途观,外观也霸气,放到现在也没有一丁点过时的感觉。当年月销破万,魏牌巅峰之作刚买车的时候朋友都说我有品位,回头率也不低但是现在再开上街几乎很少有人能认出来是魏牌原本VV5卖15万多,新款的起售才9万,自己把自己身份贬低了,搞得现在人看见我车就以为和哈弗H2一个水准,当年有多风光现在就有多落寞

        回复发表于05-15
      • 平常心,做人天天计较那几万块车的差价所体现的身价没啥意思

        @用户92452861那是,当年VV5和大众途观是同级车,配置方面和高科技方面全部吊打途观,外观也霸气,放到现在也没有一丁点过时的感觉。当年月销破万,魏牌巅峰之作刚买车的时候朋友都说我有品位,回头率也不低但是现在再开上街几乎很少有人能认出来是魏牌原本VV5卖15万多,新款的起售才9万,自己把自己身份贬低了,搞得现在人看见我车就以为和哈弗H2一个水准,当年有多风光现在就有多落寞

        回复发表于05-15
    • 19款之后的是指20款21款吗,19款国6会不会好一点

      评论发表于05-19
      • 19款及之后的,包括19款,这些车发动机大改了,很少烧机油

        回复发表于05-19
      • 19款发动机和17不是是一样的发动机型号吗,

        @用户9245286119款及之后的,包括19款,这些车发动机大改了,很少烧机油

        回复发表于05-19
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      三思而先行001

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      你拿17年的车和现在彩电冰箱大沙发比,那肯定简陋

      评论发表于9天前
      • 这还是没跟现在的新势力比较,还是跟自己家的VV5做对比,现在就连21款的VV5在新势力面前也根本抬不起头,19款和17款的二手也不差几个钱,非要省下一两万块钱拿来给发动机做大修吗还比19款少一大堆配置,怎么比?

        回复发表于8天前
      • 只能说车这几年发展太快,你这样纵向对比落差大很正常,其实横向对比,这车在当时同时期的车来说,还是相当不错的。我是17款vv5s旗舰版,但是怎么看怎么喜欢,现在看了电车内饰再看这车完全没感觉了,只能安慰自己再开两年了换车

        @用户92452861这还是没跟现在的新势力比较,还是跟自己家的VV5做对比,现在就连21款的VV5在新势力面前也根本抬不起头,19款和17款的二手也不差几个钱,非要省下一两万块钱拿来给发动机做大修吗还比19款少一大堆配置,怎么比?

        回复发表于8天前
    • Vv7加上hi4,重新生产,估计卖爆

      评论发表于05-15
      • vv7+hi4=新摩卡

        回复发表于05-19

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