优点:
1、揽胜运动版的外观设计的更加运动化,霸气的车身,前脸的辨识度非常高,搭配上大量黑化的装饰套件,再加上21寸熏黑运动轮毂和悬浮式车顶设计,整车的颜值非常高。
2、内饰设计的也非常豪华,车内大部分区域都采用了软性材质包裹,摸起来非常有质感。车内的三块大屏设计也是科技感十足,液晶仪表盘显示的信息很丰富,车机系统支持CarPlay、CarLife、智能语音控制系统、车联网等功能,且还配备有HUD抬头显示,使用起来非常方便。
3、空间表现也不错,前排坐姿比较高,视野开阔,坐上去有一种居高临下的感觉。我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,头部空间还有1拳半距离,再坐到后排,腿部空间有1拳2指的距离,头部空间有1拳2指的距离,且后备箱空间非常大,后排座椅也支持放倒,可拓展更大的后备箱空间,整体的空间表现比较中规中矩,车内不会有压抑的感觉。但对比同级其他车型来说,还是有些偏小了。
4、作为运动版车型,它的悬架整体调校也都是偏运动风格的。方向盘转向手感也偏沉,整车采用四轮独立悬架,带有全时四驱系统、中央差速锁、空气悬架(支持软硬、高低调节)和5种驾驶模式。且还配备有360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统等等辅助安全配置,整体的配置非常丰富,开起来还是比较省心的。
5、这款车搭载3.0T 直6 双增压发动机 48V轻混系统,匹配8AT变速器,最大马力360匹,峰值扭矩495N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门踏板脚感偏硬,起步时,动力输出比较线性,不会有猛窜起来的感觉。等速度起来后,中后段提速还是比较顺畅的。跑高速时,速度到了120km/时以上后,再想提速超车,动力响应依旧充沛,深踩一脚油门,可以感受到它的动力一直在持续输出。8AT变速器开起来也比较平顺,基本感受不到顿挫。整体的动力表现还是比较偏舒适性的。
缺点:
1、车身太大,且重心比较高,在快速过弯时,车身还是会有明显的侧倾。
2、后排地板偏高,且后排座椅的坐垫较短,没有太多的腿部承托,坐起来也比较硬,且长时间乘坐会比较累。装在前排座椅靠背后面的两块后排多媒体屏,使用起来也比较麻烦,基本没有用处。
3、油耗高,经过实测,市区路段百公里综合油耗16L左右,跑高速时,百公里综合油耗在13L左右,整体的油耗表现还是偏高的。
总结
整体来看,揽运耀黑版这款车,虽然整体外观造型设计都比较偏运动化,但开起来的感受还是比较偏舒适性调校的,整车的配置比较高。而缺点就是对于这么大的车身,它的后排空间确实有些小了,且路虎车的电子系统故障率也比较高,如果对这方面不太介意,那么这款车还是值得推荐的,整体的驾驶感受很不错。
优点:
1、加入“运动版”之名后,它的外形依然和揽胜如出一辙,方正的车身结构、硬朗的车身线条依然给人传统的路虎形象,当然,更加低矮的姿态,更小且黑化的中网、小而精致的尾灯还是点出主题;
2、内饰延续了揽胜的风格,色彩的搭配与Alcantara材质的运用营造出该有的运动感,而三块大屏带来的围绕感则带来了强烈的科技风味,此外像车窗控制按键和方向盘多功能按键也都显得十分高级,对年轻朋友的吸引力不言而喻;
3、空间表现尚可,前排可以伸展自如,后排头部空间足够,但腿部空间稍显局促,而后备厢的表现则十分出色,内部规整可利用率高,并且后排座椅支持4/2/4比例放倒,灵活性相当出色;
4、动力的底气很足,整体输出十分顺畅,只要舍得给油,各个转速区间都能带来畅快的加速感,并且起步和低速阶段车身响应灵敏,涡轮迟滞现象并不明显,这样的表现既阐述了运动主题,又能让人悠然自得;
5、既然是运动版,那么悬架则自然偏于运动调教,因此给人的感受会更硬,小的颠簸可以过滤得很彻底,过弯时也能感受到不错的支撑力,不会有明显的车辆侧倾现象。
缺点:
1、前排扶手箱的空间比较小,同时也为设置诸如眼镜盒之类的小巧储物空间,人性化程度一般;
2、起步加速稍慢,动力给人的感受有点肉,但只要速度上来了就源源不断;
3、过大型减速带和连续起伏路段时能感受到较大的冲击力,车内人员感受有些颠;
4、转向手感较沉,尤其在走连续过弯的山路时,开得久了会让人身心俱疲。
AAA南王AAA:选车:穷人谈省心,保值。小资谈舒适,操控 。土豪谈豪华,门面!
揽胜运动版本的外观霸气且稳重又不失时尚,大方且霸气的车头,21寸大轮毂,运动包围,气派十足。是一款跑在路上后头率极高的车。
内饰设计科技感十足的中控区大屏,简约又不失大气,色彩搭配柔和,质感舒适,前后都有中央扶手,设计贴心,人性化十足,多种驾驶模式体验,无钥匙进入功能很前卫,豪华座舱,环绕立体声超级震撼,氛围灯随心调,后排两个大屏幕看电影比拿手机和IPAD爽多了。
揽胜运动的空间相对来说不算很大,不过储物空间分布倒是很合理十分人性化,车内有很多储物格,方便收纳。前排头部空间的话,180的个能有一拳左右;坐进后排膝部空间差不多也就一拳,不过好在地板纯平脚步活动空间不受影响。后排如果做三个身材健硕一点的成年男人估计会有点拥挤。还有就是后备箱空间比Q7还大不少,放俩个28寸的行李箱也比较轻松,自驾出行不用担心空间不够。
公路上跑起来叫帅,野外撒起欢来叫拽!形容它就在合适不过了。3.0T双增压发动机,360马力,8档手自一体变速箱,动力十足!起步提速有一点慢,不过速度起来以后加速很快,随点随有。动力方面杠杠的!油耗上面来说略微有点费油,百公里12个油左右,不过对于这么大的车子,油耗大一点也是可以接受。
甜麦圈29155736:我20年11月购入揽运动感版。目前行驶4300多公里。本来打算买卡宴的,但是这车的配置和外观吸引了我,4S店刚到现车,果断提车。油耗表显平均13.2升,市区拥堵自己统计16.6。这车动力没得说,在四川攀西高原驾驶那是见车超车。也开下过河滩,越野没有一丝的问题。这车的驾驶感给了我很大的信心。音响效果特别好,声音细腻,低音低沉有力。汽车自带导航可随时升级。这车的座椅同级SUV里面我感觉是最舒服的。缺点,这车过弯比不过宝马(我之前的车是宝马),发动机调校太运动,后排能听到排气声(我个人喜欢安静)。门上储物空间偏小。