奥迪A6L储物空间较少值得买吗_奥迪A6L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

2022款40豪华动感提车感想 【空间表现】 外观和驾驶感受都感觉不错，内饰也凑活能看（个人认为比五系强），空间这块没话讲，毕竟尺寸在这呢，就是前排储物空间真的太少了，手机是真的没地放，手机支架装上老是感觉不好看，这点是真的不好 【舒适性】 舒适性这块感觉有点硬，过减速带时候明显的颠簸感，后排座椅不能调节是硬伤。 【购车经历】 本来打算买E260，和这款差不了几万块钱，去奔驰4S店也谈了，看了实车内饰是真的可以用惊艳来形容，外观的话我感觉除了标以外真的没啥亮点，没有一点大气稳重感，这点不如A6，再加上A6便宜几万块加油它不香吗？ 【油耗】 开将近一个月了差不多有六百多公里，表显10.3一直在降。其实我感觉来到这个价格的家用车的话没必要太在意油耗 【保养】 送了三次保养 【最不满意】 目前为止感觉都还好，最不满意一个是前排储物空间，还有就是中控有时候会死机。（据说这是通病） 上提车图 【提车价格】 裸车35.8送了3M贴膜，大包围脚垫，三次保养。选装20寸轮毂加上保险购置税总落地40.28

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

外观无可挑剔，内饰储物空间太少中央扶手箱太浅放手机都没地方放，空调出风口有异响且胎噪声音特别大，后排中间的地台凸起比较严重且后排中间的那个座位靠背比较硬，后排总体靠背比较直坐的时间长腰会很不舒服，不过后排空间确实很大后排翘二郎腿完全没问题，内饰三联屏科技感满满，不过用多了就是指纹收集器，而且车机有的时候会死机好像是通病，强制重启一下就好了，224p马力配上quattro系统完完全全够用起步只要舍得给油速度会非常快，所谓双离合顿挫也确实有 不过问题不大日常开的时候完全感受不到双离合有点也有就是换挡快而且省油，不过配置给的那是相当低40万的车座椅通风不舍得给ACC自适应也没有 最关键的是电尾门也没有还得自己去家装，不过比起宝马疯狂减配奥迪也可以说是很良心的了，平常的话有较大的优惠力度买这个车性价比还是很高的

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

4.43分“优秀”

本人身高175调整好驾驶位置后，后排腿部还有4拳的距离，这还不够吗?但是储物空间真的好可怜。开惯了A5之后，第一次用后备箱发现后备箱空间相差蛮大的，而且掀背车的开口真的好怀念。外观没的说，就是奥迪应该考虑到买动感的和致雅的需求完全是两样的，动感的就该标配高清矩阵和oled尾灯，卡钳不论4活塞还是6活塞都该带点颜色，还有排气这个扣分扣的太厉害了，其他的改S6还很很方便的。内饰只能说漂亮，科技风这条路线不是白走的;就是吧，习惯了竖在仪表台以上的屏幕现在嵌在那么低的位置，看导航和触控都不太方便，有些功能类如空调什么的还是旋钮比较合适。这没啥好说的01才5秒，但是行驶途中猛加油门明显有迟滞，起步得益于点击感觉不明显。感觉挺好和以前 的A5- - -样都很精准，就是吧这个方向盘打着打着必然会出现疙瘩疙瘩的声音。四驱起步的抬头你值得拥有，高速稳得一塌糊涂。3.0的和2.0的感觉不是 一个等级的，但是还是要批评一下， 座椅还是偏硬，后排座椅角度祖传的直，后排的那两个头枕更不要提了硬得一塌糊涂，隔音的话还不错即使没上双层隔音玻璃，也还不错啦。以前A5长期油耗8.9 个油，A6L开 了目前12.8个油感觉再开- -段时间可以到12以内那其实就很nice了，而且开这个车根本不在乎空调的那些个油耗，全程空调。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

都觉得好的我就不说了，外观，空间，性价比。 我觉得不好的说说： 动力延迟问题：提速说实话还凑合，但是一脚油门下去起码一到两秒才给回应。调整到了运动模式的时候动力延迟稍微好了一点，但是换挡逻辑我还没适应。 配置问题：座椅没有记忆功能，后备箱上面是裸露的钢材，没有无线充电，驾驶辅助功能简陋 储物空间问题：前排的储物空间少的可怜，中央扶手区就两个茶杯位，一个指节深的储物盒。门上能放把雨伞。后排储物空间也不咋滴。但是乘坐空间是真TMD大。 妹子不上车的问题：我落地是46.5万，贴了车衣车膜又花了2.4万。（不要说这不是购车成本，为了车好看花的钱都是成本）同级别的奔驰宝马每天都有小妹妹上错车，只有我没有。 座椅问题：运动风格的座椅下车有点刮屁股。 中控屏幕的问题：两块屏幕估计花了不少心思和成本，按键的回馈有点像苹果手机的home键。按起来手感不错。缺点就是不能盲操作。功能做多了之后花里胡哨找个要调整的功能找半天。 随时缺点不少，但是我觉得喜欢就好啦。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【保养】 6年10万公里免费保养。 【乘坐体验】 座椅材质好，支撑性和包裹都很好，隔音效果优秀，空间大。 【购车经历】 朋友介绍，直接下定。 【亮点配置】 360全景摄像头清晰，这么大的车驾驶起来毫不费力。 【最不满意】 1、没有电吸门，关车门需要用很大力气，力气用小了经常要关两次。 2、主驾驶和副驾驶枕头设计反人类，头部靠上去脖子得不到支撑，我让师傅把枕头拆下来，反着装上去了。（直接上图） 3、新车改了旧款的好多好东西，比如方向盘左边的储物盒没了，头顶存放墨镜的地方取消了。主副驾驶座椅下的储物盒取消了，这让用习惯这些的车主一下子少了很多存放东西的地方。 【最满意】 提速快，转向精准，没有虚位，操作起来得心应手。 【综合感受】 家用商务兼顾，有颜值，接客户不掉档次，氛围灯科技感十足，奥迪也开始考虑年轻人的市场，逐渐摘掉官车的帽子。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 用车也半年了 整体还不错德系车底盘还是很扎实的 【提车价格】 车订的早价格比较低比较欺负现在想要入手的了，因为裸车价低于市场价，低于开票价，和四儿子签的协议，不能透露价格，反正就比之前2.0顶配价格多了那么两个w而已，你们自行脑补吧（顺便提一下是奔驰的销售带我去奥迪砍的价） 【油耗】 我跑的路还是比较顺畅的高速跑的也比较多平均油耗9.5 【购车经历】 原本想提es300行政的比较中意马克莱文森，去雷四儿子也看了，订车要半年。而且家里人觉得雷车档次不行，老婆喜欢四个圈，无奈。。过完年订的车，3月底就到了。提醒一下不是刚需的年后订车优惠还是很大的，毕竟大多数人买车都是为了过年回家体面一点。。年后提车还是很划算的。 【最不满意】 储物空间不够！中央扶手箱是摆设吧？车机CarPlay总是有点反应迟钝。还有就是门不太好关 【动力表现】 3.0T动力方面肯定一点问题没有了哦对2档换3档的时候有点顿挫 【空间表现】 bba同级空间表现应该算是最差的了 【最满意】 也就是3.0的发动机让我最满意了正常80迈1100转左右 【舒适性】 自己开的话比不过宝马但是比奔驰强多了，坐的话舒适型也不如宝马，记住这一代的奔驰e除了中控内饰好看一无是处 最后钥匙认证，附上为什么没提5系，懂得都懂。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

人生第二辆车，此车还继承第一辆车的车牌，第一辆车是人生赚的第一桶金买的，想保留牌照留一个念想！总体表现中规中矩的一辆车，没有太多优点，但是也没很明显的缺点，不说物超所值，但是也算物有所值，唯一不能接受的就是中控实在没啥储物空间，想放个手机都要找位置！总体还是比较满意的，56E里价格最低，性价比方面来说还是可以的，个人上下班通勤使用，油耗倒是不高，半高架路段，半城市路段大概在9个油上下，高速上油耗最低跑到过6.6个油，油耗方面完全可以接受，空间表现还不错，本人192身高前后排空间都很能打，20寸轮毂导致静音性一般，2.0T发动机动力不算特别充沛，但是够用，确实还不错。希望这台大6子能带着我和家人在路上平安出行 😄😄😄

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.07分“优秀”

外观内饰全凭个人主观感受，反正是同级别最喜欢的，去之前想买动感，看到实车之后中毒棕色内饰，定的臻选致雅45两驱黑车棕内。 配置上先说不满意：这款减配了360和后排电动遮阳帘感觉很不爽，而且原配置没有座椅加热，无奈又选的座椅加热（感觉是北方冬天必备配置了），另外标配没有电尾显得很不从容，关尾门的时候总是怕手表刮伤车漆。 配置上满意的点：相比于之前开的18改款330豪华迈腾，整车电子化水平更高，四区空调，无线carplay，自动大灯，更大更亮更多色的氛围灯，更豪华的后排(两个后排门板分别有四个控制按钮可控制后排窗户开关和前后天窗开关)。总之对比之前开的迈腾，除了还是前驱双离合别的地方都挺满意的。 空间方面：乘坐空间很满意，毕竟尺寸在那里，之前的迈腾就非常够用了，大a6更不必说，前后排空间都非常宽敞。但储物空间是真滴拉胯，手机目前没找到合适的地方放，水杯架插不进去(13pm➕uag壳子，手机也确实大了点)中控装手机支架又有点挡视野，只能没人的时候放副驾。 驾驶感受：比迈腾开起来动力好一点，有点开船的感觉，不过我日常驾驶偏佛系，晃晃悠悠开也无所谓，反正还挺安逸的。 可靠性：目前一万两千公里，车机暂时还没黑屏也没出过啥问题，感觉还不错。 用车成本：66l的油箱一箱油650➕，手机app的续航里程是1050km，实际下来表显里程10个左右（平常市区代步比较多），保险是人保，第一年8100今年估计能少一点，目前二次保养还没有做，做的话准备去外面的修理厂做，反正自己开没有4s维保记录也无所谓了。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3分“良好”

为了儿时的一个梦，圆自己的奥迪梦，都说世间美好与你环环相扣，我一环都没扣上😭，买车时候正好口罩原因，价格死贵电尾没有钥匙一把。落地快48了56E都看了就喜欢奥迪，提车还没满月就被一个横穿马路的老头给撞了，一个大灯四万多一个前杠八千多一个车门一万五一个后视镜忘多少钱了，总共八万多大洋！老头家属不给配只能走保险代位追偿了…… 该吐槽奥迪的毛病了！ 第一:蓝牙手机连接后动不动就断开显得十分廉价！ 第二:由于顶配车型有电吸门其余没有关门的时候就会有虚位关不上要很用力关门很廉价！ 第三:座椅真皮的感觉好怀疑一万公里左右座椅已经爆皮了……很廉价！ 第四:不知道别的A6车友有没有这种情况加油总跳枪要加油员一直捏着油枪很廉价！ 第五:倒车档挂入以后很迟钝反应三四秒才会有反应很廉价！ 第六:隔音很差大油门很响夏天开空调压缩机噪音很大很廉价！ 第七:大灯很贵刮剐蹭蹭的保险只给修不给赔记得给银保监打电话打四五个以后基本就解决了这是我们花钱买的服务不要惯他们，但是新提车一定要贴个车衣避免一下很省心的！ 【空间表现】 空间的话很可以了，储物空间不怎么样 【舒适性】 座椅硬开高速很稳但是很废腰，不如二十万左右的日本车 【购车经历】 买A6只是为了圆儿时梦，在一个就是奔驰爱答不理的也不让试驾可能怕我给人家碰坏吧，5系也看了不喜欢而且涉水性不行济南一下雨路上趴窝的好多宝马5系同时也不想给人家开婚车

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.71分“优秀”

走非铺装路面时中控异响有些严重，听着有些糟心，逼近落地都超过40个W的车了，前排储物空间真的相当尴尬，太少了太少了，整体来说悬架还是有些硬了；跑高速很省油，城市市区行驶也不是那么省油……配置稍微有点寒碜，360这种费钱高成本的配置就不说了，没有就没有吧，像前座加热、双层玻璃这些不费钱的配置应该搞成标配……反正最让我糟心烦躁的就是中控异响，又解决不了，其它的都还好……再说三遍：中控异响很糟心、中控异响很糟心、中控异响很糟心……

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

外观没的说，大气稳重。整车看起来有豪华车该有的样子，又大又长又协调。选装了20寸轮毂，不负所望，确实比原来的19寸好看帅气。 内饰主要是三连屏比较洋气吧，用起来还好，手感需要慢慢适应，可能为了有实体按键的手感设置了重力感应，还得用点儿力压下去，有声音和震动反馈，还是挺有feel的。多色氛围灯，自定义，挺漂亮的，个人喜欢红色加深蓝色，挺适合经常晚上开车的朋友。 空间来说，乘坐空间很大，尤其后排，小孩经常坐在地毯上玩玩具?，一点也不挤得慌。不过储物空间就有点儿局促了，加了一个座椅空隙的储物篮，总算有个地方放手机了?。舒适性这里有点儿不太满意，因为驾驶位座椅比较宽大（应该是设计给老板的），座椅包裹感不够，我180，75kg的身材，坐在椅子上还是有点儿空，所以转弯时候会摇晃，然后开的时间长了就会腰酸。 性能方面也可以吧，我也不是很懂，感受就是在想超车变道的时候，还是挺容易的，我平时喜欢用经济模式，感觉加速响应会慢一点儿。在车库兜圈时候转向也是挺精准的，目前还没有擦碰?。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.86分“优秀”

整个车外观动力各方面都没问题，就是45两驱的配置没有方向盘加热，座椅加热通风都没有，有点抠门。 目前行驶3000公里，总结一下使用感受，长期油耗10个多，还在往下降！这么大个车，油耗比我之前的迈锐宝低得多，算是很满意了。 低速行驶的时候偶尔会有顿挫感，但是不严重，可以接受，提速很快，试过红绿灯起步S档运动模式，关esp的情况下起步轮胎都会打滑，直接窜出去，很猛！ 车机电路问题比较多，中控死机卡住好多次，无钥匙进入极其不灵，最近每天早上都要掏钥匙开车，很尴尬！ 空间方面绝对很大，前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题，但是座椅偏硬，主驾驶没有腿托，开车时间长了腿不舒服，膝盖下面空一截，前排储物空间太少，手机没地方放！后排中间凸起太高，前驱车这么高有点浪费，不如改成全系四驱。 避震和静音自我感觉很好，原车的音响我觉得也很不错，连上carplay听歌，音质个人很满意了，再好的也没那个耳朵去听。 后备箱空间很大很宽敞，能装不少东西，总结就是这一代A6挺适合家用的，外观颜值高，内部控件大，性价比又高，很nice！对了，外观改一下，效果更棒，奥迪不改，不如不买，哈哈！

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

【最满意】 其实我对奥迪的印象还是蛮好的，对比了好几款同级别车型后，发现无论是从外观到内饰，从科技馆十足的三连屏还是车内空间都无可挑剔，尤其是现在的A6已经不完全是商务气息浓重的老板座驾了，改款后增加了许多时尚的设计跟运动气息，尤其是动感型20寸运动大轮毂，这也是历届款式中个人最喜欢的地方吧。 【最不满意】 冷车启动后发动机声音稍微有点大，一开始以为是个别现象，后来群里问了问车友说正常，不过车热后还能接受。还有就是储物空间太少，除了扶手箱那点可怜的空间跟两个杯托空间外就只能往后备箱放了，好在方向盘左下方设计了一个超深雨伞盒，不过放个眼睛盒抽纸什么的也不方便。建议以后全车标配个无线充电，像这种基本配置以后就别音在顶配才有了。 【空间】 乘坐空间比较满意，储物空间不再强调了。本人170cm 60KG，前排调整好坐姿后头距顶两拳左右，可能自己喜欢把座椅调低的缘故吧，再去后排真的可以“翘二郎腿”，哈哈....虽然有点夸张但空间真的没得说。后备箱空间也相当不错，后备箱一直有放个储物箱的习惯，放一箱水再放点杂物后剩下的空间放代驾电动车绰绰有余。自驾出个远[门门放几个大点的行李箱是没问题啊。 【驾驶感受】 说实话个人认为在标准模式下动力表现一般，油耗不关心的情况下运动模式推背感还是比较足的，可能这个车更注重舒适性跟平稳性吧，真要追求刺激就选轿跑了。跑高速动力表现比较不错，120超车动力随叫随到个人比较满意。 【油耗】 油耗还蛮理想的，现在的油耗比较符合我的预期，算还是蛮节省的油耗，这点我还是蛮满意的。 【外观】 奥迪A6L的外观我想应该大多数人看了就会喜欢吧，既比较适合年轻人，也有沉稳低调的气质，很耐看。 【内饰】 奥迪A6L的内饰整体风格还是比较偏低调的那种感觉，内饰很干净，没有什么异味，做工也还蛮不错的，内饰第一眼给我的感觉是精致，很豪气，大气的感觉。 【配置】 配置上没啥可说的，该有的都有，360全景影像，这个车出厂的时候有个后挡风玻璃遮阳帘。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.57分“良好”

奥迪A6L是C级车中独当一面的大哥车型，但是这两年以来风向有些偏。说到奥迪A6L，很多人都会想到它的大优惠以及跑婚车。奥迪A6L真的只有这些优势吗？显然并不是这样的。奥迪车的动力系统，科技配置以及来自1980年的quattro系统都是独步武林的存在。那么奥迪A6L这款车型到底性价比如何，值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型，来给大家分析一下。它的厂家指导价46.88万元，优惠后的裸车价为39万元，购置税34513元，保险9000元，上牌1000元，加装8000元，所以全部落地的价格为442500元。 【优点】 奥迪A6L的外观一如既往非常的商务，也非常的运动化，奥迪家族前脸的设计让奥迪A6L充满了辨识度。六边形的进气中网，内部填充着八条横向贯穿式的镀铬饰条，两侧匹配的是锋利造型的led大灯，前脸的颜值相当出色。它的侧面采用了非常修长的设计，毕竟车身的长度达到了5038mm，非常的气派。R19的轮毂也很有辨识度，简单利落。车尾的设计精致感提升得很明显，两侧的尾灯被横直贯穿式的镀铬饰条进行了连接。但是排气管的气势有所降低，使用了镀铬装饰的排气管。其实这辆车子变得更加的低调了，采用的是隐藏式排气管的设计，上面只是装饰。 奥迪A6L的内饰设计非常具有科技感，最吸引我们注意的是它三块电子屏幕。这套MMI多媒体交互系统，也是奥迪A6L这款车型的灵魂所在。其实这辆车的内饰和上一代的奥迪A7已经非常的类似了，所以说国产以后的奥迪A6L品质向进口奥迪进行了靠拢，整个内饰表现出了较好的现代简约质感。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，配备上四驱的底盘转向，奥迪A6L驾驶起来非常具有信心，加速非常的给力，而且在湿滑路面不容易打滑。经过快速转弯路况，抓地力很牢，没有明显的侧倾感。 【缺点】 奥迪A6L的座椅偏硬，乘坐的舒适度不高，和宝马5系以及奔驰E级相比，奥迪A6L的座椅确实太过运动化了，对于家用来说并不是很友好。 内饰异味比较明显，尽管座椅已经配备上了真皮材质，但是依然很明显。这是奥迪品牌一个避免不了的话题，对应之策就是多开窗散味，放炭包。 车内的储物空间较少，利用率不足，使用起来不是很方便，也不顺手，有时候放一个稍微大一些的茶杯都找不到顺手的地方。 总结：这辆奥迪A6L最核心的就是它的内饰科技以及动力系统，当然还有它的四驱系统，而且价格也是很不错的。当然了，现在对于奥迪A6L来说有一个比较大的问题，就是人们对于奥迪品牌的认知是在宝马和奔驰之下的，这一点不知道你能不能接受。