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    奥迪A6L后排地台隆起值得买吗_奥迪A6L空间怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1365人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    29.95-55.17万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.96
    • 空间
    • 4.33
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.10内饰4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1450mmmm后排坐垫宽度
    480mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1120mmmm后备箱深度
    1475mm车高5038mm车长1886mm车宽117mm最小离地间隙3024mm轴距
    940mmmm前排高度930mmmm后排高度860mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    【购车经历】 坐标小乡镇,打算30岁前买车,梦想座驾奥迪RS,但是梦想终归是梦想。本打算入手A4,家里劝我上A6,不然开几年会后悔,特别是我爸,反应强烈,说要么就买A6,买A4还不如买迈腾?给我整郁闷了,家里有辆途观,所以我肯定不会再买大众,加上亲戚朋友听说我要买车都建议买A6L,当时买6子的话有点超出我的预算了,家里两个娃,还有房贷,所以不想一下透支了,留点钱日常用,后来估计是家里铁了心要我入6子说支援我5万?,加上自己也了解了一下,就奔着A6去了省城看车,相继看了四五家4s店,基本都没现车,价格也不是很好谈,销售说现在芯片紧价格肯定还会涨,看了一天就回家了,再过几天熬不住了,直接去县城一个熟人的车行订车,目标A6L天云灰40动感,黑色直接忽略,毕竟街上太多黑色6子了,天云灰看起来年轻一点,不然开车去会说开的我老爸的车?。车行那边联系了合作4s店灰色只有一台,还是加装了贯穿式尾灯的,➕ 4500。订车心切直接交订金下单了。等了大概十来天提到的车。 【驾驶感受】 没开过太多车,开得最多的就是我爸那辆途观,6子的操控没得说,高速时方向盘会变得很稳,我在手里就感觉很踏实,指哪打哪,稳得一批,刹车也很有信心,动力完全够用,超车没压力。底盘调教也很稳,过减速带啥的基本就轮胎过去的那一些有感觉,减震挺好。灰色外观越看越喜欢,新款的A6外观比以前的好看很多,运动感也强很多,内饰不用说,虽然不及奔驰的豪华,但是科技感十足,三联屏很香,朋友说加上支架上的手机就是4联屏了? 【空间表现】 空间很宽敞,后排翘二郎腿没问题,我们一家子个子都不高,妥妥的够用。 【舒适性】 刚开始觉得座椅有点偏硬,后来可能磨合了一段时间感觉还是可以的,有一次跑了趟省外来回近2000公里,都是一个人开的,不会特别累。后排可能中间坐人会不舒服,6子后排座椅角度一直是大家诟病的问题,中间那个凸起也很高。整体来说还是可以的,氛围灯也还行,不浮夸,简单好看。 【油耗】 目前跑了6000多公里,高速百公里7L多左右,综合百公里10L不到,对于5米多的车还是可以的。 【最不满意】 最不满意的:配置有点虚,40来万的车子,电尾没有,方向盘加热座椅通风这些都没。感应式后备箱(一脚踢)也不是很灵,有时候踢了半天也不开,有时候随意踢一下又开了。原地或者非常慢速倒车的时候底盘咯噔响,不知道是刹车的原因还是转向轴的问题。车机系统卡死过几次,吐槽一下奥迪的app,确实垃圾。 【提车价格】 裸车35.9w,购置税31800,保险是4s店强制店保的10000多一点,上牌500,金融服务费3000不到的样子,贯穿式尾灯4500,最终落地41万多,我感觉能谈点价,但是毕竟熟人,那边说没怎么赚钱,我也不太好讲。只送了太阳膜和脚垫,我去看了一下确实是垃圾东西,自己加3000贴了个龙膜

    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 02021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
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    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 32021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 3
    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 42021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 4
    2021-09-06

    幻川南小乡镇开A6 也是大哥了

    小冰的老祖宗对动力有追求的人买40的A6?

    细雨江上舟分舟40动感应该是最低配的那款吧,裸车价格能不能谈到34万1左右呢?

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.6优秀

    21年买的40的q3,23年换的a6,期间也考虑过e,5,s90……,最终选择了a6,选车这个东西真的太看个人的需求了,要内饰就上e,要性价比上沃尔沃凯迪拉克这类的,综合考量需求还是买了a6的动感。 行驶感受:新车到现在已经开了7700km,五一出了开着这车跑了四个省份(特种兵旅游)。高速稳,之前我40的q3高速130多过积水路段车身有明显的晃动,这辆四驱的车相同的速度过积水很稳,高速转弯的侧倾也很小,很有信心。(我也开过托森的四驱,说实话不是去挑战什么成佛坡这种特别的路况,这个多片离合器差速器足够应付大多数积水、坑洼路段了,仁者见仁吧) 转弯半径太大了,没有后轮转向是个遗憾。 提速符合预期,高速及城市道路油门响应及加速超车符合我激烈驾驶的习惯。 外观:选装高清矩阵要等,我就没选现在看着五条眉毛的a6流口水,不着急提车的兄弟一定要选。一定要上20寸轮毂,比19帅太多了,花小钱办大事,其他的没什么不满意的地方。 内饰:没有放手机的地方,45臻选中央扶手箱储物间较小。后排中间隆起太高了。其他的都满意。 车辆暂时没出什么问题,也买了4s店的延保服务,10000块钱延保5年。 综合感受,我要的刚需都有,小瑕疵能接受。这个价位满足了。

    2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2023-06-16

    用户363198297585我们这a6L 45四驱 42万落地 e260L 最低配45落地 e300时尚49落地。豪华52 a6L跟e有可比性吗

    Wzy2175太便宜了 我们这45四驱落地快50了 坐标山西太原

    烈日龙腾落地多少

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

    4.5优秀

    【空间表现】 基本都是家里人在坐,偶尔公司领导也在坐也不存在空间狭小,非常大。后排的话基本上是二郎腿。然后家人体型中等吧,驾驶座是头部两拳,反正空间非常好,乘坐空间非常好,后排的话坐三个人中间那个还是挺憋屈。德系车都是这样,中间有一个很大的一个隆起的地方。 【舒适性】 温度分区控制很好,后排空调出风口也比较强劲,很快就制冷了然后座椅加热没用过,然后舒适性这块没得说,这么贵的车了,车内噪音控制的非常好,反正我觉得100码的时候车里面很安静,我不知道是不是这个倍耐力的胎噪音大。异味的话异味很重,车车确实异味重我的那个车的话关上车门一晚上,然后用甲醛测试剂测试过,超标了十多倍。希望厂家一定注意这个事情,不要让我们消费者去当这个空气净化器。 【油耗】 油耗非常好,嗯,城里的话,大概是十个油高速和省道的话基本上就是六个油,开空调和不开空调油耗差不多,不要刻意的去省油这种车了,油钱没事的啦。关键是自己舒服啦。 【购车经历】 喜欢的就是奥迪,就是四环素。喜欢他的低调不张扬,还有就是完成人生的一个小目标 【动力】 加速高速,动力都非常 ok ,推背感强,上坡动力很足,动力平顺性很好,特别是那个跑高速的时,120以上那个动力储备非常好,有推背感,但是从零起步的时候,那个不是太冲,不会窜出去,缓缓的来,我觉得它的那个双离合变速箱其实是很好,没有想象中的那么差劲。没有顿挫感,基本上感觉不到换挡顿挫,还有挺省油。

    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型 图 0
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    2021-08-15

    红海象船长我觉得这个智雅的轮毂挺大气,样式简约却不简单

    92年高龄老人这轮毂一言难尽,有机会换了吧

    我代表月亮1楼主觉得45的动力够用了吗?

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    3.9良好

    外观:见仁见智,个人觉得在56e里面只能说一般,屁股很漂亮,前脸稍显老气,特色欠缺。 内饰:动感款的内饰是灰黑顶,翻毛皮座椅好看也舒适,通风比真皮好。三联屏很有科技感,操作也方便。档把比较帅像飞机✈️。整体是简约科技风,个人审美认为比奔驰的那种ktv魔幻风强。 配置:很不满意,可能是一线bba通病?比同价位二线豪华的配置低很多,驾驶辅助只有一个辅助刹车,其他啥也没感觉到。加上近期的芯片短缺危机,导致各种简配,连360全景影像和感应后备箱都阉割掉了,很不舒服。 空间:尚可,毕竟五米长的C级车,总体舒适,如果4个人乘坐还是惬意的。但是后排中间凸起惊人的高,那块座椅也很硬,坐着不舒服,只能临时短途坐人。 驾驶感受: 之前只开过菲亚特菲翔,老皇冠,奇瑞小蚂蚁。比较起来肯定a6驾驶更舒适,得心应手,避震很好,路感分明。之前试驾了es200,那动力属实拉胯。第二天试驾了这个a6果断下订,动力和舒适感都是高下立判,不知道雷克萨斯凭啥高价卖?就为保值率?保值不如买房了。 养车成本: 刚上路两天,只知道这个级别的车成本都差不多。油耗目前市区12,希望跑跑高速、高架快速路能低些。 最后说明,贷款15万入手的,落地42.4万。不贷款可能要加6000-10000的落地价。

    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
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    2022-02-20

    章北海中国移动和我落地价一样。顺便问一下,嫂子这么好看还需要男朋友吗?

    您的虚拟装逼网友a6后排舒适老虎凳太直了,没有电动调节的都坐的难受翻毛皮座椅总感觉没有真实的值得,虽然低配的奥迪真皮质感也不是很好哦!

    Bolton0527

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.86优秀

    整个车外观动力各方面都没问题,就是45两驱的配置没有方向盘加热,座椅加热通风都没有,有点抠门。 目前行驶3000公里,总结一下使用感受,长期油耗10个多,还在往下降!这么大个车,油耗比我之前的迈锐宝低得多,算是很满意了。 低速行驶的时候偶尔会有顿挫感,但是不严重,可以接受,提速很快,试过红绿灯起步S档运动模式,关esp的情况下起步轮胎都会打滑,直接窜出去,很猛! 车机电路问题比较多,中控死机卡住好多次,无钥匙进入极其不灵,最近每天早上都要掏钥匙开车,很尴尬! 空间方面绝对很大,前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题,但是座椅偏硬,主驾驶没有腿托,开车时间长了腿不舒服,膝盖下面空一截,前排储物空间太少,手机没地方放!后排中间凸起太高,前驱车这么高有点浪费,不如改成全系四驱。 避震和静音自我感觉很好,原车的音响我觉得也很不错,连上carplay听歌,音质个人很满意了,再好的也没那个耳朵去听。 后备箱空间很大很宽敞,能装不少东西,总结就是这一代A6挺适合家用的,外观颜值高,内部控件大,性价比又高,很nice!对了,外观改一下,效果更棒,奥迪不改,不如不买,哈哈!

    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
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    2021-05-15

    用户3403723605814263你这轮廓是拷黑的么?还是?。

    狗头金老板无钥匙进入你是不是把钥匙和手机放一起了,分开放很少遇到这个情况

    momo91537窗户的镀铬条变黑是贴膜还是换了整个框

    点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.1良好

    【外观颜值】 这个级别虽然外观设计上不能太激进,但是我觉得前脸有些太平淡了,就是没有那种豪华感。侧身线条和尾部设计很稳重且有设计感,尾灯薛微不如上代有感。 【空间表现】 应该有个无线充电空间; 后排隆起之高令我这个前凯美瑞车主还没能适应得了😬; 后排座椅把头枕升高后可解决一部分舒适性问题; 空间很有宽敞的感觉,但因现代汽车设计理念讲求的包裹性,驾驶视角和空间感还在适应中。 【舒适性】 前面1500公里转速上到2000的时候,感觉发动机震动明显(不是大幅都懂也不是共振),可能是40TFSI的动力导致的?后来到3000公里的过程加速和发动机以及变速箱的配合有明显的顺畅的变化,或许磨合得不错?以上是驾驶舒适性,后来我喜欢选择长时间用AUTO驾驶模式,换挡更流畅,升减档没有舒适模式下的齿轮传动声。20寸轮毂,跑高速仪表时速和手机百度导航时速比,慢2km,这个我判断是车子原本是按照19寸轮毂标定的,原厂选装20寸轮毂之后,没有重新标定。乘坐舒适性方面 没有发言权,我还没有自己坐过。 【油耗】 一次来回1300公里的长途旅行,满箱初期95号中石化(非壳牌)仪表显示930公里续航,实测850公里左右。市内通勤选择自动AUTO驾驶模式关闭自动启停并开启空调制热(AC打开,现冬季需除雾气)估计11个左右。 【购车经历】 8月中旬15个点优惠订的车,加了3200买的选装20寸轮毂(本来没有刻意选择,因为是在途车说是厂家就是这么生产的)无服务费无选装包等等,价格合理落地40W,但后来遇到行情上涨 车肯定给了别的高价的车主,我等到两个半月才到车。

    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
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    2022-01-25

    奋发星星Az为什么不选白色

    全炬药材行他还是不狠,狠人才选白色

    大麦茶a6就是动感的外形加智雅的内饰最好,但厂家非要做两种车型

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.3优秀

    看车是去年夏天就开始看了,当时的价格能优惠到十七八个点,当时因为资金没到位,就只是看看,没有入手。现在销售说,就算当时定了车,也会因为疫情,涨价,缺芯片等等原因,不给你车,所以其实也一样。 关于车价,销售说限制开票价格,最多优惠12.5,比谈好的价格贵了几千,最后是以购物卡的形式返还给我的。我对购物卡也没什么需求,当场就以95折的优惠转让了。 动力没得说,虽然是阉割的2.0,提速还是很快的。颜值在线,年轻人也可以考虑考虑。夸戳这个东西看你怎么选择,我可以不用,但是我得有。买奥迪的精华就在于买四驱,无四驱,不奥迪。空间对于中大型轿车来说,足够用了,坐在后排可以跷二郎腿了,就是中间地台有点点高。驾驶感觉不错,目前车机系统还没死机过,销售说一定会出现这个问题的,那就让我们拭目以待吧!

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    2022-03-31

    w文彦恭喜

    岚天百运

    点评车型: 2014款奥迪A6L 30 FSI 舒适型

    3.86良好

    【最不满意】 德系车一些小小的零部件比如多媒体按键,座椅都不是很耐用,可能这就是德系车的特色 保养成本太高,已经7年的车子都不去官方4S店保养了 【空间表现】 后排空间足够大,三个人坐着都不会很挤,不过后排中间隆起的那一部分是真的难受 【舒适性】 舒适性还可以,高速上噪音比较小,打火的时候发动机声音比较大 【驾驶感受】 超车的时候是真的爽,档杆往后一拨直接起飞,一个没注意就超速。刹车太灵敏,制动块故障过好多次,不过感觉现在已经习惯适应了 【油耗】 高速车流量较大的情况下7个油,高速车辆少会保持在5.5左右,城区的话在10-13左右,差别比较大 【购车经历】 在浙江嘉兴提的车,在河北的违章时间长了只能在浙江消除,所以就迁到河北来了。

    2014款奥迪A6L 30 FSI 舒适型 图 02014款奥迪A6L 30 FSI 舒适型 图 0
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    2022-11-12

    点评车型: 2010款奥迪A6L 2.4L 技术型

    4.36优秀

    从买车到现在快10年了,陪我走了很多地方。整体感觉还不错。发动机动力配合cvt 感觉平顺,基本没有推背感,6缸确实感觉比较平稳。底盘偏舒适的调节,比较软,像是老的凯迪拉克那种坐船的感觉。空间方面一直就是业界标杆,虽然配置比较低,但是还有后排座椅加热,后门开合角度比较大,适合有老人或者孕妇这种。中间的地台确实有一点高,第三个人坐在那里时间长了腿不舒服。外观上没啥说的,就是c6那代的圆润,没有现在这么有棱角有线条。内饰方面,从现在的眼光看 确实老套了,毫无科技感可言,都是机械旋钮,老套的家族式设计,好在旋钮的质感还多不错。整体来看,奥迪家的品质还算不错的。 修理问题: 一直4s 保养—也没有过发动机烧机油的情况,cvt变速箱也挺可靠,没修过(网上好多说这个变速箱有问题的,我也没遇到)。 因为年头太长了,下支臂的胶套都老化了,转向时候有异响,夏天还好,东北冬天特别明显。 除此之外就没啥问题了。非常朴实耐用—奥迪双钻 我的伙伴(手动狗头) 如果将来要换车—八成还会考虑奥迪,没准到时候换个a6 allroad

    2010款奥迪A6L 2.4L 技术型 图 02010款奥迪A6L 2.4L 技术型 图 0
    2010款奥迪A6L 2.4L 技术型 图 12010款奥迪A6L 2.4L 技术型 图 1
    2021-03-08

    书生宴你这辆车油耗多少

    🕖🏃🏻⏰💤我的也是10年,发动机没啥问题,变速箱修过一次,总体没啥大问题。

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    3.8良好

    车机是老年机,后座明明是前驱搞个辣么高的地台。尾灯为什么不能串。要有新技术。守旧就是等死

    2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2023-09-23

    K6ii换个贯穿尾灯才多少钱

    Aborna虽是前驱,底盘全系通用啊,总不能为了个前驱换个底盘吧

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.29优秀

    7月20号看的车,8月3号提的。总体感觉还是挺好的,外观、内饰方面确实很香,都说是最年轻的一代A6L,确认没跑了。空间方面C级车的空间里算得上是中规中矩的。做工用料考究质量上乘。奥迪在国内的品牌知名度较高。 吐槽储物空间,中央扶手箱太浅,只能放手机跟车钥匙。水杯杯架太小,稍大一点的瓶子就放不进去。副驾驶手套箱空间不错,但开口太小,使用不便。A6L座椅和方向盘的调节范围都很大,任何人都能找到舒适的坐姿。后排腿部和头部空间宽敞,中间位置脚部有凸起,空间略差一点。配置最多只能达到中等水平。有许多配置都需要选装,如并线辅助、车道偏离报警、全景摄像头、无线充电、自适应巡航。这些配置的安装费用不低,感觉很不地道。2.0T的低功率发动机,对我来说已经完全够用了。

    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 02021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
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    2021-08-05

    向阳恭喜帅哥,加入A6大家庭

    上进的微风Ud在咱西安那个店提的车?

    用户3439319991476有氛围灯吗

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.7优秀

    【空间表现】 整体来说还可以,就是后排中间突出比较高,中间坐的的人就肯定是老虎凳了,尽量不要坐了,其他的还行 【舒适性】 整体舒适性还行,氛围灯晚上还是很有感觉的,座椅包裹性很强 【最不满意】 没有电尾门,还是比较可惜的,异味有点重,暴晒应该也好点,驾驶辅助l0级也是很感人,马上要上23款了比22款多了一点新功能,不过内饰有点难接受,所以就算了吧 【驾驶感受】 加速还是很给力的,推背感还是很强的,跑高速很舒服,轻松超车 【油耗】 现在目前10个油,才开了500公里,后面应该会少一点吧

    2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2022-07-19

    点评车型: 2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI 臻选致雅型

    4.86优秀

    还行,主要考虑家庭使用和商务接送,我主要做点项目,这款车合适,没有奔驰宝马那么张扬,客户也愿意坐,奔驰宝马客户接送客户不大合适。低调低调。家庭使用也可以,后排中间隆起部分小娃娃的专属,就是娃娃老是误碰打开空调……买车看使用需求,适合自己就好,机械性能同级别都差不多

    2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI 臻选致雅型 图 02023款奥迪A6L 改款 45 TFSI 臻选致雅型 图 0
    2023-05-21

    头蓧用户兄弟,请问这是哪家店?

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    3.30分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  时尚型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  时尚型 轿车

    我是2024.3.1在当地提的车,当时提车有多激动,现在就有多难受。 我是草根出身,从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观,黑色大气沉稳,三叉星徽立标,极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足,黑顶、棕色座椅,但不隔热,最近室外温度28℃时,车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ,后驱,起步有点肉;出地下室上坡得踩一脚猛油;速度上100左右,再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右,表显平均油耗 9.7 L / 100km。(市区、郊外、高速都有跑过) 主动刹车功能,感觉有点傻乎乎的,该刹的时候不刹,距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下,突然主动刹车,不仅前、后方车辆或行人吓一跳,自己也吓的莫名其妙。(好像不支持永久关闭,每次开车手动关闭) 冷车打火后,挂p挡,关闭启停功能,车辆有异响;行驶过程中,关闭启停功能,等红灯,刹车得踩猛,不然车感觉要脱控;车辆要起步时,慢松刹车的话,刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影,只有在倒车或起步时才显示,走窄路速度很慢的情况下想要开启,需手动按键。 车窗关闭情况下,隔音效果不错,以至于,车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽! 2024款E300L时尚型,新车价49.98w,3月1日提车,办的按揭,优惠后,48.84w,加购置税和保险,算下来 55w左右,现在不到两个月,官降5.5w,朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”(其实我倒无所谓,因为买之前做了心里准备,新款上市后最多半年肯定要降价的) 提车时的兴奋和激动,溢于言表,毕竟品牌在那摆着,尤其是我这种草根,一步一步爬起来的普通老百姓,内心那种优越感可想而知。 但是! 问题来了! 提车500公里后,明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜,肉眼也可见有斜面,预约了4s店售后,第一次去,没经验,直接开进了维修车间,维修师傅过来问了情况,用了水平仪测量,说座椅角度大概一致,没有倾斜,之后我就开走了,后来,售后部门打电话问我是否到店了,我说我都检测完回家了,所以第一次售后,没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时,出现了一个新问题,副驾驶座椅异响,当天(4.14)刚好去外县,回来中午两点左右,立即去4s店报维修,一直到他们下班,快七点了,勉强处理好,让回去边用边观测(当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业,座椅塑料外观件产生划伤) 4.15-4.16用车过程中,再次发现座椅异响,且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响!4.17再去4S店售后,报了三处问题,结果一个座椅异响研究了一天,没能处理好。 4.18去4S店,又花费一天的时间,把方向盘异响和底盘异响进行了确认(这里备注一下:新车2000公里左右,车速25-35之间,转速1000以上,测试了4s店试驾车,底盘也是有异响的) 4s店给出的解决方案是:拆解检测,进一步确认问题。我没同意,新车2000公里同时出现三处异响,还要对车进行拆解,接受不了,随即提出,换新车或者退车! 4s店说,小问题根本达不到退换车的要求,只能维修。意见僵持,我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情,一直到4.21(周天)又去 4s店找到售后经理商议处理办法,4s店仍旧说,只能拆解维修。僵持了半天,即便我们知道,这些质量问题没在车辆三包政策内,但还是提出了要求退换车辆,毕竟,谁也难以接受,新车2000公里就天天跑售后维修,4s店售后说,问题和诉求已经反馈给厂家,3个工作日后(4.25)回复。 4.24上午,我用车时(这之前几天内,一直停放地下室) 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ! 刚好,中午,售后经理来电,说厂家反馈的也是让拆解维修,但对退换车辆没有进行任何回复(我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延),我顺便讲了又出现其他异响,他说他4.25要出差,让我先过去检测,或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候,我实在等不了,先去4s店报了售后,经维修师傅检测,初步判断是左后门胶条摩擦异响,需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止,车辆行驶马上2400公里,还有5天就过60天了,根据三包法,我的问题再得不到退或者换的解决,就只有走维修,自己承担隐形的车损了,这糟心感受…… 各位车友,假如,我是说假如(您别介意哦) 换做是您,您会怎么办?

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。

    3.90分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。