颜值无敌,SUV领域顶尖的存在;
内饰虽然不是我喜欢的,但是驾驶员满意,且仪式感实足;
配置足够稍有欠缺,宽大的车身,对新手女司机来说有360全景对泊车来说会更友好,对老司机嘛无所谓咯;
空间足够咯,后排中间地台凸起中间坐人会感受差,这也没办法,为四驱和压低的外观买单,不亏;
动力对于女司机妥妥的;
操控还好啦;
舒适方面,2.0车型的隔声止振还有提高空间,据说21款改良明显。
再多说点其他的:
关于共振,开始确实有,后经过厂家4s采取的措施,改善了很多,属于全铝车身及平台的问题,而且感觉厂家对2.0版本并不重视,3.0版本出现这样情况的很少。
星脉是英国工厂生产,老旧的生产线,自动化程度可想而知,车漆工艺上就能看出(偶现毛点),其他装配工艺很一般,想砍价的,这些都是说点。
整体上,一句话,为颜值买单,颜值也是产品力,值吧。
峨口跟口儿: 真的好看,真的想买,但是后排真的小了点,家用稍微有点尴尬
用户3035663160048: 哥们我想问个私人问题哈哈哈。你年收入大概多少呀
就买星脉: 你好,请问一下你车子叫什么色???
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分 “优秀” 原本没考虑星脉,毕竟太贵了,结果订的55a6等俩月没车,结果刚好4s店联系了下,发现没想象中贵,就买了。外观无敌,我最喜欢的车,内饰很豪华。就是仪表盘是机械+液晶的,选装液晶仪表要一万多等半年。英国人造车思路很奇葩有座椅加热座椅也打孔了就不给通风,后摄像头夜视的就不给360。相对比较大的车了后排小的坐着不舒服,还没新出的极光l大。操控很棒底盘扎实,高速一点不飘隔音很好,越野能力也不错,回老家其他车过不去这车换越野模式一下就过去了。油耗比较高可能是我个人开车习惯问题,提速也很棒。
曦哥: 这是哪个配置啊,轮毂是原装还是选装的啊
x-x101: 今年买就有360了
蒙哥东北菜馆: 我现在纠结选黑的还是选白的?
仅仅名字就足够吸引人了,而且它身上的诸多设计也和这个名字有关。实车的外观真的很漂亮,不过高配车型要来的更有感觉一些,低配车型的视觉冲击力还是要打一点折扣,但也要比大哥揽胜和卫士发现极光这三位兄弟更帅气更精致,路虎与生俱来的土豪气息在它身上看不到了,取而代之的是如翩翩公子一般的气质,不得不说真的很惊艳,只需要看一眼就忘不掉的那种感觉。
内饰当时亮相时,和外观一眼喜提最美路虎的名头,再看看其他品牌的竞争对手,基本也没有一个能打的。崇尚极简主义的设计师将科技感和豪华感完美融合,相比于特斯拉,我觉得星脉的内饰设计才更加符合极简科技风的内涵。不过好看的代价也是比较惨重的,星脉的中控大屏和按键操作区域,极容易留下指纹,看起来会特别脏。而完整版的科技风座舱,低配车型也是享受不到的。
至于空间方面则是他的一大硬伤,为了外观的惊艳而牺牲了空间,前排还好,后排相比于竞争对手真的是惨不忍睹,头部空间腿部空间相当局促,在五十万这个价位的SUV里,比它还小的真没有几个了,而且除了Macan,它们也卖得不好。配置方面也没什么诚意,而且没有保时捷的命得了保时捷的病,选配眼花缭乱,价格还不便宜。
动力也只能说刚刚好够用,低功率版本只有250马力,365牛米,百公里加速能做到7.1秒,看起来挺快,但和一众竞争对手比起来实在是有点拉胯,甚至和很多十几二十万的国产SUV比都没有什么优势,真的是动力拖累了颜值。而操控的表现只能说是中规中矩,算不上优秀。
日常的小毛病也不断。而且最重要的是价格偏贵,喜欢的够不着,够得着的又不喜欢它。不过呢,千金难买我喜欢,不考虑性价比的话,买它你能得到爆表的回头率,毕竟颜值这一块,星脉拿捏的还是死死的。
【动力】这车动力是我对这台车最满意的一点,虽然不是高功率版本,但是这车已经足够力量感了,8AT变速箱跟发动机的匹配度也很好,提速过程十分平顺,动力很猛。
【外观】外观设计采用前脸气格栅比较有新意,整个车型也是流畅修长,很耐看。我最喜欢的还是前大灯,不仅造型犀利设计感十足,比较符合当代大众审美。
【空间】车子的整体空间是够大的,高个子的不管是在前后排头顶都特别宽裕,而且后排还可以调节角度这点非常好,还有它的后备箱空间真的是大,一些小的储藏暗格也很多,整体的空间利用率也极高。
【内饰】这款车的内饰功能很齐全,它有着特别时尚的内饰搭配风格,非常潮流,其中还有很多的经典元素,而且,它还有着多媒体设备,并且多媒体的音质很好,听起来很舒服,设备的做工和质量也都很精细,挺高级的。
【配置】配置还是比较厚道的,全系标配车身稳定系统、安全气囊,防抱死系统、胎压监测等安全配置。
【舒适性】在舒适性方面,新款路虎揽胜星脉移动沙发的美誉的确名不虚传。行走在不规整道路的时候,悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感,坐进去没有太强的颠簸感,这辆车的座椅我很喜欢,坐上去会有微微下陷的感觉。舒适性表现绝对优秀。
【操控性】操控性表现还是很不错的,这款车也是比较的容易上手,方向盘不是很重,车辆开起来比较的平稳,油门比较的轻,踩上去车辆很有劲,车的路感反馈比较不错。
灵七七的车 POWER车评人LV2 智己L7车主·车龄1年 关注 路虎星脉,外观靓丽,内饰豪华。最吸引眼球的还是中控那两块大屏,设计非常前卫时尚。内饰采用阿拉斯加蓝拼色,非常好看。动力充足,虽然250P,不过作为suv来说,感觉已经很爽了。
作为中型SUV,空间只能说够用。前排没问题,后排长时间乘坐三个成年人,中间位置还是显得有些拥挤。后备箱空间倒是很大,把后排4/6翻到后,基本可以躺着睡觉了。座椅方面很舒适,座垫柔软、不过椅背有点偏硬,长时间驾车腰部会有些不适。
两块大屏非常耀眼,操作也很便利。可以用时尚、前卫、科技来形容了。唯一不足就是指纹收集器,需要专门备了一块擦屏幕的。
轮胎有些挑路面,柏油路还好,沥青路段就有些难受了,低频共振噪音明显,长时间行驶耳朵发蒙,调低胎压后减弱明显,应该还是跟匹配轮胎有关系。另外倒车后视影像角度有点问题,可以看到牌照边缘,感觉很奇怪。
家用来说,250p已经足够了。
揽胜星脉的外观非常漂亮,科技感很强,我大爱它的前脸设计,熏黑的蜂窝造型进气口充满了运动氛围。车型的侧面看起来相当的霸气,我和我媳妇都是颜值控,这款车型的外观我们都是比较中意的。侧面的腰线是平直设计,就像是蓄势待发的弓箭。车尾看起来也是比较时尚的,但由于车头过大,车尾过小,反而有了一丝不协调的感觉。
内饰比较豪华,这也是我们选择这款车型的主要原因之一,车内具备较强的科技感,整体来看非常现代化,但是它的语音识别功能并不好,经常性无法准确地识别出我的指令,有时候去乡下遇到比较颠簸的路面时,中控屏还死机了好几次。最让我感觉到不舒服的就是储物空间,我觉得不太合理,手机或者水杯并没有合适的位置存放。
前排空间是比较宽敞的,而且座椅很舒适。后排比较紧凑,对于我们三口之家是够用的,不过有时候我身边个子高一些的朋友坐上去后,头部的空间较小,感觉有点压抑。我所购买的这款配置其实还不错,后排也是电动调节的,但是没有加热功能。
这款路虎星脉搭载的2.0T的发动机,最大250马力,动力很强劲,S挡的推背感很强,如果在D挡行驶,油门响应前期比较柔和,后期的动力随叫随到,但是速度上来以后,我发现这款车型出现了共振,比较刺耳。底盘是比较偏软一些的,这一点我和我媳妇都是比较喜欢,不过,开起来支撑性是足够的,也比较稳。
点评车型:
2020款揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC HSE
4.5分 “优秀” 星脉的造型非常惊艳,隐藏式门把手很显高级。内饰三块大屏科技感和功能性都很强,全地形模式赋予了星脉其他城市SUV不具备的越野能力。星脉动力储备很足,但扭矩输出偏温柔,底盘略显松散,并且加速时能听到明显的发动机噪音,在这个价位实属不该
在圈哥看来,星脉这款车型在路虎家族中的颜值算是最高的,该车的外观虽然是延续了家族一贯的设计风格,但是整体的线条却营造除了更多的科技范,同时悬浮式车顶的进一步下压,也让整个车身看上去更加运动,年轻人很难不一眼被其吸引,性买的车内呈现出来的是一股豪华科技氛围,大量的皮质包裹和中控台上的液晶触控屏很难不让人喜欢,空间方面,2874mm的轴距在中型SUV中绝对算得上顶尖,不过后排的头部空间由于外形的设计稍稍有点不是特别宽裕,但是相信很多年轻群体都是能够接受的,动力方面,星脉搭载了2.0T和3.0T高低功率三款发动机,其最大功率分别为184kW、250kW以及280kW,不算特别强劲,但是将其看做一台城市SUV还是足够用的。目前该车终端优惠幅度相当大,如果你喜欢星脉的颜值,那任何方面都不是你拒绝它的理由。
最近揽胜星脉的销量也有了不小起色,究其原因,自然就是它巨额的优惠了,八折虎的名号可不是盖的,这款车型目前在市场上的优惠达到了15万左右,相比同价位的豪华品牌的SUV,还是性价比很不错的。而且,揽胜星脉号称是最漂亮的路虎车,外观还是比较拉风的,开在路上的回头率不低,而且内饰的做工也有一点奔驰的味道,豪华程度还是比较让人满意的。空间方面的表现较为一般,前盘空间尚可,乘坐起来还算舒适,也有不少的储物空间,但是后排空间要是再大一点就好了。值得肯定的是,它的后备箱的进深反而比较深,能够储藏很多东西,这一点是相当不错的。动力上,250马力的2.0T发动机表现还可以,加速和爬坡都不成问题,但是揽胜星脉对于震动和噪音的过滤比较一般,换句话说就是又颠又吵,买车的时候还是需要试驾一下,看自己能否接受。
点评:外观拉风、空间一般、动力尚可
作为路虎揽胜系列的第四款车型,揽胜星脉定位于极光和揽胜运动版之间,进一步丰富了家族产品阵营,而且一度被称作最美路虎车。外观方面,新款揽胜星脉在设计上与之前保持一致,采用了家族最新设计语言,不俗的车身尺寸结合动感流畅的车身轮廓,以及R-DYNAMIC S运动套件的加持,让其看上去格外的多动感时尚。从前面看,视觉重心偏高,显得十分高大威猛,蚌壳式机盖造型为路虎家族的经典设计。内饰方面,新款揽胜星脉车内同样与之前保持一致,采用了造型工整的平直化设计,最大的亮点在于中控功能区使用了上下双屏样式,共同组成了路虎InContorl Touch Pro Duo系统,也让车内变得更加简洁。中控台采用凸出且倾斜的造型,看起来更有操控感。贯通式的空调出风口,能够让车厢内部显得更加宽敞,而布局工整的中控功能区,则强调了车型稳重大气的一面。动力方面,2020款路虎揽胜星脉P250车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率184kW/250Ps,最大扭矩365Nm,满足国六排放标准匹配8挡手自一体变速箱,采用前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。有车友反馈,行车时开空调,空调有时候会存在异响的现象,主要是什么原因具体怎么解决,出现此故障的原因大多数是与缺少空调内压缩机油导致润滑不良有关,建议更换空调压缩机润滑油,更换价格与维修费用在200元左右。保养方面,保养周期5000公里,首保只需要更换机油机滤,价格在2700元左右,次保除机油机滤外还要更换空气滤清器费用在4000元左右。后续首保次保的保养内容交替进行,40000公里更换刹车油,刹车油费用在800元左右,60000公里全车大保养,费用在18000元。
路虎2021款 250PS 星脉是一台中型豪华SUV,颜值在路虎车型中可以说是比较出众的,有一种比较科幻的感觉。从外观上来看,该车和老款车型保持了一致,前脸气场依旧很强,进气格栅离地间隙很高,占据面积不算大,内部则为蜂窝状银色骨架。前包围两侧运用了多层式的进气口装饰件,提升了车头的层次感。侧面车身线条舒展流畅,较为平直的线条增添了些硬汉的气质。后排还设有专属隐私玻璃,增添了整体的私密性。内饰设计上,该车的座舱内部采用对称式的布局,中控台轮廓相对平缓,这能给驾驶者带来开阔的视野,也让内部显得极为通透。贯穿式出风口是当下极为流行的元素搭配,兼具实用性和美观性,真皮方向盘支持手动上下前后调节,两侧集成了续航功能等按键,还设置了换挡拨片,能够显著提升驾驶乐趣。11.4英寸中控液晶屏幕包含GPS功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、语音识别、车联网等丰富的功能,总得来说符合该级别车型应有的水准。
有不少车友反馈,该车出现共振严重的现象,具体表现为发动机共振。发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振,严重时还会有颠簸摩擦响声;发动机缺缸、护板变形或者是安装不当也会引起发动机共振。如果出现此问题建议去4S店检修,前者更换发动机机脚垫即可解决问题,费用在100元左右;若是后者,建议对发动机进行整体维护保养,费用大概在1500元左右。
为保证行车安全,该车首保建议您在用车12个月或者驾驶10000公里后进行,需要更换机油和机油滤,费用在1300元左右。之后可以以12个月或者10000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在2500元左右。