这一次买车真的是无心插柳柳成荫!
本来已经有3辆油车,不过分别09年轿跑,11年mpv,13年的A0小车!
这几年SUV大火,不过也没用特别大的关注,随意看看车,但是这几年这几台老车已经无法满足长途的需求,想着弄一辆30-50左右代步。
选车前后溜达了半年
保时捷对这个品牌完全无爱,不考虑。
也不考虑奔驰奥迪因为都有,这2品牌也是感觉质量或者说售后上吐槽无比暂时不会再考虑!
看国产车领克真心不错,再等等看品牌发展。坦克因为加价等车也放弃
林肯领航员真的霸气,直到现在销售还在打电话。
没买过宝马,很想体验,不过除了8系,7系其他都没啥感觉,要买suv 放弃
最后本着实用主义,买代步车原则,最后落到的沃尔沃xc90 ,雷克萨斯新款Nx。
沃尔沃90,低调安全,首选!雷克萨斯看中日系车的质量可靠,因为09年那辆轿跑开的舍不得卖,质量稳定看起来舒爽,无奈等车太久了,所以准备回头下定5座90了!
就在宝马店出门拐去沃尔沃店时候,红绿灯看到一辆卫士,哎呦,路虎不是在边上么,从来没去过,就去看看吧,这样造就了缘分!
进门就看到停了一辆绿色卫士X版,之前没有任何研究,所以简单看了一下,静态试座体验,马上就进入谈价环节!一上来加价8个其他乱七八糟,总价120,开始第一轮,后第二轮,再第三轮,在年前2天开回家!
没有任何了解,没有任何试驾,就是无心插柳,就是一见钟情!
车子已经买了2个月了,讲讲个人感受。
外观内饰个人审美不同,就是无法理解前后灯组方圆凹陷,藏污纳垢,还会堆积雪块。
风噪上,80以上,开窗后声音,相比另外几个车巨大无比,无法惬意享受春日里自然风和速度。
Hold和自动启停,同时工作后,起步窜一下,需要适应,而且倒车刹停挂R档位就启停熄火了
后备箱很大可以放很多东西,不过不分隔需要固定网等东西加固,不然后备箱永远是噪音制造区,乒铃乓啷的。
优点
驾驶感受坐高高,很像开依维柯那种感觉,开多了这个车,另外3辆感觉是贴地板在开车。
方向轻盈,最轻松的一辆车
加速很ok 我感觉不输x5 不知道大家如何评价两车差距。
油耗最大惊喜,才12-15 本来以为肯定18+
值得炫耀的就是底盘透视,这个很好玩
没越野过,实际上开的不多,2个月才1300公里,2箱油!其他慢慢发现,祝大家都用车愉快
还有请教一下,又要买个30左右代步电车,考虑mustang mach e和ix3和xc40电动
各位觉得哪一辆
LiAngdi:有钱人的逻辑果然厉害,说打算30-50买辆车,然后保时捷宝马七系不考虑,确实,这个预算,不考虑也对,但是转头120来了辆路虎,哎,就是眼缘,就是一见钟情,这一套下来,你说咋评价?
热闹糯米KE:觉得奔驰奥迪质量和售后不好,然后买了个路虎
招吉猫:这个车故障率多少 看着到处都是各种黑屏和噪音
点评车型:
2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.21分“优秀”【满意】
1,后备厢很宽敞,110这个版本的车身尺寸和实用性衔接得比较好,后备厢基本能够装下我们外出游玩的装备。如果装不下,还可以在车顶装上一些东西,对于一台偏向越野风格的SUV而言,整体表现令人满意。
2,外观好看,路虎卫士的外观设计很有复古气息,将老卫士的经典元素保留,并融入当下的审美,复古与现代的碰撞,带来了更强的视觉冲击力。虽然没有了非承载式车身,但强大的车身结构,依旧满足越野的需求。
3,动力强劲,3.0T V6发动机在当下,表现的游刃有余,无论是爆发力还是燃油经济性,都要比老路虎更划算,其实对于这个级别的产品来说,3.0T有着400马力的动力输出,完全够用,即便没有涡轮,这个排量也能够带动这个车。
4,内饰做工精良,很多人对于路虎的做工都有偏见,实际上路虎的用料在同级别里是上乘的,大面积的真皮包裹,机械风格满满的装潢,让喜欢越野的人,更加喜欢卫士的风格。
【不满意】
1,机械传动效率不是很高,同样都是3.0T动力,加速感明显不如宝马X5这些车。
2,内饰做工角落地方处理不够精细,不太符合豪华车的质感。
3,油耗比较高,轻柔的驾驶,综合油耗也要在百公里14升左右,高速油耗也不会低于百公里8升。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里14升左右。
【优惠】无现金优惠。
跑温泉时嘘嘘:内饰真的精良吗 完全是粗犷的越野风
哥是代号:这上面车长只有4.75米??????这参数
红眼狙击:加速不满意是因为车太重了
点评车型:
2021款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.14分“优秀”在路虎的车型库中,各个车型都有着鲜明的性格,而卫士应该代表着路虎最纯粹的越野基因,最能代表路虎品牌特色的也是卫士,它和奔驰G级算是宿敌,但存在感却比较低,下面我们解析一下路虎卫士 2021款 110 P400 X-DYNAMIC HSE版。
在很多人印象中,卫士一直是那种外观粗犷的硬汉形象,但现款卫士却颠覆了之前的形象,它很科幻,也变得精致了,但仔细观察你会发现,它的硬汉气质一点没少,只是剪掉了络腮胡,穿上了得体的休闲装。车辆的长宽高分别为5018/2008/1967mm,轴距3022mm,定位中大型SUV,这样的车身尺寸在任何对手面前也不会输了气场。
卫士的内饰设计很简洁,它并没有可以突出豪华感,因为它真的不需要这些,曾经的机械感被科技感所取代,这算是顺应时代发展,坐在驾驶位上,几乎和公交车司机平视的坐姿会自然生起一种高高在上的姿态。车内空间完全不用担心,我身高175cm,前后排的头部空间都有将近两拳的余量,后排腿部空间表现比较一般,差不多两拳余量,不算宽敞,但肯定够用,估计选择它的人都不会在乎。座椅填充物软硬适中,前排座椅带有加热、通风以及位置记忆功能,舒适性也很令人满意。
后备箱常规容积达到了972升,这已经不能用几个行李箱来量化了,只能说非常能装,后排座椅放倒后最大容积能扩充到2277升,但直接放到靠背不能达到纯平状态,需要将坐垫向前翻折才能形成纯平面,这时候最大进深超过1.8米,铺上个软垫就是一个临时大床房,挤一挤还是能躺下两个人的,在野外露营时不用再支帐篷了,而且还可选装车顶行李架,不仅车身姿态更加有范儿,而且载物能力也进一步提升。
车辆搭载3.0T L6双增压发动机,最大功率400马力,最大扭矩550牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,并配备了一套48V轻混系统。在任何时候你都不需要为了动力担心,高高的坐姿、浑厚的排气声、势大力沉的加速感受,这就是标准的路虎风格,而且是只属于揽胜、发现以及揽运的性格。
卫士只有舒适和节能两种公路驾驶模式,两种模式的区别也比较小,日常驾驶时,发动机不会火力全开,油门初段也刻意保留了一点虚位,使得车辆起步时很好控制,在行驶中只要轻踩油门就能获得不错的动力释放,如果想要动力更澎湃一些,只要继续给油门施加下压力就醒了,机械和涡轮双增压同时介入工作,强烈的推背感也随之而来,我们实测这台车的百公里加速时间为6.72秒,和官方6.1秒的成绩还是有一定差距,不过这对卫士的定位来说并不是很重要。
取消大梁的举动曾经被口诛笔伐,很多人说它不纯粹了,不够硬了,其实这些担心都是多余的,按照目前汽车的制造工艺很水平,即使现款卫士采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,它也能保证高强度的越野环境,而且还提升了公路行驶的稳定性,底盘厚重感十足,滤振性也很出色,即使和宝马X5、奔驰GLE这样更倾向于公路行驶的SUV相比也不落下风,当然这也离不开空气悬架的帮衬,转向力度适中,初段有一些虚位,指向性还算精准,但转向比较大,相同的弯道要比城市SUV多打一些方向,而且还没有配备可变转向比,车身的动态响应也要慢半拍,所以在城里开不算轻松。
卫士配备了路虎家族中最强悍的四驱系统,这台110 P400 X-DYNAMIC HSE版中央分动箱和后桥均带有限滑装置,而且它还有低速四驱,扭矩能被达到2.93倍,轮间的电子限滑能力也很强,滑轮组测试对它来说都是小儿科,在锁止中差和后差的情况下,车辆几乎都是在怠速情况下通过测试的,在实际越野时,将空气悬架调到最高,车辆的最大接近角为37.5°,离去角为40°,最小离地间隙达到了291mm,最大涉水深度更是达到了900mm,各项数据均超过奔驰G 500。
这台110 P400 X-DYNAMIC HSE版的指导价为82.8万元,也就相当于奔驰G 350实际售价的一半,目前卫士没有优惠,以后估计也不会有,即使没优惠,它的落地价也会控制在100万内,虽说没有了非承载式车身,虽说外观不那么粗犷了,虽说在很多人眼中它不再纯粹了,但试想一下,会有几个人真正开着它去越野?它的使命其实和奔驰G级一样,而且比G级还要更独特一些,毕竟路上的能见度很低。
点评车型:
2021款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE
3.86分“良好”外观没得说,高颜值,酷炫,高大威猛,走到哪里回头率爆表,以至于我都觉得买这个车有些高调了内饰复古与科技结合,所以更能中和你得选择,这就是卫士得聪明之处,中控反应灵敏,各项功能用起来也非常方便,座椅舒适,我从成都开到兰州800多公里感觉也不是很累,空间足够,前方视线清晰,视野开阔,后排空间足够,后备箱空间够大,目前用车10000公里,除了高速120以上右柱异响,目前没有发现其他问题,不管是跑高速还是走土路都非常舒适,爬坡,走山路动力都非常足,之前家里用的RX,除了颜值,质量,舒适度没毛病,其他都是毛病,起步肉,中控系统老旧,所以也是一直想换一台车,本来是想等新款普拉多,但是新款明年才发布,到国内不知道啥时候了,所以心一横就买了它,到目前来说是一个非常正确的选择,求路虎车友联系一起出去撒野!
铖小米:你的A柱异响是什么响声?是风吹哨子的响声吗?
TDL的车:下回最好把车牌照打个码!
110车主CD:银色也很帅气,
朋友你车子停一晚上,启动后前悬会微微抬升吗?
就喜欢卫士萌萌哒的样子,车内储物空间足够满足日常需要。后排空间适中,后备箱空间非常OK,尤其后排座椅能完全放平是个亮点!动力强劲,极限越野不清楚,但应付90%不成问题!做工细节还有提升空间,屏幕色彩还差点意思。总之,开了快两年,总体感觉还是比较踏实的。
痩巴巴的老爷们儿:好看好看好看好看好看好看好看好看好看好看好看重要的事情说十一遍。
智慧星空8H:给交易员点个赞
手机用户79281611530:修不好的路虎
将近百万的车,自不用多讲,越野性是在几个我比较熟悉的豪华车系里最牛的,动力充沛,通过性强,外观也是豪华霸气!内饰配置也丰富,驾驶起来也是超省心,空间也是非常的榜!油耗是有点偏高的,那么大体积的车越野性又比较强,这个是在所难免的,和几个比较爱玩车的朋友经常往外跑,城区里开挺拉风的,但是不好停车也是够够的,只有在郊外才能挺尽情的开。车身长5018mm,宽1996mm,高1967mm,轴距3022mm,这个空间是非常大的,我一米8,也是个胖子,坐在前排的感受是非常开阔的,座椅本身坐着就很有包裹性,头部和腿部还有很大的距离,后排躺坐都行。后备箱空间也是非常大。内饰不仅仅是比较简约的。而且显得空间宽敞。
选择这个车最主要的就是越野性比较强,这款车的外观非常拉风,科技配置也很多,悬架软硬高低都可以调节,内饰配置的系统功能强悍,驾驶起来也是超级省心,我们都爱玩车,这个车是值得爱。
用户2421703632284:这个车身长度扣除后挂备胎后是多少?