点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 暗黑特别版
3.5分“良好”应该是24款到港的第一批,颜值是无话可说,目前自驾路上,应该是有修复之前车型的bug,8000km出现过一次音响不响,摄像头不可用。其余都没问题,400w音响煲开还是能感觉到英国之宝的味道,高速上风燥也还好。弯道鉴于车高,过弯信心没有那么足,但通过性无话可说。值得一提是,山路晚上不小心擦车了,得益于暗黑特别版的防刮套件,只有一些划痕。
油耗自驾西藏路上,爬山涉水,综合到了11.2L/km。市区的话磨合期时候15左右。
美中不足是空间其实没那么大,只是比较方正,把箱子垒的比较高也不会掉下来。弥补了纵深不够的不足。
接下来的路还要走滇藏出,依然很有信心。祝大家都能买到称心如意的车子,去更远的地方。
米多MIDUO无机灰泥:400W感觉够用不,怕不够用特地选配了700W
浮生若夢51901376:每年都进藏嘛
正能量清闲的雪碧v9:大哥做哈生意的 带带兄弟
总的来说还行吧,始于外观终于颜值,驾驶感受不错车虽然尺寸大,但是驾驶质感不会笨拙,当时车机系统也出现过小故障,刷新下系统就解决了。
LiMeiHao:落地多少钱,要求贷款吗
YH1615:真帅啊老哥
LYNKr:黑色的XS 下包围是钢琴烤漆还是车身同色金属漆呢
点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.4分“优秀”目前驾驶1000公里,除了中控有一次不好用,目前没啥小毛病;动力很好,也很帅,之前开4.0的霸道动力跟卫士没法比,但是没有霸道顺滑。预计月底去越野一次,回头在写吧
运筹帷幄白云gfw:这个越野强还是霸道越野强?
用户1952322956303294:真的假的 这价格 太便宜了吧 全款优惠多少
溺水的游鱼567:这个车有磨合期的,3000公里。
点评车型:
2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.2分“优秀”夜晚左侧倒车镜仪表盘反光,倒车灯光不足,外观的确硬朗,行李架爬梯考虑风噪的就算了
城堡式车身和蚌式发动机罩的设计,让这台车通过性以及防水性进一步提升。再配合车尾的备胎小书包、侧面爬梯以及车顶行李架,换一套越野胎,简直就是向往自由人们的梦中情车。
至于内饰,在硬派越野车里也是很有高级感的了。11.4英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏,再配合抬头显示,还是很有科技感的。而且你也能看到很多细节的设计,比如把电子档把移到了中控屏附近,而原本挡把的位置做了镂空处理。不仅能有更多的储物空间,而且对于副驾来说也多了一个扶手,方便在极限越野的时候稳住身体。
以美国市场为例,去年卫士的销量为21212台,甚至超过了自家大哥揽胜的15989台。而在中国,根据易车网的数据,卫士也以730台拿下国内百万豪车销量排行榜的第五名。而能有这个排名,足够说明路虎卫士把越野和家用兼顾的非常到位。
点评车型:
2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.5分“优秀”因为疫情后喜欢玩户外,便考虑从之前的宝马540i换成SUV越野车。卫士110应该这里面最帅的一台,后排可以放纯平是一大实用亮点。我这台选装了矩阵大灯和寒冷套件(方向盘加热)
【驾驶感受】
目前开了200公里,油耗20L 还不太有参考性
驾驶最大感觉就是坐得高视线超级好,就是担心车顶下老车库被剐蹭。目前试下来,没装车顶架的,2M车库基本没问题~
400P刷了隐藏后,多了动态模式,动力浑厚。为了省油也可以开eco模式城里跑也够用。
【空间表现】
前后排空间都很大,后排改装了靠背角度舒适度有提升
后备箱感觉不太大,但有外出装东西需求放倒后排也可以解决
【舒适性】
空气悬挂抬升降低速度很快,悬挂适中,城市道路虑震表现很好
【改装】
在路虎专修店碰到很多一年3-4w公里的车友,改装得也很硬核。我准备根据自己的需求来,目前加装了油箱锁,自行车架(大宝剑) 外观装了固定脚踏,还有防剐蹭套件。一点点打造自己的户外好伙伴!
【车机系统】
响应速度跟新势力有点差距但也不影响使用,无限Carplay配大屏幕还是很爽的。刷隐藏后新增的自动泊车功能基本无法使用,靠近解锁和离车自动落锁还比较方便,听安装的店家说容易出问题目前还正常。
【提车价格】
当时跑了上海很多家店,最后在去的第一家订了车。贷款优惠会多一些。想想2-3年前还加价现在入手很合适。或者等24款出来后主要城市驾驶的去买少一把锁的版本也很好。
zcliu:优惠 8w 是真可以
AKABBBBM:优惠8w?
砂漠卿風:吐槽第一张这角度把卫士拍丑了
点评车型:
2023款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.22分“优秀”当时买车子是考虑x5,卫士,揽运,gle,还有q8,本来家里人就喜欢x5,后来x5国产了不想做小白鼠,q8是帅,也喜欢,就是感觉差点意思,gle感觉变成2.5t了心里总有个疙瘩,揽运是因为要大改款了,就算了,就看了卫士,外观方方正正,比较符合我心中的硬汉感觉,内饰相对来说比较粗犷一点,不过对于这种车子,粗犷才是硬道理,配置这一块对于这个价位的车子算中规中矩吧,开久了照样腰疼,空间家用完全足够,再大不如考虑mpv了,后排可以放平是个很不错的小亮点,可以应急一下当床睡,操控相对来说还是比较可以的,因为本人也不越野,平时都是城市开开,所以没什么太大感觉,不过虽然不越野,但是越野还有的配置必须还得有,通过性对于同价位的车子肯定更高一点,动力还是杠杠的,当时买这个车子也是因为地板油还有有一点8缸的煮水声,虽然买不起8缸😊,油耗这一块怎么讲呢,仁者见仁 智者见智吧,都上这个级别了,也不在乎那几毛,没油就往加油站跑就行,综合下来跑快速路最省油,可靠性个人感觉路虎车子用料这一块还是可以的,硬件方面没有偷工减料,至于说小毛病吧是有,我现在开了1万2公里,就音响老是会这个响那个不响有点烦人,到现在系统升级了3次,也就是升级完的一段时间内音响是没问题,大概过不到一个月有时候还是会这个响那个不响,不过这些都能接受,毕竟可以通过熄火锁车抽根烟来解决问题,别的暂时还没有遇到,小毛病任何车子都有,毕竟机器是人造的哪能没有一点瑕疵,大问题没有就行,总体来说,卫士是个很值得入手的车子,要是有这个预算,选择卫士,它也不会让你失望
大蒙8缸梦:我也在x5和卫士中犹豫
准备入手777:如果明年行情好就换大G,行情不好我就入卫士
用户2292625137663:最佩服的就是卫士的转向灯
【舒适性】
车子的舒适性还是挺优秀的。首先内部空间大,再就是座椅非常的软,无论是包裹感还是承托性做的都不错,再就是这车在市区行驶的时候,隔音效果很好。只要跑的不快,外界的声音几乎都传不到车内。
【购车经历】
喜欢路虎卫士犹豫不决,考虑了很久,最后还是选择了它
【驾驶感受】
V8 5.0发动机动力真的很猛,虽然是接近三吨的庞然大物,但起步一点都不慢。加速特别快,车的这种推背感让人很舒适,并不会觉得太突兀。车子的方向盘很紧实,高速行驶的时候底盘也非常稳。刹车非常的跟脚,紧急制动的时候一点都不前冲。20L/100km——平均油耗20.0,在自己当时的预期之内,正常表现吧。开的还算挺频繁,经常跑高速,高速上比较省油,纯粹高速行驶的话14个油就够了。
秋冬66175467:尊贵的放弃大G购买卫士的车主
一粒尘埃0:咋没看出来是v8?…………
烟雨十城:都不是红色车标,难道故意改黑?没人这么干吧
点评车型:
2023款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
4.3分“优秀”【空间表现】
完美,身高190体重190,完全宽敞。很舒服。
【舒适性】
如果说越野车的话,这个舒适型没的说,如果说这个是BBA顶级行政座驾的话,两者有区别。但是个人感觉区别不大。卫士这款车是能够体现,鱼和熊掌都可兼得的这款车,能越野,还能城市家用代步。
【越野能力】
目前还没有试过,但是车友在一起尝试过,换上AT胎,完全没问题。
【改装】
目前改装了原厂1比1电踏,油箱锁模块,备胎罩,尾翼,全车隐藏。
【最不满意】
如果说非要弄点不满意的话,那就路虎的电子系统吧。但是不满意的它又能自动检测修复。又爱又恨啊。在一个如果在意内饰豪华科技的话,卫士只能说是一个具有男人气息的一款车。
【提车价格】
84.8裸车价
【驾驶感受】
君临天下,俯瞰众生
【亮点配置】
你爱他,哪里都是亮点。你接受他,就没有任何问题。这就跟夫妻爱情一样。需要相互磨合,路虎的硬件我已经经历过7年的验证。软件也是一样,上一台路虎7年9万公里不到,没有任何问题,除了保养,全车就换了火花塞和刹车片,轮胎都是原厂的。这质量还需要怎么样?
最后祝愿每个卫士车主,都能虎行天下。
正在输入5154:这位正方形男士,请问在那搞的钱
塞纳维拉L:内饰是真的简陋难看
Rem:落地多少兄弟 一直想买台卫士 太帅
点评车型:
2023款卫士 改款 90 3.0T P400 XS
4.4分“优秀”【空间表现】之前是牧马人四门版,换成卫士两门,的确觉得储物空间有点小。。后备箱太小了,让我戒了在车里堆东西的坏习惯。但虽然两门,后座的空间比牧马人的后座宽敞很多,头顶高度也高不少~小伙伴爬进来比较麻烦,但坐下会觉得真宽敞哈哈~
【舒适性】真好开啊,开习惯了牧马人方向盘大虚位,开路虎有点不习惯,方向盘非常轻松,所以一开始开高速我总晃来晃去。。。90也很宽大,除了后备箱小了,其他都非常舒适,座椅也软软,还有记忆功能,开远途不累,虽然没有牧马人长的硬气,但也奶凶奶凶的~
【最不满意】
后座上人好麻烦,加了固定踏板稍微好一点,车比较高,有些地库下去心惊胆战的,就怕把顶上摄像头小尖尖刮了,3.0T真耗油。。
Nirvana52C:油耗这个靠谱
潭的广山:目前平均油耗12哈。。那个显示的是实时油耗。。。
TopEngine:我的90长期油耗11.5,高速10左右,90的魅力是越出去野才越强烈,后备箱其实够用的,我一家四口出去行李都放得下,而且,这个后备箱的尺寸,房更多行李,才真正发挥顶架的作用,既好看又实用
目前总里程9800公里,城市3000左右,高速4700今年出去自驾了两次主要都是高速🤭,剩下的出去露营拖房车走的路比较杂了,没有越野过。
驾驶感受低速顿挫太强,其他都还好动力指用随叫随到,但是毕竟车中和高度在哪摆着呢操控还好。
可靠性目前没有出现过影响使用问题,主要一些微乎其微的使用感受小问题,比如安全带卡扣容易卡到安全带拽不出来有个豁口,解锁点踏偶尔不出来原厂。等以后长途穿越在看看具体可靠不可靠吧。
用车成本只要是油耗和保养,不过油耗完全可以接受范围。
车到手陆续改了一些东西,在ssss加了行李架踏板书包和梯子,自己在外面加了原唱气泵 米奇汤普森d38的AT胎,原厂方口拖车杠。行李架高速声音不能接受的不建议装了能剩下不少😂,但米奇汤普森的AT胎声音完全可以接受甚至可以忽略,因为是x版所以外观改的比较多主要是为了好看。开了一万对公里最不好的感受就是低俗的顿挫感。就这些吧希望可以对有购车需求的小伙伴有个参考
用户8532645274855:顿挫感比奔驰好太多了
要酒酒酒:22年一月提的X版,原厂22寸轮毂,98.8没加价,选装了三件套,提示:开卫士顿挫的都是之前开其它车,或者之前开越野车少,油门没有掌握好的缘故,掌握好绝对不顿挫好吗
挑动密西西比河:加了多少钱?
点评车型:
2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.6分“优秀”订车当天错过了黑外黑内现车,等了一个月等来了黑外双拼。
开了8000公里,分享一下自己的开车体验。
先说出现的问题:
1、3000公里左右的时候,第一次出现了车内右侧音响不响。解决方法重启车机系统。
2、4200公里左右的时候,第二次出现车内音响不响的问题。解决方法依旧是重启车机系统。
3、4500公里左右做的首保,左后门因为密封条,开车门需要寸劲才行。解决方法是更换了密封条。
4、5300公里左右的时候,显示屏出现了屏幕频闪。解决方法依旧是重启车机。
总结:出现的问题,基本都是通病,解决方法也很简单粗暴。
说完出现的问题,咱们需要好好分享一下使用上的体验:
1、路面通过性,很强,多的就不解释了。
2、舒适性,这个指挥官高坐姿,视野开阔。前排座椅加热和通风,后排加热。
3、空间表现,主驾驶和副驾驶就不聊了,后排也很宽敞,后备箱各种露营装备都没问题。
4、驾驶感受,对于一个开320Li的人来说,高坐姿,开阔的视野,但远途也给腰带来疲惫感。
5、加装了风噪三件套:行李架,侧踢,小书包。帅,是真的帅。露营的话,真心需要行李架。但是高速上100以后的车内说话都需要加分贝。
5、SSSS店的双保,很有必要。
二两螺蛳不要粉:气囊上放玩偶!也是牛!简直就是拿枪顶着副驾的脑袋!然后告诉自己只要不走火就没事!
琬琬大魔王:忘了说一点,油箱锁:自己加装模块,500快。很尴尬的减配。
儒雅天空JKN:梯子+书包+爬梯多少钱
【最满意】消费者对于全新一代卫士造型的超高认可度,说明了这台全新车型在设计方面的成功。依旧拥有出色的越野能力,能带给您的是另一种越野的乐趣。率先使用了路虎最新的极限全地形平台D7x,全新卫士通过全铝车身架构实现了高效轻量化,并且官方宣称其强度比最先进的非承载式车身上还要高上3倍,比传统承载式车身更是提升10倍!
【最不满意】油耗相对较高。
【驾驶感受】够明显感受到整车悬架行程较长,交叉轴对于它来说很简单,并不沉重的方向盘也让整个驾驶变得较为轻松。此外,新车配备一把中央差速锁,并具备2.93倍的扭矩放大功能,即便是混合动力总成对于这种较为极端的越野路况也能应对自如。轻的转向有着不错的指向性,转向比变化也比较自然。
【乘坐体验】 尺寸硕大的四辐方向盘造型硬派,气囊盖上有真皮包覆,两侧的按键表面为纳米涂层材料,不会留下指纹而且触感很棒。
保持微笑29471:宣传的好像是比非承载式汽车的车身强3倍。是车身,不是整车。
提车1000公里,为了钓鱼买的。优点:颜值高,回头率高,车底盘高,一般越野钓鱼没问题,这个不多啰嗦了。内部二排空间一般般,比不上原来途乐,但是后排平整使用感觉大小差不多,其他配置足够高,该有的都有了,除了座椅按摩,其他基本都足够了。最大不足之处就是高速变道不自信,可能是坐姿太高加上空气悬挂,太软,途乐高速变道没这个顾虑。座椅不大,坐着不是很舒服,块头大的估计会嫌小,加速没问题,6.1秒破百还是可以的。吐槽一下销售和售后,售后行李架、踏板、梯子书包等配件不备货,销售又非要加选装,选了又没货,说要等英国发货,要等两个多月,这严重缺乏那点味道。82.8加白车顶9300,电动踏板原厂要3万多,书包大几千,梯子大几千,行李架一万多,当然还要贴膜,外加挡泥板防护板这些弄下来8万了,最后加稅,加保险15000,妥妥的100出头,还不包括电动拖车钩要三万多,车衣XP两万,裸车价82.8,上路100多,跟谁说理去?HSE没有拖车钩没有拖车钩没有拖车钩,我怎么拖钓鱼路亚艇?只能自己再装。暗黑版有行李架有拖车钩,没有后差速锁没有后差没有后差,重要事情说三遍。不知道路虎怎么想的,唉,开了十来天了,怎么说呢,不为情怀不为面子,只为钓鱼,不在乎什么狗屁质量好不好,万一有个小毛病日后再说,看运气了。最后提醒一下:揽胜运动暗黑版就放在展厅一起,价格只要86(裸车),上路估计96,要面子要里子,是为自己还是为别人,这个大家自己选吧。
抄家伙:有钱人的快乐咱不懂,
智慧叶子7c1:某宝上的配件都有!干嘛要在4S店买!
【最满意】换装承载式车身后,路虎卫士适合城市驾驶,代步更加舒服。其次,内饰保留了一台硬派越野车天生具备的实用性,结构设计和材质更易于打理,另外,增加了与时俱进的科技配置,日常在城市中使用卫士,你根本不会有很强烈的违和感。该车的颜值很吸引人,并且可以官方选装随车配件,原厂品质的个性化,你懂的。
【最不满意】我接下来要说得不满意点可能存在一定的主观性。我身高172cm,无论坐在路虎卫士的前排还是后排,座椅都不能给我一个舒适的坐姿,感觉坐垫把腿给托了起来,总有一种“腿短,悬空的感觉”。身高超过180cm的同事都没有这种感觉,我推测是因为卫士是一台欧洲车,并没有全面照顾到亚洲人的身高。另外,由于车内模拟声浪无法关闭,天天听会有些聒噪。
【驾驶感受】路虎卫士3.0T车型的绝对动力没必要多说,400匹非常够用。只是因为它是一台越野车,不能带给你那种酣畅淋漓的操控快感。变速箱的换挡速度不快,如果你需要急加速,一脚地板油转速爬升后,变速箱有一个很明显的反应时间,如果你被夹在两车之间想迅速超过去,动作不会那么干脆利落。如果开着卫士在高速上巡航行驶或者在烂路上越野,该车动力系统的电脑逻辑标定没有任何问题。空气悬架会增加驾驶的违和感,日常城市驾驶,底盘会变得稍硬,再结合较高的坐姿以及整体越野车取向的标定,甚至会感觉空气悬架是一种多余配置。
【提车价格】目前从一些经销商处获悉,路虎卫士需要在原价基础上进行一定配置选装,并且需要等车。
燃油车车主:该说不说,路虎自带气质,喜欢就买,听那些车评人的啥车都买不上,一天天就知道喷
开mini的张少爷:喜欢这个颜色~