点评车型: 2024款卫士 90 3.0T P400 HSE

3.8分“良好”

外观帅，非常拉风，动力充沛，油耗高，舒适程度对比越野车几乎没有对手，但是开久也会累腰，小毛病有不少比如车机系统差，倒车影像不好用，碰撞预警有时有问题等等

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4.5分“优秀”

【舒适性】 对于一台定位硬派越野的车，舒适性远超我的预期，高速上行驶整体噪音和我15款的X5 比较区别不大，可能是卫士的底盘隔音做得更好🤫平时城区驾驶开很安静！ 【空间表现】 空间前排后排都挺满意，尾箱小了点！座椅确实硬，且没有腿托调节。 【购车经历】 为了选配等了6个半月，选配项实用性与颜值拉满，还比出来改装划算！愿意等的车友一定要原厂选配！缺点就是去年的价格，今年提车😭(原厂选装项：22轮 送6活塞+700W+HUD+冬季套装+矩阵大灯+黑色外观包，另外深灰内饰板+胡桃木扶手这两项是免费选 很香！) 【驾驶感受】 坐姿高视野好！方向盘很轻开起来很轻松。动力起步肉，后劲很足🤭 目前遇到的问题: 1.门板胶条异响(通病)。 2.提车一周报了蓄电池故障码(买到真虎子了🤔)，后面到4S升级程序就解决了(目前没有在出现过) 3.倒车灯很暗。 4.听音乐有时自动切到静音，我每次是切到收音机在切回CarPlay就好了，不知道其他车友有没有碰到过！(系统现在提示有新版本可以更新，4S说让我有空到店升级，不知道更新系统后是否能解决) 新车整体使用下来挺满意的，颜值爆表 越野通过性不错还能兼顾实用性！

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4.2分“优秀”

夜晚左侧倒车镜仪表盘反光，倒车灯光不足，外观的确硬朗，行李架爬梯考虑风噪的就算了

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4分“优秀”

我的萌萌哒卫士。粉色猪猪卫士 选车期间 在宝马x6 路虎运动 路虎卫士之间选择。从目前使用4个月整体感觉还是不错的。再选一次也是卫士 优点；外观帅！帅能包容一切缺点 小小个头的女司机配上大大的卫士 反差萌? 内饰塑料感问题，我贴了黑色配件，(空调出门口跟挂档面板强烈推荐美容一下）。贴完整体提升很多。 24款油耗我觉得行 高速百公里10个油。市区没开空调15左右 缺点：女司机对车性能没有太高要求也不依专业，从行驶感觉来说在市区挺稳 不会晃。目前感觉最大不足就是上高速噪音太大110以上就轰轰响不知道是不是因为爬梯跟小书包的原因 ??。 最为吐槽的是那两毛钱的音响效果实在实在 挺low。比十几万的车音响还差。

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 XS

4.21分“优秀”

城堡式车身和蚌式发动机罩的设计，让这台车通过性以及防水性进一步提升。再配合车尾的备胎小书包、侧面爬梯以及车顶行李架，换一套越野胎，简直就是向往自由人们的梦中情车。 至于内饰，在硬派越野车里也是很有高级感的了。11.4英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，再配合抬头显示，还是很有科技感的。而且你也能看到很多细节的设计，比如把电子档把移到了中控屏附近，而原本挡把的位置做了镂空处理。不仅能有更多的储物空间，而且对于副驾来说也多了一个扶手，方便在极限越野的时候稳住身体。 以美国市场为例，去年卫士的销量为21212台，甚至超过了自家大哥揽胜的15989台。而在中国，根据易车网的数据，卫士也以730台拿下国内百万豪车销量排行榜的第五名。而能有这个排名，足够说明路虎卫士把越野和家用兼顾的非常到位。

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4.4分“优秀”

外观没得说，就是看中了外观，前一台车是x4m雷霆，悬挂座椅都硬的不行，换了卫士明显舒服多了，第一天去4s店就直接定了，刚好有一台新到的富士白，熊猫配色，因为优惠所以只能上本地牌，第二天就直接交车了，送了爬梯书包踏板车衣玻璃膜，还有4次保养 试驾了一下视野开阔，车也是非常大，标配两把锁、无线充和冰箱 过几天准备直接开回老家1600km，之后再来分享一下使用感受。 3.30更新 驾驶了1800公里1600高速，表显综合油耗13.9，均速80-100平均11个油左右，临牌高速120-140平均下来油耗14左右 这两天市区代步，走走停停油耗20左右 视野是非常的好，一览众山小，开普通的轿车SUV驾驶只能看到别人的屁股，这车能看到车顶，感觉跟公交车大货车的视角一样哈哈哈哈哈，外观不用说了，帅 回头率也挺高的，每次停了车都要回头看两眼 目前没有出现什么小毛病，只有车机不太好用，一点都不丝滑，账户登入不上去，会自动退出，今天xhs找到个办法解决了，明天看看会不会再自动退出

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4.4分“优秀”

目前驾驶1000公里，除了中控有一次不好用，目前没啥小毛病；动力很好，也很帅，之前开4.0的霸道动力跟卫士没法比，但是没有霸道顺滑。预计月底去越野一次，回头在写吧

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 XS

4.6分“优秀”

总的来说还行吧，始于外观终于颜值，驾驶感受不错车虽然尺寸大，但是驾驶质感不会笨拙，当时车机系统也出现过小故障，刷新下系统就解决了。

点评车型: 2022款卫士 90 P400 XS

2.86分“一般”

【最满意】 卫士90的外观是我购车的主要驱动力，其次3.0T的动力表现配上90更轻巧的车身在驾驶过程中很有信心。 【最不满意】 使用了1年半左右车内电器突发各种闪烁、黑屏等故障，经检查是车辆出厂时钣金密封胶漏打导致雨水灌入车厢，导致车内电器系统泡水损坏。 厂家及经销商售后拖延，数十次拨打厂家400热线，多次前往经销商协商沟通，车辆停放4S累计超过3个月，始终以正在申请为由拖延时间，甚至在手机视频记录过程中被售后工作人员强行阻止并被报警，态度恶劣。 后经了解，发现车辆漏打胶并非我个例，全国多地车主都有在网络发声，但始终未得到路虎厂家的重视。 【购车经历】 2021年9月加价5万在浙江元通路虎捷豹购买，无法进行个性化选配。 【驾驶感受】 动力轻快，操控因轴距较短和重心高的原因，车身的侧倾及抬头点头现象比较明显。 【乘坐体验】 前排乘坐较满意，90的后排腿部空间和横向空间比预期的好，但是靠背过于垂直，不适合长途乘坐，底盘偏硬，滤震效果一般。 【保养】 目前仅行驶2万公里，都在浙江元通路虎进行常规保养，期间主要出现过中控死机，仪表死机，360及倒车影像停止工作，音响共振及杂音，车门异响等问题，直至23年6月发生车内泡水。 【油耗】 日常城市驾驶油耗约16.8升左右，长途高速驾驶可降低至15以内。 【提车价格】 车辆价格779400 加价50000 提车当天发现门把手有运损 扣除5000 实际裸车价格为824400元

点评车型: 2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4.86分“优秀”

作为年轻的车主，卫士是一个很不错的选择，霸气的外观，强劲的动力，可靠的性能，绝对是百万以内SUV的不二之选。个人很看重亮点，其一是车的外观，作为硬派越野车，外观真的是无可挑剔，既保留了老款的硬朗线条，又增加了圆润的感觉，让车整体更加年轻化；其二是车的整体配置，3.0T双涡轮增压400匹马力，动力强劲开起来绝对够爽，个人很喜欢提速时的推背感，但是又给人的安全感很足，卫士不很豪华，但是舒适性配置也够用，座椅的通风加热，车载冰箱，无线充电，apple CarPlay 等配置个人觉得足够实用。另外卫士拥有多种驾驶模式和地形模式，360全景，出去越野很随意，外观改装的空间也非常大，可以给你足够的空间去DIY，加装各种配件等等，看起来也非常酷

点评车型: 2022款卫士 110 P400 暗黑特别版

4.57分“优秀”

这是我的第三辆路虎，第一辆发现4，第二辆揽胜行政，因为我为了匹配拖挂房车，加上喜欢这款卫士的外观，所以就卖了揽胜后，买了卫士，还拿回30个W🤭。卫士的底盘扎实，四驱系统和空气悬挂匹配的行驶质感不错，3.0涡轮增压发动机动力充沛，山路驾驶感受很好。车身刚性很强，是纯正硬派越野里面驾驶感最好的车型之一。 同样3.0TL6发动机，卫士比揽胜油耗高出很多，我有点没有明白。

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4.2分“优秀”

第一辆车CT6次顶配，当时也是出于喜欢，为喜欢买单，一米九的个子一开始开始感觉还行，车的做工配置确实很良心，隔音也很好，但开了两年腰实在撑不住了，开了两次长途终于受不了换卫士，也是第一眼喜欢的车，又是为喜欢买单，对比了很多家店，也终于下定决心订车，然后进入等车阶段，等了小半年，等了着实心累。 【空间表现】 我一米九的个子，开起来很舒服，视野也好，原来开轿车看一些车感觉挺高挺大，现在看感觉小多了。腰酸了随便换个姿势，但后排不换配件改变角度确实有点太直了，最建议换掉 【舒适性】 因人而异吧，每个人适应能力也不一样 【越野能力】 目前还没机会越野，也没那手艺。。以后有机会尝试尝试 【改装】 目前就素车，唯一改的就是后座，还有plumb油箱盖，因为确实感觉好看，后续再看喜欢改装 【驾驶感受】 我感觉就两字:挺爽 【最不满意】 可能就是三件套的风噪确实大，感觉头在恐龙扛狼的响，是不满意，但也可以接受

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 暗黑特别版

3.5分“良好”

应该是24款到港的第一批，颜值是无话可说，目前自驾路上，应该是有修复之前车型的bug，8000km出现过一次音响不响，摄像头不可用。其余都没问题，400w音响煲开还是能感觉到英国之宝的味道，高速上风燥也还好。弯道鉴于车高，过弯信心没有那么足，但通过性无话可说。值得一提是，山路晚上不小心擦车了，得益于暗黑特别版的防刮套件，只有一些划痕。 油耗自驾西藏路上，爬山涉水，综合到了11.2L/km。市区的话磨合期时候15左右。 美中不足是空间其实没那么大，只是比较方正，把箱子垒的比较高也不会掉下来。弥补了纵深不够的不足。 接下来的路还要走滇藏出，依然很有信心。祝大家都能买到称心如意的车子，去更远的地方。

点评车型: 2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4.6分“优秀”

订车当天错过了黑外黑内现车，等了一个月等来了黑外双拼。 开了8000公里，分享一下自己的开车体验。 先说出现的问题： 1、3000公里左右的时候，第一次出现了车内右侧音响不响。解决方法重启车机系统。 2、4200公里左右的时候，第二次出现车内音响不响的问题。解决方法依旧是重启车机系统。 3、4500公里左右做的首保，左后门因为密封条，开车门需要寸劲才行。解决方法是更换了密封条。 4、5300公里左右的时候，显示屏出现了屏幕频闪。解决方法依旧是重启车机。 总结：出现的问题，基本都是通病，解决方法也很简单粗暴。 说完出现的问题，咱们需要好好分享一下使用上的体验： 1、路面通过性，很强，多的就不解释了。 2、舒适性，这个指挥官高坐姿，视野开阔。前排座椅加热和通风，后排加热。 3、空间表现，主驾驶和副驾驶就不聊了，后排也很宽敞，后备箱各种露营装备都没问题。 4、驾驶感受，对于一个开320Li的人来说，高坐姿，开阔的视野，但远途也给腰带来疲惫感。 5、加装了风噪三件套：行李架，侧踢，小书包。帅，是真的帅。露营的话，真心需要行李架。但是高速上100以后的车内说话都需要加分贝。 5、SSSS店的双保，很有必要。

点评车型: 2021款卫士 110 P400 SE

3.71分“良好”

买卫士是始于颜值，21年购车时，路面上四四方方的车还不多，硬朗外形极具设计感，让人眼前一亮。四驱越野能力出色，虽然没大梁，但整体车身强度是承载车身3倍。有人说没大梁不算硬派越野，我只想说，时代和科技都进步了，说不带按键的手机输入不方便的，也都在用智能机了吧。自带全地形反馈适应系统，还有一套配套的ATPC全地形进程控制系统，配合本身的越野轮胎、中央差速器锁止功能、后桥主动式电子差速锁以及扭矩矢量控制系统，能在多路况环境下保持出色地反馈。空气悬架却能进一步抬升离地高度，足以应付绝大部分极限路况环境，安全感十足。车舱内的真皮座椅豪华感也可以，通过12向电动调节、加热/通风等功能来参与体感舒适优化，配备英国之宝音响、车载氛围灯、后排隐私玻璃、多分区独立空调车载空调等配件，从不同方面增强豪华座舱氛围。