点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

3.6分“良好”

外观：我选的是黑色外观棕色内饰，卫士这个车子见仁见智怎么选感觉都好看，外观改装清单如下： 行李架 爬梯 小书包 YKAIMA后备胎自行车架 URBAN雾灯 URBAN侧腮灯 URBAN车顶四眼灯 双条中网日行灯 尾灯辅助灯套件 PIAA10寸进气灯条 内饰：越野车的内饰就别提了，23以后还好有了点氛围灯的点缀，有和没有没什么区别。 配置：无限CarPlay有时候会连接故障。400W的英国之宝够用，700W就多了一个功放和后备箱的一个音源，个人觉得没什么升级的必要。 空间：所有路虎车后排个人感觉真的很无语，腿部空间和座椅靠背感都不舒服，说不上来怎么回事就是怎么坐都不舒服。 驾驶感受：高速130km/h平均油耗在14L左右，城市驾驶个人开车习惯比较猛一般都在20L以上，稍微温柔一些就19L左右吧。这个车子加速减速换挡拖拽感比较明显，觉得不太适合日常代步，高速出行风噪又太大，很尴尬，就当做一个大玩具玩一玩吧，腻了就换揽胜吧家人。

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4分“优秀”

【最不满意】 车机智能驭领登陆总是让你输登录密码。天气预报不好用，链接账户点不出来用不了app音乐

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 暗黑特别版

3.5分“良好”

应该是24款到港的第一批，颜值是无话可说，目前自驾路上，应该是有修复之前车型的bug，8000km出现过一次音响不响，摄像头不可用。其余都没问题，400w音响煲开还是能感觉到英国之宝的味道，高速上风燥也还好。弯道鉴于车高，过弯信心没有那么足，但通过性无话可说。值得一提是，山路晚上不小心擦车了，得益于暗黑特别版的防刮套件，只有一些划痕。 油耗自驾西藏路上，爬山涉水，综合到了11.2L/km。市区的话磨合期时候15左右。 美中不足是空间其实没那么大，只是比较方正，把箱子垒的比较高也不会掉下来。弥补了纵深不够的不足。 接下来的路还要走滇藏出，依然很有信心。祝大家都能买到称心如意的车子，去更远的地方。

点评车型: 2023款卫士 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版

4.3分“优秀”

优点:外观、内饰优秀，动力充沛，悬挂适中。 缺点: 1、脑残的启停功能，开车门必熄火，频繁启动发动机真的更节能？ 2、油耗真的堪忧。 3、变速箱换挡顿挫明显，特别爬抖坡的时候。 4、没有车道居中功能是比较大的缺陷，后期无法改装获得。 5、油箱锁、电吸门依然减配，保留了后排USB插口，副驾前储物格的插口。 6、carplay导航无法映射到抬头显示，只有原车导航才可以。 7、销售服务态度垃圾。

点评车型: 2023款卫士 改款 90 2.0T P300 SE

4.07分“优秀”

2023款路虎卫士 改款 90 2.0T P300 SE车评 今天我们来聊一下2023款路虎卫士改款90 2.0T P300 SE车型。 这款车搭载了一台2.0T发动机，最大功率为300马力，最大扭矩为400牛·米，加上8速手自一体变速器，能够轻松应对不同路况。 外观上，卫士改款90车型延续了经典的硬派越野造型，但同时加入了更多现代化的元素，例如LED大灯、大尺寸轮毂等，整体感觉更加霸气。 车内方面，卫士改款90车型采用了全新的内饰设计，同时配备了丰富的科技配置，例如12.3英寸触控屏、全液晶仪表盘、自适应巡航、全景天窗等。座椅采用真皮材质，坐感舒适，同时也有加热和通风功能。卫士改款90车型还配备了多项安全配置，例如360度全景影像、盲点监测、自动泊车、车道偏离预警等，让驾驶更加安心。 总的来说，2023款路虎卫士改款90 2.0T P300 SE车型是一款集越野能力、科技配置、豪华感于一身的SUV，非常值得考虑。

点评车型: 2022款卫士 90 P400 暗黑特别版

4.21分“优秀”

【最满意】 车子的外观很霸气，符合我的气质，我对它的大灯设计很欣赏，每次看它的大灯，都给我一种冷酷犀利的感觉，就像狼的眼睛一样，我只要开这辆车去外面玩，它就一定是路人目光的焦点，这让我的虚荣心得到了很大的满足。 【最不满意】 这辆车的动力是非常好的，在行驶过程中，只要我想超车，基本上没有超不了的车，车子的操控非常好，虽然车身很庞大，但是开起来却并不笨重，而且车子有很多辅助功能，像车道保持辅助，主动刹车，定速巡航等都有，让我在高速上开的省心又省力。

点评车型: 2022款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4.93分“优秀”

2022年9月初提车 选这车的初心： 外观大气且酷，具备一定的越野能力，驾驶辅助以及车辆常用配置较丰富，方便不同需求的长短途外出游玩，兼具外观特色和功能方面的实用性。内饰机械工业风，小酷，不同于同价位部分车型可能走豪华或者商务的风格，本人年龄不大，觉得对个人而言，很可。 驾驶体验： 通勤主要走二三环及绕城，闲暇市区正常代步，偶尔跑长途高速。车开着的第一感觉，很稳，稳当程度接近570，但底盘调校更硬。其次，考虑到车身尺寸重量，这个车开着算是很轻松，和570相比，开着更轻松一些，可能主要因为方向盘比较轻。但是也有美中不足，后视镜视野太窄，虽然搭配了车内流媒体后视镜，但变道时依旧得小心，在变道前左右侧后方均有一点盲区，需谨慎。 油耗：目前11.5，堵车开经济模式，正常舒适模式。

点评车型: 2023款卫士 110 3.0T X P400

4.5分“优秀”

7月低下订，赶上最后一批23款。当初想的是有就行了，没想到分配到远古灰配原厂磨砂车衣。算是小惊喜了。车身平价，加2.5装潢，装潢内容我选了原厂固踏，挡泥板，备胎罩，3M隔热膜，保养。 动力：没得说，绝对够用，美中不足低速有些顿挫，顿挫的感觉和卡宴3.0差不多，感觉都是变速箱的锅。 配置：该有的都有，够用。 驾驶感觉：中规中矩，属于开起来挺轻松的。。 美中不足：踏板要等，挡泥板要等，备胎罩要等…第二把电子钥匙更要等…..

点评车型: 2023款卫士 90 2.0T P300 SE

4.07分“优秀”

【最满意】 1.这款入门级别的新款路虎卫士，车身尺寸为4323/2008/1969mm，轴距为2587mm，同时它采用了2.0T+8AT动力，其最大马力为300Ps，最大扭矩为400N•m，这些配置的加成足以满足大部分人群同时，充足的马力和双边共四出的排气是体现强大性能的“武器”之一。 2.辅助操控配置方面，配备了前后倒车雷达、540全景影像、定速巡航、L1辅助驾驶等等，而在内饰方面，新车采用了12.3英寸全液晶仪表+11.4英寸中控屏幕，再加上前排电动车窗、前排车窗一键升降功能、雨量感应式雨刷、四区空调等等配置也充分能满足对汽车配置有要求的人群。

点评车型: 2021款卫士 90 P400 经典复刻版

4分“优秀”

外观帅的一比贼有型 内饰中规中矩不豪华 配置该有都有够用了 空间坐人宽敞备箱小 驾驶秒杀行政和运动 可靠性安全性能强劲 用车成本？不计成本

点评车型: 2021款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE

3.86分“良好”

外观没得说，高颜值，酷炫，高大威猛，走到哪里回头率爆表，以至于我都觉得买这个车有些高调了内饰复古与科技结合，所以更能中和你得选择，这就是卫士得聪明之处，中控反应灵敏，各项功能用起来也非常方便，座椅舒适，我从成都开到兰州800多公里感觉也不是很累，空间足够，前方视线清晰，视野开阔，后排空间足够，后备箱空间够大，目前用车10000公里，除了高速120以上右柱异响，目前没有发现其他问题，不管是跑高速还是走土路都非常舒适，爬坡，走山路动力都非常足，之前家里用的RX，除了颜值，质量，舒适度没毛病，其他都是毛病，起步肉，中控系统老旧，所以也是一直想换一台车，本来是想等新款普拉多，但是新款明年才发布，到国内不知道啥时候了，所以心一横就买了它，到目前来说是一个非常正确的选择，求路虎车友联系一起出去撒野！

点评车型: 2022款卫士 90 P400 暗黑特别版

3.36分“良好”

首先外观年轻，内饰对于纯越野车，真的很好了！车身底盘高，高度跟LX570，大G差不高，比卡宴高，高度优越感十足，普通SUV看起来都高一个头。音响音质音质也好！缺点就是油老虎，车子太重，惯性就没那么好，不踩油它就不走了，操控不灵活！第一次买路虎，不知道后期质量如何！

点评车型: 2020款卫士 110 P400 首发哑银特别套件版

3.67分“良好”

新卫士整体很不错，很均衡的一款车，样子符合一个大男孩的审美，越野性能不错，偶尔撒野撒欢由于底盘确实高，良好的接近角和离去角也不至于豁车很难受，动力没有加速6.1的感觉，甚至感觉很肉，悬挂也硬，很颠簸，车身异响也多。但是取消了大梁的卫士公路操控很不错了。速度起来整体噪音也大，很影响舒适性。值得一提的是新卫士主动安全做的很好，优秀的电子辅助系统真的是对生命的保障，再加上卫士车身感觉很硬朗很结实，给车主的感受很有安全感。卫士最不满意的就是油耗了，按道理讲最新的发动机，机械+涡轮+48V轻混系统，这么先进的机器应该很省油啊，我这车油耗没有低于16的时候，高速120公里巡航油耗14+，加之油箱只有90升，一箱油的续航最好了也就跑500公里，一台可以翻山越岭的越野车，这个续航太尴尬了就等副油箱了，买来也没少折腾，原车大灯亮度不行，加装了巴哈40寸射灯和巴哈的XL80小黄灯亮如白昼啊，很满意的灯光，加装了进本进口的锻造轮毂和百路驰KO2的285/55/20轮胎，野味提升好多，整体感受还不错，把它视为一台百万级的越野车失望会友很多，如果您把它视为一个大男孩的大玩具，爱好无价，喜欢就值得…

点评车型: 2021款卫士 90 P400 经典复刻版

4.5分“优秀”

关于全新路虎卫士的外观部分，大家可以参考我们的总编辑杨扉带来的静态体验内容，今天咱们只挑几个重点来聊聊。 全新卫士的前大灯护罩不仅营造出了猫科动物假寐的姿态，更重要的是为大灯提供安全保证。全系标配AT轮胎，无论上山下河都让人信心满满。进气口位置极高，涉水能力达到同级别最强的900mm。 尾门依旧采用平开式，但是加入了电吸功能，彻底杜绝了假锁的可能性。以上这些细节，都证明了路虎的设计师从来没有忘记卫士是一台硬派越野车型，而所有的设计都是为了越野这两个字来服务的。 车厢门板上采用铆钉装饰，中控屏两边使用铝镁材质的饰板突显金属美感，全新路虎卫士的工业风让人一望可知。与此同时，多媒体显示屏、全液晶仪表、流媒体后视镜和HUD抬头显示这四块屏幕形成了科技感十足且简单直白的操控区，而车内的其他区域不是储物空间就是充电接口，实用性大增。 后排空间有很多让人拍手叫绝的地方，比如地板、座椅后背板甚至整个后备厢都使用了耐磨且防水的材质，所以无论你在越野过程中装载了什么东西，事后都可以用水枪进行冲洗。 全新卫士基于D7x平台打造，全铝车身的结构对比同类的承载式车身有10倍以上的刚性提升，对比于非承载式车身也有3倍以上的提升。全新的英杰利3.0T直列六缸发动机配有48V系统，最大马力450匹，峰值扭矩550牛米，而采埃孚8AT变速器也让它的行驶平顺性大为提升。更重要的是，四根减震支柱都是气动形式，所以全新卫士在公路行驶中极为舒适，完全颠覆了硬派越野车在日常使用时的糟糕表现。 不过到了非铺装路面，它又是最能撒欢的那一个。第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制，以及带有全地形“透视”技术的360°全方位车身影像系统等等专为越野而生的技术，甚至有能力让越野老手变成“小白”，因为你需要做的，仅仅只是握好方向盘而已，其他的都可以放心交给全新卫士。