哪吒汽车提车第一天用车驾驶感受;
1*外观,内饰,配置,座位空间,智能化,人机对话互动,价格性价比都不错!
2*配置齐全丰富,值得点赞!该有的都有了,不是必须的也有了!
3*续航蛮虚的!!!今天上午十点半上下提车的,店里充满电,挂牌跑了13多公里,福州市内跑了近25公里,高速跑了约110多点,到古田县境内的五华山服务站内充电时,合计跑了153公里,电池剩余18%,高速平均时速在110-120上下估算一下,满电到亏电跑高速约在180上下,达成率约近60%所以挺虚的,之前估算达成率7成,还想着至少能跑个210上下😂纯电能满足我一天跑业务的两百来公里,现在看来是奢望了😭
4*驾驶感受还可以,就是厂家为了省电,轮胎的气压打太高了,路况差的位置振的厉害,出厂打3.0,今天天气还不太热,跑高速后到3.4,所有在充电的时候赶紧放了些气,这样跑起来的时候,在3.0,查看车门,确认推荐轮胎气压为2.5,大家这个要关注一下。
5*从18%充电到85花了33分钟,花费近50元,下面第二张图可以看的清楚。
6*今天刚刚开始在福州市内,导航时导航界面不断规律性的重启,语音断断续续的,找售后,按要求重置网络后,正常了,
总结,配置对的起价位,一般通勤来回在160以内,可以安装家充的,很适合当纯电车子用,过年过节也没有续航焦虑是挺不错的选择!若是像我这样跑业务多,一天跑个200多公里,这车的纯电续航就没法满足了,得考虑500以上的纯电车子了,还是没了解清楚,冲动消费了😭😭😭
东仔的故事:真的很怕他的门把手被掰断
用户7396017101968:高速服务区充电? 不如直接用油
天选打工之001:按说这个能跑个200的,同为增程车,我43度电池能跑220左右(速度100以下,80左右居多),你这个使用场景,全高速110-120速度,的确达成率有点难。或者压压速度定速100试试
提车几天,开了300多公里,都是城里面开的,全是用纯电,在这个时候的成都,城里面开,只要不是暴力驾驶,纯电续航基本能做到1:1,这个还是很不错的。高速还没有试,下次专门试一试高速纯电续航如何。内饰和配置在这个价位确实很有性价比了。驾驶感受在城里面开还可以,基本上是这个价位的主流水平,谈不上多好,但是也不差。隔音也还可以,是这个价位的水平,也说不上有多好,但也不差。因为全部都是用纯电跑的,还没有试过増程器启动之后的震动和噪音怎么样,只有跑高速的时候再试试。音响听起来不错,在这个价位确实是算出色的。座椅通风按摩我很喜欢,开起来不那么热了也很舒服。外观就是见仁见智,反正说不上难看,也说不上好看,一般吧。
用户42381818:外观要是再好看一点,那就真是爆了。
正丽相拥48034:成都哪里?多少落地啊?
清新旭日V2C:不是今天才第一批交付吗,这就用车几天了?
点评车型:
2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版
4分“优秀”哪吒L,可以说是“理想L6平替”,毕竟它们都是中大型SUV,都搭载增程式动力,都采用大五座布局,甚至连中控屏的布局,都大差不差,只是价格便宜了一大截。
在乘坐空间方面,我176cm的身高,前排调整好了我的驾驶坐姿之后,后排的头部空间非常宽敞。加上座椅还能往后躺一小格,空间还能变得更大。腿部空间肯定比不过理想,毕竟2810mm的轴距,其实也就是入门级的中大型SUV,但也是同级中游的表现了。座椅的坐垫非常厚实,长度也足够,而且填充物比较软,坐起来很有沙发感。就是前排座椅调低之后没法塞脚,坐起来还没有特别舒坦。
载物空间方面,哪吒L的后备厢相当规整,进深和高度也颇为够用,置物板还能往下收一层,获得更大的空间。加上后排支持比例放倒,形成没有落差的载物平台,大件也能轻松应对,给个好评。
看完空间,再回到前排,看看哪吒L的冰箱彩电大沙发三件套。
首先冰箱藏在扶手的地方,后排乘客如果想用的话,可能不太方便,好在它支持-6到6 ℃的冷藏,还有35-50℃的保温,冷热皆宜,一年四季的适用性都不错。
双 15.6 英寸的屏幕,分辨率是2K的,芯片是8155,虽然不是8295,流畅度也不错了,功能也是多种多样。听歌、看视频、唱k,打游戏,还有各种的情景模式,总之你能想到的需求,基本都可以满足。
前排两张大沙发,乘坐感跟后排差不多厚实,腿部和腰部的支撑都挺强的,吸风的通风,还有加热,都给配齐了。副驾还有零重力座椅,支持一键躺倒,有腿托,还有按摩,只是它的安全带不在椅子上,所以只能停车午休的时候用一用,开车的时候就别想了。
说起开车,再讲讲哪吒L的行驶品质。哪吒L的底盘调校没有完全向舒适性靠拢,而是一种刚中带柔的风格。对于细碎振动的过滤没有很彻底,路感有点清晰,不过在碾过减速带,或者坑洼路段的时候,除了有些余振之外,滤振能力可以接受。其实相较于那种偏软的调校,这种调校风格可能会更适合家用,因为后排的乘客更不容易晕车。隔音也不错,城区代步胎噪不明显,跑高速的话风噪稍微大些,属于同价位中上水准。
能耗方面,这两天我开着空调开,畅通路况可以做到表显11度左右,走走停停的话17度左右(8折左右)。如果压着限速跑高速,要到21度左右(6折左右)。如果你觉得40度电还不够用,我还用馈电跑了一次,城区走走停停走了15公里,没耗一滴电,还反充了5公里纯电续航,百公里油耗7.4升左右。加上50升的油箱,你们自己算算够不够用吧。
总结一下,对于家用需求而言,哪吒L基本可以满足所有需求,各方面没什么硬伤。12.99万起的价格,可谓性价比极高。至于选哪款车型,只要看过一眼配置表,就能发现这款红衣版,是唯一值得选的。它只比PRO版贵5000块钱,但是多了副驾屏和冰箱两个很难后装的配置,划算。
用户5578171062099:开个车上班还需要冰箱?
支持国货BYD:我紧凑型的suv轴距都2845了
用户7127120150294:这个车身尺寸只能算是紧凑型SUV.
点评车型:
2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版
4分“优秀”红衣大叔周鸿祎赋能的哪吒L,十几万的冰箱彩电大沙发,让我忍不住去试驾了一下,和大家聊一下感受
【不太满意】
配置相当给力,不过驾驶体验并不是很好,油门偏硬,没有质感,整体驾驶感受给我的感觉有些平平。
另外这样设计的冰箱门,总感觉封闭性会不会不好。
【满意】
整体这台车给我的感觉是一台很有性价比的车,尤其在续航和配置上,310公里的纯电续航,综合续航有1300公里,关键这纯电续航在市区完全就是一个纯电车,也不用频繁的充电,长途也没续航焦虑,这没有续航焦虑的幸福感是我很看重的。
另外在配置上就是它的冰箱、彩电、大沙发了,真的香,虽然只有红衣版本才有,不过15.99万的价格太抗打了,2k的副驾屏,我试了下清晰度确实可以,扶手台的位置做了对开门小冰箱,其实我觉得这个位置是最理想的,如果小冰箱是在后面,主副驾基本是很不方便拿的,中间这个位置的话,方便了主副驾,并且后排也是能够到。
但是不过总感觉这个冰箱门的封闭性不是很好,
它的前排座椅是标配了加热、按摩、通风和记忆,好多同价位的这些配置是要选配才有,
配置很卷,相应对于哪吒L的驾驶感受上,我感觉较为普通吧,米其林轮胎对于路噪处理还行,但是底盘偏硬,油门脚感也有些偏硬,加减速不建议较激烈驾驶,会容易晕车。
抛开驾驶平平,我还是认为这是一个性价比十分抗打的一台车,
扬我国威:我也去了,整体驾驶感受可以,就是副驾小,后排小,别的没毛病空间没相中,我否了
哈喽ki提:车是好车,就怕一年半载倒闭了
隐忍的忧伤:这冰箱我有点不理解,比如说如果我停车下电了,那这冰箱还工作吗?
外观上官宣图都是绿色卡钳,买到的实车是银色卡钳,有人说是卡钳罩;内饰上选择了美拉德棕,整体还是可以,唯一不足应该是老板键处工艺问题,皮质边角会往外跑;配置上冰箱彩电大沙发是都有了,但是把普通版的无线充下边及前方掏空区域储物格搞没了,连个放眼镜的地方都没有了(总不能把眼镜放冰箱里吧?),其实车企可以考虑一下把主驾上方拉手区域设置一个眼镜盒。平原地区自适应巡航高速一百二的速度电耗差不多要百公里20-21kwh,低速(60)匀速行驶昨晚充满电后电续航减7km,实际跑了11km。低速续航还是能达成的,不开空调应该可以超过官标续航,当然我推算的这些都是车上就我一个人(95kg)的情况下,仅供参考。车机方面不支持carplay有点难受,虽然语音可以拨打电话,但是微信电话要点开手机才能接,如果支持carplay就更完美了。
江与润子:主驾大概膝盖那个位置有一个暗格可以放眼睛啊
用户7371675061945:周口的老乡,买车有额外优惠吗
用户3018156283709:保险多少呀
Pro版已经开了300公里
,开着还不错。
初步体验:开空调,当前气温平均能耗
14-15度电/百公里。
试了下充电,60%~80%用时6分钟。
80%~95%用时15分钟
初步感觉不错,ACC在高架上很好用
不是太挑而是太穷:用智能驾驶的时候,车辆会不会偏右?
乐天派的小木木:大哥能给看下使用手册关于电池的日常要求吗
高铁肩膀:开增程器声音大不大