点评车型: 2024款坦克700 Hi4-T 极境版
驾驶体验很好,舒适而灵活,完全是高级感。电池续航能力稍弱,空间不算大,没有后排座一拉平是个小遗憾。
蓑笠翁155398726:我也养了一条西高地,但是买不起这车啊啊啊啊
懂车帝送我辆车:这车实车在车展见来着,超级大,坐进去看旁边的坦克500都是弟弟。
寝室五:这个空间还小吗?那X5你肯定喜欢。
·坦克700 Hi4-T
驾驶体验很好,舒适而灵活,完全是高级感。电池续航能力稍弱,空间不算大,没有后排座一拉平是个小遗憾。
蓑笠翁155398726:我也养了一条西高地,但是买不起这车啊啊啊啊
懂车帝送我辆车:这车实车在车展见来着,超级大,坐进去看旁边的坦克500都是弟弟。
寝室五:这个空间还小吗?那X5你肯定喜欢。
作为一个80后,开了8年的汉兰达。想换车的时候纠结了很久BBA,但从决定购买电车那一刻开始,没有过多的纠结,心中就只有蔚来,其他的车基本没看过。唯一略有波澜的是看了一下智已(方向盘很帅),稍微思考后,果断放弃,谈不上因为什么被蔚来吸引,在懂车帝里晃荡了两个月,576000的总价,客观的讲不算低,本来打算买ET7的,主要是因为开够了SUV,结果第一次去试驾ET7,刚好赶上ES8新款上市。结果的结果就是又换了一辆suv,我买的是75版的行政。行政版的原因主要是工作需要。在这个配置方面成功被销售小姐姐忽悠种草,75版+换6次电池的配置,主要在城里跑,也就没有太纠结蓄电问题。蔚来的未来,还是交给未来的好了。其实我车开的还是勤的,上一辆汉兰达,8年,20万公里。以后出差么租个大号电池,这是买车时候的想法。只有蔚来到底如何尚不可知。选择了,就欣然接受 吐糟一丢丢(与车无关):遇到了一个小梗,我用的是华为X4,链接了车辆开锁功能后,到家发现,华为的电子家门钥匙失效了?,需要在华为钱包里重新设置一下? 开了半个月,最让人难以接受的是续航问题,满电,竟然只能跑210左右。真的让人大跌眼镜 实在难以接受。 另外还有一点,储物功能少了,几乎没有放东西的地方
EC7,大5座,豪华优雅,操控、性能样样拔尖。还有最最最受不了的自动开启的尾翼,帅就完了!Elegance is power ,这句英文完美诠释了EC7的定位。我认为车就是工具,特别帅男人的工具,就应该在讨好家庭,媳妇,孩子的前提下,尽可能的讨好自己!所以我和老婆一致投票选择了EC7。目前开了一周了,非常满意,不仅满意车,也满意蔚来的体系化服务,甚至换电服务。这也是传统经销商模式下的豪华品牌无法逾越的高峰。 驾驶上满分💯!必须满分,3.8秒的弹射也好,7.8秒的舒适模式也好,动力输出线性,动能回收恰到好处,对于我这种开了十几年油车的老司机来说无缝切换。 说到蔚来的续航,一言难尽啊,为了避免误导大家,我先上图。这么说吧,你如果激烈驾驶,一脚电门,一脚刹车,那肯定是奔着20+电耗去的,如果正常开,掌握了一定的电动车动能回收逻辑,并非是特斯拉那种强制动能,可以控制在17~18。如果你真的是黄金右脚,14~15也完全OK。我说的这些都是城市路段,拥堵、高架等正常路况,导航,空调,座椅通风,按摩也开着的情况。所以对于这么大一辆车来说我觉得算是优秀。但是为啥我又说一言难尽呢,因为我是75度电池,掐头去尾也只能跑350左右,没关系!蔚来有换电 说到电池衰减,是每个新能源车主最爱聊的话题,不过蔚来车主不聊这些,因为蝎子拉屎独一份的换电在蔚来这儿,电池衰减问题蔚来帮我拖底了,也许我们聊的最多的是牛屋哪家小姑娘最美! 要说最不满意的就是内饰,不是因为蔚来内饰不好,恰恰相反,蔚来的内饰是我认为新势力里面最简约而不简单的设计了。但是我觉得蔚来的销售体系培训有点问题,我问了很多FL,选不选Nappa,统一回答是不要选,Haptax和他一样,Nappa不耐用。实际上,nappa真的高级很多,无论是皮质的细腻度,座椅的造型都有很大区别,我现在最后悔的就是没选nappa,我都买50多万车了,真的不差这2万😭,希望蔚来官方能改正 最后送上那句经典英文。Elegance is power
小姐姐,首台电车的购车经历 原来是大学家里支持的白色ATS,在当年的颜值动力都在线,主要用于日常代步,家里在镇区上班都城区,地产行业后勤主打一个摸鱼~ 逐渐身边的闺蜜,开始换了毛豆3 蔚来,同事也有狠多大叔开上了理想(不得不说坐上去有点舒服,设计不评价不是我喜欢的类型),然后就开始各种给我安利电车的好,5分钱一公里一年电费1000块?各种露营,各种手机控制,说心痒痒了~ 开始去看电车,I3品牌设计满意 驾驶非常不错,价格打骨折,但是听说油改电,单独加的后悬挂以后,担心后期费用高放弃了,001各种性价比最高,但是总感觉不适合女孩子,毛豆y定金都交了,品牌空间没得说。 HiPhiY上市小红书刷到,飞翼门出大片,看了别的博主发的照片很上头,颜值控哈哈哈,后轮转向调头真的爽,内饰比特斯拉好太多了,原来高合价格太高完全不敢考虑,现在Y的品质感觉不输X和Z(展厅也看了其他两款 也就是看看就好了),主要是有绿色,本来还想把特斯拉改色,男朋友也满意这个颜色,定了10天左右就提上了~~
【空间表现】 三口之家,日常用很宽裕,家里还有塞纳,这台车的空间没太大要求, 【续航】 二代的续航还不错,差不多五天才换了一次电 【充电时间】 尝试充过一次,正常水平 【舒适性】 座椅真的太舒服了,特别是按摩功能,是我试过的车中最舒服的 【销售态度】 蔚来的销售服务名不虚传,磨蹭了半年多,经常还要半夜回我信息 【智能化】 目前来看车机系统很流畅,nomi很灵敏 【购车经历】 原来开特斯拉modely标续版本,两年下来总结就是好开、续航扎实,但是乘客乘坐感受差,家里人坐会晕车,所以就趁着高点卖掉换一台,从es6,小鹏g9一路看到es8、小鹏x9、问界m9、理想的mega,都给了盲订订金想出来后对比再买,但架不住想尽快开新车的心思,在23年的最后时刻还是决定在年内解决换车问题,经过多重的对比考虑最后还是选了es8。首先就是整车的质感,真的太棒了,是那种一上去就能和其他车区别开来的差异;其次是在空间基本满足的情况下,驾控感受和乘坐感受平衡得最好;最后在补能这块,虽然能耗偏高(坚持双电机的无奈),续航没有23年下半年发布的800v电车扎实,但是公司附近和家附近都有换电站补能没问题,而且实际上费用和普通充电没太大区别。家里人都很满意选了es8,原来老婆打算买smart通勤,现在已经准备换et5了。
6.27下单,7.23提车。等了一个月,大金宝终于落地,大吉大利!从接触蔚来到提车仅仅一个半月的时间,在此之前没有考虑过电车。从六月初走进蔚来店目光聚焦到EC7开始,就很难喜欢上其他车。决定购买前我们也试了很多其他品牌的电车,但是不得不说蔚来的换电、设计和后期服务还是有强大的吸引力。 提车第一天就行驶了100多公里,溜了一圈,操控丝滑,科技感满满,回头率极高。轿跑SUV的大溜背设计真的是又酷又优雅,对于吃这个颜的我来说太香了!EC7在蔚来的车系里可能不是性价比最高的,但最一见钟情。家里原来的车也是中大型SUV,对于这种车型还是有偏好和习惯。 操控方面毕竟我不是专业,也不太懂硬性数据,感觉比油车还是丝滑不少,就自己的体验来讲还是很出色了。配置如果有条件肯定上100度会更好,不过以我们的使用频率来说75度应该也够了,具体续航有待之后使用之后反馈。 内饰方面虽然没有选nappa真皮,但是没有皮味异味还是很舒服的,整体质感不错,金沙米很清爽。唯一有个不满意的点是方向盘上的皮,缝合线的走线不够精致,略略有些拉垮,正面不明显,侧面看缝合线,线脚不够细致。 空间上还是很绰绰有余的,比起传统掀背车型,压头的感觉不明显,可能也有全景天幕的因素。但比起传统SUV中大车型肯定还是稍有逊色。 开了500多公里,有个问题是转向灯自动回向不是很敏捷,除非很大的转向,不然得手动消除有点麻烦。 最后,强烈建议选装智能感光天幕!!!!提车当天很晒,云南这紫外线,天幕还是派上了大用场,而且高级感拉升很多。 家庭新成员,希望大金宝可以陪我们久一些。🚘