点评车型:
2018款奥迪A4L 30周年年型 45 TFSI quattro 个性运动版
4.14分“优秀”我是一位真实车主,非常了解这款车,经常看奥迪A4L车友圈的朋友一定对我不陌生。
动力:这款车最打动我的是quattro,2.0t高功率发动机原厂0-100加速成绩5.9s可以说能超过路面百分之九十以上车的动力水平,而且国五的发动机是双喷射MPI➕缸内直喷,有效的改善了气门背面积炭,第三代的EA888解决了烧机油的问题,这一点大家完全不用担心。
操控:奥迪四驱确实大大提高了车辆的稳定性,尤其是冰雪聪明应对起来非常的从容,还有就是在高速紧急并线类似麋鹿测试那种情况你完全不用担心车辆会失控,而且在弯道车辆的循迹性特别的好,全时四驱在这一代已经成为绝唱,目前A系列只有A8L是全是四驱,B9.5代的0-100成绩降低到6.6s。
外观:这一代的外观比较有冲击力,相对B9.5车灯更犀利,双边真排气更有战斗气息,如果对外观不满意可以改一下rs的中网,或者把前包围也升级rs款,只需要这么简单升级逼格就上来了。
内饰:铝合金金属内饰更年轻时尚,车内空间非常富裕,机械仪表非常有仪式感,三区独立控制空调操控起来也很有科技感,不过确实没有奔驰的那种豪华感。
空间舒适度:轴距更是接近C级车水平。由于这款车主打动力,所以舒适度稍微逊色一些,比如座椅偏硬,悬挂不够软,轮胎太薄路感比较清晰噪音大。
配置:这款车车的配置很低,各种选配,没有倒车影像,没有无钥匙进入,没有ACC,座椅加热也不是标配,没有液晶仪表,和最低配车型对比也就多了三区自动空调,没了这些完全没有豪华感,但是它主打的是全时四驱和高功率发动机以及sline套件(包含四活塞卡钳,运动包围,黑色后视镜)。
如过你喜欢又快又稳,那这款车一定不会让你失望,它有出色的加速性能,湿滑路面超强的稳定性,是目前你能买到最便宜的奥迪真quattro,另外这款车保养价格也不贵,基础保养1200以内,火花塞2万公里更换,空调滤1万公里,刹车油2年,变速箱油6万公里,空气滤2万公里。这款车的可玩性不错,后期动力升级的潜力比较大。
无知的人123.:这车原厂就带四活塞卡钳吗
用户9082826435478:现在卖吗楼主
博学多才的冰淇淋2O7:请问A4l低功率DTA发动机能刷一阶吗?会不会对发动机伤害比较大
【购车经历】
本人第一辆车是2015年别克昂科拉,开了一年,第二辆是2016款日产天籁,开了4年,美系,日系也算尝试了,所以想换个德系,最开始考虑迈腾,但看到投诉榜居高不下,所以想加点钱看凯迪拉克CT5,看了凯迪拉克CT5又觉得内饰不行,据说油耗缥缈不定,又想加点钱看奥迪A4L,其实并不太中意奥迪A4L,又想加点钱。。。考虑这也不是办法,老是加点钱,最后会成为本来买自行车最后提宾利的梗,所以就此打住了,最后全款提了A4L,最开始逛了三家本地4s店,都没现车,最后一家有现车,落地30+,我也知道我买贵了,没办法,急着提车,被坑了一点钱。
【最满意】
外形中庸,看起来细长,3系看来是臃肿,个人不喜欢。油耗可以,综合油耗7.6左右,跟我上个车天籁2.0差不多,悬架还算可以。
买灯送车,这个灯算好看,辨识度很高。
【最不满意】
这个要喷一下了,首先1-2挡低速顿挫,有明显的“duang”声音,感觉太低端了,双离合比不过AT,甚至cvt的驾驶感,甚至车身有抖动,所以考虑入这款车的朋友,强烈建议试驾,受不了这个顿挫的建议果断放弃,不然你开个车都憋屈。
估计是我开天籁开习惯了,天籁的座椅太软,所以开A4开久了就觉得坐起不舒服,太累。
最最最不满意的是,新车味道太大,很明显的甲醛味,像装修过的那个味道,本以为过去几年奥迪事件后,奥迪会重视,但没什么卵用,还是味道大。👎
【驾驶感受】
提速还可以,以为我只开过1.4T,2.0,所以肯定觉得它可以。开长途累,座椅舒适度一般。
综上,双离合的车,缺点明显,A4是个优点缺点很极端的存在,不像日系比较均衡。强烈建议准备入这款车的朋友试乘试驾。
郑生88888:甲醛无色无味有刺激性
头条用户:请问真的座椅坐起来不舒服,开车开久了腰会痛吗,,,我纠结宝马3和a4,是不是奥迪a4支撑力不够,对腰不舒服呀
悠闲湖泊0n8:我是重庆的,这个车到哪里买要便宜些
目前近9000公里,总体挺满意,对得起价格和品牌。
动力方面,中功版市区行驶,偶尔高速路足够。D挡加速一般,不过也比自吸日本车好,s挡就更不用说了,晚上放上一首战歌,找条车少的路踩两脚油门是相当的解压。双离合变速箱目前开着还行,唯一问题是滑行降档会顿挫,3-2特别明显,但是提速相当流畅,D档升档比较积极,S挡会上到2k以上转速才升档,至于很多人说的抖动和异响我都没遇到。
操控,以前老款没开过,不过这代的操控的确不错。转向很舒服,底盘给人的感觉很稳很扎实,车身起伏的时候可以感觉到很有韧性,路感反馈很好,给人的很放心的感受。总体乘坐比较硬,奥迪是有意往运动年轻化去调教了。
油耗,广州番禺万博一带通勤,10左右。高速一般5左右,最低开过4.8。
外观,当然是好看才买的嘛,车头rs中网配大灯很动感,车尾感觉有点胖,不过也能看。
内饰,b9也好多年了,内饰是有点low,不过换了大屏,勉强加了点科技感,凑合吧,氛围灯很漂亮,就是中控台没有贯穿灯有点小气了哈。异味新车是比较重,基本让我养成开车开窗的习惯…内饰质感很好,虽然看起来不咋的,但是做工很细致,对得起牌子了。
功能配置,一般吧,跟国产没法比。自适应巡航没有,主动刹车没有,并线辅助没有,顶配另外说。音响还行,据说是索尼代工,买的时候想选bo,当时要等很久,就凑合算了。
空间,算可以了,中型车,我178个子,主驾调好然后坐后排都还有两圈多的膝盖空间。车舱内储物空间一般,后排扶手箱的储物格有点睿智…尾箱还行。
购车建议,如果比较关心乘坐体验3c可能更好,如果讲究驾驶感受,现在的4也是不错的。胎压全系都是报警,我是加了,心里踏实点。
MrLeri:可其他隐藏 锁车声,解锁声,无线carplay这几个很实用。b格相关可以刷rs仪表盘和流水尾灯,尾灯全系可刷,头灯刷不了要硬件支持,顶配的矩阵灯。个人加装了电尾门2k,升降高音2k,大众二代胎压2k(买原厂的可以显示在仪表盘和中控屏),流水尾灯350,银耳350左右,前后黑标一起100来块。
用户793091421087:低速顿挫,开着不爽
杨大周:9月份这个裸车28可以啊这个价格
外观:外观见仁见智,符合我二十岁的审美,造型运动激进,睫毛灯在傍晚显得琼琼有神,最喜欢的还是车尾部分,尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气
内饰:客观的来讲同级别最拉夸,注意是同级别,有点跟不上平均水平,中规中矩不求有功但求无过,挑不出什么毛病,至于说的新车异味因人而异吧,今天刚提的车,感觉味道也没有论坛描述的那么夸张,能接受
配置:一分钱一分货,该有的都有,毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点,自己选装了三区空调,让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外,虽然车机不是那么的好用但有总比没有好,我可以不用但不能没有,后期加个无钥匙进入和电动尾门,完美
空间:试过3系没试过C,直观感受上感觉不相上下,毕竟2900的轴距空间有富裕了,A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理,腿部坐姿可以进一步葛优躺
操控:工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS,德系 日系 美系也勉强都算体验过,宝马的操控优于奥迪,凯迪拉克傻快傻快个人观点,没试过奔驰,这么比较可能有点不太妥当,拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当,个人体验分享一下而已,A4还是很好开的,指向性不错
动力:出差开740 B58,高速上被A6 40TFSI挑衅,我已经踩到180了对方还能紧跟,190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧?
舒适:我可能本体感受器有问题也可能我比较欠,天籁大沙发最舒服,德系给我的感觉就是硬,宝马比奥迪更硬,7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次,A4L座椅大概要软上20%那个样子,吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音,不过座椅带了手动腿托,这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳
蓝枫:三区空调哪儿改的,花了多少,谢谢
祢说2:有车联网和导航吗
用户3988592032709:同样动感时尚,为啥中控不一样
动力十足,动力随踩随到,高速油耗低,市区通勤11个油耗左右。目前综合油耗百公里10.2L左右。操控性强,方向盘指向精准,手感很好很有厚实感。仪表盘清晰度很高,功能齐全,能够投屏导航。车内氛围灯很时尚很漂亮。后排座椅特别宽,坐起来非常舒服。
缺点
在车外听发动机声音比较大声,可能是磨合期的原因吧。原木饰条有点老气横秋的样子。
外观
白色的外观很高端大气上档次。LED灯。一看就是知道奥迪灯厂的出品。
内饰
科技感十足,特别是仪表盘,三区的空调按钮阻尼感适中,非常不错。氛围灯也很好,虽然不是呼吸灯,但色彩亮度都刚好,很时尚。内饰还是豪华,科技感十足。
空间
空间很好,后座很宽大。坐着非常舒服。前排可以调腰部支撑,很不错。开起来非常舒服。
配置
配置非常丰富。特别是车载主机。非常好用,比手机导航还好用。
动力
动力十足,190匹马力,320扭矩。动力随踩随有,高速上超车非常容易,想怎么超车就怎么超车,开起来特别舒服。
操控
方向盘指向精准,真皮方向盘握手感觉特别好。刹车非常稳,不会有偏向感觉。
油耗
跑高速的时候,真的非常省油。表显5.8左右。市区通勤就经常堵车原因,显示11.8左右。目前综合油耗10.2左右。但这么大个车。油耗真的控制的很好。
舒适
车内噪音很小,说明奥迪的隔音做得很好。高端大气上档次,开起来非常舒适。
我的这辆奥迪A4L买了一年了,2019款的40TFSI进取配置,颜色是天云灰。
外观还是挺满意的。奥迪就是灯好看,日间行车灯像闪电啊(20款的日行灯是眉毛),老远看过去辨识度很高。尾部出彩的是流水转向灯,我觉得开双闪的时候最美。
内饰,老款风格,没多大特色。内饰除了做工用料还可以,我没感觉到好看。A4L做工确实还可以,按键手感很好,阻尼适中。用料也是软的材质比较多,摸上去手感不错。
配置就不谈了,我买的乞丐版,配置低。不过好在自动空调全景天窗是标配,我觉得也够用了。
驾驶感受值得夸奖,虽然我这是两驱低功率的,不过我开着觉得动力很充足了,动力储备足够了,上了高速120巡航再超车速度也能很快起来。底盘我觉得偏运动了,有点颠,小坑洼也能感觉到,路感清晰,够运动舒适度就不高了。
大灯流泪问题,召回更换了,虽然不花钱,也挺烦人的。
音箱低音共振问题,我把低音开最低,好转很多了。
双离合升降档位确实快,配合换挡拨片,偶尔理激烈驾驶一下挺有乐趣,不过你要能接受堵车其实的顿挫。
总的说,动力好,操控也不错,买的不后悔,A4L也是一款好车。
哪都有你0916:我朋友18年买的19款四驱顶配,加价提车。半年就开始烧机油
幸运溪水qw:马上就🔥机油了,别急