奥迪A4L外观大气值得买吗_奥迪A4L外观怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

外观大气沉稳，内饰的科技感在同级别当中较为突出，配置上，时尚动感型和时尚致雅型的表现最为务实，性价比方面的表现也最为突出。动力方面，190马力的表现日常使用还是很充沛的，动力储备也不错。配置上，建议选装全车无钥匙进入、方向盘加热和前排座椅加热。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奥迪A4L外观设计非常大气，采用宽大的六边形中网设计，内部镶嵌熏黑处理的格栅，辨识度很高。车身尺寸分别为4858*1847*1439mm，使得车内空间宽敞，乘坐舒适，即便是后排满载状态下也不会显得拥挤。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现尚可，满足市区和高速两大路况驾驶。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

4.07分“优秀”

我想买一款空间比较大的车，因为我们一家四口每个月都会出去玩2到3次，空间大一点，比较方便实用，老婆给了我30万左右的准预算，不能超，我想买奥迪A4L和奔驰C级，这两车相比我感觉都很棒，但是最近，买车那边赶上奥迪A4L的优惠力度大，给我们优惠了6.7万，算一下没超预算，心理暗喜，而且我也很喜欢奥迪A4L的动力系统，适合日常一家四口自驾游。 先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A4L,20款40TFSI时尚致雅型，厂商指导价31.88万，那会儿我们优惠了6.7万左右，购置税22000左右，上牌费300，交强险950，商业保险7500左右，全部做下来花了28万左右。 车的优点： 第一、外观是个卖点，我非常满意奥迪A4L这款车的外观的设计感，看起来就是属于比较奢华的那种，车身也是比较大的，看起来稳重大气，整体的线条也比较流畅，我老婆也比较喜欢这款车的外观。 第二、动力强劲，这款车搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为140KW，最大马力为190PS，平常开车起步也很快，推背感也很强，上高速超车也很轻松，真心觉得这款车动力充沛。 第三、操控方面个人还是很满意的，这款车油门很灵敏，起步时候很平稳，加速比较线性，感觉挺好控制的，动力输出还算平顺，方向盘轻盈手感不错，长时间开也很轻松好上手，刹车的制动效果也很蛮好的，值得推荐。 第四、A4L的空间表现还是可圈可点的，前排很宽敞，头部也很宽裕，不会有令人压抑的感觉，后排的空间也不错，就是中间地板的隆起有些高，多少有些不太实用。但一家四口日常出行是没有问题的，后排坐三个人也不会觉得拥挤。 车的缺点： 第一、盘悬挂偏硬，减震效果差一点，过减速带的时候，感觉比较颠，所以我每次过减速带都会把速度降低，低速通过，这样就会好很多。 第二、保养费用高，奥迪A4L一般每行驶10000公里或每年就要保养一次，我都是直接预约到4S店保养，这样比较保险，如果每次按照常规保养计算的活，再加上平时的洗车、美容等，大概每次需要花费1000-1200块钱。 第三、油耗比较高，官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L，我的油表上实际显示的百公里平均油耗在10.5L，这样的一个油耗可以算比较高了，但是毕竟它的动力非常给力，推背感十足，我觉得自己开着舒服才是最重要的,当然油耗还和个人的驾驶习惯有关，我自己一个人开的时候，就很喜欢猛踩油门，喜欢速度感。 用车答疑： 第一、关于轮胎，奥迪A4L这一款车一般情况下的话用个三五年的应该是没问题的，你自己觉得轮胎看着都磨损严重的时候，去给他换就可以了。 第二、关于燃油标号，官方给的是燃油标号是95号汽油，我认为涡轮增压车型对汽油和机油都有严格的标准，低号油对油路产生一定的杂质，对发动机也不好，所以推荐正规加油站的汽油，加95号以上汽油，特使是很多加油站打着巨大优惠的旗号，这种加油站还是慎入。 第三、关于补漆价格，我就补过一次漆面，面积比较大，去4S店喷漆修复一1200元左右，面积不大的话费用上也不会很贵，如果只是局部的补漆一般外面的喷漆店费用在200-400块钱左右就下来了，比较合适。 第四、保值率，奥迪A4L这款车我觉得它在市场上的保值率还算是比较高的一款车了，这款车它属于国6型的车，所以说在现在的社会上还是挺追求的一种类型的车，而且奥迪的车他一直以来销量也是要挺不错的，所以的话就算是开个几年，卖个二手，选择这款车的人应该也还是要比较多的。 总之，虽然奥迪A4L的油耗不低，保养也贵，但是我觉的这是豪车的小门槛，我能接受，好在这款车销量好，品牌价值高、动力比较好、外形时尚运动、车身优雅大气、保值率高，而且买车的时候，赶上奥迪A4L的优惠力度大，省了6.7万，买了奥迪A4L之后，我们一家四口每个月都会开着他一起自驾游，老婆我和都很高兴。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.07分“优秀”

优势： 1、外形稳重大气，前脸蜂窝状进气格栅搭配两侧LED大灯组很有质感，照明效果也非常出色，没有辱没奥迪灯厂的名号。侧面线条流畅大气，车顶鲨鱼鳍以及尾部略微上翘的小鸭尾有效增加了运动气息，尾灯组造型和前大灯组相呼应，双边共两出的排气口也增加了运动感。 2、内饰方面用料以软质材料为主，档次感营造的对得起售价。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意。三幅式多功能方向盘以及电子挡把的握持感都非常出色，人体工学设计让人满意。中控屏支持触摸操作，取消了MMI控制区，储物空间更加丰富。功能方面支持在线导航、语言识别以及应用拓展，实用性让人满意。 3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能轻松翘起二郎腿，头部空间也不会觉得压抑。后备箱开口比较大，纵深出色，实测放入四个行李箱很轻松，装载能力让人满意，而且支持感应开启，实用性比较好。 4、搭载的2.0T发动机有着190马力的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，深踩油门有强烈的推背感，实测百公里加速仅需7.5秒左右，比官方宣称的要快不少。 中后段动力非常丰富，高速上超车并不会觉得肉，动力响应非常积极。变速箱响应速度快，升降挡都非常积极，换挡动作干脆利落，低速走走停停也没有明显的顿挫感，平顺性让人满意。 四驱系统在湿滑路段上能给驾驶员更强的自信，车身稳定性明显强于前驱版本，走烂路时会有更好的发挥。 5、悬架支撑性比较好，激烈驾驶时侧倾并不严重。而且也兼顾了一定的舒适性，对于细小颠簸的过滤很到位，遇到较大颠簸时也能化解掉一部分冲击力。 6、隔音水准在同级别来看处于中上游，对于风噪和胎噪过滤的都比较彻底，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，影响中间位置乘客的舒适性，仅限应急使用。 2、座椅填充物偏硬，包裹性不强，长时间乘坐会觉得舒适性不太到位。 3、作为次顶配车型，配置不够丰富，辅助驾驶功能和舒适性配置都需要选装，不够厚道。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

在外观上，2020款奥迪A4换装了最新蜂巢样式的进气格栅，大灯部分配备了奥迪最新的流水式大灯设计，前包围处的镀铬装饰也十分霸气，整体上来说，2020款奥迪A4的外观更加运动化，并且在科技感上有所增强。 内饰上，悬浮式中控大屏的尺寸进一步增大，整体设计理念与上一代车型变化相对不大。 动力上，该车搭载的是高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大功率185kw，加速有激情，动力很强劲，基本上可以做到随叫随到。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

驾控层面：油门踏板前半段输出有些慵懒，而刹车踏板又较敏感，轻点重刹，不够友好；悬挂偏硬，减震行程偏短，底盘很紧致，但滤震不如老对手3系来的高级；转向手感良好，阻尼适中，旷量较小，综合好评。 其他层面：凶狠的下包围配合六边形格栅里的蜂窝状s系装饰网，加上奥迪犀利夺目的大灯，辅以沉稳的车身设计，配以天云灰或者传奇黑，老少通吃，干练运动大气，足够吸睛而又不失格。驾驶舱，按键、档把和拨杆等质感上乘，干净利落，中控屏反应灵敏，全液晶仪表盘的虚拟座舱，麂皮的多处采用，加上内饰设计的冷工业风格，都很符合直男胃口。座椅偏硬，前后排坐垫稍短，头部空间一般，其他空间都可以。mlb平台带来的高级用料和结构，五连杆前悬，全铝悬挂，双纵置发动机变速箱的黄金匹配下效率较高的燃油效率和动力响应。 综合产品力和品牌力都很高，配合不错的优惠，所以是个性价比很高的中型豪华轿车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

新一代奥迪A4L其实处在一个很尴尬的位置，好在产品力依旧均衡，同时终端优惠力度够大，销量依然保持在每月1万多辆的成绩，这款2020款 40 TFSI时尚动感型是消费者购买比较多的车型，那实力怎么样呢： 外观：这一代的A4外观上更加激进，无论是什么颜色都能很好的驾驭这款车型，虽然前脸可能进化的比较凶狠，但整体车身依旧是四平八稳的感觉，特别是尾部，动感中保留了一些大气，受众人群的年龄覆盖范围较广。唯一的缺点就是整体变化并不很大，看多了其实和老款差别不是很明显，总之，是一款你一看，即使挡住车标你也知道，它就是奥迪。 内饰：和外观一样，内饰的变化也不明显，甚至还不如外观，悬浮式的中控屏，尺寸也不突出，副驾驶区域平淡无奇，中央通道乏善可陈，液晶仪表盘在努力的还原机械感，那为什么不直接用机械仪表盘呢？其实从这点可以看出，奥迪的团队在A4L身上花的心思远远少于A6L，甚至还不如全新一代A3。你看看人家C级和3系的内饰，3星半的评价不能再高，再高我说服不了自己。 配置：35TFSI买的人不多，即使想买，4s也不一定有货。那么这款40 TFSI就可以作为全系的最低配来看。要说豪华车，全系标配就是它的底线和格调。18寸的轮胎中规中矩，245/40的扁平比实在是太成问题了，以国内的路况这样很容易爆胎啊，被动安全配置齐全，主动安全需要加钱。配备了胎压报警，前后雷达和倒车影像都有，比老款的要进步了，但是360°还是要加钱。全景天窗符合身份，全液晶仪表盘跟上了时代的潮流。智能遥控钥匙在低配缺席，可以理解。抬头显示也需要加钱。全车各种真皮没毛病，Nappa的真皮触感一流。各种电动调节和LED也是该有的都有，可以说，配置上不会给车主丢面，不会像老款一样被人嘲笑只是买了个标。但是后排出风口是选配，2021年了，呵呵。 空间：你很难想象4858*1847*1439mm的长宽高，居然给到了2908mm的轴距，奥迪到底是L的鼻祖，这个加长你不得不服。得益于这样的车身尺寸，前后排都是妥妥的够用，不必细说。值得一说的有三点，一是储物空间不够，前排中控台几乎不能放点什么东西，后排也不够，你出风口都没有就不能设计个杯托什么的。二是后排坐垫太短，轴距已经够长了，后排空间也很大，坐垫上还要扣空间，这实在说不过去，难道A4车主后面就不坐人？三是后备箱空间不够大。 操控：这是奥迪的强项，前后均为多连杆式的独立悬架。底盘谈不上厚实，但是足够扎实，悬挂的响应非常积极，无论是日常开，高速开，山路开，都有足够的信心，大幅度转弯变向车身侧倾不明显，ESP频繁介入帮助你矫正车身姿态，同时坑洼路面和路面清晰恰到好处的传递给驾驶员，这都给操控带来了好处。指向一如既往的精准，而且不用很费力，女性朋友开也没有问题。4星半支持下。 动力：2.0T的低功率，190马力，最大功率140kw，最大扭矩320牛米。不会非常暴躁，但绝对够用，红绿灯想骚一把，大部分情况是能够得逞的，别忘了还有S档。油门跟脚，很舒服。 舒适性：和同级的豪华品牌轿车比较，不会有特别舒适的感受，整体的豪华感和高级感不强，后排坐垫太短，没有出风口，肯定不会得到来自后排乘客的好评。作为一款豪华品牌，也不是主打运动，舒适性上A4没有做到比较高的水平。NVH水平也不算太高，但是绝不会有嘈杂的感受。 总体来说：奥迪A4的定位现在确实有些尴尬，看标的买C级，爱浪的买3级，实惠的买凯迪和凌肯，实用的有雷车，要是上高配，那个加钱接近了A6的起步价，想要个标和外观的，新一代A3来了。但是它依然好卖，好开，空间够，油耗不高，面子足，优惠大依然是它的优势。不是有那么句话么，第一次买豪车的总是会考虑奥迪A4，买奥迪A4的一般是他的第一辆豪华车。所以，在这个级别，奥迪A4绝对你是绕不开的一个选项。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

优势： 1、外形方面稳重大气，矩阵式的LED大灯组质感出色，照明效果也让人满意，没有辱没“灯厂”的名号，下包围造型运动感比较强，前脸很有视觉冲击力。侧面线条流畅大气，车顶鲨鱼鳍有效点缀出了运动气息。尾部略微上翘的小鸭尾是非常经典的设计风格，尾灯组造型和前大灯组相呼应，很有设计感。 2、内饰科技感比较强，全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子挡把造型都足够精致，对得起价位。用料方面也以软质材料为主，辅以皮革材质进行点缀，豪华感营造的比较到位。的中控屏支持触摸操作，省去了挡把附近的MMI操作区域，储物空间更丰富。 3、空间出色，后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排能够轻松翘起二郎腿，头部空间也不会觉得压抑。 4、搭载的2.0T发动机有着252马力的最大功率以及370N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成爆发力十足，起步深踩油门有强烈的推背感，实测百公里加速仅需6秒出头，表现足够优秀。中后段动力也没有明显的衰减，高速上超车非常轻松。变速箱响应速度快，升降挡都非常积极，换挡动作干脆利落，低速走走停停也没有明显的顿挫感，平顺性让人满意。 5、悬架支撑性比较出色，转弯时车身没有明显的侧倾，而且对于颠簸的过滤比较到位，即便是过减速带车内也不会感觉到明显的冲击力，底盘能够过滤掉绝大部分的震动。 6、隔音表现出色，对于风噪和胎噪隔绝的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大，同级别来看是优秀水准。 缺点： 1、座椅偏硬，包裹性不算出色。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，影响中间位置乘客的舒适性。 3、配置不够丰富，即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，需要额外付费选装，表现不够厚道。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

4.14分“优秀”

缺点： 后面空调出风口和后排座位中间的鼓包，但是对于我们这种一家三口的出行而行，好像没有多大的影响。并且好像德系车都是这种样子的，暂时不做评价。 外观： 外观是我很喜欢的，前脸大气的设计，车身线条也是很美观，整体高端大气上档次，很有一番风味。 内饰： 内饰做工精致，中控感觉也是很有科技感，手感也是很舒适，欠缺的就是好多配置还有额外选装，感觉有点麻烦啊，还有就是新车有点异味。 空间： 后排坐三个人好像不太够的样子，但是后排座椅可以放倒，对于偶尔带一些大物件也还是不错的。 动力： 刚开始起步加速都很快，超车的时候也很轻松，毫无压力，还有就是爆发力非常强，给人强烈的推背感。 操控： 方向盘可以手动上下和前后调节，也是很容易上手操控。就是急转弯的时候或者过坑洼路况还是有明显的颠簸感。 油耗： 我一般是温柔驾驶，开车没有那么猛，目前开了1800公里，油耗是8.7，稍微有点高吧，主要车本身比较大比较耗油，还处于磨合期，后续情况有待研究。 舒适性： 舒适性还是极力推荐的，座椅的调节感到身心舒适，尤其那个腰部支撑也是很好的表现，不好的就是高速的话噪音比较大。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

外观：车头搭配低配版的矩阵样式的大灯，搭配LED光源，晚上在乡下开启远光灯，鸡吟了！两侧为金属色的导风框，像两个大虎牙！跟RS系列同样的熏黑蜂窝进气中网格栅，加上扁平的车身和哑光磨砂感的轮毂，看起来运动感十足！ 内饰：内饰全是采用软包裹，常摸的位置都是软的，手感很好，氛围灯很酷，颜色可调挺多，每日保持新鲜感，哈哈。搭配的十寸的大屏，看起来很有档次，连贯至副驾的一体式空调出风口，更加酷毙了，空调这块比较贴心，按钮是实体按钮，显示也由一块小屏幕显示。 空间：本人身高为1.76米，驾驶位调到最低位置后头部空间有一拳一指头，后排腿部空间有两拳三指，头部空间也有一拳多。 储物空间：后备箱很大，放婴儿推车+帐篷都没有问题，外出郊游很合适！车内储物空间也不错，手机、雨伞、保温壶都可以找到合适的地方，就是放水杯的地方有点靠前，放取不方便，而且会挡住一些按键。 动力：奥迪被众人称为直线王，按理直线成绩不应该太差，但是A4L40TFSI最大190马力320的最大扭矩，零百加速8.2秒，在如今这个成绩并不好看了，平时城市路况开起来动力很足，油门响应很灵敏，刹车脚感也很德系，很有安全感，所以跟车轻松，不担心别插队，高速120以内动力很足，虽然没有很强的推背感，但还是能感受到源源不断的动力，但是120以后提速没那么快了，并且没有任何推背感了，这感觉因人而异！ 舒适性：座椅略硬，包裹性很好，过弯侧倾抑制的很好，腿托好评，轮胎噪音不高不低，中规中矩，发动机声音几乎听不见，隔音不错！三区恒温空调很好，可以更好的照顾父母和小孩！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

现款的奥迪A4L有3个优点：第一就是外观变化很大， 包围套件的加入让其运动感十足，而且和老大哥S4甚至RS4的颜值差距也越来越小。第二是空间，经过加长之后A4L的后排空间表现足够让一个1.8米左右的成年男性翘个腿。第三是底盘调校方面，它不会说为了突出运动性而过分的硬或者为了舒适过分的软。而是十分有韧性的调校。城市驾驶时面对路面接缝，减速带这类颠簸时整体性很强，小颠簸过滤的也很好，高速变线时支撑性也不错。 而缺点一部分来自于内饰，主要是对比奔驰C级的内饰，奥迪A4L的豪华度还有一些不足。这一点上还有一定的强化空间。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.21分“优秀”

新的奥迪A4L外观变得越来越棱角分明，我其实非常喜欢奥迪三厢车的设计，外观有棱角但又不失大气稳重。动力上搭载的2.0T发动机有高低功率两个版本，纵置7速双离合换挡速度非常快，拳拳到肉，其中2.0T高功率版本搭配quattro®智能四驱系统，0至百公里的加速时间仅为6.6秒。再配合全系标配12V轻度混合动力系统，普通模式下可以开养生车，但切入S挡，动力响应丝毫不拖泥带水，可以说新奥迪A4L在动力方面的表现绝对能够满足你各种心态下的驾驶需求。 同时底盘也是我对奥迪A4L最满意的其中一点，滤震表现非常棒，在兼顾运动取向的同时同样可以做到非常不错的舒适性。新奥迪A4L的内饰依旧是科技感加持，HUD平视显示抬头显示、全液晶仪表可以实时显示地图的设计，让虚拟座舱的带入感进一步增强。新奥迪A4L的后排空间其实在同级别车型算表现优秀的，但高高凸起的地台确实影响了实用性，不过后厢空间倒是挺大，储物空间绝对够了。