点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

五月份听到今年有购置税减半的消息，把买车计划提前了一两年。 之前从来不关注汽车的我开始慢慢关注了起来，然后下载了懂车帝有空闲时间就打开软件了解汽车。 一开始只知道大众和宝马，先看了大众，对大众的外形不感冒，又去看了宝马三系。然后又从宝马三系渐渐延伸到奔驰，奥迪，凯迪拉克等等各种各样都在懂车帝看了个遍。看到奔驰c的时候确实被它的内饰和氛围灯惊艳到了，后来又因为各种原因选择放弃。 接着去了解奥迪从a4l 35看到了45。看到45的图片(天云灰＋红色卡钳)就觉得很帅。后来无意间又在抖音刷到了45的动态大灯，终于知道奥迪奥迪为什么被称为灯厂了…… 接下来就是试驾了，去试了宝马的325，凯迪拉克的ct5，奥迪最多40，40燃速版，45，Q5L。试完直奔a4l 45…… 昨天提的车，目前开了一天暂时没太多的感受。 外观：帅！ 内饰：中规中矩，并不觉得很难看，萝卜青菜各有所爱吧。 驾驶感受：新车还没怎么踩? 问题：刹车踩死的时候在送开会有声音，不知道懂车帝其他老哥有没有遇到过，我问销售，销售说可能是刹车盘有锈多踩踩，我…… ps：95加满倾家荡产…… 还有那个动态大灯，后来问了销售才知道原来要刷>-<

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【提车价格】 6月底订的，全款落地34万，加装了360，34.37万，8月6号已经造完运来了，8月18提的车。 【购车经历】 看了同级别各种竞品3系，ct5，s60和a4l，降价的顶配a4l性价比太高，四驱，无颗粒捕捉器。ct5顶配也很好但是颗粒捕捉器让我有些望而却步。 【亮点配置】 a4l的外观真的是靓，顶配的内饰碳纤维也比低配感觉好不少，辅助配置总的说不算太高吧，没有座椅通风，什么并线，hud，自适应巡航都是要加配的，但其实正常开也是用不太到，也就没有去加这些。自动驻车和三区空调这些还是好用的。车机也没传说的这么卡，不过竖出来确实很容易发烫。 【驾驶感受】 驾驶感受真的好，提速很轻松。但是作为新手还不敢开的太快，可是想想这车已经可以应付能遇到的所有场面了。第一二天油耗有点高在13个，今天已经在8点几了。 【乘坐体验】 昨天试了后排坐三个人，并不拥挤，中间确实凸起很高，但是短途坐三个无压力。顶配运动悬架，路感是比较强的，过不平的路会有震感，但是车真的很稳，没什么抖动 【最不满意】 现在没有什么特别不满意的，硬要说的话就是这个车机凸出吧，有点担心长时间会高温烫烧了。

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4.6分“优秀”

提车1周，对于内饰（顶配碳纤）装饰还是比较满意！选择黑色顶、黑内饰给人感觉蛮高级！中控、虚拟驾驶仓科技感十足！bo影响效果比较惊艳！车内没有感觉到什么异味！后排座椅空间够宽。座椅舒适度没有什么感觉（反正我是开车的，很少坐后排哦）！吐槽一点、这个价位的车了！都没一个无线充电，储物格较小、扶手箱也是比较不人性化！45高攻发动机没有颗粒捕捉器！油门也是随叫随到！配4缸刹车安全也有保证！22款白色车身、配黑光包！感觉蛮惊艳！灯厂出品大灯、夜间再也不用感觉灯光不给力了！驾驶感：隔音到位、不管高速还是低速。车辆变道、过弯都很稳！新车还没有怎么用过s档！也没有大脚油门到3000转！其他体验慢慢发掘中。希望和车友们多多沟通、学习…..

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4.14分“优秀”

婚后换车，原先开的老马六。时间2022.7月 预算30，计划在325li和A4 40豪华里选择 。 3系当时正值改款，喜欢老款外观内饰，不喜欢最新的内饰，于是看A4 。 我姐姐就是A440豪华白色，老婆想说要点不一样，并且支持我加点预算选自我喜欢的车子。于是45四驱就来到了计划内。 联系销售，一辆白色红黑拼接内饰不太喜欢犹豫了一礼拜。礼拜五联系我说来了一辆新的现车 黑内灰外，没减配感应尾门还有原装自带的自动防眩目。礼拜六直接开去看车谈价定金一个上午搞定，砍价砍的喉咙都哑了，也没 砍到理想价格???。 说下车子 优点：外观好看，天云灰配黑光很低调很帅气，黑内黑顶应该全系可选，A4能卖的更多。开了12000公里变速箱真没什么顿挫（别杠杠就是你对）并且降档迅速，但也仅仅是降档迅速。 缺点： 涡轮延迟严重，刹车降至2档在急加速，发动机就像是要喘口气一样才能来动力（个人觉得应该是涡轮泄压再起压导致的，求解） 顶配没有ACC，车道保持，变道辅助。因为是翻毛皮左右所以座椅通风也没有。大灯够亮但也没有很惊艳，实话实说矩阵大灯这个配置有点拉垮（好像有南方版本没有翻毛皮没有矩阵没有bo，有座椅通风，便宜好几个w更适合我） 空间 后排空间一般，加长后对于现在B级车来说没什么竞争力；后备箱开口不大，上面还有个低音喇叭。所以也不算很大。 轮胎 24535/19倍耐力的胎，很帅，因为公里数还不大，还没什么缺点不知道后面会怎样，再看看。为了保护轮胎，胎压前2.9后2.8 地盘 家用来说还是有点硬了，座椅也硬，但是一个人开就不一样了，地盘质感非常棒，干脆利落，配合四驱，过弯又快又稳信心十足。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 坐标济南，最开始考虑CT5尊贵，跟销售扯皮扯了两个星期，最后基本上全款29W。但是越想越不甘心，觉得定了CT5以后我一定还会想A4，就开始在济南各个4S找45tfis的现车，功夫不负有心人，一共两个4S三台现车，犹豫期间定出去两台，剩一台0选装的白外黑灰内饰，谈定价格后交定金验车一气呵成，从此小4投入我的怀抱😁 【提车价格】 22年购置税减半能省去1.4W，7月份济南市政府补贴能省去5000，走otd太慢，等车到了就享受不到5000补贴了，所以到处找现车，功夫不负有心人，最终减去政府5000补贴35.2W落地，符合心理预期。 【动力表现】 动力方面比较满意，252p+4驱无论是起步还是后段储备都够用，路上超车轻点油门游刃有余。以前开了4万多公里1.4t的A1，习惯油门踩得深一点，换车后刚行驶800km还有点不适应，踩着有点窜。 【驾驶感受】 底盘素质不错，顶配用的1411底盘，原厂车身高度比低功率版低大约2cm，减震支撑好，配上四驱在高架匝道上开快点也非常自信。对比CT5的电磁悬挂，在滤震支撑和车尾跟随方面确实高配CT5更胜一筹，奈何变速箱太拉跨白瞎了lsy发动机和电磁悬挂。 四驱系统虽然现在改成电子四驱了，但介入非常及时，单侧车轮过积水路面、上坡、转向、加速过程中都能很明显感觉到后轮的动力输出，加上4条245胎，稳得很！ 制动系统点赞，前4活塞后面不清楚，前后通风盘尺寸都比较良心，刹车线性脚感不错。原厂红色卡钳视觉效果也好些。 【最不满意】 配置略低，顶配车型外后视镜没有防眩，座椅无通风无记忆，没有360全景影像，平底方向盘无加热功能（冬天冻手真的好凄惨）。网上很多吐槽这一代内饰的，我跟原来的A1和家里的一票大众奥迪对比，竟然觉得还行😂，中规中矩吧。看了同事提的C260内饰，内饰方面不是一个级别的，没有可对比性，毕竟是两种消费群体。 上图，最后附一张上班通勤时的短期最低油耗，大约20km高速吧，我尽力了！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

说实话，试驾A4 45之后我感觉针对一个4.85米车身尺寸的路试反馈我是比较满意的，无论从指向性，车身姿态，尾部跟随，车身的循迹等方面我是有惊艳到的，我是性能控，无论什么车原厂最低条件是在6秒左右，不超过6.5。最好有改装潜力的，7秒以上车对我来说不想看，更不想开。没激情。我也要商务，也要考虑家用，想着二手A5 45，330i。a4 45。开始也考虑a35L，不是纯玩车，又不考虑了，330i我也没感觉内饰比奥迪好看哪去，我感觉宝马奥迪内饰半斤八两，只是看审美而已，好看就看奔驰，1.5排量我都想骂他娘。330i感觉反馈不如45的a4，最终定45顶配了，爽。随便一阶段5秒内。以前一直喜欢s3。家用不行，最终45没错了。图是改装参考，帅，很爱。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 在天津转了两家4S店，在第一家的时候找到了销售一把手，但是价格并没有优惠很多，然后便去了第二家店，第二家店销售是一个很年轻的小哥哥，不管是态度还是讲话都很爽快，正好店中也有一台现车，直接就全款提车了！落地价36.3 【亮点配置】 A4L45TFSI臻选动感高功率！原厂BO音响，19寸轮毂搭配红色卡钳，车内氛围灯以及动态大灯都很满意。 【最满意】 因为对奥迪这个品牌喜欢的更多一些，很多人都觉得没事很土，不好看，但是我比较喜欢这种物理按键，个人感觉比较有质感！在我眼里45TFSI>宝马325>40TFSI，因为奔驰的大屏内饰不是很喜欢，所以果断买了45TFSI。本人对车的空间也没有要求，只要喜欢就不用在考虑其他的了！ 【驾驶感受】 因为之前开的是雅阁，卖了之后就想换一台德系车！德系车开起来真的会更稳，像一个整体，不论转弯还是超车变道，都很丝滑。 【动力表现】 日常驾驶，超车，或者简单的飙一下车很是很给力的！ 以后它还会陪我走很远！所以剩余的东西慢慢分享吧！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【选择原因】 从22年年初就有购车打算，最开始是考虑的电车，因为身边两个玩的很好的兄弟一个买的特斯拉另外一个买的汉EV，两个车都开了几十公里，对比下来汉虽然外观大气空间也大（当然特斯拉外观也不错），但是我作为一个注重操控的人来说特斯拉还是更深得我心。最开始考虑毛豆3p后面经过多方考虑还是认为电车现在技术依旧没有到成熟阶段，于是放弃了电车转过来看油车。预算在三十多万于是也只看了这个价位操控比较好的车，3系现在偏重于舒适且烧机油，奔驰C被1.5t劝退，本来觉得CT5外观又帅配置又高完美符合我的预期，可奈何老婆被抖音洗脑说这是洗脚车极力反对只能放弃，反过头来看A445没什么大毛病且底盘优秀加速不错还有四驱加持也挺满意（只不过个人觉得没有CT5外观帅），于是决定买A4顶配。 【购车经历】 一个从小玩到大的兄弟就是干这行的也没什么好说的，我一个急性子不想等直接就帮我问了现车资源一个星期就提了车。 【最满意】 1.动力操控在这个价位绝对是第一梯队，就比330i和朱丽叶差点，但是架不住它便宜（没错我就是穷有钱我就上330，不得不说我很喜欢眼屎灯的设计，后面我会放一张我拍的别人3系），高速上动力随踩随有，超车信心十足。 2.天云灰漆面确实好看金属质感很足，等看腻了再贴黑武士。 【最不满意】 1.前脸没有以前的那么战斗了，感觉像A级车的前脸，看着一点也不大气，睫毛灯感觉有点娘炮，A5的前脸就很帅。 2.245/35R19的轮胎真的太容易破了，我提车回来两个礼拜蹭了一下马路牙子直接余额-2000。 3.夏天太阳一晒那车机卡的像我奶用的老年安卓机。 【提车价格】 因为当时22款的现车只有白色和黑色，我老婆只想要天云灰，于是买的22年生产的21款微库存车，所以也比正常价格便宜一点，时间过太久不记得具体数目了，只记得裸车30.9落地33.8，送了脚垫行车记录仪，本来送太阳膜的我没要，自己出去店里贴的龙膜。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.9分“优秀”

对比竞争对手，新3系和C，外观略显中庸，毕竟设计语言有点落后了。顶配车型因为配备了19寸轮毂外加车身比40车型略低，所以侧面看起来异常漂亮。内饰有人说老气，但我认为确是恰到好处的。吐槽一下就是现在车圈风气就是内饰各种大屏幕，无论什么都要整合到车机中，而忽略了真正在日常驾驶中最常用的一些功能实体按键，A4L恰到好处的保留了大量必要的实体按键，但车机体验也是真的很拉胯，好在无线carplay很给力。顶配车型的碳纤维装饰和并不夸张的内饰氛围灯，运动属性拉满。驾驶体验上，底盘韧性十足，过弯侧倾抑制很好，得益于四驱系统（我查阅了大量资料以及结合自己的亲身体会，Quattro ultra这套所谓的适时四驱系统，70%以上的时间都工作在四驱模式下，比如雨雪天气，气温低于4℃，转弯，中途加速，起步等情况都会保持四驱模式，只有在匀速直线行驶，且非雨雪天气，温度高于4℃时才会切换到两驱模式，仔细想想，想让它两驱的条件也挺高的）的加持，配合高功率2.0T发动机，起步迅捷，油门灵敏度适中，S挡油门灵敏到炸裂。七速湿式双离合换挡速度没的说，目前换挡丝滑流畅，偶有小顿挫，对于曾经的干式双离合车主来说，完全不在话下。隔音方面，胎噪风噪抑制效果属实一般。坐垫偏硬。空间完全够用，就是后排头部空间有些不足。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 本人今年25岁，家里只有一台老爸的13款别克英朗，自从驾驶证下来以后一直和老爸共同开一辆车，比较不方便。自己一直也在看车，赶上今年购置税减半，就带着家里去看车了。 当时看的第一家就是奥迪，看了A4和A6，当时家门口的4S店里A4展车只有40版本的，外观看着可以，但一坐进去内饰真的很劝退人，A6的外观和内饰都可以，但是我开多少都有点像借我爸的车开，有点显老。之后又看了宝马的三系和捷豹的XFL，XFL当时只是抱着看看的心态，重点看了宝马三系的325li，三系的外观和颜值都很在线，而且座椅很舒服，美中不足就是刹车点头，当时马上23款要上市了，不能加装哈曼卡顿，耀夜版本又太贵了，而且网上说烧机油的太多了，弄得心里没底。后来过了一阵接到了别的奥迪4S店的电话讲店里有顶配A4的试驾车，可以过来看看，就过去了，顶配的碳纤维内饰看着确实加分了不少，而且动力真的猛，最后衡量了一下就选了A4。 【驾驶感受】 提车回来一个多月，开了将近1300公里，基本都是市区道路，只开了一小段高速，百公里油耗10-12个左右，开的稳一些短期油耗平均在8个油左右，高速6-7个油，动力是绝对充沛，我也没开过大马力的车，反正是比家里的老英朗快的多的多，但是猛踩油加速延迟很明显，这点不如三系的加速很线性，低速降档的时候有轻微的顿挫拖拽感，但可以忽略不计，加速的时候很顺滑，车的底盘据说是和S4同款底盘，确实比较硬，但也没网上说的那种硬的不行不行的，我放假开车接送我妈上下班一段时间，开的稳一些，她讲坐着感觉也不是很颠，轮胎太薄了，路上开快了过个坑都很担心，开的时候还是在意一些。 空间整体还可以，虽然没有C级和三系的轴距长，但我186的个子坐进去调整好坐姿以后，后排坐个1米7左右的人没啥问题，车子平常就我一个人开，也不是经常载人。 【提车价格】 首付12.1w，贷款一年共20w，保险1.1w，购置税1.4w，落地34.6w，送了记录仪，玻璃膜，脚垫后备箱垫。 【最不满意】 其实也没什么不满意的，可能配置比较少吧，像360影像的配置都要选装，选装了等车又要等很久，BBA三家的车配置真是平分秋色了，想要的都要加装，不过开破车开久了，许多配置有没有就那么回事了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

22款45A4L 23年1月份上的牌，目前开了2w公里，简单详细的分享一下优缺点。 【购车经历】 之前开过40豪华总是觉得差点意思 ，没有b&o 也没有四驱 ，也没有我喜欢的矩阵大灯 ，然后看过许多评论最多的就是后悔没上45 我直接一步到位算了定了45，买45之前都了解了同级别车型 c260皓夜 325li耀夜 ct5铂金 捷豹xel 迈腾330 x3 Q5l这些（电车去看了看没考虑买就不说了），看完这些先把迈腾330 pass了 ，觉得迈腾无法与45a4抗衡先拿下了 ，不过迈腾也是好车开起来真板正，再就是ct5和xel这俩车，这两款车前脸都很好看，唯一就是屁股不对我口味，ct5内饰不行 再就是驾驶起来感觉不怎么合适我，油耗12 3个蛮高的，最后趴了趴底盘不行我给pass了 ，再就是xel 这套动力总成真的开起来感觉肉起步不如雅阁1.5t来的快车蛮重的不过看起来优雅。后来也看了看底盘简直了吊打95%的同级别车型可惜不是很喜欢 x3 q5l 。两个一起看的x3后排怎么感觉比x1小直接pass了，q5l坐起来高不太适应坐了坐后排一开始察觉不到，慢慢就感觉腰酸pass而且没有b&o不能忍而且suv可能不是我还是算了，最后来重头戏了真正的同级别选手了 325耀夜 c260皓夜和45a4 先说3系 因为年初3系已经中期改款 去看了看车试驾了一下，前脸感觉变丑了像没有腮一样，屁股像包着一样外观比上一款差点劲，进入驾驶室3系座椅真的不错软，颜色也不错看起来运动澎湃好像是什么红色就是那个档把没了，现在变成往下扣往上兰花指捏了，这一点没法接受，再就是大连屏，里面有黑边，像廉价机，还是上一款好看仪表和屏幕不在一起巨有感觉 开起来怎么说呢有点软啊，刹车会晃悠绵像没有底气一样，再就是试驾车不知道为什么挂挡会响 刺啦刺啦的听他们说传动轴异响，通病不影响还是算了白嫖了咖啡小蛋糕走人了。去了奔驰看了看c级前脸一般屁股还可以 ，内饰真的挺喜欢可能是因为打开氛围灯的原因 c级还不错 ，关闭氛围灯就感觉说不出来感觉看着仪表怪怪的 ，试驾了一下一开始动力还行猛踩发动机声音真不小再加价格有点不符合这车 可惜1.5t ，最后还是选择了我的a4 其实一开始我就确定了a4 只不过参考一下看看和同级别差距有多少 。 【提车价格】 22款DKW的发动机没有颗粒，全款好像35左右 带着360全景，4s店该送的全送了破烂大礼包，外加3M全套车衣+窗膜挡风膜，不错。 【驾驶感受】 来重点了动力太强悍了252p马力，平常用自动s档一脚油门呜呜的，红绿灯动态s 猛的一批，换挡灵敏再加上四活塞卡钳，刹得住 ，不过d档模式下动力明显有延迟还能接受吧不过拐弯凭借夸戳真的稳。3系在底盘上这一代不太行了有点撑不住感觉而且低速感觉顿挫，目前我没遇见低速顿挫，但有能量回收导致拖拽感，如果为了追求后驱可以选择3或者新款的ct5。 【空间配置】 空间同级别中上等真的很够用了，但是座椅偏硬 不过空间好于ct5 xel 和3c差不太多，座椅3系最舒服 c级a4略逊于3系 ，最重要就是音响 这方面对比了一下 小柏林和b&o并列第一均衡高音很不错，这方面压着bose和哈曼 声音略闷（喜欢听低音这俩可以）全车无钥匙进入挺好用 ，座椅加热挺热空调制冷制热都很快风挺大，360还行画质中等，配置不算很多这一点 ，车机目前遇过一次卡屏，一直用卡普雷还行配置太多用不过来，配置不算花哨也不算多，有点丐了但是该有的都有了也懒得用，自己买了一个中控保护膜贴了贴保护一下钢琴烤漆避免太阳纹。 【能耗方面】 就挺离谱，什么路都跑高速上最低跑过6个多油 市区8-10左右，一箱油高速800km左右，省道市区跑700km左右一会我把我的长期短期油耗甩出来，兄弟萌看看吧离了个大谱，我长期油耗8.6?? 【优点缺点】 优点：动力充沛，四驱稳，音响不错，外观好看 ，底盘用料可以 ，换挡快，仪表盘巨帅。 缺点：座椅略硬，但是还能接受，车机有点老但是该有的都有，19寸轮毂即是优点又是缺点，优点好看缺点真的小心点过坑，天窗漏水暂时没遇到。 【改装】 我做过最傻b的事就是换了俩升降高音，除了好看一无是处，比原厂bo差太多了。换了一个原厂毛球握把不错打孔的舒服，改了一个中控氛围灯跟随原车颜色，车里挂了一个阿迪纳兰的龙井萃感觉还行，味道可以，好了就这些吧，最后老规矩上图。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

外观时尚运动，造型年轻，头灯组造型犀利。内饰也是运动风格，平底方向盘，前排座椅支撑性包裹性都比较不错。悬浮式中控屏全系标配带触控声音反馈的最新一代奥迪 MMI系统振动反馈效果很好，旋钮式空调控制也很有质感，旋转旋钮时声音干脆。不过奥迪的内饰是该迎来新的改款了，再加一个无线充电就更好了，后排空间表现不错，翘二郎腿完全没问题，座椅倾斜角度符合人体力学，支撑性良好。高配版后排有独立的空调出风口和控制按键，动力方面不用多说，起步平顺动力充沛，quattro适时四驱在急转弯的时候抓地力很好，非铺装里面通过性也不错，油门脚感偏硬，较为线性，动力输出均匀，刹车灵敏。方向盘指向精准，没有虚位感，很精准。臻选动感型，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，搭载12V 轻度混合系统，增加了电气化之后，它在启停的时候平顺性有所提高，也更加省油。 【最满意】这台车总体表现良好，造型时尚，动力充沛，个人觉得豪华型的两款车性价比最高! 【最不满意】内饰该改款了

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

购车计划： 用途改善用车，提升品质，能偶尔激情一把高速的感觉，不要暴力驾驶。原大众凌渡5 年开始显现换挡顿挫，提速反应迟滞，空调不制冷等感受心生换车想法。 购车过程： 原计划2023 星夜版本，预算30W内，抖音推送，中途错过一辆，隔一礼拜又有新车到店，算机缘巧合注定45，周末和同事现场看车直接全款。 车况：2022年10月份上牌，年初做的首保，行驶1.1W公里，带车衣和全包围脚垫。车辆和新车落地对比还是有性价比，和2023 星夜版本机械素质提升满满。 外观： 显的修长，长期比较耐看，19寸轮毂逼格提升不少，一看就是不一般的A4 内饰： 整体还是比较耐看，氛围灯效果还是有的，有高级车的感觉。打算再加装中控氛围灯条。 动力： 目前自动模式，动力随叫随到。 驾驶质感： 高速行驶-整体质感很有韧性，方向盘比原大众车重，感觉很稳。 乡镇道路-整体路面反馈还可以，路面反馈比较清晰。 施工路段或烂路-底盘很硬，感觉要摔起来的感觉，只能降低速度，不敢开起来，怕磕坏轮胎和轮毂。 油耗： 目前正常行驶，高架，高速通行暂60%程序，目前平均7.2-8.2之间（偶尔有堵的情况）整体油耗满意，毕竟是辆2.0 排量的车。滑行模式较多，油耗喜人。 不足： 顶配版本无直接检测胎压、变道辅助，原大众加装了胎压感觉好用。 后期加装计划： 目前计划 胎压监测、中控氛围灯条、R8按键、手缝真皮方向盘套、金属材料踏板、后视镜小方镜，隐藏功能还在收集中，看哪些实用好用的。 圈里有好的内容，圈友帮忙留言助力😀 后期有更新再发图。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

提车前逛了很久的车友圈学到了很多，所以提车后来把经历和一些关于车子的体验跟大家分享，希望能给有需要的人提供一点帮助 先讲讲选车的心路历程。本人是购买的留学生免税车，价格就不供大家参考了。选车的范围就在34c里，3是从儿时起就一直喜欢的车，也深度体验过F世代的三系和四系，所以这次买车一开始其实就是奔着330去的，但是在去试驾过一次G世代的325Li后，彻底改变了我的想法，原因大家都知道就不赘述了，我是万万没想到我心目中的更年轻化的驾驶者取向的3系开起来竟然是这样的驾驶体验，在三系圈子里看到最多的车评就是改善脚法可以抑制点头，我心想这不就和“眨眼补帧”一样吗，明明是车子的问题，咱买一台自己喜欢的车没必要这么辛苦，再说一点本人不是很确定的，虽然这代三系的外观内饰都很好看，但是用料整体是不如A4的，我甚至在门把手附近被疑似硬塑料的材质硌了一下手，如果有清楚的车友可以指正一下。再说到A4，40rs和45都试驾了，只能说驾驶感受几乎挑不出毛病，同时空间也能满足未来家用需求，预算允许的情况下就直接考虑45了。C也曾一度动过歪心思，他实在太好看了，刚改款确实给人耳目一新的感觉，虽然老款内饰个人认为也是同级别最好的就是了，不过机械素质这方面确实让人下不去手，就也不考虑了。 接下来说一下用车一个月的感受。首先是驾驶感受方面，虽然试驾时觉得真的很棒，但提车一个月进一步感受过后还是发现非动态模式下转向虚位稍微有一点点大，并且转向的回馈手感很一般，然后启停的抖动是真的大…其他的比如低速顿挫是真没觉得有多严重，个人觉得可以忽略不计，3系上那个zf8at的低速顿挫和拖拽还要更明显一些😂动力无需多说，开过一次高速最高140，是没有感觉到一丝动力储备不足的，不过目前也没体验过极限，最高就踩过3500转，等磨合完以后再试试它的极限，车子的侧向支撑也相当不错，速度稍微快点进匝道车身完全撑得住，四驱带来的性能目前还没感受到过就先不说。配置方面将个烂就吧，没有座椅通风且也不能加装挺遗憾的，个性化定制加装了360影像，其他的配置本人没啥需求也就无所谓了。空间方面完全满足家用需求，后排带3个人也不是不可以，就是如果是超过180的个头可能就有点憋屈了。 再说一些想吐槽的点： 1.启停抖动是真的很大，上车基本都要关自动启停 2.高速上噪音还是比较大的，毕竟没有双层夹胶玻璃，发动机舱的隔音倒是很优秀的 3.驾驶辅助系统45是支持的，摄像头感应器都有，我是加装了360的，但是原厂车机并不开放这个功能，界面在仪表盘上都有，就是不给人用，非得让车主去刷吗？这稍微有点恶心了，虽然我也不一定用得上，但你别摆在那给我看却又不让我用啊😂 以上，后面有啥想到的再补充，图没时间好好拍，就随便放几张吧

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

【外观】 有着不错的圆润感，也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性，大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计，进气格栅依然使用了大面积熏黑中网，并镶嵌着奥迪LOGO，给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分也参考了RS的设计风格，使用镀铬饰条进行装饰，两侧进气口造型犹如两颗獠牙，非常具有辨识度。车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908。 【内饰】 奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计，并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰，三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能，其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕，配备了卫星导航定位系统。这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统，并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。 它的整体比较稳重，不会像奔驰只搞面子工程，也不会像宝马有那么极致的体验，但是A4L在中间做到了一个很好的平衡，底盘调校适中，车内空间宽敞，动力也足够充足，典型就是一个居家好男人的形象。