买的比较晚,已经不加价了,但是要在4S店过一手手续,确定是无里程新车。
外观大气气派但显老气,车身庞大。坐姿开车的时候总感觉要骑到前边的轿车上去。不敢靠太近,靠近了就看不见小车的车尾。
没有传说中的那么高油耗,我最高就是14个油,可能和我不进市中心有关。
二胎家庭,空间足够,我们家用着比GL8和奥德赛强多了。
八不大五:4s店过一手手续啥意思?意思是新车但已经上过牌了?
用户3351551308008:二排座椅舒适度和gl8比呢?
正大光明帆船nhA:好车
油耗很高,市区17个以上,跑高速也得有14个。车身大,感觉在开卡车。停车困难,用车成本高。媳妇第一次开就把车给蹭了,很心疼。保养价格不贵,比奔驰便宜。内饰豪华但是不耐脏,开起来有顿挫感。
实话实说,还是因为被他霸气的外观和摩登游艇内饰给惊艳住了。相对前面买的A7来说视野开阔了不少。然而在驾驶上也有很多我意想不到的点。
首先车身真的很大,车长差不多五米四,我第一次单独开到市区的时候是叫代驾开回来的;
因为车身很长所以刹车惯性很大,so要留好刹车时间做好预判。
盲区超大,也是我这个无人驾驶小个子的痛点,再大的后视镜感觉都不够,全被车身占据。
因为车子高,高速行驶的时候没有影像,低一点的障碍物看不见忐忑不安
虽然是个游艇式内饰,座椅更是三十项调节,也避免不了过坎时候的那种硬碰的感觉,不像小轿车那样舒适缓冲。
重点来了,这么一个自重2吨8的大家伙加上3.5T发动机居然只需要加92号的油!关键是跑了一次高速之后我的百公里油耗只有15个油你敢信?
蟠桃之妖妖:我的油耗从没低过17
富足远山123:我在广州跑综合13个油。高速11.5,这车不适合激烈驾驶的,平常开轿车的朋友我都不敢借给他开
朴实远山ANd:昨天在林肯4s店洗车,旁边就有一辆在占着位,问为什么不开走说钥匙锁里面了???奇怪了钥匙在车上不是锁不了么???咋会锁上???
有劲只要舍得加油,用不完的劲,
【最不满意】
第二排进出第三排不方便,厂家怎么不把二排设计成航空座椅,中间留个过道呢
用户1868785634135:最近在研究如何改装二排航空座椅
好学小红花AO4:可以改航空座椅的
富足远山123:这个油耗,肯定是长期开着运动模式吧?确实这个模式的动力足够猛,就怕刹不住。。。。
外观镀铬件应用较多霸气的同时又显精致, 内部空间宽敞座椅按摩功能YYDS特别适合长途跋涉,第三排上下车比V260L方便很多,放置大件物品的时候二排三排座椅电动折叠功能尤为省心,安全配置也挺多的HUD /L2辅助自动驾驶/刹车踏板高低调节等等对驾驶者都比较友好,娱乐功能方面跟当下的电车是没办法比的(动不动就是一排屏幕)只有中间小小的一块屏幕,内饰做工较老款有大幅度的提升但是细节方面和德系车还是没办法比的,舒适度…由于不是空气悬挂开起来很硬过不平路会跳(一看出厂胎压3.1)降到2.65左右稍微好一点,市区低速换挡有明显的顿挫(不知道过了磨合期会不会好点)车子油箱比较大一口气加满能加100多升(加了将近900元95号7.99元/L)表显续航499😅
想要的都拿过来:恭喜大佬,希望我有一天也能开上领航员。有一个问题请教,二排空间,那么大的车怎么看着不大,
Ruocher1:恭喜,我已经准备把车卖了
David1991173:一箱油续航499
外观大气,空间很大,晚上换档不是很方便,另外就是长时间不开车很容易亏电打不着火。
人在旅途249599175:我刚提的车几天不开就亏电
外观大气,内饰豪华,空间充裕。能触及之处均覆盖真皮或实木。
二排座椅略逊色,二排岛台太大,有点浪费,进第三排不太顺畅。
Andyliu121008:分期
RoninWong:落地多少?
加油站SVIP:北京哪家店?
【第三排空间】
我喜欢大车,领航员在空间这块满足我一切的需求
【舒适性】
比较没有电磁悬挂,稍微有点颠簸,但是过坑坑洼洼路段还是可以接受的
关闭车窗后非常安静,静音做的很不错。
锐威音响的音效真的很赞👍
车内气味总体还好。
对比过宝马X7后我果断的选择了领航员,个人感觉无聊空间和内饰豪华不在一个档次上,操控性上还是宝马X7略胜一筹😂
人在旅途249599175:我对比过X7,GLS450.凯雷德,路虎揽胜,等百万级别的车,最终果断选择领航员!本人驾龄三十年了开汽修厂十年!
劳宾巴赫优质男:X7的气场和领航员相比还是差一些的
富足远山123:这车悬挂不适合走烂路。本来就是设计给美国中产的,,不是干粗活的。静音确实一流
总统版标轴樊海蓝。刚提车不久,才走2000公里不到。说说车友们可能最关心的一些地方吧
价格:官降后还能优惠一点点,看你怎么谈,反正和销售慢慢磨加上年底了要冲量,价格总能谈下来。但别想大刀砍价,不现实,因为官降后4s都骂娘了。。本身这个降价幅度可以放给4s自己去跟客户商量的,类似宝马x7那样优惠10几万看你怎么谈。。。反正落地怎么都要120几万。
油耗:这车高速和低速油耗差别特别大。高速120左右的话,大概11个,跑市区低速可能去到17-18个油耗。。。?
驾驶感受:提速非常爽,标准模式足够用,运动模式的话开起来和大排量v8没区别(上一辆车是老款火烧云揽胜v8),领航员带大梁视野也非常好,但要注意视野盲区也很大,幸好有360环影。不过这车的360不太清晰科技方面和国产车比起来还是差距大,可能老外不在意这些。比较地广人稀。 车子隔音非常非常好
乘坐感受:这车最大的缺点就是走颠簸路面了,,,一旦遇到颠簸路面就显得很廉价,毕竟是带大梁而且木有空气悬挂,难以避免的。反正很晃。对比之下,同样是美式全尺寸的凯雷德贵一些也有道理。第三排空间一米8以下的人坐的话都足够宽敞的。第二排如果不改装座椅的话,坐起来肯定是比不上mpv的。但这车胜在安全性比mpv高很多。
按摩座椅:力度很给力,4个座椅都带按摩通风加热
外观:有些人说虎头蛇尾,但看多了尾部就习惯了。车头那是无可挑剔的霸气+精致,压迫感很强。
销售态度:4s服务态度一流,无可挑剔的。不知道以后售后会怎么样。。?
车机:没有carplay,但功能对我来说足够了,自带百度导航很好用,听歌我还是习惯连手机蓝牙。抬头显示巨大,很清晰。天窗也巨大
总结:选这级别的车就是想着一家人出行,首要考虑是安全性。看过x7,gls坐上去都没有那种一马平川的视野感加上配置很复杂不想研究,领航员一直有关注,简简单单就几个配置什么都给你配满,喜欢美式的简单直接。外形也比其他SUV霸气除了凯雷德(听说现在已经有标轴平行进口车,但是柴油)。加上德系车真的看腻了身边太多人开,领航员外观内饰设计独特就很吸引人。?老揽胜也有了,lx600感觉不值160万就没考虑
最想吐槽的地方:组装工艺还是有些粗糙,可能美国人不在乎这些细节,对于他们毕竟汽车是消耗品。有些小地方有一些异响,但问题不大暂时没有去检查。比如刹车踩下去有塑胶摩擦声音,换r档车身顿挫明显,挂着d档停车怠速有皮带还是链条齿轮什么的摩擦声开起来就听不见。
最意外的地方:这车看起来很大,但开起来一点都不笨重,不像开船的感觉。提速够快开起来很灵活,很好开,,像中小型SUV??只有地下车库停车时候才觉得大
最后。。。。😅😅😅。有没有热闹的领航员车主群拉我一下。。。谢谢各位老铁
用户4686985431795:总统版也有外蓝内蓝的么?这个颜色好看
极速黄骅0s6:标准模式驾驶加速有延时,你们平常用啥模式啊
智勇双全白云9P5:去试驾过,驾驶方面最大缺点,就是速度起来以后刹车的信心不足
1、梦想座驾之一,尤其是总统蓝蓝,越看越美!这两年生意不太好,更想及时行乐,念念不忘没有尽头,除非亲自搞到手!
2、F150皮卡三大件有些人觉得是缺点不够豪华,我就是看中这三大件久经考验、稳定耐操!不过舒适性确实不如轿车和MPV,虽然是皮卡底盘,但是走坑洼路真的颠,不适合越野!
3、由于尺寸超大,所以盲区大、停车难是真的,但是内部空间大是真的,路人超高的回头率也是真的!不过第二排座椅不能放平或接近放平,长途需要在后排休息的时候不好睡!
4、车机系统真是垃圾中的战斗机,太难用了,上车直接连Carplay,但是只能有线的,而且连接不稳定,经常掉线又自动重新连接上,换了数据线也一样!想要好的车机系统,还是得买新能源!
5、音响效果满分,哈曼卡顿名不虚传,缺点是导航音量不能低于6,以至于一边导航一边听歌的情况下,导航声音太大,影响听歌,体验不好!
6、最不满意就是林肯最近官降10万…感觉小丑竟是我自己!但也是喜欢领航员的老板们入手的好时机!
7、买美国车?这中规版,这车几十万的税交给国家了,算不算爱国?或者说算不算为祖国做贡献了?还有加油…虽然可以加92,但是我一直加95,现在这油价,一箱油750起…中石油中石化VIP!
8、不关心保不保值,活在当下,诗酒趁年华,开这车带来的满足感,无法估值!
三潮summer哥:在广州市区开这个,折磨啊!油耗大停车难。但是到高速简直可以起飞,大广高速随便杀
闭眼加油咬牙开车:买个耕电或者君用的转接盒 可以无线链接carlife或者carplay 。我的是耕电的上车自动连接carlife
流光促:我的梦中情车
小毛病多。除了长的好看。空间大。哈哈。有一次一个月去了3次4 s店,换电磁阀门。最近好多了。开车有点顿挫,换挡。空间大,长的好看。油耗别考虑。别买。还有贬值太快哈哈?
85H88:你很厉害,2020.12月总统加长版能119提车?我2021年的加长总统版129.8还加15呢,现在跑啦快三万公里,新疆刚回来,没有任何毛病,感觉很舒服,安全,省油,这车跑过新疆各种恶劣路况,去过四川的小山路.跑过内蒙草原荒野
单手开领航员的男人:听你这么一说,你这台确实不咋地
用户470811004676:这车开着有没有gl8舒服,最近想买一个七座,突然发现这种七座还挺不错
虽然要出新款了,但还是喜欢老款的,毕竟就改了前脸,尾灯和车机,新款贵了10万其他的都是一样的,我买的是总统版梵海蓝色5.3m标轴,裸车价191,蓝色款得加2万,另外还有加至少三万的装潢才能入手,所以我选择了星空顶和行车记录仪什么的,加上购置税,排放税和保险各种额外费用,落地将近140,赠送了我全车隐形车衣,10把雨伞(雨伞质量非常好),一个蓝色的行李箱,一大捧花束,一套中秋礼盒,一个保温杯,还有一个领航员车模。
车子开了400公里,城市油耗在15个左右,跑高速开了节能模式在13个左右,毕竟这么一个将近三吨的大家伙高油耗是肯定的,但是能吃粗粮加92的油,80升油加满花了670块。
这么大辆车子看起来很笨重,但是实际开起来却特别灵活,6.7秒加速非常快,v6双涡轮的引擎声浪雄厚却又不像跑车一样炸裂,如同雄狮吼叫一般,唯一注意的是变道的时候得小心,360度全景影像特别好用,很多死角都可以看到,进入一些狭小的空间很好用
30向座椅调节可以完美的调到我想要的座位角度,后排座椅我担心后期航空座椅损坏维修什么的,毕竟只是家庭出行用用的,所以没有改成航空座椅,还是原版的,原版座椅有个好处就是调节起来很快,第三排是正真意义上可以长时间坐人的,绝不是某些假7座的小板凳。
内饰豪华大气,因为选的是蓝色的所以又增添了一分年轻气息,毕竟快20岁的人了。
吐槽的地方呢就是这车的悬挂,因为是带大梁的所以耐艹,然而也损失了一些舒适型,过一些坎,车身晃动比较大,车身很高,拐弯的时候倾斜度较大,晃动大再配上这蓝色外观如同船一样,我戏称之为陆地游艇。
后备箱储物空间还可以,如果是长轴加了30厘米的,就非常大了,基本上第三排不怎么用的到,我都会放下来,这样就有一个超大的后备储物空间了
车子上还有很多功能比如道路保持辅助什么的很多都有,性价比我觉得比同价位甚至更高价位的三叉星gls450高多了,我只买对的不买贵的
我是在杭州滨江万宏林肯购的车,杭州八家林肯店都是同一个老板的,所以价格根本压不下去,然后就送给了我那些礼品,不过我也挺知足了,而且服务特别到位,每次来都会免费给我送上甜品饮料,挺开心的。
单手开领航员的男人:裸车119,191可能不买这个了
唐贰827:买这玩意还是长轴的吧,短轴的看着太丑了,长轴天津港100个就能拿了
令狐天威:你买的是标轴总统版,星空顶真漂亮,4S店免费赠送的吗?
外观:气场十足,前脸和侧面看着都挺霸气,车尾差点意思,可能个人偏好圆润翘臀的车尾吧,这个过于方正了。前脸车标灯只有在解锁和启动的时候才会亮,行驶后会自动熄灭,这个有些美中不足。(网上查了下,可以进行调试达到行驶常亮,)
内饰:杯架真的是巨多,前后扶手箱空间很大。氛围灯不太行,氛围感不强,可选颜色不多。因为是总统款,车顶的布升级成了皮,木制材料也得到了升级,整体豪华感还算可以。
动力:驾驶模式是挺多,大多一般也用不上,运动模式下一脚重油还是有点推背感,普通模式下提速超车轻轻松松。
娱乐系统:音响效果挺不错的,比之前的730好多了,后排两块屏幕可玩性很高,可以插上电视盒子连接网络实现影视自由(具体操作方法需要去网上搜教程和购买相关设备)我懒得搞,毕竟爽的不是我?
满意:霸气的外观,豪华的内饰,舒服的座椅,带劲儿的音响还有宽敞的乘坐空间,开车的时候也摸不着副驾的黑丝了,除非你手够长,驾驶起来并不笨重。
不满意:有些地方的做工不能细看,过于粗犷,还好基本也是没人会注意的地方;手动调节的后排座椅,氛围灯的感觉不强,没有电动磁吸门,给手机无线充电的速度太慢。
总结:日常出行有时会遇到一些不方便的情况,有些商场的地下停车场限高下不去,要么就是入口太窄,开得小心翼翼,停车位两边有车的情况下,停进去不方便开门下车。想去江汉路步行街里面逛街吃饭,根本不敢开进去,太费劲了。还好有730这个备胎,不方便的地方就靠它了。
没怎么拍照,随便看看吧…
唐门二师兄:这么大空间还用副驾坐人,直接驾驶座抱个人一起开就行,想干嘛干嘛
多幸运125185623:羡慕走一波
丶空白页丶:太帅了,特别是这个轮毂,羡慕
点评车型:
2020款领航员 3.5T 总统系列
4分“优秀”选的梵海蓝,稳重大气,回头率超高,车子虽然大,但是后备箱利用率不如轿车,坐五个人以上的时候,好多东西就不能放了。尤其找代驾的时候,坐五个人以上的时候代驾的电单车都不好放
点评车型:
2020款领航员 3.5T 总统系列
4分“优秀”整体空间足够宽敞 储物空间非常大 后排第二排第三排 完全可以舒适乘坐 , 但第三排不放倒的情况下后备箱空间不太乐观。 舒适性良好吧,座椅乘坐起来还算可以,就是路过颠簸路段的时候会感觉明显。用车过程中没有遇到异响或者噪音大的情况也。车机对于我来说有些不太好用 .变速箱换挡还是比较顺的,后保险杠下方抬脚感应这个功能特别鸡肋 基本上完全没有响应 有跟没有一样 看运气…
LIHOU:兄弟说的对 ,后面后备箱的脚感看运气 ,不过当时怎么没有买长轴,长轴的话后备箱会更好
单手开领航员的男人: