奥迪A3内饰好看值得买吗_奥迪A3内饰怎么样

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.8分“良好”

【优点】1.外形没的说，最满意的是车尾的设计，灯厂的灯不是盖的。2.内饰豪华，每个按键的调节都有阻尼感，方向盘的皮革摸起来十分顺滑。3.前后typec，后有出风口，设计人性化。4.后排空间比想象中的大一点，身高175cm以内的乘客完全够用，但是后排坐3人就会很很很挤。5.音响给力，车机系统提供音响分区，设计人性化。6.尾箱空间不错，这么小的车还配了个非全尺寸轮胎。7.中配给了自适应巡航和车道偏离预警，这个也是比较人性化的。 【缺点】1.磨合期油耗高，现在市区综合油耗11个。2.胎噪大，50km/h的时候很明显。3.油门加速不线性。4.方向盘略重，中配没有经济模式和舒适模式。5.4人坐刚好，5人坐很挤，这个仁者见仁智者见智，朝着一家五口目标买别的估计也不会看A3。 综合评价：适合年轻人的有一定可玩性的代步车，3口以上的家庭不用考虑a3。

点评车型: 2016款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型

3.71分“良好”

买车已经有4个年头了 ，开了6万公里。 期间没出过什么大问题。就是电瓶亏电更换了一个。所以可靠度只给了4分。毕竟没有完美的产品。 先说优先： 1、用车成本低。保养也便宜，油耗也很低。市区7个内 ，高速匀速开。5个左右（本人广州到江西开到过4.3） 2、颜值还是可以的。正面侧面都不错。也是当时看中才买的。 3、内饰也不错。至少有BBA应该有的档次（虽然是入门级）毕竟这个价位。也没什么可挑剔了 4、驾驶乐趣还是有的。方向精准。过弯支撑性也很好，偶尔超个车也很轻松的。对得起这个动力。150P➕250NM 下面说说不足的地方 因为我购买的是2016款。和现款车型是否有很大区别。不做比较。只说自己的车 1、车内功能不多。只能满足基本需求吧。都顶配了 竟然没有导航。没有CarPlay。也没有定速巡航。自动大灯什么的。还需要选装。也是醉了 2、车内后排空间有点压抑。我买的还是空间更佳的两厢版。三厢版更佳惨不忍睹（买车时两厢三厢都试乘了，最后选择的两厢版） 3、低俗行驶噪音控制的还不错。一旦速度上去了（我的感受是50KM/H以后）车内噪音就逐步明显了，估计底盘都没处理过隔音。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.8分“优秀”

【购车经历】 本人之前开过两台车，一台大众捷达 一台别克君威，这次买奥迪是老婆的选择、因为也是她自己开。开始也去看了奔驰和宝马，个人感觉奔驰宝马的车型确实比较好看，但是一样的价位几乎都是三缸机后面就果断放弃了，最后还是选择了a3两箱天云灰。 1【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方，运动而且年轻时尚，标志性的奥迪家族式中网，搭配着亮眼的LED大灯，还有18寸的轮毂与车身比例完美结合，还加了一个黑光包真的是帅呆。 2【内饰】 改款后的内饰，真的比老款漂亮的太多了，座椅兼顾舒适的同时包囊性也很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着舒服，空调出风口什么设计都很漂亮，显示屏也够大 ，内饰还是蛮满意的，并且还支持carplay，后排也有独立空调出风口还配备了两个type-c接口也是很不错。 3【配置】 虽然说是1.4T的发动机，但是车子比较短又比较小，相当灵活，可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便，还配了acc自适应巡航，增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节，唯一不足的就是副驾驶还需要手动调节，格外显得有点差意思。 4【空间】 这款奥迪A3整体来说还算过意得去，因为家里没有太高的个子，后排空间做两个人也是没有多大问题，因为本身就是紧凑型，后备箱空间其实还是蛮小的，感觉装不下什么东西，正常使用没有多大问题，要是搬下东西什么的就感觉小了，好像只能20寸的箱子比较好装大了就不好装了，总体来说还行吧能够接受。 5【驾驶感受】 之前开过手动挡，也开过自动挡，刚开始提车的时候感觉方向盘油门刹车都比较重，现在开了4000公里了感觉慢慢的的也习惯了，他们说的顿挫感我是没有太大的感觉 ，就是上陡坡的时候我感觉没有什么力，不知道是没有过磨合期的愿意还是什么愿意，我开我的别克一样的路线不过是1.5T的我感觉轻轻松松上去了，耗油方便我感觉还行，也不说高但是也不低，主要事现在油价又贵，这个车总体来说还可以毕竟价钱在哪里，也是豪华品牌，也不能有太多的要求。 感谢圈主王老师推荐，加精华

点评车型: 2017款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型

3.64分“良好”

【情况介绍】 2017年我老婆在杭州买的奥迪A3 Lim40风尚型，裸车23万多，落地25万多左右。但是车牌摇不到，直接花了4万多买的车牌，30万相当于我一辆A4了。现在已经开了5年了，开的比较少，里程才不到1.5万公里，平均每年3千公里。平时没怎么开过高速，主要开城市道路，距离也比较短，这样平均油耗8.5，不算高也不算低。 【配置内饰】 内饰还不错，比较有科技感，皮质座椅，屏幕可以自动升降，一小块液晶屏幕(现在都是全液晶仪表盘)，加装了360°全息影像。 空间比较小，后排比较窄。2.0T、190马力、320扭矩，百米7.4s，7档双离合，适合女生开，但也有很多男的买来改装成赛车，A3外型小、车身重量小，真的很适合改装！ 【缺点】 缺点主要有，一是顿挫感比较强而且轮胎太薄，曾经一周坏了两个轮胎！二是胎噪比较响，开高速声音真的太响了。三是空间实在有点小，身材高大一点驾驶室坐着都不舒服，后排膝盖也会顶着，后排适合两个人，三个人就很挤。 【总结】 A3性价比怎么说呢，仁者见仁智者见智，有些人觉得花25万还不如买雷克萨斯CT，或者其他高配车。但是想入手BBA的这也是入门级性价比相对较高的豪车。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.4分“优秀”

喀纳斯绿配黑光包外观非常漂亮，内饰说是奥迪最佳也不为过吧，很惊艳，用料稍差一些，但是这个价位可以接受。配置不喜欢天窗（漏水）和真皮座椅（味道，冻凉夏暖），定了最低配，选配了后视镜折叠倒车副驾驶下翻，12.3虚拟座舱非常赞，后续实现了第三方导航投仪表，b&o音响，效果可以的，虽然是小bo，抬头显示，非常好，再也不用低头看仪表了，原厂导航可以投放到hud上，车道保持定速巡航acc在hud上都能显示，还有18寸轱辘，不说了没啥用就是固特异f1的轮胎好像是挺贵的，矩阵大灯，好玩，够亮实用性一般，座椅加热方向盘加热，气温低了会自己开启，平底方向盘好评不要钱一定要选啊，舒适进入，对于奥迪来说这个要没有就太寒酸了，还有倒等车影像和前后雷达，黑光包就记得这些，想起来再补充。下面是想选因为种种原因没选的并线辅助（不让选），氛围灯（需要选最高配的菱形格座椅），后排侧气帘（不让选）也不记得了后续想起来补充。车型大小对我来说刚刚合适替换了Polo，比Polo大一些正好，配置自由度较高。但是需要等，我等了8个半月。一度忘了自己还买了台车。油耗市区开和Polo差不多都要9-10个油。加速根电车比不了，但是也算可以，个人够用。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.79分“良好”

这车外观和内饰我个人觉得对得起这个价格，当初是本着Q3去的，结果一眼就看上了这个新款内饰，当时就下定了！这车是七速干双低档位一千五百转左右变速箱换挡有顿挫，三档之后顿挫消失，我感觉应该是属于调教问题！这车内饰我个人感觉真的很棒，整体设计极具力量和刚性，把手中控各个角度的折线和棱角分明，用手摸起来感觉特别有刚性和手感，我很喜欢这种触摸起来有手感的设计，包括车内的实体按键！在这儿我解释一下，主机厂取消实体按键的唯一原因就是成本太高，厂家为了降低成本用触摸代替。手感和便利性自己安全性大大降低，极大的增加了事故风险和安全隐患属于极为不负责的行为。回归正题，实体按键真的是特别方便，而且用料和做工包括手感都是一流，按起来特别硬吧嗒吧嗒的手感特别棒！整个内饰唯一的槽点就是中控偏向主驾驶侧，我本人对这种设计始终抱有偏见，我感觉这种设计对副驾很不负责属于鄙视副驾行为，不符合我们中国中正大气简约对称的传统文化和思想，我个人还是喜欢传统的对称式中控设计。还有车机，这车用车快两年总共跑了得有三十趟四儿子店，车机经常性没有网络必须得重启，重启几天后又断网又恢复，就这样陆陆续续持续了一年多，无奈之下换了个车机，后续有陆陆续续出现断网情形，维修车间的技工我基本都混熟了说来也是颇为无奈和搞笑，当初说是一年的网络，到现在还有网不知道是不是因为换了信号器又有一年流量的原因，还是厂家对我的同情和补偿也罢，总之用一天算一天之后没有我也不打算再续流量了，实在是够够的了，希望官方以后的车款别再犯很多毛病，感觉对不起突破科技启迪未来这句广告语。 驾驶方面，这点有一说一，作为一个三厢版肯定比不了两厢，但就同水平价位而言属于那种操控小钢炮级别的，整体不比高尔夫差。底盘很整高速过弯侧倾抑制相当到位，悬挂属于软硬兼备，过坑坎小洞啥的避震性不错，油门刹车比起其他车属于比较重的一类，尤其方向盘手感特别重，低速转向入库倒车灵活性不好，特重转向半径也大，比起我的朗动灵活性确实不如，但这样的调教高速行驶稳定性特别好，高速不飘不抖。（德系车的调教尤其跑高速确实有功底） 轮胎用的是固特异，听说现在减配成韩泰了，胎噪有点大抓地力不错，快两年了轮胎几乎看不出磨损，缺点是胎宽容易拾钉子和剐蹭，提车但如今四个胎补了三个，一个外胎受损火补的，还有一个轮圈剐蹭。油耗没法说，老婆开九个，我开市区七个油左右，油耗这玩意算天赋，脚感学不来的，你跟着大厨一起炒菜，出来也不是一个味。喜欢驾驶的友友们就别在意油耗了，毕竟S档爽口袋也爽，，，，哈哈、、、音响比我朗动强（都是废话），低音浑厚高音没有，最大音量不破音，话说方向盘实体按键确实好用，开车盲操作比起触摸和大屏简直不能太爽，我买车的原则是有实体买实体，没实体不开车、、、、维保这一块就是基本操作 总结：优点大于缺点，别的车也看了不后悔买这车，买车自己喜欢就好，颜值操控地盘质感做工用料等等，喜欢就是说不出来的感觉。车和人一样，有缘在一起，无缘不进门！加精！！！！！

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型

3.5分“良好”

现如今年轻人总是把“好看的皮囊千篇一律”挂在嘴边，然而没有好看的皮囊，再有趣的灵魂也无用武之地的道理。 虽然看上去更像一辆A4L，但全新奥迪A3L Limousine的外观设计还是有其自身独特风格的，新车并没有完全继承老款车型收敛的外观，反而表现得极为“外向”——蜂窝状中网设计、外观运动套件以及终于“开了眼角”的LED大灯都是有力的证明。 内饰设计方面，奥迪A3在营造运动氛围方面表现不错，主驾位置采用了兰博基尼同款出风口的排列方式，超跑同款的量产造型。此外，车内的两块屏幕同样采用了高刷新率及分辨率的配置，MMI系统的易用性非常出众，所以内饰可以说是此次换代的精髓所在。 基于大众横置平台MQB所研发的这台EA211发动机，最大功率110kW，在1750rpm便能爆发出250N·m的峰值扭矩，虽然峰值扭矩的转速区间有些短，但仍然掩盖不了它适合在城市中走走停停的属性，而S tronic 7速双离合变速箱则与它有着长年累月的默契。 不可否认的是，轴距加长的确会让车辆的操控性打一些折扣，但同时也会获得高速巡航时的稳定性。 在市区行驶时，EA211偏向低转发力的特性得到了极大的释放，1750rpm的条件很好满足，基本上随便一脚油门就能踩到峰值扭矩的转速起点，但也带来了一个问题——涡轮频繁起压带来的不平顺。但对于那些驾驶方式较为激进的“热血分子”来说，这样的调教就变得意义非凡了，因为涡轮介入时机较早，几乎是感受到车辆加速的同时便能激发峰值扭矩，伴随着变速箱节奏感十足的有力升挡，奥迪的本质才能被完全释放出来。尽管奥迪A3这套动力组合更适合激烈驾驶，但转向不足的调教让车尾的循迹性变得略显模糊。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.71分“良好”

奥迪A3 2022款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 【满意】 1.如果想买豪华品牌的两厢运动款，A3绝对是强有力的选择之一，这套奥迪最新的外观设计看起来非常犀利，尤其是大嘴格栅+这个凌厉的LED大灯组。 2.旋风造型的双色轮毂配上这个双边双出的排气，看起来运动属性十足。 3.我觉得A3的这套内饰比A4L、A5的内饰都要更具科技气息，更好看一些。 4.旋钮按键的质感很奥迪，没有因为是入门小两厢，就不在意细节之处。 5.奥迪的这套1.4+7速双离合用了很长时间了，经过时间考验，这套动力总成的动力以及质量稳定性都不错。 6.车不大，配了前后雷达+倒车影像，对新手很友好。 7.车机支持苹果Carplay。 【不满意】 1.座椅加热需要选装。 2.如果比较在意空间还是选择它的三厢版吧。 3.长时间低速行驶时会偶有顿挫。 【驾驶体验】 它搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成是那种偏舒适性调校的，除了低速行驶时候偶有顿挫，其它方面表现尚可，代步足够。 【乘坐体验】 座椅舒适度表现尚可，美中不足的是后排坐垫偏短，且腿部头部空间表现一般，对身材高大者不是很友好。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠2.5w左右，有少量现车。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4分“优秀”

趁着刚做完首保闲来无事随便聊聊…… 先说结论，如果你能接受A3L的空间，那么这个车剩下的基本上都是优点；如果你接受不了空间，那么剩下的所谓优点你可能都会觉得很鸡肋…… 外观方面，我比较喜欢奥迪这个品牌，其实最开始是奔着A4L去的4S店，刚进门我媳妇看到摆在展厅的哥特兰绿A3L，一瞬间就看上了，觉得挺好看，然后还进去坐了坐，接着销售过来带着看A4L的时候，我媳妇觉得A4L的内饰太丑了，接受不了就… 内饰就见仁见智吧，反正我媳妇是挺喜欢的，我是都能接受，A3的内饰整体性、科技性更好一些，A4确实显得有些“过时”。 配置上，因为本来打算买A4来着，后面改成A3的话，想着就把配置拉满算了，最开始在店里选的中配走otd选了一大堆东西，但是无奈等了将近半年的时间还是杳无音信，就退了四处找现车，终于后面找到了自己想要的配置，三厢天云灰，加装黑光包，360，并线辅助，而且也是我和媳妇都喜欢的平底方向盘和Y轮毂，剩下的一些安全性配置比如主动刹车，acc都有，并且最关键的无线carplay（选车前提）也是标配。 空间来说的话，因为跟我媳妇都不是多高的人，而且我们在看车的时候也试了驾驶座和后排，觉得空间这块完全没问题，这也是从A4转到A3的一个前提吧。 驾驶感受方面，先说油耗，我开到首保的里程，长期油耗是7.3，平时高速、国道，高架，快速路这种，油耗基本上在5.5-6左右，市区上下班高峰，油耗基本上就在8.5-10不等了，纯看堵不堵车。加速方面，一句话，肯定够用，想超车的话日常遇到的基本上都能超，问题不大，那种不日常的车，人家跑的溜溜快的那种，你超他干啥。加速这块还有一点想说的就是，前半段加速虽然也能加上去，但是就是嗷嗷的，发动机声音挺大，拿CT5对比的话，就是动力没那么坦然，没那么有余力。 最不满意的方面就是，胎噪是真的大，很挑路面，只能关窗开大音乐，没别的办法…… 综合来讲，这台车目前我跟我媳妇还都挺满意的，当然，希望后面有机会换我俩都很喜欢的A7🤣🤣 （最后rs乱入）

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.43分“优秀”

总体来说很满意，非常适合小年轻通勤开，A3L的后排还可以 178不顶腿 还有一拳半 够用了。开起来也很顺畅。 外观：最满意的一项，新款改变超大，外观炫酷，用了一些RS的设计语言，外观激进时尚，非常适合年轻人。车漆很有质感 内饰：非常喜欢，工业科技风，搭配氛围灯觉了！配合奥迪虚拟座舱，科技感直接拉满，虽然排量不大，但是坐进去就非常运动 配合一体式运动座椅 有腰托和腿托，关键还挺舒适 坐姿可以调很低 很有感觉 后排座椅也比较软 动力：日常通勤够用 比较平顺 非常适合跑环线 性价比：还行吧 图个好看 好开 车子略短，其他满意。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.8分“优秀”

【购车经历】 第一家4s店全款没谈下来，因为不考虑分期，价格一直下不去，想要的天云灰还没有现车。联系了几家，准备一起去看，不过当天有家有现车的，谈了一下午，感觉差不多，也懒得跑了，有现车当即就签了合同。 【提车价格】全款裸车18.6，购置税减半加保险，加装黑光包等配置，最终落地20.3，送脚垫，行车记录仪，360全景，奥迪熊，两次保养。 【驾驶感受】 内饰真的没话说，比a4a5都好看，科技感十足，买的中配时尚动感，氛围灯打算之后自己去店里装。还有防溜车辅助，因为车轻，起步也快，低速有点顿挫，但不明显，可以忽略。 【动力表现】 1.4t搭载4缸，动力也是挺足的，S档超车随便超。 【最不满意】 唯一缺点就是干式双离合。 【空间表现】 空间感觉正好，本人178前排完全足够，因为轴距加长了，后排空间也变大了，朋友185的坐上去腿部空间也够，就是头顶会顶一些，五人乘坐问题也不大。

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.8分“良好”

不得不说外观真的很好看。不管是两厢还是三厢都很漂亮，内饰中控那块也是很漂亮，就是门板塑料件还是偏多了。至于配置，bba就是靠加装配置来赚钱的。这车隔音真的不好，胎噪实在太大了，只能把音乐开大声，但是太大声门外会听得到。 反正我是平时周末回家才开开，这个油耗以后争取6出头就很完美了！

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.1分“优秀”

当初是因为A3的内饰才选择了它，空间对于单身女生开也够了，不适用于家庭，但是发现动力稍微还是不能满足我，由于个人喜欢追求动力比较足的，但是之前的车油耗太高，所以这次换成排量小的，所以就不那么追求动力了。最喜欢的就是它的挡杆，小小巧巧的。女生都是比较追求颜值，其他的不是那么重要了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3分“良好”

【最不满意】 悬挂很硬，路面起伏感受很明显，其次是隔音，胎噪车内很明显，最后空间，后备箱真放不了太多东西 【驾驶感受】 操控不错，方向盘路感很真实，起步有点肉，加速不错，变速箱顿挫不明显 【油耗】 高速不开巡航8-9之间 【最满意】 外观犀利小车，内饰科技感十足

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

4.2分“优秀”

外观内饰20w以内无敌，所以配置跟驾驶感受一般般也正常。空间反而超出预期，我1.74m坐后排腿部三拳距离，很够用了。