点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”大家好,我是职业车评人辣哥,有车迷在懂车帝后台留言说想了解三厢的A3,那今天就和大家分享一下2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI豪华致雅型。
【价格和配置】
这台A3L顶配车型的官方指导价格为24.97万元,辣哥所在的宁夏地区暂时没有优惠,购车需缴纳购置税约22097元,上户费200元,车船使用费420元,商业险8877元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约282244元。 如果是选择贷款购车方案,可以根据自己的需求选择厂家多样的贷款政策,今天我们按照基础利率4.75%计算,首付30%贷款36期,首付金额约为107454元(首付款+购置税+保险),月供约为5219元,贷款车预计花费295338元,较全款购车多13094元。
相较于中配的时尚雅致型,顶配在价格方面高出了1.99万元,但是配置仅在主被动安全方面多出了后排安全带未系体型,将液晶仪表尺寸从10.25英寸升级为12.3英寸,座椅材质由皮布混搭升级为了仿皮,还不是真皮,增加了副驾座椅电动调节,且将调节方式从高低2向调节提升到了高低4向调节,增加了前排座椅加热、车内30色氛围灯和后排独立空调,以及后视镜的电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能,说起来好像很多,但价值是否符合就看各自需求了。
【空间】
抛开造型不谈的话,雅致型的一体式座椅填充更加厚实,且舒适性更好,以辣哥182cm的身高坐在前排,在座椅降至最低且舒适的坐姿下,头部依旧有3指的空间,虽然较运动型的4指空间少了一点,但是舒适的座椅更有利于长途驾驶,在前排座椅保持不变的情况下进入后排,头部空间不到2指,腿部空间较为有4指,可以看出轴距加长的效果非常明显,三厢版的后排空间较两厢版充裕不少。
【动力系统】
这台车搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机,匹配S tronic7速双离合变速箱,一句歌词能让你直观地感受到它的动力,“我还是从前那个少年,没有一丝丝改变”,所以它的动力表现没得说,但是响应缓慢的油门踏板依旧恼人,低速蠕行还是会出现一定的顿挫,其余大部分时间平顺性都表现得不错。
在零百直线加速测试中,车辆虽然无法弹射起步所以我们用全油门方式起步,但是起步瞬间动作柔和,转速超2500rpm的时候前轮有短暂打滑,1挡换2挡时有明显顿挫,最终在15次测试中得到零百最快加速时间为8.76秒,虽然较预想慢了一些,但是已经低于官方给出的9秒速度,属于同级主流水平。
【驾驶感受】
有人说三厢的A3就像好学生,老师喜欢家长放心,但辣哥觉得不然,现在的A3L显然有了A4L的风格,更具有家庭实用性,和更宽泛的受众群体,毕竟这是一台转向适中,令你可以轻松驾驭的车辆。
雅致型已经完全脱离了运动化,走向舒适性,软硬适中的悬架调教,配合上轻松地转向,驾驶起来还是挺惬意的。虽然在市区拥堵路段时,2挡换3挡时还是会出现顿挫感,除此之外,这台7速双离合的升挡动作都很平顺,只是在执行降档命令时,变速箱有些失灵,踩下油门它也不搭理你的感觉,但也就是一瞬间的事,日常驾驶过程中几乎感受感受不到。
志成淘车二手车商小余:看到你报的价格,果断买宝马三系
正义凛然荷叶Zu:这个价位都可以买A4了
来杯椰子汁:30整个这个?服了
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”从外观上说,相比起两厢版的我还是更喜欢这个带屁股的三厢车,纯个人偏好问题吧,实在是对两厢车爱不起来。而且A3L的车身比例设计很协调,让人一眼看过去就很舒服,即便是奥迪家族的紧凑车型,通过对车头车身比例的调整,让你完全不会感到这个车很小,这个是体现功力的地方。在车头造型上也与它的大哥A5很相似,这种大面积的六边形中网内部的鳞片样式,以及两侧锐利的大灯都营造出了很好的运动感,同时车侧的形状也与车头带给你的感觉一致,轮毂向外凸起外张车身中部向内收紧,具有很强的肌肉感,犹如刚从健身房走出来的壮汉。
内饰方面,应该是全新的设计了,非常吸引眼球,整个的氛围充满科技感,给我的感受就好比坐在一辆概念车里,运用了很多三维立体几何的造型,最直观的就是仪表两侧的空调出风口了,独立的两个六边形的造型,打破以往空调出风口都内嵌在中控台的观念,再看中控台和中央扶手区域,同样都有自己的外围轮廓,这样的组合没有让我感到杂乱无章,而是感受到了这种几何美学带来的美感,坐在这样的车里好像是穿越到了未来。美中不足的就是,已经是这款车的顶配了,仍然没给弄一个手机无线充电,还有就是语音识别系统不太好用,识别能力比较差,想通过语音导航的话,我觉得还是省省力气吧,好在整体的车机系统还是比较好用,可以通过蓝牙连接CarPlay,其他的常用功能也都很齐全。
空间方面我觉得这台车表现的不错,虽然是紧凑车型,我1.75米的身高坐在驾驶位头部空间四指左右不到一拳,腿部也不拥挤可以保持一个很舒服的姿势驾驶。后排头部空间比前排略少一些,大概有三指的空间,腿部大约有一拳半的距离,这个对于一款紧凑车来说就是非常不错的表现了,但是坐姿可能不是太舒服,因为后排座椅的坐垫比较短,大腿差不多有四分之一是露在外面的,没有很好的承托,靠背和座椅夹角也比较直,长时间乘坐还是会感到比较累的。后备厢空间则是一个很规整的四四方方的空间,利用率很不错,放两个行李箱出行再放个旅行包完全没有问题,如果想放大件的东西后排座椅还可以放倒,但是放倒后座椅会高出来一部分并不能形成一个平面,好在高度不高影响不大。
动力方面,这台车使用的是1.4T的发动机,最大功率150马力,最大扭曲250N·m,搭配7挡双离合变速箱。日常行驶如果是自己开或者副驾带一个人动力还是够用的,不过要是满座再拉点东西,上坡就很感到比较吃力,只能踩油门把发动机转速拉起来,才能保证动力。自己开的话就很舒服了,变速箱的表现也很好,换挡速度非常快也很平顺,起步加速也不会觉得肉,0至100公里加速很轻松的能在10秒以内完成。底盘和悬架的调教,还是一个德系车偏硬的风格,路况不是很好或者过减速坎的时候,反应就比较明显颠簸相对来说大了一点,不过日常行驶在城市道路的时候,整体表现还是很符合我的喜好的,有一个相对比较清晰的路感,转弯也有很好的支撑性,换到运动模式下,别看是1.4T的发动机,仍然能给带来很不错的驾驶体验。
油耗表现符合预期,1.4的发动机排量不大,城市道路正常模式驾驶的情况下,平均百公里油耗在7升左右,虽然油箱容量只有51升,加满一箱油也能跑个700多公里了,平均每公里花费不到5毛钱,而且是加95号油的情况下,作为一台紧凑车的油耗表现还是可以接受的。
总结一下,这款车外观造型、内饰设计方面表现还是很好的,外观动感符合当下年轻人的审美,内饰设计足够科幻也是紧跟潮流甚至还很超前,动力和空间方面我觉得也更适合单身青年,或者还没有孩子的两口之家使用,完全可以满足日常出行游玩的需求,虽然这款顶配A3L的裸车价格接近25万,不过从低配到顶配中间还有很多款可以选择,对于预算在30万以内的潮男潮女,这个车或许会成为不错的选择。
NeverWalkAlone:a3l比两厢版空间大多少
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4.29分“优秀”【乘坐体验】
底盘比较硬,可以深刻感受到车的状态,但是不舒适
【油耗】
市区内7个油,高速5个油,非常低
【最不满意】
车机功能远不如国产车,旧版百度地图,旧版高德地图,只有酷狗音乐
小猴萝北:用carplay比较实在
甘肃一鸣智诚科技:写的这么好,为什么不看看置顶帖子,来个精华呢?给个官方礼品,他不香吗?
黄先生:车机确实垃圾
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”尽管出生豪门,但是老款奥迪A3系列一直被人诟病没有豪华感,这样的言论终于在新款奥迪A3上消失殆尽,采用了最新家族式设计语言的奥迪A3系列显得更加有侵略性,而多了“屁股”的奥迪A3L比两厢版则要显得稍稍沉稳一些。
另外,作为“灯厂”,新款奥迪A3系列在“灯”上面可谓下足了功夫,LED日行灯更加犀利,并且全系标配自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。如果这还不能满足你的需求,矩阵式大灯、防眩远光灯、动态转向灯都可以官方选装,充分满足你对“灯”的需要。
而以往中庸的内饰也有了质的飞跃,不少家族“大哥”的设计都纷纷下放,例如保时捷911同款的挡把,兰博基尼Urus类似的出风口等等,都提升了车内的科技感和豪华感。
不过,尽管相比老款“身材”有所增加,但是,新款奥迪A3L的后排乘坐空间还是稍显局促,尤其是后排中央突起有些高。
驾乘方面,则一直是奥迪的优势,即使是入门级的奥迪A3L也不例外,1.4T+7DCT的动力组合相信早已熟悉,尽管参数上并不漂亮,但足以满足日常代步需求。
这台EA211发动机在低转速的情况下就能够输出峰值扭矩,因此,起步阶段可以感受很好的冲击感,不过,在二三挡切换时经常会出现顿挫的现象,而高速行驶时则没有这种情况。另外,尽管加速很顺畅,但是,降档细心观察的话,还是会发现稍稍有些迟滞。
而底盘调校方面,新款奥迪A3L非常沉稳,适合家用,在经历颠簸路面时,新款奥迪A3L的滤震效果也很不错,即使遇到碰到大坑或者减速带时,车身的稳定性也保持得很好。
总体而言,奥迪A3L配得上奥迪以及灯厂的称号,如果对后排乘坐空间不是那么在意,新款奥迪A3L能成为年轻人第一台豪车的选择。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”【最满意】
我觉得奥迪A3首先空间是超级大的,不管是开起来还是坐起来都超级的舒服,超级大的乘坐空间,坐满人的情况都不会觉得拥挤,而且我觉得后备箱的空间是很充足的,很宽大,也很实用,而且这么大个车子,一点都不难开,反而是很好开的感觉,方向盘很轻盈,开起来很舒服,完全没有一点觉得很重的感觉,油门刹车很舒服,很容易控制,很容易上手,我这种新手小白开起来也是得心应手的,没有觉得困难。
【最不满意】
动力方面我感觉比较的一般吧,起步稍微会有点肉肉的,每一次市区堵车或者走红绿灯的时候会明显的感觉出来,高速上超车或者爬坡的时候会很感觉到油门踩到底都上不去的感觉。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”购车前对比:在选择奥迪A3L之前,重点参考了凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚版。两款车型并不是同一等级,凯迪拉克CT4属于中型车,但实际作为紧凑型家用车奥迪A3L完全不虚,毕竟车身长度达到了4548mm,车身轴距达到了2680mm,在坐满5个成人的情况下,不算拥挤。唯一让人遗憾的是动力上只是搭配了1.4T涡轮增压引擎,最大功率是在110kW,最大扭矩是在250N·m,开起来运动感受不如凯迪拉克CT4,但个人整体需求还是以城市代步为主,并且更喜欢奥迪品牌,所以最终还是入手了奥迪A3L。从配置上来讲2021款 奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅版比对手增加了前倒车雷达、自适应巡航、车道偏离预警、疲劳提醒、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、车内氛围灯、后排自动空调、运动风格座椅、副驾驶电动调节、主驾驶角度调节、前排座椅加热、全液晶仪表屏等等功能。
加速:奥迪A3L并不支持弹射起步,全力踩下油门踏板之后,前轮会出现轻微打滑现象,并且变速箱在1档升2档的时候会出现顿挫感。加速过程中转速到达2000rpm才会迎来速度的一个小爆发,中后段由于动力储备原因,会显得有一些平淡,最终实测百公里提速成绩在8.76秒。
制动:奥迪A3L搭配固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3轮胎,具备不错刹车性能,抓地性不错,全力踩下刹车踏板之后,车身能够保持不错稳定性,车尾会有一定上扬幅度,但对于车内并没有实质性影响,最终实测100~0km/h刹车距离在36.87米,在同级别车中算是优秀数据了。
油耗:新车刚入手,就迫不及待进行了一番实测。在进行油耗测试的时候包含高速以及城市路段,一共是行驶了160公里,以80公里每小时速度前行,最终百公里综合油耗在7.4L。跟工信部百公里综合油耗对比会略高一些,但同样是处于可接受范围之内。
噪音:奥迪家族车型,在隔音措施上做得不错,从实测成绩来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.7分贝。
用户8172419314564:坐5个人不拥挤???
老孙3136:同样配置明锐pro和速腾不香吗,尤其是明锐,和a3的区别可能也就是壳子和商标了
哭泣的棒棒糖:新A3可以的,落地多少