【油耗】
挺低的,自己算了一下823公里,没试过亏电,基本在3.7左右,油费➕电费一起大概2毛多1公里
【驾驶感受】
挺好的,比想象中要更平稳,之前开过领克03跑了一次高速几小时对比。和那个比感觉座椅更适合我更舒服,腰不疼,遇坑平稳,拐弯也比我之前的小e好太多了,6-70码过弯,整个人没贴窗还好哈哈哈
【故障】
一买来就加满了92的油,354.99。没出现网上出现的的各种问题,我运气不错。到今天快1个月油费电费。一切感觉良好,没出什么故障。希望继续保持。
【保养】
我自己买了星空膜内饰自己装,一闪一闪的感觉挺好看,还买了个车载香薰+手机支架
【购车经历】
买来结婚,接我外地友人的,人一来从机场接到酒店。再带他们在柳州本地逛,还去了窑埠各种,柳州车➕柳州人➕柳州美食,最后送上飞机。他们对车的外观看到都说挺好看的,坐着空间宽敞舒适。非常愉快的几天游玩。
【续航】
完全莫得油耗焦虑呀!!快充也快。我家没充电桩,就是去附近的商场,吃个午饭就差不多了,一周一充,周末用的话,就2周3充,跑其他的就开hev,真的舒服啊。
【动力表现】
我老婆的话说:你加速又快又稳。在市区没问题的啦,145开不到,别说180了,目前速度感够啦,挺好的。至于提到的声音,刚开始提车有一点,低速的时候,开久了小了,或者我习惯了?但我上车开音乐的,基本无感可能。还是满意的。
【维修成本】
刚1个月捏,还不知道,目前感觉自动收车窗好good,good,我小区里很窄,有一天我和对面的车准备擦肩而过,路不够宽,我直接一键收后视镜看360,刚好过去,和对面司机擦身而过,心里美滋滋,不错哈~
【最不满意】
开惯了宝宝巴士。这车太宽啦,在我小区是地狱难度停车开车,分分钟刮一个,360也没开过的领克03好用,但比没有好太多了。
GJ247604573:这车确实挺好看的
淡泊的荷叶2V7:多少钱提车啊!我在对比,星光也是在我的列行里面
小黑子香精煎鱼食不食:双恒店提的吗
提车一个月。来发个整体感受
【外观】
我买的是150进阶外紫内黑 对我个人来说,感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。
【油耗】
那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里,费用:加油300元,充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。
【空间表现】
车身大小在那放着,前后排空间能小哪去。我一米七五,前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象,座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。
后排也没坐过,空间倒是很大,但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软,包裹性挺强的。坐着蛮舒服。
后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。
【驾驶感受】这就得好好说说了,
前麦弗逊,后E型多连杆。前后都是独立悬挂,这个价位,能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的,像奔C,宝3,迪汉等等的。跟这些比虽说有差距,但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。
唯一感觉遗憾的就是NVH方面,全配的是单层玻璃。跑起来风噪,胎噪还有混动模式下发动机噪音,感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车,要求也不能太高😂
【续航】
综合续航就不用说了,懂得都懂。能上一千的也没多少。
纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里,要是的话就拉垮了。
我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。
【动力表现】
动力挺好的,轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂
日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。
【购车经历】
本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8,还有星瑞,艾8身上的。结果我伙计看上这个了,约了个试驾。跟着过去一试,一看。就沦陷了。
也庆幸没等A8,价格贵那么多了,还扭力梁…..确实挺不客气的。
最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。
首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍
车友群里目前200多号人,有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。
再…….好像没啥了。
有人很在乎标,说实话,我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。
总结:挺良心的一款车,我买一个月了,不后悔。
整体表现深得我心。 个人感觉这个价格找不出比他好的,甚至有些比它贵的都没它好。
有正在犹豫的朋友,或者已经提车伙计,有啥想了解的欢迎评论。
一往无前花猫yDk:问一下,有买70版本的吗,哪个版本怎么样啊
极尽扯淡之能事:感觉不如荣威d7
火山火韦:摈弃那些偏见,国内找不到一个标能跟五菱银标比的
【最满意】车长超过4.8米,轴距达到2.8米,妥妥的B级车尺寸,却定位A级车,瞄准10万元内级别的轿车市场。
一字贯穿式日间行车灯,无边界中网以“五菱”logo为中心向外放射,拉伸了前脸的横向空间感。全LED透镜灯源,照射宽度跨6车道,距离大于170m。转弯时角灯自动点亮,照射宽度接近原来2倍。
俯冲式车头,配合超长大溜背设计,彰显年轻运动气息。车身线条流畅,车身没有采用犀利的线条,继而选择曲面的凹凸柔性处理,在光影的配合下呈现出闪电型。
车尾的视觉焦点毫无疑问是星环尾灯,也是我个人最喜欢的设计,犹如流星划破夜空。后保险杆大面积的黑化处理,彰显年轻活力之余,还有“提臀”的视觉效果。
【最不满意】座椅足够柔软舒适,贴合人体,短途舒适,长途舒爽。但是,内饰还有提升的空间,或许是出于对成本的控制,除了这里少量的软质包裹之外,全车都是硬塑料,与颇具档次的外观形成了鲜明的反差。
【油耗】首先是车辆的设定:空调制冷调到最低温度,4挡风量;旅途沉闷,打开音响和导航等用电设备;驾驶模式和能量回收设为“标准”;承载两名成年臭男人,馈电状态下高速行驶。
最终,我们跑了98公里,表显油耗是4.0L/100km。这样的油耗表现,还要什么“马路三大妈”呢?我就当它是个“快乐表”,哪怕实际使用再加2L/100km,星光的油耗也很低了。
回程时,空调、音响和导航等用电设备依旧,同样是馈电状态行驶,但驾驶模式调整为“经济+”,能量回收模式调到“强”,表显油耗低至3.3L/100km,比官方宣称的数据还要低。
【驾驶感受】有一说一,五菱星光的的动力给不了澎湃的感受,为了省油节能,动力并不是它的主要述求。值得肯定的是,真的很安静舒适,据说五菱对星光的NVH下了不少功夫。前麦弗逊后E型多连杆的四轮独立悬架,对舒适的驾乘有着先天优势。加上顺畅的动力感受,整体驾乘轻松自在。
【乘坐体验】星光的前排座椅可向后放倒180°,等待老婆下班或孩子放学时候,可以在车上偷懒一会儿。另外,溜背设计从C柱后端开始下滑,所以对后排头部空间没有直接的影响。
静心137631907:放躺后不是平的啊 躺着会难受吗 后排可以放倒到后备箱吗
华夫饼秘诀:这个车衣颜色不错,什么颜色
用户759819033870:天窗都没有搞那么平干嘛?