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    五菱星光PHEV值得买吗_五菱星光PHEV配置怎么样

    ·五菱星光PHEV

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共231人评价
    8万-12万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-10.28万
    厂商指导价
    7.98-10.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.59
    • 外观
    • 4.41
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.60
    • 配置
    • 3.48
    • 3.46
    • 空间
    • 4.49
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.45
    • 操控
    • 3.63
    • 3.46
    • 动力
    • 3.64
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG73.84外观4.38
    • 五菱星光PHEV3.84空间4.49
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • 合创A063.78外观4.09
    • 荣威D7 DMH--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • MG73.84外观4.38

    五菱星光PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.36良好

    总结下问题 1.150km续航,实际跑个100km吧,还不能暴力驾驶,不然续航100km都难。 2.油耗一般在6L,正常城市道路跑 3.转向角度大一些的情况,回正会抖,另外偶尔异响,我也没找到是哪里响 4.EV模式隔音很好,HEV模式,发动机介入的情况会有些声音 5.5000公里还有6个月就要去五菱4S店保养一次,用车成本增高,你也可以不去保养。只是三电终生没了而已😭 6.三电终生质保有猫腻,很多条条框框,想免费换电池的基本上不可能。 7.不保值,才买十几天就降了6000元 8.自带的高德地图是阉割版,没有红灯读秒,少了很多功能,还不能自己装APP,,虽然网上有很多教程可以安装,但是也挺麻烦的。 以上都是真实问题 不介意的可以闭眼入

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    2024-02-20

    敏锐橘子5h0油耗怎么样

    雨夜聲繁一般都是1年,哪有6个月的?

    五菱韭菜想买五菱星光的看下吧,不关乎价格。 五菱星光保养是5000km或者6个月一次,先到为准,不然不给三电质保,PHEV混动车型保养不区分EV里程和HEV里程的车型车企都是为了后期割韭菜!如果一直不做区分的车型建议先观望别着急买!你省的钱可能都给人家做保养的赚了,价格再便宜但是这个坑太大了,三电终生也有很多条条框框,根本享受不到的,请大家谨慎选择。

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.57优秀

    外观很新颖大气,紧跟时代潮流,很显年轻稳重,内饰座椅做工舒适,中控台精美细致不失优雅稳重,简洁大方,配置对于家用轿车妥妥够用,空间很大,作为A+级别,后排空间超级宽敞,我买的150进阶版纯电续航实际大概能跑100-120左右,混动模式下超长续航,一箱油都轻易跑不完,车机智能化,唯一美中不足就是不能自己下载车机软件,每次设置好重启车辆自动恢复初始设置,这点希望可以改进,这车0-100我亲自测试8.3秒,我是首批车主,目前行驶800公里,没有出现过问题,高速油耗会在5个左右,市区大部分用电跑的多,综合油耗在3个左右,这点可以节省很多开支,官方显示最高145迈,懂得都懂,其实动力方面高速超车轻轻松松,但是在发动机介入的情况下会有噪音,方向盘稍微能感觉到一点抖动,但我相信五菱,人民需要什么,五菱造什么,支持五菱!

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    2023-12-12

    小金手152麻烦问一下 这车车内有异味吗

    余星星664用车感受怎么样,电够用吗

    侯伟Q太原提的车吗,多少落地

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

    3.43良好

    裸车8.88W,旧车抵了3000,置换补贴3000,保险4600,动力随踩随有哪怕亏电也一样,中控台和门的位置有大面积的皮质包裹住,看起来内饰会高档一点,左右两张化妆镜都有配灯,手机充电口支持华为手机22.5W快充是个小惊喜,就是70标准版中控不支持类似HICAR之类的互联,也无法导航,后排座垫会比较短,170的个子坐垫只能到大腿一半的位置,钣金件的公差太大了,导致门板,引擎盖,后备箱装配的时候缝隙有点大,不支持锁车自动升窗,主驾驶位不能一键升窗,不过想想这个价位就不要要求那么高了,只是中控不能导航这点很不好,APP控车没出现过失败的问题,如果手机网络刚好出现WIFI和流量切换的时候会提示网络刷新失败,重启APP就解决了,蓝牙钥匙连接成功后必须用APP解锁,不能一键解锁

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    2024-02-15

    蔡菜菜J配置太低了

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.07优秀

    空调烧焦气味太大了,喊小菱导航经常听不懂我要去哪里,喊七八次才得,我喊小米的小爱就都懂,其他没什么问题

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    2024-02-11

    五月星辉国产的系统还是不够灵活。语音识别差

    诗意圆月tN6我的刚开始开空调也有烧焦味,开了200公里就没了

    头条用户这个落地多少个

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.14优秀

    【提车价格】 之前已经去看过两家 但是 手续费收的都比较高 后面在提车这家 过去就直接谈价格了 最后直接把手续费免了 其他应该和朋友们大差不差 【驾驶感受】起步发动机介入还比较平顺 转向 底盘 还是都符合这个价位 【油耗】开了也只有两天 说实在看不出什么 基油耗本上在3.6-3.9左右只要不是激烈驾驶 能大差不差的达到这款车评测油耗 【空间表现】我185身高一样的开只是视线有点高? 【最不满意】这么大屏幕居然不能连接Car play 手机互联这样的实用功能?车机软件也比较少 手机上面app软件有点乱希望后期能改进一下 【乘坐体验】中体来说还好,没开过什么好车这价位很不错了就是因为我身高比较高前排有点局促?

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    2023-11-30

    雨巷青石板路请问ev模式下,纯用电可以跑多少公里呢

    为中华之崛起而读书174什么叫手续费比较高?麻烦介绍下

    用户72320660可以远程开空调吗

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.5优秀

    提车快两个月啦 今天来谈一谈我的购车、驾驶、售后体验』9(' w ') g )我是从刚刚预售开始就关注星光了,,直接就一见钟情啦,嘿嘿。销售非常大方热情,很专业的给我们介绍车子的配置信息,主动给我们说了预售期间的活动,试驾的时候就很仔细的介绍车子的一些按键用途。当时店里还剩一台150进阶版的白色星光现车,试驾完我们就立马购入了。购车后的售后也非常到位,销售的不定期回访,预售送的3M玻璃膜到了也及时和我约时间去安装 驾驶体验上我是个菜鸟新手,星光是我的第一辆车,原本还担心星光这么大的尺寸我会驾驭不了,实际上手后发现意外的好开。360对新手真的很友好 一天上手就开的贼溜,到现在还在感叹开的很舒服。 另外说到油耗,官方综合油耗真的靠谱,平时用不到油,为了磨合一下发动机 也看到了油耗真的太香了。12.5购入到现在,一共只加了200元的油,12,嘿嘿,嘎嘎省。 如果有什么其他想问的欢迎留言哈

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    2024-01-29

    cgwadams我也是荆州的,进阶版裸车价才10万?

    荒芜之兰落地价多少钱呀

    -酷--是裸车价10万,还是落地价10万啊?

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.57优秀

    【驾驶感受】说说这几天的用车感受。 好的方面:外观漂亮大气上档次;乘坐空间大,储物空间够用;动力充沛发动机和电机同时发力有惊喜;纯电模式下静音效果好;配有快充接口,充电速度快;油电混动车型,省油省心省钱。底盘扎实,过沟坎底盘感受敦实。 不足之处:纯油或者混动模式下噪音不小;纯电亏电速度快,市区、近郊路况下行驶30公里馈电近30%;新车开暖风时异味大,塑料味道很大。期待开一段时间能有所改善。 【提车价格】 105800元,保险4283.76元。挂牌费130元。 【续航】 150公里续航版,正常纯电状态下110公里没问题。 【动力表现】 很充沛!无论是纯电模式还是混动模式动力都很充足!纯油模式没有试过。 【亮点配置】 纯电很静音!屏幕跟清晰!车机很流畅!外观很漂亮!价格很哇塞!

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    2024-01-22

    用户347793786979哥们,我也在聊城,你是从哪里提的车

    A稀饭185197174哥们,我也是山东聊城,你哪里的

    辉花子大灯照明效果不行,还对改装大灯

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4优秀

    【购车经历】 1月25号提车 总共加油 充电 350左右 一千公里的城市行程对比油车确实省了不少 这车机不卡但是后续优化得跟上自带导航有点垃垮

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    2024-02-07

    血影逆战者全款还是贷款,

    五菱韭菜保养感觉坑

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    2.36一般

    最大的优点:空间大,座椅可以躺平本人180,车里睡过一晚还行。对于我这经常出远门的人还是挺实用的。 其次有大屏幕,年轻人果断选大屏幕~ 能耗:油耗其实不是很低,我跑高速一般7.5左右。 续航方面:官方宣传是150km,电池也是20.5度电池按理说起码150km没问题,但是我看详情上写的是105km,感觉多少有点慌。 驾驶感受:平时用电跑还是比较舒服的,电机安静,加速还不错。就是在低俗爬坡有点难受,出个地下车库之类的感觉扭矩不足,有点费劲。这也可能是我本人新手的原因,我还磕了一下(下面有图) 辅助驾驶:基本算是没有,不过这个价位还要什么自行车。就是不知道后面有没有改装空间。想去加装一套辅助驾驶acc,变道辅助。 价格:我本来年前订的车不过,因为当时一直没拿到驾照就一直没提,结果年后销售和我说降价了,降6000。嗯。。。。。躺了个年省6000..... 4s店服务:不咋地,赠品只有垫子,车窗膜,没前挡。第一次看的车还有点问题,可能是看我新手好忽悠。。。不过后来要求销售换的新车没问题。

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    2024-04-08

    大聪明a你说的都对150和105是不同的算法,实际上按比亚迪那种标法它确实只能跑105

    聪颖溪水9ZM辅助驾驶798我能理解没有,当初卖1058也没有我觉得还是亏了

    心如止水198218恭喜成为星光车主,一路顺风。你7.5的油耗说明你驾驶习惯还是有点问题,没适应电动车。我暴力驾驶也没到了这个油耗。

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4优秀

    【提车价格】 裸车价10.58万+保险5800+其它杂七杂八的费用11.38万落地 【驾驶感受】 比较舒服,顺,提速快。但车身有点大,要点时间去适应 【销售态度】 挺热情的,居住证、绿牌指标、政府补贴都是他帮我弄的,有什么问题他也给我解答 【最不满意】 车机导航版本太落后了,反应又有点慢,在路口多的地方稍微不注意就开过头了。

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    2024-01-15

    聪颖橙子E5g买车票给开了多少呀

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.64良好

    刚刚提车三四天,跑了两次高速,下面是我的使用感受 外观:很奈斯,不过前面的环灯不能一直开,开了感觉一下就上来了,后转向灯有点小气了 内饰:一般 空间:非常好 动力:家庭够用 隔音:非常差,感觉厂家努力了,但实际体验很不好,特别是跑高速的时候 车机:响应速度和流畅度还是不错,第三方扩展极差,只有那么固定的几个 app 手机 app:够用,不过很差,动画效果不好看,经常用的功能很小

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    2023-12-25

    结太阳的小红树极速能到多快?过了120提速快吗

    习惯看影视表现里程起码虚标了快二分之一,我的加满油显示的一千一,我跑了五百多公里,其中还有四百的高速,现在只显示三百多了,我还是带电跑的

    电驴男神周某才看一哥们,破解车机,吐槽不好用

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    1.71较差

    作为150版本星光首批车主,用车两个月的感受,三个字真垃圾,纯电续航河南50公里,油表虚标,亏电油耗七个油,B主异响,今天车机里哒哒哒的异响,雷达异响,中控显示屏,老是死机,真后悔买这车。过来人劝你们别碰这车真垃圾

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    2024-02-21

    五菱韭菜如果暴力驾驶 确实只有这么点

    小飞哥搞笑150km 才跑50km?差的有点多啊。

    小学排位赛是的“

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.29优秀

    外观好看,要是车再低一点就好了。 内饰我选的黑内也不是很廉价。 配置动力方面比较满意,市区提速很快。 空间最满意,无敌! 续航纯电 ev 模式跑市区三天充一次电,基本够用。 智能化,额…可能是我普通话不够标准,车机基本听不懂或不能实现。 驾驶感受,360 是真好用

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    2024-01-29

    啊哈12q裸车 10.58,计算失误

    小葱拌豆傅额…同配置下,这个车性价比估计最高了,发布的时候外观真实一眼相中,之后去试驾看看。

    认真的清风pSj我也想买一辆,有什么颜色推荐吗?

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.29良好

    外观了,内饰塑料了些,车机感觉外观是大气但是功能还是缺乏了太多娱乐性,软件下载目前只能自己刷,性能100km时速以下问题无论续航和体验都不错,车子本身小毛病就不少,我是新手我也不知道是不是有些问题本来就是通病,我提车半个月开了1000公里目前遇到最大问题,蓄电池废了,售后去看了没货得等货5天多至今,所以现在天天上班开车得启动一次搭一次电,搭电程序很麻烦,没电后背箱会自动上锁,每次拆后坐人工钻进后备箱搭电,我最烦这个。自从蓄电池问题出了之后,仪表盘的数据就开始时不时蹦一个故障码出来,不是发动机就是各种我也没看懂的但不影响开车。就目前来说发现这些问题让人很是崩溃,4s店态度和销售是不错,不错是没用啊,我要的是效率啊,我这里几百号人,天天看我钻进钻出搭电开车,还是新车,被笑🉐,害。

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    2024-01-31

    用户5273583429891蓄电池坏了,怕不是用的以前的老旧蓄电池

    长安少年丶解决了没

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

    3.14良好

    车机毫无吸引力,音响拉胯。 旋转换挡不好用,目前,除了这些,没有其他缺点,其他的都非常优秀。

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    2023款五菱星光PHEV 70 标准版 图 12023款五菱星光PHEV 70 标准版 图 1
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    2024-03-24

    风吹散云和海浪车机可以改语音,直接上泰坦,中二病的最爱。

    也许理智才是对的怎么是7.98万

    那是小溪这车低配就不是车机,只是个中控

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    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    荣威D7 DMH 2023款 125卓越版荣威D7 DMH 2023款 125卓越版

    【购车经历】 之前一直关注的是比亚迪驱逐舰05,还有秦,后边出了海豹,各方面都在审美点上,奈何价格超了预算。 后边又关注了五菱星光,外观好看,空间大,但觉得内饰差点意思;银河L6,空间和外观中规中矩,主要卖点是1.5T的动力,但是我对动力没要求。 还在纠结中,在抖音刷到了博主“有夕”的荣威D7视频,看了好几遍(看车不是看美女),然后专门搜了一下这个车,又刷到了“燃擎频道”拆车视频,果断放弃了秦和驱逐舰。 后边又陆续看到大咖张雪峰和贾冰都代言这个车,慢慢的对D7越看越喜欢。 然后去试驾了一下,果断就交了订金,也就没去试驾L6和星光。 【提车价格】 坐标武汉,之前对荣威这个牌子完全不了解,就在懂车帝上看,显示武汉只有一个4s店,所以专门跑了30多公里去看,但是实际应该不止这这一处,加上赶在年前,所以价格上没有谈到优惠。裸车价12.28按照指导价定的,加上保险5200,落地12.8了。在车友群里了解的,这个价格算是比较贵的了,像是河南是生产地12左右就能落地,无奈武汉就只知道这一家4s店每个对比,又想赶在年前提车,只能接受高价。中间怎么讨价还价都不行,只能多要了几次保养,随车充,好点的贴膜,还有脚垫、纪录仪啥的赠品。但是,提车的时候还要把送的赠品给我折价算在发票中,相当于低开发票11.98。耗了半天,不然不给提车,最后只能让步,把我打算做的置换补贴3000提前给我,这才同意。这一耽误导致当天上不了拍照,第二天又跑了一趟,才提走车。 这里不的不提一嘴,买车自己上牌还是要买大品牌,像是武汉荣威,体量太小了,周边上牌照太费劲了,都不给上,必须跑去车管所总局。因为我不懂,以为花钱请4s店包上牌自己不用管了的意思是车牌号也是他们选的,我想自己选,就说自己上牌,结果多跑几趟,第二天先去车管所打印临牌才能开去上牌,好在我时间多,自己上牌也就60+4,加个邮寄20,没有时间的话还是找4s,简单省事。 保险的话也比较坑,说第一年必须在4s店买全险,不然也不给提车,就2家可选,都是5000多,返利什么也是4s赚了,只能认,没办法。 总的来说,车是好车,毕竟有上汽集团背书,但是终端和其他4s相比来说差太多了,如果厂家不把服务抓起,再好的产品也会被服务劝退,或许目前销量就是最好的说明吧。 【驾驶感受】 目前市区3天开了100多公里,方向盘很舒服,没啥虚位,车虽长掉头半径还好,座椅还行,挺舒服的。提速比较平顺,没有想象中的电车那种很冲的感觉,跑高架环线90多感觉也很稳,一点没有飘的感觉,过两天要跑高速,感觉上120也应该会挺稳。 油耗目前显示才1个油!电耗13.7,综合5个油,我的感觉认为这不是很准,因为从4s开出来,就只40多公里的电,自己加了50块的油,半路就剩5公里的电又跑了10-20公里才找到充电桩,1个小时花18冲满,发动机启动和介入我完全感觉不到,也看不懂什么时候用的电或油。 车子的动能回收挺好用,不踩油门就会自动减速,并看到给电池充电,虽然不知道能回收多少,但觉得挺省得,很安心。 很多车主反应,后视镜有点小,我觉得够用,我等红绿灯时仔细对比了一下确实比其他车都小些,好在有360,倒车和窄路我都比较依赖这个,只有变道才看后视镜(不好的习惯)。 再就是怀档的设计有点不习惯,每次总要看屏幕才能确认自己挂的什么档位,右手总感觉少点什么。 悬挂说的是后独悬,但是感觉没有想象中过滤的那么好,市区细微颠簸还是挺明显的,一开始以为是胎压太高了,提的时候4s给我搞的3.2,太硬了,胎噪太明显。回去后自己用充气泵放到2.7,胎噪小了点,但减震感觉还是差不多。 还有问下车友,送的工具有千斤顶吗,为啥我就一个扭千斤顶的铁棒,没有架子。。。 【最不满意】 没有无线手机充电,那么好的充电位置不加个属实浪费,只能看看后期能不能自己改装一下。 车机软件不开源,只能用网易云和酷我音乐,我一直用的QQ音乐,被迫改变,也不支持其他软件下载。 没有没有启动点火按钮,开门解锁就算启动了,踩刹车就可以挂档走了,这个属于创新优化吧,但是个人觉得有点超前了,没有一键启动用的放心踏实。 我的车提回来遇到冻雨,3天就收到邮寄的车牌了,现在仍被冰封中,真是遭老罪了。。。 最后,荣威App有老带新的活动奖励,准车主们拿到行驶证才能激活车机,在此之前可以找老车主扫码,都能领到积分,可以在软件里兑东西,别忘了领,欢迎私聊我讨论交流。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    合创A06 2022款 630C合创A06 2022款 630C

    【续航】动力方面,合创A06有3个版本可供选择:两款前驱,CLTC标况下能跑550km和630km;一款四驱双电机版,最大总输出功率340kW、峰值扭矩534N.m,能做到3.7秒破百。而今天我们试驾的这台是630C的版本,在CLTC标况下能跑630km,说明合创A06的自身素质还是比较过硬的,毕竟同级车型中很多续航里程都在500多公里。 【驾驶感受】性能方面,个人感觉合创A06动力调校是偏激进的,它会给你一种“一直想向前冲”的感觉,对于开惯了燃油车的朋友来说这点需要多适应一下。另外合创A06的转向电子味有点重,直白点说就是太轻了,不过这对女性车主或者喜欢轻方向盘的车主来说比较友好。 【空间】后排空间方面,合创A06的轴距达到2850mm,根据秦老表的空间挑战来看,整个身体能够“下凹”进去,比较宽裕和舒适的。同时,它有一块全景大天幕,而且跟Model 3这些车型还不一样,其在出厂的时候就打上了隔热膜,所以不用后期加装了。 【最满意】合创A06前脸造型比较简洁,封闭式格栅搭配采用分体式大灯设计,提升了前脸辨识度。尺寸方面,新车长度接近5米,宽度超过了1.9米,在整个身形上面,合创A06和海豹、深蓝SL03这些对手相比有一定优势。同时,它侧面的线条比较平滑,加上一个溜背的设计,让合创A06看起来很有轿跑范儿,气质这块拿捏得还不错。车尾的造型同样很简洁,贯穿式尾灯、圆润的车尾,下方保险杠采用亮黑配色,看上去很有层次感。合创A06的内饰明显走的是“简约派”路线。首先是配色:只有白+黑,比较素,如果你喜欢花花绿绿内饰的话,不好意思小老弟做不到。其次,中控几乎没有实体按键,所以14.6英寸的大屏就非常扯眼球。值得一提的是,大屏内置了高通8155芯片,车机体验的感觉还可以。另外由于合创A06用的是怀挡,所以中控台的空间利用率提高了不少。

    4.70分“优秀”
    MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版

    三月份开始关注的MG7,在看到小7之前,对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话,年轻人喜欢什么,这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说,试驾的时候敢放肆开,但是自己提的新车却不太敢放开,试过两次超级运动,哈哈没敢给地板油,不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看,可惜没赶上去年盲订,能购置税减半,感觉很亏。然后刚上市,一点优惠没有,我选择了观望,到七月底,赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到,然后问过保险,也没给返点什么的,裸车价15.58,保险5769.98,我是两年免息,贷款手续费3000,然后购置税13787,上牌就自己去车管所上了,120+18块的快递费,基本上差不多这些,下来应该是17.8,优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000(4s店答应帮抢购车补贴,保证抢到,但是后面没抢到,多给了油卡然后帮我收掉,也是现金打进我卡里的),然后标配的行车记录仪,脚垫,车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑,会有一点顿挫的感觉,之前试驾了ct4,感觉那个自动驻车会丝滑很多,起步很平顺,我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的,说没有座椅通风,但我感觉没什么问题,就是感觉座椅偏低,视野没有到最佳角度(本人175),但是之前试驾的时候,有一次试驾车的座椅很高,我坐上去头直接顶到车顶,不知道怎么回事,反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警,这个救过我一次,高架堵车跟车走神了,然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来,一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错,对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来,加油站加完之后开回去,也是高架,表显12.9,这是最高的一次,正常市区开始8个油左右,然后高架我最低开过5.7的油耗(当时搬家,车上行李不少),当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油,中石化92(8.09)加300块,里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话,市区可能300块估计开不了两周,平时就上下班开开,通勤是6km左右,每天一个来回,这几天注册了顺风车车主,可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了,我调好坐姿的情况下,后排也还是有不小的空间,可能一米八以上的会不太舒服,但是不到一米八的完全没问题。前排的话,主驾座位有点低,头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢,说不上多好,但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少,我去过凯迪拉克的4s店,人家那服务是真的不错,你看车买不买都另说,像午餐然后下午茶管饱无限续杯,小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩,我连顿饭都没吃上😂,可能是因为我本来交了上牌费,然后后悔不让他们上,我自己去上让他们退钱的原因,后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押,我朋友他们都说不抵押,然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押,然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金,做完抵押然后给他们绿本才给退(现在已经退了,包括上牌费一起退的) 【动力表现】 动力就不多说了,一个字,强,毕竟261匹马力

    4.07分“优秀”
    荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版

    去年夏天开始考虑换台新能源车,秋季车展相中了深蓝S7 之前一直没考虑轿车。结果却买了这台4.9米长,接近1.9米宽B级轿车。人生好多意想不到的事哦 从去年经常看新能源抖音博主的直播 对新能源有了基本的了解 懂了很多卖点 术语,又偶尔店里实车才真正有了感觉。功率扭矩 电耗 能耗 热效率 成型刚 筷子悬架 多连杆 五连杆 空气悬挂 磁控悬挂 侧气帘 天窗天幕遮阳帘 磷酸铁锂 三元里 油冷 液冷 单档DMI dmh 增程 p1 p2 p3 p4 Hif4 雷神 8155 8255 这屏那屏 单色氛围灯 64色 128 256色 贯穿尾灯 ARHUD抬头显 座椅通风又加热太多太多要考虑,当有了价格预算之后要考虑的车型就少多了,再一试驾 其实看中的真就不多了。 给荣威厂家重要的建议说三遍:增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 因为我买的这台车虽然它没有8155芯片贯穿尾灯 行车记录仪,全车包围的氛围灯,外放电,无线充电。 但我开了半个月 1500多公里了,也不是很介意这些功能。 记录仪买了360品牌的,加装了etc,买了无线充电器插到车里也很好用。我最介意的是副驾驶没有通风选装,主驾驶通风似乎只有后背没有屁股通风呢。 我开了半个月对此车甚是喜爱,米色内饰很温馨大气,配合大连屏 翻毛皮 空调出风口镀铬还有带遮阳帘得可开启天窗 少量的实体按键 怀挡,宽敞的空间完全超越这个价位该有的感觉。 车身尺寸够大 比肩奔驰C级 超越宝马3系,后备箱挺能装 特别是后排没有地台凸起感觉高级了许多啊 德系豪车那个大横梁什么鬼啊 我路边侧方位停车大横梁凸起哟后排的亲人上下车别扭的很。外观侧面比前脸耐看,前脸感觉没有小鹏P7美,但好过特斯拉3那趴趴狗的感觉。前脸很新能源的设计 这车第一次去店里不是很中意外观,但坐进去之后就喜欢了 一试驾真的是喜欢。还有价格挺ok。 动力随叫随到 完全没有迟滞性,而且动力系统 电力系统很安静,超车很简单很新能源 高架桥上一不小心很容易超速。 减震 井盖 路上的小裂缝减震隔音对噪音声音的过滤的浑厚度 有点高级感。上汽的底盘功底一试驾就觉得挺ok 。150千瓦电机加80千瓦的直驱动力,很明显这是大马拉小车的感觉,动力跑跑高速超车 提速就很够用 明显富余的动力。当然我跑了几百公里高速,不是完全亏电跑的,最低电量剩余21㎞ 我便从纯电切换到混动,也没感觉到也没听到发动机在直驱,而且还在额外给电池充电,只是特意看仪表才知道发动机启动了,跟我的油车动静完全不一样。 停车等红绿灯时候发动机启动似乎能听到一点。但远比我那油车小的多。 这车用的轮胎是佳通P10 高端轮胎,80码以下速度静音相当ok ,高速上跑110--120胎噪和风噪不算小,毕竟没有发动机嗡嗡声的干扰,只有胎噪和风噪两种噪音,就会显得胎噪和风噪格外明显,但即便是120时速车里说话只跟平时一样,都能正常交流无需刻意大声说话。 胎噪的事情不是车子自身的事,跟路面关系很大。我山东高速上有一段胎噪就大,另一段却安静很多。 我是高配版,是开着L2 自动驾驶顶着限速跑,就是路面对胎噪的影响蛮大的,超车道和中间车道胎噪也不一样。白天L2自动驾驶车道保持开120感觉很轻松稳当,晚上就感觉心里不太踏实,开100--110自动驾驶踏实多了。 油耗不清楚,没怎么用油。 用电跑高速测过一回,十几度的快20度的天气70㎞高速纯电,去的时候没开空调打8折,回程开了空调才打9折。很奇怪是不是,开空调反而更省电吗?当然不是,因为去的时候偏上坡路,费电,回来偏下坡路 省电。 平时开有时候电池达成率八九成,有时候到过120%,就上下坡和红绿灯都会影响。最夸张一次我跑了16㎞,才掉电8㎞,因为是个下坡,这春天不冷不热的电池性能还ok的,我家周边一百公里范围内平均电耗电耗就在11度~18度 销售给我介绍氛围灯是我忍不住哈哈大笑😄,就这也配叫氛围灯,太鸡肋了,怕是厂家对新能源时代的氛围灯有什么逆天的误解吧。 娱乐配置相较于我体验过几次的深蓝S7 零跑C10 确实拉胯了,音响 氛围灯 车机里娱乐完全不是一个等级的感觉。 我这旗舰版10个喇叭📢听音乐还能将就算不上拉胯,那低配的只有6个喇叭 估计也就听个响吧 最后 强烈建议厂家增加个性化选装 增加销量!!!