点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh
我是01年的男生,之前是一台奥迪Q2L,开了两年半开了七万五千公里,我因为日常开得比较多然后加上想换车了偶然看到et5t一眼就爱上了。目前提车29天,开了4000km,外观方面我很喜欢,是我喜欢的的设计风格,内饰简约但是不显得特斯拉那么毛坯廉价感,配置在30万这个价格区间能给的都给到了,我个人觉得一定要选舒享套装,香氛,按摩,通风加热,方向盘加热,这些真的会提示很多幸福感,我个人特别喜欢nomi,所以我选了nomi,这个看个人,我把nomi当我的电子宠物养哈哈,我就选了这两个配置,其他的选配看个人喜好。 空间方面,因为我身高不高穿鞋也就170左右,坐姿对我来说很友好,后排和后备箱空间足够用,因为基本上就我一个人开着台车也没人坐。坐垫软硬适中。 续航的话我买的是75度电池的标准续航,标530,我实际开下来在420-430左右,续航这个东西要看路况,天气,还有每个人的驾驶习惯,我平均百公里电耗15kw左右,但是车友群里我也见过20的,13的也见过,看你自己怎么开,嘎嘎地板电续航肯定掉得快,我平常就正常驾驶油车的习惯开舒适模式,能开个四百出头在市内足够了。 因为我在三线城市,市内换电站没有大城市那么多,我懒得去换电,所以我装了家冲很方便,回家就插上就上楼去了。 换电的体验还是很好的,2代换电站时间大概在3-5分钟,3代换电站2-3分钟就搞定了,长途出行还可以换上100度的长续航电池,回来了可以再换回来75度的,可以日租50块钱,月租680块钱,很灵活。 在智能化方面我还是比较满意的,基本上你只需要喊nomi帮你做就好了,辅助驾驶nop+,自动泊车,刚开始用的时候还是有点不放心的,用的多了基本上不用操心,高架环路堵车基本上不需要我插手接管。 驾驶感受的话,因为et5t是运动取向的车型,前后都是五连杆,开起来舒适感没有带空悬的车那么好,但是运动感很强,对侧倾的抑制,还有高速过弯的时候会给你很强的信心,属于8分运动2分舒适吧,运动+模式一脚电门下去,肾上腺素飙升。个人建议选一个人开的车可以选et5t,但是经常是一家人出行的话建议还是选es6,舒适空间更好些。 还有大家一直说的蔚来的服务,被车主吹得天花乱坠,我个人觉得啊,没有那么神,但是和传统车企比强太多了,所以你们不要对蔚来的服务报太高的期望值,不然容易有落差感的,但是比传统车企的服务还是要好得多,各种节日问候还有礼物会邮寄过来,时不时会有各种活动可以参加,还是不错的。 蔚来在基建方面也是舍得投入的,自建了很多充电桩,1800+换电站基本上主要的高速线路的服务区都有换电站,我们车友群也有很多开蔚来去新疆西藏的,会大大减少续航焦虑。也不会有电池衰减的焦虑,随时可以换。 说了这么多,主要还是要看每个人的个人需求来选车。 希望大家都能开上自己喜欢的车车
用户2142438315627:我是把a4卖了换的5t
korakoro:黑色很帅
多才旭日Tc:19寸原装和20寸花镜纠结呢