点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
4分“优秀”从9,所以就入手了。旅行者、坦克、北京等方盒子都对比过,慎重考虑,觉得还是猛龙性价比高一点。
外观绝对抢眼,自己目前装了车顶行李平台,爬梯,侧帐。提的黑色,耐脏是真心不耐脏,但是洗了之后帅也是真心的帅。
内饰个人觉得可以了,因为之前开的捷达哪哪儿都硬。
加速很猛,很丝滑,亏电的时候发动机声音偶尔会很大。
目前2000公里,一箱油加上都还没用完,就是纯电续航有点不够用,只能跑80公里差不多,要天天充有点麻烦。亏电油耗表显基本上能在6个以内,超过120就会超6个(真实油耗还没测过,有机会再测一测)
倒车的时候主动刹车经常误刹有点吓人,还不是很智能。
最不满意车机的音乐软件,能不能给弄个网易云或者QQ音乐。
ace精神:视野咋样
阳光:车子长4800包不包括后面备胎?
睿智杰米2C:17.38还是23年的,是不是优惠有点少呀?
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
4.14分“优秀”外观仁者见仁,智者见智,喜欢的爱不释手,不喜欢的满脸嫌弃。这大概是我换的第七个车了,人生第一辆是一台马6后来福克斯、奥迪a6、宝马525、凯迪拉克ats,一直比较注重操控和地板行驶质感,直到后来因为工作原因轿车及其不方便,但是ats刚买不久,那时候就看上了xt6,可是家里哪位不同意呀,正当疫情,项目上又亏了很多资金,手里不宽裕,我悄悄把车卖了想先斩后奏,结果还是被发现了,死活不让换,闹得都要离婚逼我了,让我只能按着卖车钱买一台,无奈啊,当即一怒之下就跑到我们这边卖车的一条路上随机选了一家国产4S店,刚好就是长城哈佛,又刚刚展厅里面的一台大狗顶配,那时候刚刚上市不久,正好也是芯片不多的时候,现车刚到一台,落地差不多18了,直接开走,就是大狗让我对哈佛有了认知,也是哈佛让我改变了对国产车惯有的看法,长城底盘真的很扎实,虽然在很多车内细节还有质感上面确实差了点(毕竟定位也就那样,价格也就那样),但是真的很皮实耐用,改装花了差不多三万多吧,但是有一说一,双离合变速箱也确实让我很烦恼,这辈子不可能再买双离合了,建议长城真的不要在沿用双离合了,长期驾驶感受真的太差了,开了6w公里保养的时候刚刚好又看到猛龙,感觉外观很有潜质,直接试驾,试驾了一圈直接给我老婆说换车,换油混,我主动申请按揭,大狗卖车多少钱就用多少钱,节约的油钱用来还贷(我一年大概2—3公里),没想到直接同意了,当天下午就去订车,也是直接门店上唯一一台刚刚好已经加装了差速锁的145探索,直接拿走,其他都不重要,自己改装。说了太多废话了,来说说车子直观感受吧。
原车避震的形式质感还是不错的,转弯支撑比较足,没有开船的感觉,操控作为suv指向性还是很不错了,跑烂路回弹还是很聪明,内饰做工,虽然硬塑料巨多,但是我真的很喜欢这个硬塑料,很有质感很厚实,至少不用担心被孩子划烂还有时间久了异响,软包太多时间久了真的异响超多,还有关键的是会变色和裂皮。现在行驶了一千多公里,油耗还是很喜欢的5.8左右,电耗18多,综合的话差不多就2、3毛一公里(反正我从来没有开过这么低油耗的车,大狗当时都差不多一块左右一公里)。
反正我觉得吧,只要不是发烧友,不需要重度越野,偶尔穿越,又能家用,这台车绝对不会让你后悔的,我家另外一台电车买了到现在我只开过几次,真是不想开啊,现在这台车买了到现在一直在捣整,避震、轮毂、轮胎、外形等等都在一点点改装。说到车太多想说的,一时半会真的说不完,只能说,相信我,同价位的车子和我需求差不多的兄弟姐妹们,猛龙绝对不会让你后悔的,我个人觉得真的愿意买这款车作为家用的应该都差不多和我一样,不在乎面子,只在乎里子了。最后还要说一句,比较十多万,想要的基本都有了,满足了满足了。
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2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 Pro
4分“优秀”购车预算15左右油电不限,需求是底盘高通过性好,有四驱更好。备选没几个车,配置上哈弗猛龙最顶,原本定的23,碰巧升级到了24。
动力方面其实也不算太好,纸面数据单电就70+150kw,综合750n·m看起来很吓人,其实感觉真正能发挥出来的,也就正常轿车2.0t高功率发动机的感觉,不过驾驶质感还可以,坐姿比较高也没觉得转弯很晃。有电的时候混动很省油,试了一次一箱油半电200km全高速100-120差不多6毛钱。开起来也是很平顺的,没有变速箱的感觉,全程就像纯电车一样,就是风噪太大,大了也听不到发动机的声音。后面也简单测了一下油耗,给大家参考一下,亏电120km/h巡航大概7.8的油耗,亏点80km/h大概5.8左右,有电80km/h大概油5.0左右电3.5kw左右。75以下一般以电为主。总得来说还是满电80-100巡航油耗最合适。
颜值很棒,喜欢三角窗和后窗齐平这种设计,所以没选旅行者,主驾座椅和方向盘感觉不太好调,这车前机盖太高要想看得盲区少就要调高座椅,但是方向盘又不能调太靠近。前后灯感觉都挺好。前挡和前排还都是夹胶玻璃,前档夹胶这个价位可不多。
车机和内饰一般般。车机比较复杂,各种提示关的麻烦,辅助驾驶开关还不是一个按键。学习成本比较高,很多功能都不知道在哪里找,第一次强制保电花了很长时间来找,仪表盘也设计的过分复杂了,点按切换信息和多媒体,两个界面方向键作用还不一样,中间还设计了三个版式,更不谈两个速表的样式了,这种太复杂的为啥不在中控屏里直观展示出来选什么,只能在方向盘上按着选。最大的遗憾就是这车没有前雷达,前面盲区这么大为啥不配个,就算涨个几百配上我想这些车主也会买单。
总得来说车还是好车,可油可电,主要长途还是建议选145的,不管是有没有桩,喜欢顶着120开的就别选这车。原本我以为自己家里没桩选个电池包小的当油车开开,实际还是大电池能干的事情多,既然都选电了,就是为了省钱的。电四驱毕竟还不是能把全部动力传到一个轴上,没办法玩泥巴,烂泥地上走走就差不多了。
超仔yc:15.8我的怎么16.98啊
闲庭九步:兄弟,你这个15.8裸车价包括置换补贴8000吗
准备买车的大迷糊:你这是几号中网
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
4.29分“优秀”【购车经历】
之前本来有个第七代伊兰特开着在,后来一个很要好的朋友,由于老款AX7油耗过高,想要一台新能源的,要陪着去看。一开始帮他看了吉利银河L7,还看了宋plus,然而不是刹车灯的设计不满意就是对比亚迪销售服务不满意,本来要我帮忙看瑞虎8,结果到电居然都没展车,当时边上正好有家哈弗店,进去了解下后,立马给他推荐了猛龙,他自己后来到店看了后也很满意,最后提了猛龙102.我原来的想法本来准备年底或者明年置换新索纳塔或者508的,结果开过几次他的车后,被其刚硬的外表和丰富的配置所吸引了,虽然中间也忍不住去看过捷途的山海T2和星途瑶光,也对比过领克08,然而奇瑞的营销比猛龙的外观还要硬,领克08好车很喜欢,遗憾全车0实体按键实在受不了
刚好这时候猛龙24款要上新,我知道抄底的机会来了,迅速和一个聊的很合得来的销售确认了订车细节,最终把猛龙提回了家!
最后补充下关于价格,有置换有贷款,当然,还买了售后延保,另外自己在外面花了些费用买了些贴膜相关的,光车的话置换十万分期加起来是16.3上路的
赵蕤18086515230:一路看来,所有20万以内的插混看遍了,就这个车目前真的是最适合。买车没有最好,只有最合适。恭喜车主哦
用户7172183300701:加上利息,最终一共要多少钱
xizha14:你的这个价格有置换,贷款吗?还是就直接买车?
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2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版
4分“优秀”外观方面,2024款猛龙的外观设计风格变化并不大,依旧是很有识别度的方盒子造型。不过实际上,新款车相比2023款变得更宽也更高了,相应的最小离地间隙、接近角、离去角包括最大涉水深度都有提升,日常驾控也变得更稳了,这些变化对驾驶感受的提升还是非常显著的。另外,新款车也有了更为丰富的选装配件和配色,这都让它更具可玩性。
内饰方面,主要的变化在于硬质的材质部分更换为低结晶的PP材质,这样在保持耐刮擦、耐无损的实用性的基础上,整体的触感和观感会更好一些。在其他方面,2024款猛龙的表现也是这个价位车型的主流水平,没有明显的槽点。
配置方面,作为全系的顶配车型,它的主/被动安全配置足够丰富,舒适性配置也没有缺失,甚至还有方向盘加热。另外顶配车型可以选装高阶的驾驶辅助系统,也是为用户提供了一个选择的余地。
空间方面,猛龙的后排空间在这个级别的车型中是非常有惊喜的,首先是头部和腿部空间十分宽裕,对于身高175cm左右的我来讲,腿部空间三拳左右,头部空间超过一拳。另外,猛龙的后排座椅的填充也很厚实,坐垫以及靠背的角度也足够合理,乘坐的体验很不错。
动力方面,Hi4混动系统搭配上1.5T混动专用发动机,让猛龙虽然看上去是个“大块头”,但无论是绝对的加速能力,还是动力的响应速度,都可以称得上轻快。包括在不同的工作模式下的切换,也基本是无感的。另外,强大的低扭搭配扭矩矢量控制系统,让猛龙在地附着力的路面也拥有很好的行驶稳定性,对油门控制的要求不高就可以稳定的控车。
底盘方面,从前后俯仰的控制以及操控层面来讲,猛龙的调校是更接近于传统的硬派越野车的,不过并不过分,日常驾驶的舒适性是能得到保证的。包括在车身变得更宽,并搭配了更宽的轮胎以后,它的侧倾抑制的更好,在以比较高的速度过弯的时候,给人的信心也是更强的。另外,更好的离地间隙,更好的接近角和离去角,也让它在做一些有难度的越野科目的时候,同样显得是很轻松的。整体来讲,猛龙在日常驾驶的舒适性和越野能力中做到了不错的平衡。
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2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版
4.14分“优秀”从坦克300城市版换到猛龙
感觉隔音颜值和做工有下降,猛龙没有前雷达,360环境影像不如坦克300清楚等。其他相比坦克都是全方位的提升。
动力比坦克300猛太多了,高速稳定感也比坦克300好太多。
纯电续航很惊喜,标的多少就跑多少。可能是因为快夏天了。
新车味道非常大,比坦克300大的多,熏的眼花缭乱。
音响好评,顶配的音响听着比坦克的燕飞利仕还好。
座椅非常柔软舒服,虽然有点小。
操控感觉还可以,看极速拍档以为猛龙操控胜过轿车,实际上24款换了大轮子以后公路操控一般。
天窗一旦打开,跑快了会共振。
车四周都是塑料的轮眉,不容易蹭车。
车机的确复杂,但是不卡,坦克的车机就非常卡。
刹车异响,踩和释放的时候都有嘎吱声。自动驻车比坦克难用,需要踩的特别深而且嘎吱嘎吱。
油耗和电耗很低,电耗在16-20度百公里之间。油耗百公里五六个。高速满载120左右综合7个油。
隔音上低速不如坦克300,高速完胜坦克300。
尾门和坦克300一样,过烂路都异响,可能是背挂式备胎通病。为了颜值忍了。
氛围灯几乎等于没有,和坦克300上那个氛围灯比不了。
总之,没什么特别好也没什么特别坏。
想要复古不奇异的外观,新能源的便捷,汽油车的可靠,再考虑经济性。猛龙是唯一选择。
向日葵立耳泰迪熊:我开了300 接受不了比我300还低的车了 以后估计还是要换大梁车 高高在上的感觉太好了
用户9204885879530:大佬你是24款吗 我看配置参数里有超声波雷达和毫米波雷达 这些都不是前雷达吗
哥哥翠花:坦克为啥要换猛龙呀?坦克明显高一个档次。
没有别的意思,就是想问问
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
3.64分“良好”始于颜值,忠于性能,车确实是好车,高速踩140在加速还能有推背感,性能没得说,高速过弯侧倾控制得很好应该是电池包放车底重心较低现车只有145没带选装的,纯电市区应该是可以行驶120㎞以上其他还没测试过,提车开了三百多公里高速平均时速115㎞/h保电60%经济+智能混动模式表显油耗6.3,实际很多时候都是130-140在跑。这个价位车座椅通风还得选,车机就这么几个应用,选择太少了,高德版本较低很多功能都没有希望尽快开放应用市场,隔壁大哥魏的车机系统就挺好用,这东西真的是一分价钱一分货,驾驶辅助很好用,好多功能还没研究透彻,车头比较高,刚开始不太适应,座椅舒适度中规中矩,车内空间确实不大,前排调得稍微往后一点后排挺挤的。大致感受就这些,后面再补充
重返无人区i:车没什么问题销售太垃圾了。套路太深
美业e哥:油耗大概多少呀
想开H9的H5的车主:1.5T 有啥推背感啊 别说140了 零百也没啥推背感吧
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
4.21分“优秀”在天津摇号摇了6年,七十几次,没中签,于是就放弃了,觉得没意思,打算买个插混上绿牌了。
15-18左右的预算,想买个SUV,在猛龙和新款宋plus之间纠结过,但还是更中意猛龙的硬朗外观。
12.28提车,102探索,纯裸车,没任何加装,提车等了将近二十天,这里吐槽一下,大家都说加装通风等很久,所以干脆不加了,也同样等的时间不短。
截止目前提车马上一个月,跑了不到一千公里,市区跑用电还是很划算的,混动跑油耗也不算高,能耗整体满意。
车友都在吐槽前雷达问题,这个没有确实不应该,前机盖隆起较多,很多人容易判断不好,有个雷达能放心些,但是开一段时间习惯了倒也还好。
整体开起来感觉还是不错的,底盘的反馈,高速时候超车变道都比较有信心,稳当。长城给我的印象就是结实耐造,国产车里SUV做的不错,希望这台猛龙也能结实耐造。
最后想说,颜值还是很不错的,毕竟当初就图这个买的,周围人评价也不错,主要是自己心情愉悦,每次锁车后都要回头看看哈哈哈,买车就得买自己喜欢的,否则不如坐地铁。
目前就这些,祝大家都能喜提爱车!!!
小美好881218:兄弟,问一下有没有行车记录仪啊
用户8079251480062:一家人摇号一个13年,一个7年,一个8年,没中
极速柳叶0W5:我也是,当时候看了银河l7,深蓝s7,枭龙max,宋不拉屎,银河和深蓝是没有物理按键劝退我了,而且深蓝当时候一个曾程车要18万多一点优惠不给,垃圾技术还买那么贵,除了好看一无是处。
然后枭龙max又实在太丑了。猛龙不单颜值好看还有物理按键性价比当时候也是很高。所以最后决定换猛龙的
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
4.43分“优秀”11月4日提的车,11月12日从杭州出发去的川藏线,我的行程比较慢,目前开到左贡还在路上
配置:除了1500的19寸轮毂全都选了,因为我觉得60的胎舒适性更好
加了前杠、平台与爬梯、固铂At3lt(265/60/18)中网贴膜,总增重约100KG不到,加了At胎再加上行李架与爬梯风阻,再加上副驾驶和改件的重量约150KG,大部分高速路况,油耗在约7个左右
我是多车车主,(老M4、毛豆Y、猛龙)x从燃油到纯电,再到插电混动
2年前M4走过川西,去年毛豆Y走过青海大环线
这辆车买的目的就是为了自驾,走环线,适应多种路况还兼济低成本和自动驾驶,实际用车体验也很不错
外观:我觉得除了中网比较丑之外,整体造型还是OK的,毕竟在川西每次充个电都有两三波人问我这是什么车
空间:后备箱确实不大,但是后座舒适性完全ok,可以铺汽车床垫,有一点坡度睡觉也没问题,只不过我是头朝车尾休息的,这样脚可以伸到中控扶手😂
操控与动力:当初在坦克400、500hi4和这个车之间选,个人觉得猛龙更适合我的开车习惯,在市区可以急加速,上非铺装路面也可以快速通过
有一说一猛龙作为轻越野suv在底盘调校上还是不错的,在保证舒适度的情况下,该硬的时候还是能硬,不像坦克和丰田那样过个弯巨费劲
动力强劲,但前提是电池电量得相对充足,要在40%以上而且还得开启运动模式,等于说你在低电量时开启经济或标准模式下油门给到你的力量是达不到预期的
由于是二档dht,1.5t发动机在单独工作的情况下,无法胜任急加速与持续上坡,所以在上山的时候最好留一点电,不然就会龟爬,加速费劲,但是对于20万不到的插电混动来说,已经做的很好了,不可能做到十全十美我理解
越野:交叉轴随便过,300过得去的你也过得去
【最不满意】
1、这辆车的UI,这么大一块屏幕,导航的时候就只能导航,不能一切为二展示多个界面么,左边导航右边越野模式它不香么
2、没有发动机工况界面!也就是说我开着车都不知道发动机转速现在多少
3、app上没有充电口解锁按钮
只能说长城是有造车的水平的,但是在智能化细节方面还有待提升
这鸡汤应该同志们先喝:这样子改需要去车管所报备吗?另外会不会影响整车的质保?
银河战舰09:你这运气也太好了 这么好的数字 我选的时候都是乱七八糟的 唉。。。
低调52049:轮胎换成265转弯里面磨吗?另外减震加高了吗?
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
4.5分“优秀”这车是给媳妇换的,试驾了博越L,车确实不错价格也可以差一点就订了媳妇说再看看别的就又去试了领克06,感觉有点太小,考虑到后期保养也贵直接放弃。银河L7也去试了,也挺喜欢但是因为新车上市优惠太少,买星舰算下来和猛龙差不多,我儿子一直很喜欢坦克300奈何太贵买不起,猛龙在他眼里和坦克300都差不多哈哈哈,最后索性提的猛龙。再加上北方一到雨雪天气路滑,就想换个4驱相对来说安全一点,刚好我媳妇也一直喜欢方盒子,也就猛龙最合适。还试了枭龙MAX,因为试驾就一段路也没有开很快,动力我感觉两个车差不多,不管外观内饰上我俩都跟喜欢猛龙 ,索性就猛龙了。
媳妇平时上班来回20km,平时也就在市区上下班开,家里也有车位,媳妇公司门口也有充电桩,所以感觉上145没有必要,猛龙的离地间隙比较高,我觉得还挺好,轻易不会伤到电池啥的。因为平时基本上都是市内开,我们也没有越野的需求,所以差速锁也没选装,看了一下其他的选装包也没啥必要,而且不管加啥配置等车还得很长时间,销售说至少30天干脆直接提了素车外观啥的以后有想法了慢慢改~新车在哈弗之家上交完定金2天就到店了,优惠8k,置换8k,我对比了两家4s点24年1月的车,车里程表37km,机油车漆什么的都没问题,我就交完钱直接提回来了。
刚开了两天,基本上我从4s店开回家十来公里的路就摸索清楚了,很容易上手,车机也很快 ,动力加速什么没得说。就是新车提回来车内味道还是有点重的。
车机智能化还是不错的虽然软件很少但完全够用了,平时也就听歌导航,电影什么的干脆不会在车上看的。辅助驾驶还是比较灵敏的,今天拐弯刚踩油门可能检测到路边有行人离得略近 突然一下急刹,把我吓一跳赶忙把灵敏度调低了。
呢天刚开回来就碰到一小哥追上来找我了解这个车,说是挺喜欢的,都是缘分,我也给详细介绍了一下希望他也能很快喜提爱车~
用车马上一个月了 跑了1700多公里,电多油少。每天晚上充电也就4.5元左右。油跑了两次长途,车上人满座 而且我高速基本120-130跑,强制保电80%,油耗在7.2左右,两吨的车,比我另一辆福特锐际油耗都低,很满意了真的。
平时市区当纯电开 简直不要太好开~上了高速以后噪音是有点大,后面准备再做个隔音看能不能好点~
去贴了熏黑的玻璃膜,感觉更帅了,后期想换个At胎~应该会更好看吧~
王少:我也买不起300而且费油,想猛龙插混。老婆非要300我说等等插混300吧
柔暖的口袋:跟锐际比怎么样?还是锐际好开吧?
魔球吉娃娃:我要没记错,长城的这套混动4驱!冬天亏电情况下会强制解锁四驱!并变成后驱模式! 友情提示!冬天尽量保持满电!或者电量80%以上!
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版
4分“优秀”1.关于提车:中配+通风+性能包,经历了漫长等待。预售期间9.9下定,追加4S店2000盲定,1月22号提车,历时接近4个月,期间看过其他车型,最终还是提了猛龙,混动,方盒子,电四驱配上这价格,目前市场上确实没有对手。
2.关于价格:最终加保险落地17.1W,中途等太久,找4S退订金,4S优惠了5K,还说什么,继续等呗。
3.个人感受:
(1)营销&准备:刚觉猛龙上的很仓促,很多没跟上,车市卷的情况下,先发优势很重要,就像比亚迪,急着发布也能理解。官改方面,多学学其他奇瑞吧,别人旅行者接连出大招,配置丰富,款式多样(加长,官改),卖得好是有原因的。
(2)智能座舱不智能:车机简洁,但软件少且封闭,W-Hud显示效果简一般,跟其他OEM的AR-HUD差距太大。IVI希望不断迭代升级,毕竟8155还算主流。AVM很好用,缺点也明显,四周变形太明显,透明底盘做的太假,算法上多优化下。
(3)行车感受:之前一直开轿车,感觉这车,视野开阔很爽,动力够猛,就是刹车,在怎么踩,停下时总会皱一下。
4.最后祝猛龙大卖,获得更多朋友的青睐,车友越来越来多,碰到后闪灯致敬下。
用户7512013198851:问了价格15万28
Loong0210:侧脸真的很爱,就是前脸大logo一言难尽
吴嘉雲丶老baby:拉花哪里买的,上链接
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
3.64分“良好”平时开ct5,相比来说优缺点都很明显,纯电模式下起步很快,但是高速噪音稍大。有一个小问题就是自动驻车需要脚完全踩到刹车上很用力踩到底才能触发,ct5只要踩到时速为0就可以触发自动驻车了,希望以后ota升级的时候可以优化一下。
猛龙的续航对我来说稍稍有点尴尬,我买的是顶配145,我日常通勤是在100公里左右,有超过一半的高速,在冬天如果用纯电且开空调的话,是肯定回不来的,如果不开空调,高速用智能混动回来还剩25%的电,希望夏天的时候续航表现能够好一点,但是也可能随着电池老化续航会进一步降低,到时候在看看吧。
整车颜值还是不错的,但是毕竟是紧凑级SUV,单看觉得不小,但是别和正经越野车排一块,一看就小了一圈
悠闲青山jNr:猛龙这种自动驻车很好,走走停停市区路况比踩到停就驻车的好用太多
TZX二:这破车动力还没有别克威朗猛。。。妥妥小马拉大车
温柔溪流5N9:就是小了点,所以我选了枭龙max
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4.57分“优秀”一开始是在二狗和猛龙之间犹豫,老婆比较看好二狗,但是我还是被猛龙的四驱和外观征服了。现在提车五天(买的灰色145探索版黑棕内饰,加了一万甄选包和1500的19寸轮毅,加了一个延保不到4500),外观没得说就是霸气。就是内饰质感差点,硬塑较多(对比二狗),门的配重(对比二狗)也不是哈弗该有的品质。后备箱门把手微微使劲就能按进去(看到别的帖子写过,4S店也试了一下果然是真的),这个确实有待改进,但是不到20万这个价位这个性能,也不好要求太多。
内部空间的话感觉还是够的,我身高183,体重200,驾驶空间和坐后排都挺舒服。中控还算比较智能,说的基本都能执行。驾驶感受一级棒,动力随叫随到,比原来油车爽多了。然后不知道是不是只有我的车喇叭感觉有延时,按完有半秒左右才响。
最后说续航和油耗,因为我家小区还是临时电,暂时无法安装充电桩,我只能在单位楼下的充电站充电。开车用的经济模式,纯电优先,保电20%。提车的时候在4S店充满电走的,出门加了一百元的油,没计算纯电开了多少公里,反正150公里的时候我的油显示剩余里程还剩109公里,电剩余里程是19公里,然后又加了一百元油。因为前几天一直没时间去充电,第四天早上冲了一次电,24度花了32。截止目前总里程239,电剩余19公里,油剩余是130公里。第三天看过一次车上的能耗统计,油耗有接近11个了,不太会计算油电来回切换是怎么计算,反正感觉上班得天天充电。等天气暖和一点后,可能续航能长一点吧。以后自己家车位有了充电桩,晚上充满了白天上下班肯定是够的,但是近郊出行露营肯定得满油出发,多少还是会担心续航不够用,毕竟肯定会用到外放电。
总之,开了五天基本还算满意。(新车还是有一些味道,提车第二天贴的膜,说两天不能升降车窗,每次进车的味道都很重,时间长一点会头疼,白天没时间放味,晚上会在地下车库五门全开放半个小时)
老炮儿106198416:猛龙后备箱太小了,无论城市还是外出都太小。买车都看空间不看实用么?
冬天不太冷11:冲着名字也不买
用户1288454143317:肯定考虑四驱啊,猛龙配置高,但是内饰一般,不过我劝你等等猛龙要出24年改版
点评车型:
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3.79分“良好”成都-拉萨行-穿越无人西宁(猛龙深度穿越体验-性能车-油耗)
总结一下我的心得体会… 1.猛龙这款车在城市来说十一辆不错的选择!因为在20万以内,它有双电机…再平路动力强劲提速快…油耗低… 2.缺点就是在山坡陡峭一点时需要超车或者提速,发动机会高速运转声音很大,当你完成超车后松油门那一时,你会发现发动机声音比你超车时的声音还要大出好几倍!你就是座在车里听到这声音你会很难受,心疼的感觉-…这就是Hi4系统的缺陷,我很希望厂家在后期给我解决… 3.就是猛龙有点偏向城市越野车!减震偏软…稍快一点有点坑,你就会感觉弹簧都被挤到一块一样!倥侗第一声就像底盘被磕碰一样 4.油耗分享在下面!

今天从新都桥出发到亚丁,一路翻了五座大山!新都桥出发不久开始上山需要超车!车速50—80加速超车动力不足,发动机声音开变大!等到80速时我松了油门!发动机突然豪叫起来!持续了5-10秒!就像车子挂空挡踩油门5000转一样嚎叫!

各位车友有没有这样的情况?我这一路还要到拉萨,也不知到后面会不会一至这样,天泉服务区打卡反正今天已经出现好几次了!我是用地智能混动模式!而且油耗特别高!今天油耗既然达到了8个多油!忘了没拍油耗显示!下次补起…羊措洋湖海拔5126山顶!一路盘山公路猛龙上来有点吃力!还是出现在50—80吗提速动力不足!发动机高速运转!当你松油门是依然出现发动机高速运转嚎叫,就像空转5000一样嚎叫!

特别明显是早晨冷车非常明显,早晨行驶山路也会出现发动机松油门就嚎叫…

猛龙这车还有一点,在山路上遇到坑时,有明显减震偏软,

你会感到这个弹簧都想被挤压到一起,的响声!

就像底盘被什么东西给顶了一样…

这表是我高原到草原之沙漠回到成都总旅程公里速…一共18天

这是我重新车到现在体验18天的总油耗,各位车友可以换算一下油耗~~、

这张图是我最后一天从西宁-回成都当天总油耗

这张图是我最后一天从西宁-回成都当天总公里数和平均油耗!
12小兔子的守护者:平均7.1的油耗,可以啊。跑了6400多公里,只用了50多度电,说明基本都是馈电行驶。这油耗我觉得很不错啊。
近水楼台等月亮:你说的发动机吼叫我也遇见了。今天电量百分之三十的时候用的混动,发动机确实吼叫,我都不敢踩油门,我怕在把车开坏了。也不知道是什么原因
西行自驾杭州李队:图片都看不到,请问整个行程开下来平均油耗多少啊?
本田的混动开过发动机不会特产响。
你这个发动机纯油和超车的时候都会这么响,还是偶尔这么响吗?我也有意购买,你这一说我也担心了。
点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
4.57分“优秀”个人觉得外观属于耐看型,之前看了捷途旅行者,后来还是选择了猛龙,初见觉得旅行者完胜猛龙外观,后来发现猛龙成熟稳重一些,越看越顺眼。驾驶、油耗、蓝牙手机钥匙、远程控制都很满意。尾门关闭时总有一个咔嚓不和谐的声音,不过使用无问题。之前看有人说空调酸臭,吓得差点放弃猛龙,但不太相信,经过一周的驾驶,未发现类似情况。
一个五座suv,这个空间,个人觉得相当大了没得必要去和大型SUV相比。个人觉得20个以内这个车应该性价比算很高了。
关于价格,我选的是145版+1万甄选包,又选择了一个全包围脚垫,保险5200,其他的一切没选,全款无置换落地18.88,这个不包含上牌费,当天星期六,所以自己周一去上的户,车管所现在办理这个业务很快,自己花了130元,直接搞定。店里送了头枕、抱枕、玻璃水、方向盘套。膜是自己上户后找朋友贴的。感觉重庆目前这个价格差不多了吧,当然和其他地方的优惠没法比。也有些店用去年11月的车降价更多,我没选择,宁愿贵点也要选择当月车,纯属个人意见,加上这个车也是第四次购车了,每次都是选择当月车。
总体觉得,这个车值得,龙年提猛龙,携猛龙在龙年猛龙过江,祝各位猛龙车友一切顺利,生活越来越好。
野生私机:车位哇塞,车也牛逼
瞧瞧也看看:恭喜恭喜!喜提新车,,,空调确实会有酸臭味,不急,慢慢你会发现的!!现在天气不算太热,我一般多开窗,能不开空调就不开,还省能耗!虽然猛龙有点毛病,但车是好车!
冷锋00000009:不知道后排安全带卡扣位置漏风的情况有没有,看很多北方的网友反应冬天漏风