哈弗猛龙PHEV驾驶体验良好值得买吗_哈弗猛龙PHEV怎么样

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.21分“优秀”

在天津摇号摇了6年，七十几次，没中签，于是就放弃了，觉得没意思，打算买个插混上绿牌了。 15-18左右的预算，想买个SUV，在猛龙和新款宋plus之间纠结过，但还是更中意猛龙的硬朗外观。 12.28提车，102探索，纯裸车，没任何加装，提车等了将近二十天，这里吐槽一下，大家都说加装通风等很久，所以干脆不加了，也同样等的时间不短。 截止目前提车马上一个月，跑了不到一千公里，市区跑用电还是很划算的，混动跑油耗也不算高，能耗整体满意。 车友都在吐槽前雷达问题，这个没有确实不应该，前机盖隆起较多，很多人容易判断不好，有个雷达能放心些，但是开一段时间习惯了倒也还好。 整体开起来感觉还是不错的，底盘的反馈，高速时候超车变道都比较有信心，稳当。长城给我的印象就是结实耐造，国产车里SUV做的不错，希望这台猛龙也能结实耐造。 最后想说，颜值还是很不错的，毕竟当初就图这个买的，周围人评价也不错，主要是自己心情愉悦，每次锁车后都要回头看看哈哈哈，买车就得买自己喜欢的，否则不如坐地铁。 目前就这些，祝大家都能喜提爱车！！！

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.57分“优秀”

一开始是在二狗和猛龙之间犹豫，老婆比较看好二狗，但是我还是被猛龙的四驱和外观征服了。现在提车五天（买的灰色145探索版黑棕内饰，加了一万甄选包和1500的19寸轮毅，加了一个延保不到4500），外观没得说就是霸气。就是内饰质感差点，硬塑较多（对比二狗），门的配重（对比二狗）也不是哈弗该有的品质。后备箱门把手微微使劲就能按进去（看到别的帖子写过，4S店也试了一下果然是真的），这个确实有待改进，但是不到20万这个价位这个性能，也不好要求太多。 内部空间的话感觉还是够的，我身高183，体重200，驾驶空间和坐后排都挺舒服。中控还算比较智能，说的基本都能执行。驾驶感受一级棒，动力随叫随到，比原来油车爽多了。然后不知道是不是只有我的车喇叭感觉有延时，按完有半秒左右才响。 最后说续航和油耗，因为我家小区还是临时电，暂时无法安装充电桩，我只能在单位楼下的充电站充电。开车用的经济模式，纯电优先，保电20%。提车的时候在4S店充满电走的，出门加了一百元的油，没计算纯电开了多少公里，反正150公里的时候我的油显示剩余里程还剩109公里，电剩余里程是19公里，然后又加了一百元油。因为前几天一直没时间去充电，第四天早上冲了一次电，24度花了32。截止目前总里程239，电剩余19公里，油剩余是130公里。第三天看过一次车上的能耗统计，油耗有接近11个了，不太会计算油电来回切换是怎么计算，反正感觉上班得天天充电。等天气暖和一点后，可能续航能长一点吧。以后自己家车位有了充电桩，晚上充满了白天上下班肯定是够的，但是近郊出行露营肯定得满油出发，多少还是会担心续航不够用，毕竟肯定会用到外放电。 总之，开了五天基本还算满意。（新车还是有一些味道，提车第二天贴的膜，说两天不能升降车窗，每次进车的味道都很重，时间长一点会头疼，白天没时间放味，晚上会在地下车库五门全开放半个小时）

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4分“优秀”

没怎么看车，前后就对比了比亚迪，吉利，长城三个品牌下的车辆，先后一月不到，最后在领克08和猛龙间徘徊，考虑到用车环境和价格，还有自身的年纪，最终还是定了猛龙！ 确实有点着急，在12月购车尽然没有什么优惠！也许是因为我们这5线小城市吧，销售也主推的是枭龙MAX，猛龙完全没什么其他优惠，全部优惠就是4000+置换4000+零头几百块，送了脚垫和基础膜（没贴，确实太差，过一久空了再找家贴膜店去贴膜，感觉没膜时也行，视野挺好）！就当早买早享受吧，妥妥的韭菜！！！还是应该到省会去买！4s多，年底相互杀价厉害，优惠幅度大大的！！ 怎么说呢，猛龙还没提到手，网络上就出现大量文章，说猛龙在低速四驱低电量下会自己转换成后驱！猛龙的车机封闭，没有投屏！猛改+一直出不来，有可能胎死腹中！猛龙低速20码时，会有一声响！4s也没解释是什么响！！还有两位车主，有油有点的情况下，加油车辆不动！等等等等，当时看了心里确实有点忐忑，害怕车辆问题太多，真会像某些人说的，绝版车！！！ 车到后，自己驾驶这七百公里感觉下来，还行！我们这全年平均温度20度以上，就不太存在电池虚电大的情况，平时市区可以全用电，半夜充电才两角多！从提车时满油（油四百元）满电加家充了5次电（电费用了二十来块），目前行驶了七百八十七公里，还剩近五百来公里的续航！由于想把第一箱油用完，目前多数开的是混动模式！下次不长途时再也不加满油了！！说实话，太省，远超我预期，给个好评！ 至于说车机闭塞，我感觉还行，那么花里胡哨干嘛？非要你开车，副驾看电影？影响你驾驶？难道副驾没有手机没有pad？车机程序少点，死机情况也可能少一点，哪里不好？ 猛改+到现在都没有，确实该差评！不接受反驳！还有低速20码时的响声，原因厂家你可以说出来，能接受的，都可以接受，不能接受的他不！买就是了，没必要遮遮掩掩！现在两档三档插混换挡时都有不同程度的响声，就算买前不知道，买后都会知道！还有哪两位有油有电的车主，车子加油不动了，是什么情况，专人解决就好，拖是不对的！！！！！！希望长城重视！！ 最后猛龙的驾驶感受不错，提速很快很稳，这也是我第一台电车，确实有点回不去油车的感觉！就算拿捷途旅行者和猛龙比，在目前来说，我依旧会选择猛龙，一是猛龙的插混四驱。二是猛龙的底盘不错！三是旅行者的插混还要等，等，等，真的太久了！ 总结：猛龙够用好用，优点明显，缺点能接受！个人观点，仅供参考！

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

3.07分“良好”

我是一名哈弗猛龙的车主，今天想和大家分享一下我的选车经历和用车体验。 当时选车的时候，我对比了很多车型，最后选择了哈弗猛龙。首先，我被它硬派的外观所吸引，整车采用了较为方正的造型，并融入了诸多硬派越野风格的设计元素，比如四边形前中网、外露式铆钉等，看起来非常有力量感。其次，我对它的配置和性能也非常满意，1.5T Hi4插电混动系统动力强劲，配置也非常丰富，比如车载coffee OS系统、coffee pilot辅助驾驶系统、360全景影像、透明底盘等，让我在驾驶的时候更加舒适和安全。 我买的是102续航的，选装的座椅通风。 裸车价173800 座椅通风1500 保险4500 上户500 手续费2000 优惠➖6000（含app下定2000） 大定➖2000 贷款7万，两年无息，每月还款2916.67。 赠送了脚垫，玻璃膜，还有大定的2000油卡。 目前我已经驾驶哈弗猛龙3天了，整体的驾驶体验非常不错。它的操控性很好，转向精准，底盘扎实，而且它的油耗也比较低，非常经济实惠。 提车后行驶了265公里。具体能耗还没好好测。 猛龙车机方面就想好好吐槽一下啦， 预装应用数量不足且版本较旧，地图功能无法提供车道定位和红绿灯倒计时读秒等功能。 音乐软件中的部分功能需要VIP会员，使得它们的实用性受到了限制。 乘坐空间的话，从实际体验来看，不管是前排还是后排，哈弗猛龙的空间都比较富余，腿部空间也比较大，完全不受拘束，没有压迫感。以我身高178cm为例，当我将前排座椅调整到合适的坐姿后，头部空间还剩下一拳两指的空间；在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者坐上后排，头部空间依然有一拳的余量，腿部空间则为两拳。 总的来说，哈弗猛龙的乘坐空间比较宽敞，能够满足家里人的舒适需求。 驾驶感受方面 动力方面：提速快，操控性好，行驶稳。切换成四驱模式后，有推背感，动力强劲。 辅助驾驶：功能丰富，如车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别等，还有360度全景影像和透明底盘，有助于停车。 续航方面：102版本，满油满电综合续航差不多800-900公里。虽然没跑过，感觉应该差不多。我充电在2个小时40分钟左右就充满了，也没看单位充电桩多少的。反正薅羊毛嘛。 驾驶体验：综合路面感受，驾驶情况良好，操纵感较强，刹车灵敏，底盘稳。 缺点是： 1内饰材质较硬，中控上方都是硬塑料。 2主驾顶棚没装把手，A柱也没装把手。 3车机不支持开放下载第三方软件，也不支持Carplay。 4尾门不好关，特别是当其他车窗都关闭的情况下。 5没有离车上锁功能。 建议： 对于猛龙： 1前杠改成铲式，也许更酷更野。 2加强车顶隔音效果。 对于厂家： 1在车型设计时考虑一款选配车型，即原厂自带的一体车顶帐篷或睡仓，宽度1.3-1.4米，能容纳两人晚上休息。 2直接在汽车厂家生产，在装配工艺及防漏水方面更有保障。 3增加成本优势，以2-3000元的成本增加，直接实现SUV露营车（睡眠）的功能。 4把硬升顶睡仓和车顶合二为一设计，既美观又能减少增重。 5平时是一台正常的SUV或MPV，节假日是一台露营车，为购车人提供更好的露营车、旅居车方案。 总之，我对哈弗猛龙这款车非常满意，它不仅外观时尚，动力强劲，而且配置丰富，是一款非常值得推荐的车型。如果你正在考虑购买一款SUV，不妨考虑一下哈弗猛龙，相信它不会让你失望的。 #哈弗猛龙 #选车经历 #用车体验

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.36分“优秀”

第一:哈弗猛龙外观是方盒子外形，我选的黑色，看上去霸气，当初一看到这车外形，我就喜欢，相信很多人都是这感觉。 第二：内饰方面，很多地方都是硬塑料，最不满意的地方就是车内灯，售价这么高的车，舍不得多放几个氛围灯，晚上开车脚腿部都是漆黑一片，CC真抠门。座椅挺柔软，但后背不带通风，差评。 第三：配置方面，我选的145版本，贵1万，十里测试下来就多了20公里左右，因为我添加1万甄选包，功能基本加了不少，但这1万甄选包真坑人，不想要的功能，打包强卖。 第四：前后排空间也够大，乘坐宽敞，就是后排不能放纯平，我180身高，这放平当床有些短。 第五：因为我开车速度都是在80-120码，145版本的纯电续航里程并不理想，油耗可以接受。驾驶感受挺好，底盘够稳，相比较我之前1.3吨的斯柯达明锐稳太多，人坐在上面感觉不到颠簸，可能是车自重2吨多的原因，毕竟下方有块很大的锂电池。加一箱油，还没怎么用。 第六：智能化方面，个人感觉还有待改进优化。特别是方向盘，右侧按键功能定义逻辑关系，操作不是很顺畅，搞不好还能感觉像失灵卡住。 第七：驾驶感受还可以，目前只上下班，回了一次老家，提速挺快，方向也准，就是那个车机自适应巡航提醒，能不能设置开关可关闭，真的有点影响驾驶，5分打4分，有待提升。倒车自动急刹车功能触发过2次，不知前防撞刹车功能怎么样，改天找个纸箱试试。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.86分“良好”

我买的是哈弗猛龙顶配145KM外加一万的臻选包。有盲订2000油卡电卡二选一，和终身免费基础保养的权益。10月13号正式下订，有2000减6000等大订权益。11月1日青岛提车，裸车价18.98万，其中厂家金融免息贷款7万，其余首付；外加500上牌费，4792的保险（交强险，商业险，驾意险，全损险等），落地19.51万左右。其他没有额外收费，没有贷款服务费和手续费等。新车上市价格透明，我也比较省心。随车送了玻璃贴膜，脚垫，遮阳帘等小物件。我试驾过瑞虎8，拿铁PHEV，摩卡等等，一度在银河L7和拿铁之间纠结。最后买了猛龙的重要原因之一——实在没空和销售掰扯讨价还价贷款有没有利息和服务费等等等。 外观方面。我选的纯黑色，我就喜欢这种四四方方的黑盒子造型。我小时候，家里有一辆2020，四四方方的造型，深刻地影响了我的审美。家父开着这个吉普，上山下乡，风风雨雨。有一次我跟着家父出车到一个村里，正巧下过雨，车后轮陷在一个泥坑里打滑，怎么给油都出不来，最后找了推土机才拉出来的。有了那次阴影，我这次买车选装了差速锁。也因为我有轻越野需求，不去无人区，但是老家在大山里，回家得爬坡，下雨天还得防备泥泞路打滑。而且我准备开到祖国的大西北找我多年未见的戍边的朋友们！没有选装19寸轮毂，是因为18寸的防爆胎可选余地更多也更便宜。 内饰方面。我选的棕色。内饰一般，而且味道有点重。因为刚贴了膜，七天内没法升降车窗，目前只能靠开着空调换气。 续航方面。我买的是145㎞版的，城里用纯电跑，单位有充电桩，很是方便。昨天刚提车，我切换到纯电模式跑了55公里。全程开着空调，到现在系统显示还剩下纯电续航76公里。这个数据只能给大家略作参考。 智能化方面。我开启了驾驶辅助和车道居中。偶尔压线跑的时候，方向盘提示很灵敏，还有夺方向盘的感觉。侧方位来车，后车逼近也都有提示。其他的功能如定速巡航等等，因为还没上高速，所以还没来得及测试。 驾驶感受。我之前开的都是油车，开过东风标致3008，大众宝来，本田飞度，本田凌派，本田CRV，雪佛兰科鲁泽，雪铁龙爱丽舍。这是我第一次开电车，比我开过的以上油车都要好开，提速飞快！一脚下去，就成了追风大叔！我现在逢人就推荐电车，操控性吊打油车！ 不太满意的方面。第一，我之前一直嫌弃猛龙没有车前雷达。因为前机盖比较高，我怕车前视野盲区大。这两天开起来，发现360°显示很好用，转弯和倒车的时候，车前也能显示出来，略补遗憾吧。但是还是希望厂家后期能够补上车前雷达，记得也给老客户加装的机会啊。我自己加装的车前雷达，怕是融合不进现在的车机里面，也怕影响质保。 第二，刹车比较硬，我怀疑这是长城系车的通病。轻踩下去刹车不明显，需要重踩。也可能就是不同车系的驾驶习惯不一样吧。 第三，猛龙的后排放倒不能纯平，身高1.75以上的绝对躺不下，175以下的也得斜着角度躺才能舒展开腿。我之前试驾过瑞虎8和拿铁PHEV，放倒后排基本能躺下一个人。最让我心动的是，瑞虎8的后排放倒几乎纯平，而且还有七座可以选装！其实这些技术含量都不高，猛龙也能达到，但是就是不做，不知道为啥。我最后没买瑞虎8，实在是因为青岛的奇瑞4S店里连个瑞虎8插混的试驾车都没有。奇瑞的销售还跟我说，我们奇瑞还是主打油车，要买插混你还是看比亚迪吧。我勒个去，有你们这样卖车的吗？！说远了，还是说回猛龙。 第四，猛龙车机目前没有carplay，手机接上去也不能投屏，车机自带的高德地图导航不能实时显示红灯。只能坐等车机升级了啊。 另外问车友和厂家一个问题。车上市前，懂车帝车友圈里就传有智能辅助驾驶的选装包，截图都出来了，里面显示有车前雷达和自动泊车入库等等功能。上市以后，只见到臻选包，没见到这个智能辅助驾驶包啊。车前雷达、自动泊车这种功能，我可以不用，但是家里人没有不行。啥时候能更新出来辅助驾驶选装包？老车主还有加装的机会吗？ 先这样吧，后面开多了再来和大家更新交流。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.93分“良好”

外观霸气，前脸初看不佳越看越喜欢。内饰略有些硬，对于追求品质的人来说不够。驾驶感受非常棒，插混真香，就是续航太少，能到两百就好了。我是女车主，平时用车较多，喜欢带着孩子出去玩，这车真是我的首选

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.21分“优秀”

人生第一台车，个人方盒子造型比较喜欢，也试驾了燃油版旅行者，感觉内饰好繁杂，然后空间没有猛龙大，也想体验下电车，还要跑高速，所以插混比较好。24年1月出厂的，没有别人说的空调异味，偶尔中控大屏会响影响不大。车开起来贼爽，加速快 平稳，同事看了我的车也决定要提猛龙了，刚提车第二天24款发布了，这个有点难受😣

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

3.86分“良好”

猛龙 提的黑外黑内 提车地点：杭州 一开始加选装2个礼拜没有接订单，后面都去掉了1周就到了，等了一共3周提车 【驾驶感受】 先说下驾驶感受吧这个车开起来的感觉很棒的，底盘很稳，开起来很舒服 高速等多路使用都很稳重的 开起来的质感不低于bba了 【提车价格】 价格的话就是优惠的两千抵6000 政府补贴还有 我个人觉得价格很便宜的，因为也看了一大圈的车对比 觉得这个价位可以入的 【购车经历】 一开始这个车没有上市的时候就有关注过了，也看过了好多家品牌的，对比了小迪啊 小蓝啊 小吒还有小利都试驾过了 不过最后还是选了猛龙 试驾一次 就下定决心了 整体感觉很不错的 谁开谁知道 【最不满意】 也没有什么最不满意的，加选配加不上挺闹挺要等很久很久 说说小缺点吧，续航102这个我在杭州的确不高的 不过上下班2天一充 在一个就是后面异响 还有前右方向 风噪也很大的 不过这些问题倒不是很在意了，毕竟车无完车 主要感觉这车的确很好开这些问题个人而言无所谓了? 【油耗】 油耗方面7个左右吧 测的比较少还可能不是很精准的 目前电用的比较多的 电比较省

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.64分“优秀”

终于开上了猛龙了。周六提车，当天晚上跑了高速回老家看住院的奶奶。还好人没事。车开着也很好。就感觉都挺顺利。希望车友们也能龙年大吉，逢凶化吉。 【驾驶感受】 猛龙驾驶感觉不错，看着大，其实开着很舒服，昨天晚上开了252公里的高速，开的智能混动。加速，超车很容易。今天又开了252公里高速回家，开的智慧巡航，之前一直开着16款速腾，没有开过辅助系统的车子。感觉也很好。 【乘坐体验】 带着我妈坐了一下车，她第一眼就说，哎呀，这个车真大。然后补了一句，怪不得兰兰（我媳妇）说，比之前的车坐着要高看得远。哈哈哈，家里人喜欢，我更喜欢了。 整体姿态优雅（我把照片发给好友，他讲的），我就是冲着它的造型➕可油可电➕轻越野的特点买的。但是买回来以后越看越喜欢。 【油耗】 油耗感觉低，没有刻意计算哈哈，半箱油，充了2次电。来回500公里。感觉还行吧，后面专门测一下。 【最不满意】 媳妇说，高速噪音大。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

3.14分“良好”

选择了102探索版，上午看车下午提车，目前开了两千公里，猛龙外观方面方盒子造型还是不错的，个人比较喜欢，就是因为这个外观才提的车，内饰配置上稍微差了点，车内硬塑料感太多，液晶仪表盘，中控大屏可以，空间平时自己开也够用了，可能是冬天的原因，纯电续航102也就能跑80左右吧，建议大家还是上145的，不过驾驶感受还蛮不错，加速挺快，中规中矩吧。 自己小改了一下，安装软硬可调升高减震、原车款踏板、后加强拖车杠、中网防虫网、科马仕轮胎，改完发现猛龙的前悬就是普通车的悬挂，前轮升高完有点内八，由于减震是和车架固定的，定位做不过来，就是普通城市SUV，只能小玩一下，不知有没有大佬有解决方法，总体来说猛龙这款车还是不错的！

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.79分“优秀”

先说总结：哈弗猛龙，省，快，稳。用车成本在0.2元一公里，比起油车1元一公里真的是太省了，充电计算公式：0.58元x27.5度=15.95元。外观沉稳大气，不花里胡哨。动力猛，750的扭矩超车嘎嘎快。这款车的实际驾驶质感很好，没有油车的顿挫感，提速十分的平顺，给油就上速度。高速到140+都丝毫不虚，同时也不飘不抛，抓地力十分牢固，方向盘稳当。亏电跑的油耗表现也相当可以，高速跑百公里在6L左右，是实测的。外观方面简练的外观沉稳霸气，没有过多多余的装饰，6块侧车窗玻璃平整的排列尽显大气，方盒子造型车顶造型十分平顺。空间方面，后排的座椅是可以放倒的，增加了特殊情境下的储物需求，同时顶部的空间能实现超多物品的放置。智能化系统，语音系统极大程度的体现方便与安全的驾驶体验！

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.57分“优秀”

作为理工技术直男，很早就一直关注长城的Hi4系统了。个人认为Hi4是当前新能源混动对于偏向于城市以及部分野外等道路行驶是最优解，非常优秀设计，让我们普通人也能体验到真正四驱的驾驶体验。说真四驱真心棒，车辆在路面上的寻迹性非常强，让驾驶充满着信心和喜悦。 当哈弗猛龙上市后，第一时间就去4S店就行试驾体验。果不其然，哈弗猛龙畅快淋漓的驾驶感受和出色底盘质感让我和我老婆肯定有佳。我们毫不犹豫的光速下单，145顶配外加臻选包，直接拉满配置。没有想到长城造车如此给力，也是光速完成生产。从下单到提车仅仅用了14天?，相当给力呀。 猛龙过江，共赴山海，一起丈量天地。 从今天开始，我可以带着媳妇一起去我们任何想去地方啦。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.07分“优秀”

长城值得信奈，自己也是长城的老车主，之前买的是h7，现在换了这款猛龙，主要是性价比可以，20万不到的价格能买到心仪的配置，开着驾驶感也很好，内饰有一点差强人意，新车味道也有点大，别的都还好，总体来说还是很不错，比较值得购买的一款车。