点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
3.64分“良好”【最不满意】
过年自驾回家,驾驶感受和动力都很不错。就是车机导航希望能升级到高德最新版本那就更好了。手车互联和app商店也希望下一次OTA安排上。
【最最最不满意】
空调异味。空调开AC或者外循环🔁的时候,前几分钟的时候,总有一股酸臭味😱,拉低了驾驶感受。
这个问题已经不止一个车主反映了,相信不是个例。希望哈弗好好统一解决一下这个问题。
这个问题最尴尬的时候就是搭亲戚朋友的时候,开空调后这股味道一出来,尴尬得不行。同时也给这个车子拉低了几个档次。人家10W块的车子也不这样啊。
【油耗】
油耗感觉还行,回家自驾750公里,百公里7.5L,对于2吨的方盒子来说,算能接受吧。
HQY378:广州哪里买的?
行摄无声4Y3d:电动四驱玩个锤子越野,续航才100多公里,没电了变成两驱跑,保不住电。
头条用户:7.5L是混动状态还是亏电油耗
点评车型:
2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4.14分“优秀”从坦克300城市版换到猛龙
感觉隔音颜值和做工有下降,猛龙没有前雷达,360环境影像不如坦克300清楚等。其他相比坦克都是全方位的提升。
动力比坦克300猛太多了,高速稳定感也比坦克300好太多。
纯电续航很惊喜,标的多少就跑多少。可能是因为快夏天了。
新车味道非常大,比坦克300大的多,熏的眼花缭乱。
音响好评,顶配的音响听着比坦克的燕飞利仕还好。
座椅非常柔软舒服,虽然有点小。
操控感觉还可以,看极速拍档以为猛龙操控胜过轿车,实际上24款换了大轮子以后公路操控一般。
天窗一旦打开,跑快了会共振。
车四周都是塑料的轮眉,不容易蹭车。
车机的确复杂,但是不卡,坦克的车机就非常卡。
刹车异响,踩和释放的时候都有嘎吱声。自动驻车比坦克难用,需要踩的特别深而且嘎吱嘎吱。
油耗和电耗很低,电耗在16-20度百公里之间。高速满载120左右综合7个油。市区亏电纯油满载油耗在8个。我一般能充电不加油,高速国道市区路各三分之一。油耗电耗如下图所示。
市区纯油开噪音很大。
隔音上低速不如坦克300,高速完胜坦克300。
尾门和坦克300一样,过烂路都异响,可能是背挂式备胎通病。为了颜值忍了。
氛围灯几乎等于没有,和坦克300上那个氛围灯比不了。
总之,没什么特别好也没什么特别坏。
想要复古不奇异的外观,新能源的便捷,汽油车的可靠,再考虑经济性。猛龙是唯一选择。
等待捷途T7:300换700的见过,换猛龙的第一次见
用户9204885879530:大佬 请教一下 您这个电耗是在城市路跑出来的吗 因为我上下班通勤距离大概72公里左右 平均大概31公里每小时 大部分高速 想着全部纯电行驶 想请教一下他的电耗究竟怎么样
伤心的尤嘉:这才是真实车主,包容性强