点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 原野版

4.64分“优秀”

正式上市前，咨询说最早有一批新车，能够很快提车，然后赶紧就交了大定金，签了合同，接下来就是等着正式价格出来，交钱，提车。整个过程比较顺利，最惊喜的是车牌，网上选了几次组合数字，都没有选到，本来想着随便选一个，结果去车管所，直接搞了个豹子号，哈哈哈，虽然不像油车那么值钱，但是也很不错了，基本上都会被问车牌号是怎么选到的，确实就是运气好。 外形很不错，颜色上的雪山银，在路上回头率很高，都在问是什么车。虽然很高，但是前面车头设计比较合理，驾驶视野很好，很宽阔。提车跑了几次高速了，很稳，隔音那些也比以前那个合资小suv好多了，不得不说，这几年国产车真的做的很好。在隧道里面遇到从应急车道突然杀出的车，触发了AEB，配合自己的操作，稳稳停住了，不错，很惊喜。 油耗的话，因为刚提车没多久，充电桩是五一节之后再安装的，节假日外面充电不是很方便，所以跑的高速都是馈电状态，实测的话，高速很惊喜5.2左右(3百多公里)，保电设置30％，最后还充了百分几之的电。在市区馈电油耗稍微高一些，6点几，证明三挡dht在节油和动力方面确实不错。 说点可以改进的细节，一是那个行车记录仪要自己买u盘，二是没有配外放电枪，三是车机操作需要一定适应时间，可能限于成本吧，倒也问题不大。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 林野版

4.57分“优秀”

先说大家最关心的价格，在说这台车的29个缺点点和20条优点。 【提车价格】 （1）指导价18.99厂家置换补贴1.5，特别优惠2000，全险4200，预定订金金2000，贷款7.2万，厂家金融减免金融服务费2890，首付9.79，挂牌120综合落地17.7220。 （2）目前这个价格应该是除部分地区政府补贴和五年贷款返息外最低的提车价了。我是异地4S店提车，之前也咨询过汽贸公司，汽贸公司裸车优惠1000，但是可以只买强险，这个价格也没有竞争力啊。 【外观】 （1）每天都有陌生人问车名字价格，夸车帅，心情好到爆炸。 （2）整个车姿态非常高，销量榜前一百只有理想、x5、gle三款车尺寸和气势不输，什么q5、x3、xc60看起来都要比它小（虽然价格差好多），剩下的其他小轿车都是小卡拉米。在快速路上开车看周围都是小车，情绪价值直接拉满。 试驾不能体验这种快感??? 接下来我语言简练一点说说优缺点 【内饰】 （1）座椅调高后主驾屏幕遮挡最上方显示内容 （2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 （3）车内摄像头清晰度差 （4）中间屏幕息屏困难 （5）为数不多的4个实体按键还有一个是装饰 （6）声音车速补偿功能反应慢降速后声音吵 （7）前排中间出风口太松，平吹困难 （8）后排出风口手动关闭后有些许漏风 （9）每次开机都要登陆一次捷途账号 （10）车钥匙太轻，塑料感重 （11）前储物盒滑动盖板用润滑油滑动 （12）充电口无照明小灯 （13）座椅软硬适中硬中带软 （14）挂钩多随手随处可见方便实用 【乘坐体验】 （1）后排座椅因保留放平功能导致下陷较严重 （2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 （3）后排踏板长度不够，老人上下车不方便 （4）后排放倒纯平对角线躺单人1.75m舒适 （5）前后排头部腿部空间都非常充足 【驾驶感受】 （1）纯电模式全油门提速第二台电机介入体感明显 （2）发动机声音小，但音色较2.0T差 （3）刹车点头抑制良好 （4）坐姿高视野好 （5）中后段提速快轻松160km/h （6）底盘扎实，激烈变道感觉比一般SUV信心足 （7）路感清晰滤振优秀不是很软很舒适全过滤去那种。是有明显道路反馈那种类型 （8）爬山的时候冲V形深沟感觉悬架行程较长，车速90多到冲到沟底在爬坡架行程还没到底 （9）发电功率挺大馈电高速因该不会失速 （10）540度透明底盘停车方便 （11）长轴距短前后悬转弯半径比预想的小很多 （12）底盘相对较高，可以爬过大部分路沿石 （13）隔音静谧性非常优秀，风噪胎噪我坐过的方盒子车型中遥遥领先，比一般SUV优秀 （14）后视镜面积巨大视野良好 （15）电子手刹位置不方便使用，生气 （16）刹车前段偏硬不线性 （17）静态车身晃动明显，不太方便，嘿嘿，建议发电 （18）加油提醒限幅值太高续航150km频繁提醒 （19）动力克制晕车感较一般车型轻 （20）外部所有灯光亮度都比较高 【续航】 （1）实测正常上下班馈电油耗5.2L，激烈驾驶6.2L （2）纯电快速路17.2KW/100km激烈驾驶32KW/100km正常上下班26.7kw/100km （3）电耗水平相对普通车很差，但和厂家标称的续航一样所以打高分，正常开正好能开100 （4）驻车空调1.6kw/h 【智能化】 （1）智能化水平一般 （2）开启辅助驾驶方向盘持续左右来回转动 （3）辅助驾驶当前就只有华为和其他，其他家差距都不大，都是不敢放心用的水平，我都不建议用，当然捷途可能其他这个类别里也只有中档说平，不过我认为这都没有意义，考虑智驾就上华为，其他都是垃圾 （4）车钥匙逻辑混乱后备箱拿东西开关多次 （5）每次开机都要登陆一次捷途账号 （6）8155倒是也不卡但是封闭系统下载应用有点技术门槛，后期我会出一期教程 （7）最后说重点!说重点！说重点！！！这款车海外版本有Carplay，国内版本本来都做好了HiCAR，但是自作聪明不给用户用。强烈抗议！强烈抗议!强烈抗议！ 【性价比】 （1）竞品我也去认真比较过，动力吊打它又有四驱，除了动力都被它吊打，除了动力是样样不行，如果你真的两辆车都去算过价格顶配落地价17.4和我这中配差不多，燃油版的销量已经说明一切。 （2）不要被网上舆论影响，这个车想买的人特别多，但是预算都不太够，有的寄希望骂骂它能把销量骂下来进而价格下来，可是油车卖这么好厂家傻吗要为了电车放弃燃油的利润？再者说燃油版旅行者刚上市的时候骂价格不也是不铺天盖地？有的人甚至脑羞成怒，反过来攻击他，这车真不行吗，我看不见得有他们说的那么差。 很多人说值15，16万，你去看看那个价格都能买到什么？ （3）最后这个车就是当前版本的露营车的终极答案 【我应该把优点和缺点都写完了吧，应该没有遗漏的了吧】本来只是草草写了几句因为看的人很多本来，我改了下格式

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 四驱林野版

4.29分“优秀”

提车一周，记录一下从23年开始关注到上市，再到提车、用车的过程。不吹不黑，只谈个人感受。 一：购车过程，从去年开始计划换车，先后关注领克08、问界M7，但去年无意间在网上看到旅行者，才知道捷途这个品牌，主要还是被外观颜值吸引，但考虑到用车场景主要是上下班+周末带娃，所以一直等到今年四月混动上市。从公布预售价到正式上市，去了两家4s店，于上市当周提车。 二：关于价格，购买的是208公里的顶配，由于新车刚上市，除了厂家的15000置换补贴，合肥几家4s店都没有什么优惠，运气好的是正好赶上了政府发放购车补贴4000元，算是享受到了一波福利，最终价格209900-15000-4000+5500（保险）=196400。由于提前交了定金，店里赠送了行李架+侧爬梯+小书包三件套，另外赠送贴膜和两次保养。 三：驾驶感受，由于之前一直开的是油车，刚提T2最大的感受是好开，开起来不像是两顿多的大家伙，提速快，80迈以下静音效果挺好，而且没有换挡的顿挫感，超速很轻松，但超过80风噪明显（没办法，这么大个子，风噪肯定高）。目前纯电开了有150公里，充了这个电，用混动模式开了50公里，总之城市开一个感受，快、静、省。 四：外观内饰，外观没的说，大部分都是奔着颜值去的，配上三件套开车上路回头率超高；内饰我选的是蓝白，整体还是比较喜欢，但后备箱空间稍显不足，五一去巢湖边露营，后备箱装的满满的，如果再大些就好了。 五：功能科技，自动驻车、自动感应雨刮器、自动大灯、辅助驾驶、灯光秀、驻车空调、外放电，这些功能在不到一周的时间都体验过了，很实用、很炫酷，特别是露营的时候打开氛围灯，吸引可众多小朋友玩耍。 六：总结 【最不满意】高速风噪、后备箱空间、有四驱会更好（小区六十多岁大爷被车子吸引，问我的第一句话是多少钱？第二句话是不是四驱？看来大爷是懂车的） 【最满意】强悍的外观、电车的安静和提速、高大的驾驶视野、智能化服务等。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 山野版

4.14分“优秀”

先说几个用不惯的地方，第一，实体按键太少了，开车的时候整空调啥的，还得在屏幕上找，后来直接语音控制了，第二，开了好几次才知道特么的电子手刹竟然在方向盘下边😂。第三，都顶配了，还给整个没用的按键，是为了对称吗😅！再说说满意的地方吧，纯电续航比较厉害，日常代步基本用不上油，内饰也比较满意，对比了猛龙，说实话，猛龙最吸引我的就是四驱动力那是真厉害，而且四驱带锁，但是考虑到自己没越野需求，就是喜欢这个方盒子外观，山海T2内饰，和质感更满意一些，车内能碰的到的地方都是软包，氛围灯太赞了，还有副驾驶带腿拖，坐着更舒服，麂皮的车顶，尽显奢华，后排空间大，中间纯平，在后边乘客肯定舒服，然后后排还能纯平放倒！最不满意的地方是这车竟然没有车道居中保持功能，只有在快压到线的时候能给纠偏。还有就是实体按键基本没有，另外开了两天，车机竟然死机了一次，售后说可能系统版本需要升级，大家都遇到过这种情况吗？再有一个，今天刚激活的网络，显示有两个故障，开车过程中也没感觉出来，售后说，这个自己检测的不准，需要专业的检测工具才能检测出来，这个只是个参考，开着没感觉就行！！！还有一点这个车很有卖点的就是6.6kw外放电源，平时休闲露营很有用，厂家竟然不给标配外放插排??