整体上是辆舒适性比较好,兼顾一定运动性的行政级轿车,机械素质不错、配置比较全面,绝对动力偏弱。
【购车经历】
第二辆车了,上一辆车是马自达CX-5 2.5排量顶配,这次选车比较理性,同级别主要对比BBA,从舒适性、驾驶感、配置和后期维护成本各方面比下来,个人感觉ES200性价比最高。
【提车价格】
20年12月份订车,车价29万,加装潢1万3(电动尾门、行车记录仪、镀晶、贴膜、两年4S店延保服务),全款落地近34万(官方的金融贷款年化利率有点高)。
【油耗】
燃油经济性出色。目前开了一万多公里,一直加92号油,综合实测平均油耗6.62升。以杭州的路况,走高速或者通畅的快速路的话表显耗油可以低到5.5个油,一般市区拥堵的话轻松9个油以上,这套高效率引擎确实非常省油。
【外观和内饰】
整体的车身线条流畅有动感,前脸设计很有冲击力,只是感觉车头比例略短了一点;内饰温馨、低调,实体键的质感很好,仪表盘和中控的液晶屏幕面积偏小了一点。
【最满意】
最满意这辆车整体的轻松舒适的氛围,驾驶轻松惬意,内饰温馨,座椅乘坐感受上乘,车窗升起的最后一段有减速效果,侧窗自带疏水涂层,细节质感满满。
【最不满意】
仪表和中控液晶屏幕偏小,17寸轮辋差点意思,原配的横滨胎湿地性能差,雨天打滑,没有自动雨刷,后排没有遮阳帘。
【维修成本】
保修期内维护成本肯定是低的,4年月10万公里免费保养,5000公里首保,后面最长每1万公里或者4.8个月一次保养(4.8个月开一万公里还是有点压力的?),貌似机油机滤、空调滤芯、雨刷条、玻璃水都包,省心省钱。
【驾驶感受】
2.0自吸发动机,账面动力数据一般,发动机变速箱匹配良好,动力响应灵敏而且平顺,日常和高速都很够用,只有在急加速的情况下感觉末段动力差点意思。运动模式下,发动机转速倾向于拉高,变速箱降挡迅速,动力随叫随到,高转引擎音量偏高一点,有一定运动感;底盘整体偏舒适,有韧性,过减速带比较干脆,没有多余回摆,高速感觉整车非常稳;整体NVH不错,高速120巡航工况下主要就是风噪,发动机多数时间比较安静,拉高转的时候咆哮声大一点—,个人觉得自吸发动机拉高转的声音还有点悦耳,并不恼人;转向感觉偏沉一点,没有虚位,转向的随速变化范围比较大,倒车的时候转向会变得特别轻,这点非常舒服;
【舒适性】
整体机械调教和内饰设计做到了良好的舒适性。座椅软硬适中,后排中间位置太硬—不适合长时间坐,后排中央隆起高度可以接受;带缩水版舒适进入(仅方向盘收缩,座椅不动),方向盘和主副驾驶电动调节,比较容易找到舒适的坐姿,后排乘坐空间宽裕,靠背略微陡了一点,中间位置太硬;全系标配自动远近光led大灯、车道保持、全速域自动跟车等接近L2水准的驾驶辅助,能实际提升驾驶体验;提供无钥匙进入和APP远程锁车,有时候忘了锁车APP会提醒,然后自己远程操作下,熄火后车上暂时坐人也不用拿钥匙,有一定便利性。
【空间表现】
空间表现比较好,前后排乘坐空间都比较宽敞,后备箱也比较大。后排座椅不能放倒,特殊情况下无法充分利用车内空间。
一个大大大帅哥:帅,今天刚定的准车主路过
小白开钛银:照片拍的不错
晴天9652649816416:看起来好帅
2020年七月头订的车,到十月中旬提车,时间确实有点长,但是也是比较无所谓,不紧不慢。
刚开始对比奥迪A6,宝马525i,因为落地价格相差5万内都可以接受,毕竟雷克萨斯有加价精品费用什么延保之类的。
首先我们这边泉州地区奥迪4S店的服务态度确实着实让人不舒服,直接没考虑,加上老婆说后期维护可能有点高。宝马525i不加装呢,丐版有点接受不了,然后加上朋友说上530i资金有限。
雷克萨斯其实也没有网上说的那么的肉肉肉的感受,这是我第五部车了,自从有了家庭后,开车有点慢,感觉安全第一,如果真的开着舒服的话感觉还是AT变速箱来的刺激点,对比雷克萨斯,刚开始入手着实有点不习惯,因为开着朗逸和迈锐宝都习惯了变速箱,突然间换到cvt感觉有点不自在,但是慢慢的就习惯了,加速确实一般般,但是确实够用,本人做油漆生产的,有时候拉点货什么的几百公斤爬个坡也没感觉动力很不足,但是这个车的舒适度不由自主的开着就不怎么想开快,舒适度座椅包裹性确实不错,加上隔音效果。而且基本出门都是带着孩子出去玩,也开不了快车,加上有家庭后,出门总是想着安全的回家是最好的,性子磨着磨着就没了,操纵性一般般,以舒适为主,底盘有点低,路况不好点前保险杠底盘会剐蹭,其实开车看车,有时候开回迈锐宝和朗逸,那个变速箱的升档提速,不由自主的踩油门,然而开雷克萨斯就是喜欢不紧不慢,城市道路超车接近五米车身。确实没办法很从容。
平时路况油耗挺满意,测过油耗大概在6.5-7升之间,加满一箱油可以跑十天左右,至今开了5800公里,去了一趟广东来回。比较不满意的是车机系统,没有carplay,自己加装了一个模块,导航投屏算是解决了,然后我们这边没让选装马克莱文森,比较遗憾,隔音效果如果后排玻璃也是双层的可能会更加极致,整体来说雷克萨斯适合家庭和行政用车,我感觉还不错,性子急的还是建议不要购买。
认真的松鼠He:白色还是银色好看?
英明果断葡萄Jj:我33岁,想买ES,但都说老气,纠结
大鲸鱼qwe11:这是仙石还是海尾
在做工和质感方面,雷克萨斯可以说是十分优秀。修长的车身设计加上标志性的纺锤体中网,和大哥LS非常相似,颇有气势。
车内也几乎把人体能够接触到的部分都做了软质包裹,虽说整体内饰风格、设计与凯美瑞非常相似,但是明显更加精致,每一个按键、面板都做了精心打磨。但是中控屏稍微有些掉价只有8英寸,全系也只有顶配车型才是12.3英寸的大屏幕。而且中控屏功能不多,需要使用触控板操作,但好在支持Carlife手机互联。
ES底盘调教偏软,乘坐舒适性自然不必多说,但有时候太软也不是好事。在高速过弯时,车身侧倾就会非常严重,甚至后轮离地。急刹车时,车头点地情况也非常明显,减振器支撑性明显不足。2.0L自吸发动机的动力表现也不算优秀,再加上1.6吨的车重,使得加速成绩并不理想,甚至到达十秒开外,好在非常省油,百公里油耗7L左右。
当然,如果你对运动性能、动力没有太大追求,只想要一台坐起来舒服,开起来有面的车,那么ES确实是不错的选择。
点评车型:
2020款雷克萨斯ES 260 卓越版 国VI
4分“优秀”我们这次评测的车型是雷克萨斯ES 2020款260卓越版
首先我们来说一下这辆车的全款落地大概的价格:
雷克萨斯ES目前的价格是非常坚挺的,没有任何现金优惠,所以这款车型的裸车价格和定价一样,为34.6万元,购置税3.05万元左右,保险1万元左右,上牌费500元,所以这款车型全款购车价位38.7万元左右。
下面我们再来看看这款车型的优缺点:
车辆优点:
1、雷克萨斯ES 的外观是非常吸引人的。前脸部分,纺锤形的中网面积非常大,并且波纹状进气格栅的造型也非常时尚。大灯的造型也非常犀利,特别是正面看上去更是非常动感,而且车型标配了远/近光LED大灯,支持自适应远近光和大灯延时关闭功能。
雷克萨斯ES的长宽高分别为:4975/1866/1447mm,轴距为2870mm。从侧面看上去,雷克萨斯ES依然非常漂亮,车身的线条丰富,并且比例非常协调。而车尾则延续了车头的设计风格,有着很强的时尚感。
2、雷克萨斯ES的内饰设计也有着不错的豪华感,特别是非对称式的设计和高档感十足的内饰用料,都非常受消费者喜爱。三幅式的方向盘造型稳重,并且多功能按钮的手感也很细腻,7英寸的液晶仪表尺寸不大,但是显示效果还是比较清晰的。中控区域,8英寸中控屏配合石英表的设计,体现了这款车型豪华的定位, 而换挡机构周围丰富的储物空间则体现出不错的实用性。所以ES的这套内饰设计是非常成功的。
3、车内的空间舒适性很好。前排身高1.8米的乘客将座椅调至最低,还有三指左右的头部空间,而保持前排座椅不变,后排同样乘坐1.8米的乘客时,腿部空间在两拳左右,而头部空间为两指。雷克萨斯ES的座椅舒适性也很高,皮革材质的面料手感很细腻,而且做工也非常精致。座椅的填充物厚实,而且柔软程度和支撑性都比较到位。
4、动力部分,这台ES搭载的是2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,发动机最大功率207马力,最大扭矩243牛·米,在动力性和燃油经济性方面都有不错的表现。实际试驾体验来看,除了低速行驶中换挡稍有顿挫的感觉外,这套动力行驶过程中都是很平顺的,并且动力的储备充足,深踩油门就能获得不错的加速感。
油耗方面,这款车型的工信部百公里油耗为6.3L,而实际驾驶在8.5L左右的水平,后期使用还是非常经济的。
车辆缺点:
1、ES目前终端几乎没有优惠,所以性价比并不高,特别是跟同级的竞品对手相比,ES的价格还是比较高的。不过好在这款车型的保值率够高,能够抵消一部分价格高的劣势。
2、车内的噪音还是比较大的,特别是在中、高速路段下,路面噪音和发动机噪音控制得不太好。
总结:
综合来看,雷克萨斯ES的整体表现还是非常全面的。外观时尚,内饰豪华,并且空间和动力的体验都非常不错。所以如果喜欢雷克萨斯的风格,预算充足的话,这款车型也是比较值得推荐的。
聪明的菠萝fY:没有加价吗
用户2608747332120:兄弟,这个价送了啥啊
【最满意】很多人都会说对雷克萨斯ES最满意的是外观,或者内饰,或者空间等等。但是我想说的是最满意的是从肉体到内心的一种舒适与满足,200豪华版价格30.9万。你想想看30万买BBA你能买到什么?宝马3系?操控是很牛,但除非你只追求个人驾驶,否则家人坐在后排估计得憋屈死;奔驰C级?够豪华,但抱歉,这价钱还够不着低配;奥迪?A4L优惠后价格差不多,但小了,A6L够大,但价格嘛你懂的。所以雷克萨斯ES最让人满意的其实就是仅从日常使用这个角度来说,你找不出它哪里特别突出,但也没有哪里特别不好,都是刚刚好,把日常使用的体验做到最好就可以了。日常开一辆车或者坐一辆车,最基本的体验是什么,那就是要舒服。
【最不满意】肯定很多人会不满意ES 200的动力。但正如这辆车的定位,本来就是定位家用的,你要追求动力可以买混动或者其他品牌。既然选择了200,肯定就不会不满意它的动力。所以我最不满意的是ES的车机系统。日本车在智能科技方面的反映的确迟钝,以至于很多可能在十多万元的国产车上都能体验到的智能科技,在这辆30万的豪华车上却体验不到。如果说其他比如车联网、微信之类花哨的功能还可以说可有可无,你好歹把导航给做好吧,把CARPLAY和CARLIFE给带上吧。
【乘坐体验】舒服。第一是空间大,论后排空间,同价位你很难找得出比ES更宽敞舒适的了。即使是比ES更大一号的车型,后排地板的凸起也一样会影响乘坐的体验,但ES没有。第二是座椅柔软,没错,都30万了雷克萨斯都不给你真。但它的仿皮是真的舒服啊,任谁坐上去都不会觉得这是仿皮。
【油耗】中规中矩。只要不暴力驾驶,综合油耗大概都可以保持在7.5L/100km左右。毕竟这一代ES的车重比上一代减轻了不少。
【保养】还用说吗?雷家最骄傲的地方就是免费保修保养政策。200没有300h的免费时间长,只有4年或10万公里,基本上是1年做2-3次保养。其实仔细看看每次保养的费用清单,你就会发现雷克萨斯的基础保养也不贵,一次也就七八百,最多时一千出头。就算是不免费,也比BBA还便宜得多。钱是次要的,关键是省心,而且4S店的售后接待也很少会向你推荐各种添加剂,这比起一些美系品牌不知道好多少。
蓝天一抹云83396861:您真是个宽宏大量的车主 雷克萨斯表示十分感谢
雷克萨斯是丰田的高端品牌,质控非常稳定可靠,后期开着很省心,并且售后还免费保养,是不是很有吸引力?但我看来,雷克萨斯ES200性价比真的很一般,不但没有任何优惠,而且很多地方需要加价或者加装饰才能提车,这难免让人有点反感。
很多人说它是凯美瑞的换壳?都30多万元的豪华轿车了,人家其它品牌大部分配的都是2.0T发动机,但雷克萨斯ES200居然搭载了凯美瑞同款的2.0L,从数据上来看没有优势,也让人质疑它是小马拉大车,通过深入了解和试驾,我对它的看法有了一些改变,作为家用动力没有问题,但不会给你带来任何驾驶激情。
动力中规中矩,可发动机、变速箱的匹配相当默契,用丝般顺滑来形容就很恰当,整体调校很注重舒适性,即便是深踩油门也不会有任何推背感,而且这么大车百公里平均油耗仅为7-8L左右,已经是非常省油了,底盘有点低,走烂路需要小心翼翼,不然很容易托底,但滤震性很棒,遇到坑洼道路如同太极高手一般,可以轻松化解掉很多颠簸,并且NVH降噪很到位,车内很安静。
内饰用料讲究,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,做工特别精细,部件之间的接缝很均匀,就连旋钮的阻尼感都很让人满意,不过中控屏看起来有些年代感,这种复古的风格并不是谁都喜欢,车内的空间充足,坐进后排腿部与前排还有着一定的距离,而头顶空间富余不是很多,算是刚刚好的表现,座椅非常的柔软,坐在上面很舒服。
雷克萨斯ES200非常适合那些与世无争,只想安安静静享受生活的车主,如果想要驾驶乐趣的话,那么它真的不能让人满意。
熊非鱼想吃火锅:没有肉车,只有肉人
山清水秀在家睡觉:试驾过,车的动力可能就比1.6自吸的A级车好一点点,不过日常驾驶够用。供大家参考
辉鱼豆腐:这车胜在耐用吧。符合年纪大的或者超级慢性子开,高速超个车非常蛋疼的。
我22款200卓越,最大优点空调给力,外观很符合自己审美,座椅舒服,空间大,油耗也不错。现在一万公里,基本杭州市区开,高速也偶尔开,油耗是8.5。说的最多无非是它的动力不咋滴,我觉得动力整体都没问题的,无非是起步和加速慢一点,这个没办法。所以雷车比较符合慢性子和佛系的人开。🤭除了这个动力我觉得其他基本都是优点了。
【油耗】
基本都是跑市区,本人喜欢左右穿插超车,所以油耗偏高,目前500公里,标显10-12个油
【舒适性】
相对来说座椅还是很舒适的,毕竟我一台车是雷凌运动版,没有es座椅那么多方向调节。
【购车经历】
买车属实有点着急,18号去试驾,19号交定金。
【提车价格】
31w送了8年保修保养,后视镜盲区,辅助宝盒,行车记录仪,地垫贴膜
喷子别喷我,喷我就是你对。
我喜欢他,我不在乎他肉不肉,他肉我油门就踩深点。
买他是因为喜欢他的外观,喜欢的内部空间,二排够大够宽,雷克萨斯本就主打成熟商务,你们非得拿动力来比有什么劲,每个人小时候都会渴望得到自己喜欢的车,而雷克萨斯,凌志就是我一个广东小孩当时的梦。现在有能力了,花三十万买下儿时的喜爱我并无觉得有什么不妥!
用户5557490670628:公路闪电200居然告诉我左穿右插
内涵假剧:我比你还急,下午五点去4s店,7点就交定金了,我感觉你买贵了,我分期28落地
黎RRRRR:确实是很多广东人的梦想车,例如我哈哈
外观很帅一眼就爱上了,动力确实有点肉但是爬坡什么的也没有网上那些没开过的人 bb的什么要人下来推啊什么的 买车最主要的还是自己试驾别听别人瞎bb,内饰对于我一个21的小年轻来说确实有点朴实无华但是外观帅就够了。空间很不错座椅还是很舒服的 我朋友开了我车表示再回去开他的车确实没这舒服 。驾驶感受来说低速有的时候会有点顿挫其他也还好。整体下来是很满意的。
琐事需要释怀:你这个1月份买的裸车价26.5吗。。。
喵喵狗呆:动力还可以,还是比三大妈强一点的
沁水飞鱼:等我结婚有娃了,多少整一辆大一点的车
空间非常好,乘坐舒适,经济实惠油耗低,后期有保养。动力家用足够,喜欢开车玩心跳的,不建议选择。因为毕竟他不带涡轮增压。细节做工非常到位,实用功能非常多,看过很多车型,都试驾过,最后选择中意的雷克萨斯品牌,萝卜青菜,各有所爱吧。每个人买车用途不一样,所以对车型,动力,外观需求都不一样。再说家里还有一部大众车再开。我还是注重性价比。后期找销售又多要了里面免费保养,感觉很划算。操控感觉也非常好底盘很稳,高速跑了150 一点都不飘,只是加速没有涡轮增压车型来的快,好在他有运动,常规,经济三种模式,只要舍得给油,动力几本能满足你的,cvT变速箱是爱信的,目前还没有听说有坏过的,所以各位想买雷克萨斯的车,个人认为还是值得买的。
冲动是魔鬼Mickey:恭喜恭喜颜色跟我的一样,宝石蓝真的好看,就是不耐脏,得常洗车
康黎特:哪家买的啊?轮胎是什么牌子?我当时就是因为蓝色不是米其林轮胎就买的钛银。
锄头:恭喜
【购车经历】
最开始喜欢a6的,大学快毕业的时候偶然看到了这个车,外观一下就把我打动了,后来了解到油耗低免费保养,对于我这种刚刚毕业工作的工薪阶层更实用了,奥迪有点高调了,最重要的还是想实用省点钱为主,刚刚结婚把钱都砸在车上也有点兜里难。
【舒适性】
网上刷到es基本都是贬低的,换壳凯美瑞,公路闪电⚡等等等等,但是给我的感觉,坐进去后真的挺舒服的。另一个说到动力,这个大家都说不行,试驾的时候感受了一下,也还能接受,之前开的1.4t速腾,我感觉对我来说动力已经很够了。 也可能因为我是开火车的,限速80的理念在我心里扎根发芽了,再一个开车比较平时主要市区开,上班两公里的路程~ 还没来得及踩就红绿灯了。
【油耗】
油耗目前快10个,刚提车还没来得及跑跑快速,看有大哥能看到7个多油不知道真的假的。
【最不满意】
都说这个车静音比较好,可是刚启动的时候发动机声很大。
kkkk孔孔:兄弟,我也是开火车的,
你说的泰对了:第一张图怎么搞的呀
夜之回廊:这车最低4.6个油,你说呢,看我的最近跑的
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 200 卓越版
4分“优秀”5.6号下定的,落地价27.9,要求贷款17.2,利息2.63,落地总价30.5,送终身保养,360,电尾,护板,行李箱2,四件套,车窗膜,折耳等,目前车价基本全款29多落地的居多,感觉还好,价格这事自己满意就好了。
【舒适性】
很好,日系车的座椅还是没得说的,舒适感强,不易疲劳,秋山栗颜色也比较喜欢
【油耗】
听说很省油,这完全是忽悠,目前1100公里,700公里高速,平均油耗8.5,动力没有3系强,油耗也差不多的
【驾驶感受】
这车动力一般,没有大家说的那么差,只有肉人没有肉车,高速超车肯定没有带t的自信从容,但是只要肯踩,上个150还是轻松的,操控很中庸,变速箱平顺,但是也没啥操控可言,整体满意吧
【保养】
4年10万公里保养,送终身小保养,后期用车成本低
張差劲:全款29不可能的,都是虚报价格,价格就是 30-31之间
夏季寞的花:不建议装360 不是360不好,而是拆了很多内部的框架再装上去,会有异响,但也看具体情况
用户4544365715636:哪里提的?价格狠呀!260几时能30落地我就干
提的超音速钛银
提车地址:杭州
等车时间:40天
从网上看了很久es车型配置,最终跟家里人商量下最后选es200豪华版,我个人主要喜欢用夏季通风和冬季加热,妥妥的自动实用配置
外观设计时尚大气 ,也符合我的审美
座椅很软比较舒适 ,适合长时间开车
行驶质感:怎么说呢第一次开这车很融合软 速度40~70迈不踩刹车过减速带减震反馈感比较小 很舒缓的感觉 这点跟我老父亲的12年A6减震效果差不多
隔音:对我来说中规中矩吧 属于中等偏上,反正比我老父亲A6略差点,原厂胎是优科豪马品牌吧 后期换个米其林胎看看效果如何,又或者后排是单层玻璃隔音略差点
唯一不足:车漆比较软 跑高速容易被小石头蹦出小点,主副驾驶车门重而后排车门比较轻有点廉价了,ES所有系列后排窗最好能换个双层玻璃 好歹也是豪华品牌只给前排双层 ,只有顶配行政版才有,其他的暂时没有什么问题
头条用户:这种车还有人买,真的是
zjlsyh:30万是包括利息吗,还是所有全款包了
lyp82dlfjh:265900/11.3+265900+10000+1000=300430.973451327,299600是哪里少了一点啊?最近也在谈豪华版
优点:
1.外形优雅,帅气
2.内饰精致,大面积皮质包裹,软塑料,拉丝面板,座椅乘坐舒适
3.静谧性好,米其林轮胎胎噪很小
4.加速平顺,悬架舒适
4.油耗低,可加92号油
5.配置在同价位豪华品牌中较高,有L2辅助驾驶
6.四年免费大小保养,省钱
缺点:
1.动力稍差,没有推背感
2.科技配置差,没有全液晶仪表盘,车机功能界面较为简陋,还好支持carplay
3.后排音响声音小,10个先锋音响,但怎么数也只有8个,加装马克文森价格太高,其他品牌几千就能加品牌音响
4.没有氛围灯,电尾门,抬头显示,自动雨刮,座椅通风
5.前排没有腿托,座椅比后排短20mm,对驾驶员腿部支撑稍差
外观很喜欢,除了动力稍差些,动力日常使用也没什么问题,其他问题无伤大雅,现在的价格很适合入手。
杰哥:全部下来多少?
一往无前橙子JZg:后排头枕面板有两个 打开后备箱 可以拿铁放在后备箱我说的那个位置试下你就知道了 另外我再说下 我油耗10.5 我想知道 平时大家是怎么起步给油的……
上进的天空up:补充下跑高速的感受,静谧性挺不错,放音乐噪音不大,动力完全够用,100以上踩油门,速度会不断提升,150轻轻松松,跑个180问题不大,油门还没踩到底,超车随便超,不存在网上说的高速上超不了车,车身挺稳的,acc自适应也很方便,白天晚上都可以自动巡航,就是有时候过弯转弯辅助会失效发出报警,需要人工介入。
外观设计上简直没有对手,看惯了bba,雷克萨斯可以说是让人眼睛一亮。内饰方面,新款有了新的大屏幕后真的爽多了,可惜的是没有了cd,这个不地道。座椅是非常舒服的,小孩特别喜欢这个座椅,坐的特别舒服。配置是同级别中比较全面的,不用另外加钱加装,居中保持,自适应巡航,车道偏离等都有,这是很良心的。空间很大,后排也很舒服。对于驾驶感受这块来说,个人比较喜欢这种平顺的感觉,也觉得动力够用,我是比较满意的,过高低不平的地方避震很舒适。
新车才开了一两百公里,油耗在8个油左右,这是非常不错的表现,而且只要加92号油,这个是太良心了。个人开车习惯很好,所以我想做完首保后,我觉得油耗到7也没问题。
购车的时候大家一定要多跑跑,不要只去一个地方,多去几个店多谈谈,不要着急,不然容易被坑。
还有千万不要听网上的喷子说的话,一定要自己去试驾,你会发现雷克萨斯远比想象的舒适。
幽灵武游:这车确实舒服,国庆出去看耍本来想买汉兰达,结果遇到雷克萨斯店进去看了下试驾了就给订了。逛了10多家店,只有雷克萨斯的服务让我最满意。
奔驰上树33:雷车 配置同价位算低的 对比新势力配置差一半
用户9482911078758:现在怎么才27?