提的es200卓越,钛银+茶珀棕,因为是年前订的,当时还是冲着年底优惠去的,不过价格和现在比好像是贵了,裸车29.49w,保险1.04w,购置税2.61w,4年延保加并线、电尾门、全车脚垫、折耳、一键升窗、还有杂七杂八的一共2.21w,上牌费0.25w,落地全加上一共35.6w,要求贷款10w,五年利息2.04w,可以提前一年还款不过要支付违约金剩余贷款本金的3%,因为不用抵押所以最后还是办了,刚开了700多公里,第一次加了200的92油,油耗在6.2L左右,后面看帖子说雷车压缩比13应该加95油更合适,等92的开到亮灯又加了300的95油,发现驾驶感受没啥区别,不过油耗降下来了,只有5.4L了,有需要的车友们可以参考下。说说驾驶感受吧,雷车的整体舒适性还是挺不错的,不管是前排还是后排,做上去都觉得挺舒服,但也可能是我没有猛踩油门的原因,整体驾驶平顺,路过颠簸路段滤震效果不错,基本不颠,但是上高速胎噪声不小的,不知道后期换个米其林的轮胎好不好好一点,现在用的是原车自带的横滨胎,之前也试驾过宝马3系,确实雷车的变速箱和调教比宝马3系还是要差一点,3系开起来的感受是动力随叫随到、油门很跟脚,雷车的油门我都不敢深踩,试驾的时候深踩过一次,真的是直吼不走,不过买雷车主要也是为了家庭用车和后期保养成本考虑,开起来平顺、空间舒适就行,现在雷车给配的数字钥匙是真的方便,手机上让4S店注册下账号就行,不用带钥匙,都是手机直接连接开车,方便了不少,买车这件事我觉得网上的评论可以参考,还是要自己去店里多试几次,我一开始是想BBA的,奥迪A4L试了几次都不太满意,就又试了奔驰C、宝马3系,觉得宝马325长轴真不错,不过就是价格太高,要加个舒适套装基本要37出头,兜兜转转结果最后买了雷克萨斯,所以啊,买车还是得自己多去试试,感受下,你心中自然就会有答案了。
SEPH535:恭喜楼主 妥妥的好车
用户2202003031315:es300h卓越版,凌波玉色,茶珀棕内饰,裸车378900,33530的税,13500的保险,1000上牌,没了,全款落地427000,开始希望我贷款,说贷款可以送大概价值28000的各种精品,我坚决给拒绝了,购车地点是大连,大概等了70天...送了我簇花和雨伞...
土肥圆司令长官:你真牛了,油耗能开到7以下,我那个es200油耗一直都是9市区
颜值控,虽然动力一般,不过之前开的也是自吸,所以还算适应,平顺性、舒适度还是不错的,之前看了CT5,后排空间太小,味道也大,家里已经两台美系车了,不考虑,S90都打算订车了结果销售临时加价,果断拜拜,武汉的中升volvo真是无力吐槽,当天路过安利捷看了下es,销售小姐姐很实在,带着试驾了一圈,觉得还可以,问了下价格,平价提车,不过全款要+2000精装,贷款不需要,送了行车记录仪,底盘装甲,电折耳,全车膜,当时也没考虑太多,也不会讲价,6月份又刚出购置税减半,需要等车一个月,觉得差不多也没看其他的店,果断就交了10000定金,正好一个月提车,其实当时可以多要点东西的。目前开了不到500km,油耗7.9,主要是之前一直开自吸,所以油门控制的比较好吧,全款落地32.2左右,不管别人怎么喷,自己喜欢就好。
众鑫吊装大件设备安装:不想要es200 买300h预算不够 es260咋样?有没有真实车主 来聊聊呗
星月静栖丶:真的是自己喜欢就好了,不明白为什么网上那么多人喷
Vulgar1997:点赞,说的挺好,不用在乎喷子的意见,也没花他们的钱,他们不配,
点评车型:
2021款雷克萨斯ES 200 卓越版
4分“优秀”【综合评价】
做工精细,值得车价;绅士品味,无需他言。
【分项评价】
1、外观:
经典钛银,不同光线下颜色不同,上档次,担心车漆薄,已做车衣。
2、内饰:
茶珀棕,略显商务,做工精致,内饰大方,手指接触的地方感觉良好,皮质柔中带硬。
3、动力:
本人开车习惯略稳,并未感觉到车肉,“只有肉人没有肉车”(劲爆开车习惯的朋友请无视)。行车相当平滑,动力响应迅速,想超车就超车(不过转速高时发动机声音略响)。方向盘相当轻盈,换挡无顿挫(相比上一辆车为全新迈腾)。减震过滤到位。
4、油耗:
目前市区行驶500公里,油耗7.9。
5、车机:
确实比较老,个人感觉蓝色碎背景更降低清晰度。已在TB“林洁云蓝”购买专用隐藏扁线hicar盒子,适配良好,导航音视频均正常,提升车机价值。各旋钮设置阻尼到位。
6、空间:
够用但不突出,后排坐垫长。
7、隔音:
效果可以,车里很安静,高速声音可以接受。
8、空调:
给力够用,空气清新。
9、接口:
全车usb接口只有两个,扶手箱和后排空调处有type c快充接口,不是适合自己的充电习惯。
10、安全:
主动提醒和刹车功能,人为试验两次,意外试验一次,反应迅速。车道偏移有阻力提醒。
拜托你很机车哎:每个买es200的人都会强调动力够用,越缺什么,越要强调什么,是吧
Me.Style.文:每一句话都是找个自己能接受的理由
阿明99577:放心吧,评论的人一百个顶多有10个人真正开过的,其他90个人都是没开过,甚至根本买不起它的在找存在感,认为就是怎么样,真可悲,你们都开过雷克萨斯?都能买起吗,就认为它各种不好,反正我就是过路的买不起,也不准备买
作为在中国市场销量最高的雷克萨斯品牌车型,ES这款车型还是很有号召力的。但这种号召力在年轻群体当中不存在,尤其是ES200车型,百公里加速10秒开外,被调侃为“公路闪电”。
先聊动力层面吧,整车搭载是代号M20A的2.0L自然吸气发动机,最大马力173匹,峰值扭矩208N·m。参数上似乎还是比较激进的,但是整车匹配的是一套CVT无级变速箱。这让这套动力组合几乎没有任何乐趣可言,当然好处就是动态表现足够平顺。另外整车的整备质量是1610kg,同级别中算是非常轻的类型了。整车前段的加速表现倒是比较轻快的,这也是丰田家用车的一贯调校。但当时速来到70km/h以后,整车的再加速能力就表现出力不从心了。
空间层面,这点算是雷克萨斯ES的优势了。整车轴距为2870mm,数据上似乎一般,但是整车内部空间利用率还是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳左右,而腿部空间为3拳有余,这个表现大家可以做个参考。不过整车后排中央地台还是有明显的隆起,这点对于前驱车来讲不算友好。也明显的压缩了后排中间乘客的乘坐空间。
智能科技部分,是整车较为薄弱的地方了。12.3英寸的中控屏幕支持CarPlay、导航、多媒体系统。除此之外似乎没有亮眼的功能了,对比当今大部分10万出头国产车型,雷克萨斯ES200也没有任何优势。
这款入门级车型的指导价格并不低,是来到了29.69万元。这个价位我们能选择的车型太多了,豪华品牌都有不少。所以,真的没理由去选择一台动力弱,配置低的车型。
涛爷007:惠存
杜卡迪1098:说的没错 但是8.27号我定了2022es200
乱糟的一天:发动机音比较大,没有网上说的那种静音 ,坐骑和悬挂给个好评,今天已经22款
点评车型:
2021款雷克萨斯ES 200 卓越版
4分“优秀”本来一直考虑BBA的,后来看到这车的时候简直就是一见钟情,始于颜值,陷于颜值。挺喜欢的一车,自从看上这车后看A4和三系一点都没心动感了。送自己26岁生日的礼物。361000落地,es200卓越版,加配了个360行车记录仪、通风座椅、一健升窗、77g盲区监测、360倒车影像、车载空气净化器。如果当初要选这么多的话,不如直接买豪华版,后悔了,怪自己没做好准备工作。本人提车一个月,说一下我的驾车感受,这车呢,开起来是真的平顺,一点推背感都没有,即使切换成运动模式也很弱。说真的2.0自吸配上Cvt的变速箱确实在动力上肉了点,后备箱装多点东西的话开起来很明显!有钱的话还是建议直接上260或者300。油耗还可以,高速5.3~5.8的油耗,市区不塞车的话7.0的油耗。总的来说颜值很高,油耗不高,驾驶感一般般,没有我之前的雅阁开着顺手,方向盘偏重。
低调开凌志:没选BBA是最好的,恭喜😁
一条初级咸鱼:运动模式只是反应更轻快点而已
看雷克萨斯之前,先去看了奔驰c200l,觉得空间有点小,后来又去看了新宝马3系,x3,宝马的销售说实话真的是一般,再去看雷克萨斯,对外观是一见钟情,内饰是那种舒适且不缺豪华的感觉,开了四个多月,刚去了首保。车子匀速加速还是比较线性的,对于正常上下班通勤的我挺好的,高速噪音比较大,我一年也开不了一次高速,影响不大。红绿灯时自动驻车很好用,轻踩油门,除了电车,油车一般反应还没我快。上班只有三公里,红绿灯多,平均时速只有23公里,平均油耗8.8,一百码以内加速反应还是挺快的,平常开车喜欢听音乐,装了个忠诚卫士盒子,挺好用的,导航听歌两不误,急加速时发动机声音不大好听。总体来说还是挺满意的,以前开过卡罗拉,中途换了智跑,这车比前两个车好多了!
用户2332036084801:34.6万落地含延保吗?
YCKL:装潢加装了多少?
用户8915311000855:写错了,21年8月买的,是20款
【油耗】
每天上下班通勤使用,单边35km,25km高速,10km市区,综合8L的样子。
【舒适性】
舒适性应该是考虑买这款车的一个重要因素,座椅包裹性不错,驾驶久了也不累,乘坐者的体验反馈很好。
【最不满意】
最不满意的应该还是动力,开惯bba涡轮增压的我突然开这车说实话真的挺着急的,后面适应了加速节奏,0-60km/h起步提速还是可以接受,也比较平顺,没有2.0t涡轮的那种爆发感,但是也够用。80-100km/h要超车就明显感觉后劲不足了,这点真需要好好适应。
【提车价格】
裸车价一分不少,送了全景360,等了一个月,还行吧。
用户5314718727246:新款马上下来,你咋不等新款我的说的9月中旬到车期待中
疯狂的浪漫888:看中es的其实都清楚,动力不是强项,但是综合考虑,我还是选了雷克萨斯
车石坊仿古陶瓷:我的6500公里,目前平均油耗6个多,暂时喝的是95油
【乘坐体验】舒适性还行,配置中规中矩。朋友帮我提的车说还挺不错。
【空间表现】空间表现一般。车身大,轴距不大,感觉没有三系后排空间大。
【提车价格】294900+18000+26100+9900
+130+320
【驾驶感受】动力一般。加速比较平顺,只要给油,没有像网上喷的那么差劲。
【购车经历】朋友帮提。无经历
【最不满意】最不满意的地方就是空间吧,将近五米的车身没有4米7车身空间大,空间都放后备箱了。后排中央扶手一般,个人喜欢长的,要是加上头枕那块应该不错,会更大气
【油耗】工信部油耗六个多,问了问销售应该有八个油左右
【最满意】
最满意的就是外观和雷克萨斯标了,比较喜欢这个标。
零85080265:加延保了没
余惟炘:都送了什么装具
依然丶XR:18000是什么啊 加价嘛
【满意】
1.动力平顺,2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合十分成熟,动力输出十分平顺。
2.隔音降噪,整体隔音降噪水平不错,驾驶是有静谧的感觉。
3.配置,虽然是全系最低配车型,但是主被动安全配置全面,舒适性配置也在主流水平。
4.使用成本,与同级别竞品相比,可以加注92号汽油十分友好。
【不满意】
1.前排储物空间较少。
2.车机实际使用实用性较差,手机互联只支持carlife,不支持carplay。
3.动力在城市内还好,在高速上再加速和山路上还是有些羸弱。
【油耗】平均油耗在8.0L/100km左右。
【优惠】无优惠。
冲颜值买的es200,动力确实不强劲,但家用来说够用,惊喜的是配置,即使最入门的卓越,标配了定速巡航、座椅加热、电动方向盘,这些在老车奥迪低配上是没有的。提速不快但是特别平顺,开起来很舒服,总的来说符合个人需求了,挺满意的。
天空之城斤斤计较:落地多少
徐凤年呀丶:兄弟哪个店买的
色色你小姐姐:价格可以
点评车型:
2021款雷克萨斯ES 200 卓越版
4分“优秀”【驾驶感受】ES200的动力输出是很顺很平静的,动力系统多余的抖动被明显压制住了,而且,ES200的油门响应要比凯美瑞2.0快很多。由于NVH性能更优秀,所以ES200很舍得把转速推上去,油门从初段到中段都很线性,开起来的速度感就像是雷凌1.2T,最终我们测试它的百公里加速时间是10.28秒。另外,在动力初段ES200的响应被故意调得很敏捷,这种高响应性也带来了一些平顺性上的影响,比如快速踩油门-丢油门-踩油门这个过程,ES200很容易出现冲击,在起步的时候,会在10~15公里每小时的时候有一次顿挫产生,应该是因为从小齿轮切换到主变速箱(CVT)时产生的。另一方面,ES200的底盘虽然很稳也很更整,但在遇到颠簸的时候,悬架的冲击还是会让车身大幅度上下摆动,没法做到5系或是E级那样如履平地。
在我看来这台车更适合那些比较佛系的车主,首先动力方面2.0L+CVT的组合给不了你太多的惊喜,无论是起步还是想超车,都需要大脚油门,即便是在运动模式下,依旧没有太大的改变,不过好在这套动力系统的匹配足够成熟,日常城市开起来很舒服,CVT变速箱足够平顺,整体动力输出也很线性,感受不到顿挫,底盘同样如此,偏向家用化的调教,可以将大大小小的颠簸过滤的比较彻底,但是过弯或者快速变线的时候,你就能够发现它的支撑性有所欠缺;这台车的另一个优势就是坐起来够舒服,座椅的包裹性和柔软度相比同级别的3系,A4L等车型都要更好一些,而且空间上面也更占优势,以我175CM,65KG的体型来看后排可以轻松的翘起二郎腿,此外内饰也是给人一种居家轻奢的感觉,所以在家用属性这一块这台车做的还是非常不错的,如果你想要的是一台开起来比较低调,舒服的家用车,它会是个不错的选择,如果你对于驾驶乐趣有一定追求,那么这台车就没必要去看了。
【最满意】
舒适度。车子开起来很舒服。平滑顺畅。
【油耗】
北京市区大概在8L/百公里
【最不满意】
车机落后。屏幕太小。我在北京开车离不开导航。买了个盒子。到体验始终没有原厂自带carplay的那种好。
正义凛然湖泊yWL:其实车机也就用来导航,其他我觉得都不是很实用