点评车型:
2020款雷克萨斯CT CT200h F SPORT 双色
3.36分“良好”新款雷克萨斯CT的整体造型和设计相比现款车型更精致,换装了全新前大灯组内含家族式刀锋状LED日间行车灯,搭配升级后的格栅中网内部花纹,前脸的视觉效果得到了极大提升。作为一款两厢车,雷克萨斯CT轴距为2600毫米,后排空间属于中等水平,能满足日常使用;动力方面,新款车型全新搭载了1.8L 电机的油电混动总成,最大功率100千瓦,动力基本够用,不过百公里4.6升的综合油耗表现还是不错的;鉴于雷克萨斯CT车型已经快10年没有换代,加上目前各地终端没有优惠,实际性价比较低
我是2014款CT200h的车主,2020款上市后我非常关注,改款后最大的变化就是大灯,新款CT比我老款的更运动,LED日加行车灯改到了远近光的上面,整个灯体也更尖锐了。
如果让我再卖一辆CT我会买舒适版,大灯标配的LED光源,点亮后档次要比卤素更高,配置上比丐版多了倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、主副驾电动调节的座椅等常用功能。尾灯的造型也要比老款更立体一些,而且也做了一点熏黑的处理看上去更运动了。
CT200h这个小车的整体设计非常协调,就好像一切都刚刚好,车身的比例、外观夸张程度都是刚刚好,4360mm的长度可以保证城市游走的便利性,2600mm的轴距也能满足后排乘客的空间不会太局促。
内饰变化和我的老款变化不大,舒适版多了7英寸的中控屏,可以时刻显示混动信息。细节比我的老款更精致,配色也更符合现在人的审美。
动力方面2014款和2020款没有差别,1.8L自然吸气发动机搭配电动机,发动机最大功率99马力,峰值牛米142牛米,电动机则为81马力、207牛米,匹配E-CVT变速器,参数表现一般,但是在城市里代步是非常舒服的,而且丰田的混动做的一向很聪明,油耗也能控制的比较低,官方说油耗低至4.6L,我平时开的猛点也就是5L出头。