点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

外观比较大气，车内空间也够用，平时驾驶也比较平顺，提速快，省油是的确省，但是也有点小毛病，领航模式时车子始终偏一侧线，不是很居中，馈电行驶时，发动机停止运行时，能感觉到车子明显顿挫，后排座位个人感觉太直了，坐时间长感觉很难受，其他目前都还行，10多万的车，能这样已经很不错了

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.57分“良好”

省钱 电费每月140元，比燃油车省1100元/月。驾驶感受 无桢挫感，加速平稳安静，动力响莅快。 驻车并空调 一小时耗电1.2度，花费7毛，比油车省12元， 安静无尾气。 动力性能 零百加速7.6秒，亏电动力足，无失速。油耗 3.6-4升/百公里。缺点有但问题不大， 遗憾没电动尾门加个尾翼就弹不起来了。满足家用需求。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

人生中第三台国产车，这次还是一如既往的支持国产车，作为奇瑞车主，对这个品牌还是比较认可的，所以这次买车还是优先考虑奇瑞品牌的。 话不多说，下面进入正题。老婆在市区上班，之前的是红旗h5，上下班容易堵车，油耗高，而且红旗h5冬天冷车动机差，走不动，需要热车10分钟左右才能正常行驶。所以开始考虑给老婆换一辆混动车，刚好奇瑞推出了风云A8，外观，动机，空间，油耗都能满足需求，二话不说带上老婆去看车。庄里总共就三家，我们下午才出发，第一天看了两家，试驾了一下车子。混动车起步轻快，比我的瑞虎8plus起步快多了，后程提速也还可以，后排非独立悬架感受不明显，后排乘坐舒适度不错。谈了谈价格，感觉优惠没达到预期，第二天去看了第三家，价格和预期都达到了我的预期，直接交钱提车！给我老婆打电话过来提车，我老婆有点惊讶，没想到我这么快就定车了，不过心里还是很开心的。我这个人就是这样的性格，从看车到提车都是一两天，讲究一个效率，哈哈。带着预期价格去谈，行立马提车。 和销售小哥去车库看了新车，开回来洗车办手续，因为下班之前没能打出来临牌，只能第二天再来继续提车。报完手续后，直奔车管所选号，50个号码随机选，7988显得很亮眼，其他号码都很普通，瞬间锁定，填好邮寄地址，开车回家！ 提车一个月，跑了1400公里，基本都是用电，用电真香啊，18°点充满不到20块钱，能跑120公里，这车用完电才开始烧油，从提车到现在好像就加了两次油。第一次从4s店提车出门加了200块油，后来又加满了一次。这车的快充很方便，大概20分钟就能从20％充到80％，充满的话大概要45分钟。 目前还是很满意的，浅色内饰还是挺好看的，被别人夸了几次，氛围灯也很漂亮，颜色很多，也很亮，不像我那个瑞虎8plus，氛围灯就一条线，还特别暗，白天根本看不到，太敷衍了。这车隔音效果也挺不错的，前排是加厚双层隔音玻璃，音响效果还行吧，6音响。后备箱空间也比较充足，后排座椅可以放倒，这点很方便。车辆乘坐空间充裕，适合家用，上班族通勤也很不错，上下班总里程60公里，满油满电，大概能跑一个月，据说能跑2000公里。下次我也实测一下！ 目前驾驶感受总体还是挺满意的，后期会不定期更新帖子，发表新的用车感受。下面附上车辆美照，提车后自己加装了全包围座套，360°脚垫，全车贴膜，行车记录仪，门槛条，竹炭包等。 欢迎各位车友讨论交流，楼主会第一时间发表真实感受和建议，嘿嘿！今天的分享就到这里！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.71分“良好”

驾驶感受一般般，没有眼镜盒，雨量感应雨刷，后悬挂不满意，车门不是全包的，下雨天容易脏裤腿

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

之前都是开SUV的，所有换车的第一想法就是轿车了，第二原则就是混动；其实就试驾了两款车型:五菱星光、风云A8;我个人的感受是两个车的驾驶感根本不在同一个频道，所以也就没得纠结了;第一次进店，下午试驾，晚上交钱。当然同级别车里面也有其它车型可选，但是外观我就中意这两款，萝卜青菜各有所爱吧; 说说车辆空间和驾驶感受吧，只能说国产车的进步没办法否认，自己上手去体验下才知道，真的很难说合资进口车多牛逼，日常使用方向盘的指向、高速的静谧性、乘坐的舒适度、内饰的高级感我个人没挑出什么毛病；后排乘坐空间也很宽敞，我个人179身高、体重165，再加两个差不多的朋友坐进去也没有觉得拥挤；车机系统两个字解决“够用”但并没有啥惊喜； 油耗确实可圈可点，我下面附张图，目前加了两次油，一次360、一次270，外加三次电；因为我平常上下班都是高速市区反而少，估计有75%的里程都在高速上跑出来的,各位看官自己看着算吧，太细太麻烦了； 吐槽下不满意的几个地方，5月9号提车的开了一个星期提示前摄像头故障，360全景里前部分黑了，第二天自己又恢复正常了，问了4s售后答复:偶发现象,如有再次发生直接换一个摄像头；第二个是方向盘往左打的过程有异响，去了一趟售后建议留厂检查，很烦…… 只能等过几天有空的时候扔进去让他们检查了；还有手机App远程控制系统不好用，不够便捷，因为我老婆的是零跑，她的app我使用过，反应快、步骤少。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

先说缺点：车机系统有点拉跨，不能自己加app。不知道后续能不能升级。副驾没有女王座驾很遗憾，全系没有行车记录仪让人费解。后视镜有点挡右边的视线，不过习惯了就好。 优点：续航绝对是优势，我一直用的eco 模式，我跑高速围着120公里的速度油耗就4.4 以下，纯电一次跑了64公里，用了38%的电，最快速度不超过80迈。第二次跑了94公里，剩余电量38%，国道上最快90时速，慢了四五十吧，高速上纯电续航大约80公里，剩余22%的电量开始启动发动机。发动机启动的时候，声音真是不大，我怀疑有些人说发动机声音超大的人以前开的是不是都是百万豪车。 再说说噪音控制，时速60公里以下，小声说话都能听清楚。60公里以上噪音上来了，不过也就是集市上说话的声音，真的不大，特别是跑在路面平整的新路上，七八十迈连胎噪都感觉不明显，得益于前排夹层玻璃，风燥很小。当然高速上胎噪风噪就明显了，十几万车的水平就这样，不过轻声聊天不影响。开始不习惯25时速以下纯电电机的声音，嗡嗡的烦人，特别是倒车的声音大，不过这两天习惯了也就选择性听不见了。一超25公里时速，电机声音就没了，很神奇，车里特安静，在市里走你会觉得必须有点音乐啥的，要不然不习惯这种安静。 不评论外观，个人审美不一样。 车内空间不错，我儿子一米九，200斤坐后排腿部还可以。一般人更应该觉得宽松， 内饰来说，跟其他车没啥区别，国内的设计大同小异 。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

之前油车置换的，动力响应比我之前的1.5L的确实有所提升，提车后到现在行驶了有2000多公里，值得注意的是底盘，要不然挂到不报保险的话，更换电池包有点贵！也就上下班，没好好感受其他方面，后续有情况会再发帖！有啥问题大家也可以一起讨论

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.93分“良好”

第一点，这个动力还可以，但是高速的时候发动机介入会有很明显的感受，强制保电的时候发动机声音很大 第二点，空间真的很大，我甚至怀疑我开的是B级车， 第三点，前车灯近光可以，但是远光跑高速就给人一种有气无力的感觉，为什么后尾灯下面的胡须要减配。 第四点，强制保电的情况下油耗真的很高，能干到 9 个油。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.57分“优秀”

首先，第一支持国产，国家强大因为有我们。车的操控驾驶体验没得说，l2还是车道偏离系统有点不习惯，但知道这是好的方面得学习。外观大气，多说无益，一见钟情的感觉。空间够大，不仅后排连后备箱也够用。然而车机系统更新较慢，今天天气热，驾驶位的座椅通风只有坐垫，后背没有，有一点点失望。原车赠送充电枪8A的，属实慢，后期得买。昨晚发现好像有个通病，驾驶门与后门边框不齐，副驾驶那边就很齐。文化水平有限，希望奇瑞越来越好。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

有喜欢这车的就看我大锅乱炖式描述吧。 提这车实际上是受艾8影响，用车环境需要一辆混动车，于是就在年前全力依父，价格高位提了风云店里唯一的一台顶配展车a8，置换掉了我的10款奇瑞a3。 1.车身结构强度和用料，气囊和高强钢什么的，大家应该是有目共睹，艾8案例也不少反正都是一套结构，什么一百四撞叉车之类的不必多言，要是有人说车买来不是用来撞的，我愿称你为大善人。 2.外观内饰，虽然见仁见智，我还是没见有喷子喷外观的哈，父母说白色好看，所以就提了白色。 3.车身尺寸和空间表现，这车和凯美瑞雅阁放在一起差不多长，可能宽度差一点，我一米七五，七十公斤，喜欢把座椅放到最矮，没什么问题。也许是电池原因，地台确实会比艾8高一些，但是还是没有纯电轿车的地台那么离谱的高。这些说油改电油改电的估计就是喷这里，我只能说🐮学个词就乱用。 4.油耗，全开空调，国道馈电不到4个，我平时开主要充电不烧油。在江西用车，基本上没有零下十度的情况，纯电使用的话冬天续航还是会打对折，这应该是普遍情况，夏天基本上可以续航一百以上。高速120以上要5个，如果你经常跑高速，你还是换一个2.0自吸的车会更适合你自己，跑高速不是a8的强项（单指经济性）。 5.车内空气，新车我几乎是闻不到异味的，没上座椅套防晒垫方向盘套之类的，脏了就用泡沫擦一擦，只用了4s送的艾8的发泡脚垫，送去贴膜之前没有任何异味，因为我拒绝加钱，估计给用了垃圾胶水，太阳一晒就一股胶水味，真奸商，小伙伴们抄作业的时候希望注意，要不还是加钱吧。 6.动力，不用多说，整车开起来比较轻快，油门响应会根据驾驶模式来，经济模式会温柔一点，但也是随叫随到，不会出现没电一条虫的情况，馈电的话会有个0.5秒发动机介入的时间。 提一句看到的一些说a8“失速”的，我有遇到过一次类似的，提出一些猜想。当时是刚出匝道上高速，我习惯用巡航功能，直接设置好巡航120，但是电量不高大概是30％多（没到馈电），加上那段路是山区的上坡，车速就一直在60到80之间上不去（仅巡航模式下车速上不去，仪表没有任何“ev受限”提示），过了那段坡以后就没问题了。我猜测是驾驶模式里的经济模式，在这个模式下，纯电的优先级很高，不到馈电发动机根本都会介入，那电池电量低又没办法提供足够的输出，就出现了“失速”的表现，如果是标准模式或运动模式逻辑则不一样。仅个人猜测，无从考证。 7.悬架，后轮的非独悬确实是一大遗憾，但实际上我的用车环境都是路况比较好的铺装路面，独不独悬可以说感知不强，也不会激烈驾驶推极限，唯一有感觉的是在速度略快过减速带的时候，后排会明显更颠。高速过弯也没啥感知，也不会响胎。整体来说，底盘会比较整，不会过分舒适，但是也不运动，是家用的调教。 8.自动驻车，是个人比较喜欢的功能，默认开启，只要车轮不转了，立马给制动，踩油门就解除。经常会看到一些车，d档下车溜车的事件，这车不会，d档自动驻车，如果直接解开安全带下车自动跳p档，不存在溜车的可能，上车不系安全带不给抬手刹，车上也没有手刹按钮，系上安全带踩刹车挂d档自动抬手刹，安全逻辑还是挺到位的，如今我去开其他人的车都贼不习惯，因为a8已经让我忘记了开车还有手刹这回事了。 9.配置，讲到这里就是感觉很可惜，明明有艾8在前，a8顶配座椅记忆、迎宾灯、整个灯组、轮毂、整个一圈通通减配，这刀法，不得剩下万把块钱成本，不知道的以为我买了个中配，这点没得洗。车载香薰有，88一根香薰棒，买了两根，有点呆以后不会再买。 10.方向盘按键，不知道这是不是另一种形式的减配，明明有艾8在前，老老实实抄过来不好吗？贼难用贼反人类，一整块的按键，按下去至少有50%的概率误触，跑高速我这隧道多，我又喜欢用巡航，就得反复在120和80之间设定速度，又一直误触按到其他按键，你懂那种痛吗。 11.辅助驾驶，我基本上每次高速都用，应该说这套l2属于及格水平吧，车道里面还是会一定程度上的画龙，转弯的时候会有点贴近外弯，还是会有点紧张的，超大车的时候，大车有时候有点压线，这车也不知道往边上挪一点，只能靠自己了。肯定跟一众新势力是不在同一水平。辅助功能只开了盲区监测和紧急刹车，其他的没有很好用。盲区监测就是倒车的时候侧向是看不见的，如果有行人或者电瓶车经过，车子直接给你踩死，贼恐怖，但有用。 12.车机，还行吧，这个比艾8的好些，有carplay和hicar，音乐软件有QQ音乐、酷狗和喜马拉雅，界面逻辑一般般，语音助手有点呆，什么都没权限，不能自己下载APP，整个车机就是聊胜于无，有互联能用就行要求不高，车载音响就6个，这是顶配？ 13.车门槛，这是很讨厌的一个地方，下雨的时候就全是泥水，感觉是因为地台升高了，每次下车必蹭裤腿。 14.nvh，感知不强，说是有前排夹胶玻璃，也许是我没开过什么好车吧，反正不觉得吵，毕竟没了发动机声音噪音就

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 作为家庭首辆车，从年前一直在关注艾瑞泽8 2.0 劲版，当时落地价都已经谈好的，就差签字了，但是还是没定！因为知道马上出插混了，又等等等，风云A8出了价格不合适，没置换真入手不了，又等等等，又降价1万，跑到隔壁城市拿下。（不得不吐槽，给不了多的优惠就算，该给的优惠请拿到明面上，互联网时代，各个地方落地价真实成交价大家心里都有数！就别各种套路了，真的很厌恶，这也是我为什么直接去隔壁城市提的其中一个原因） 【提车价格】 价格就不赘述了，对现在没有参考的价值了！ 【驾驶感受】 本人大学期间拿的驾照，后面就没摸过车，实习司机了，驾驶感受没啥可说的，挺好的！驾驶感受和奥迪A4L差不多（来自一位多年的奇瑞老粉）哈哈哈哈哈！ 【油耗】 高速4.5的左右（上高速直接有多少电强制保多少，下高速再用电据说比较高效） 纯电100+，具体100往上多少没实测过，一点不虚的，当然了开空调就不好说了。 【保养】 终身免保养！点赞！ 【不满意】 芜湖之声，雷达.....相对于艾8还是减配不少的，这个就是价格问题了，都是要成本的，没有既要还要的，已经接受了! 但是配有8155的车机，可玩性太低，不给下载第三方软件，属实浪费啊。高德地图版本太低，我是实习司机，导航不行，意味着我不行（不过今天下午貌似有消息出来，车机更新了） 吐槽香氛系统，因为香氛蛋太贵了，对于我来说是摆设了，因为穷！！！ 【最满意】 很多人说，一万公里以下的油车，往上插混电车，可是我通勤一天5公里不到，现在公里数已经小3000了，有了车生活半径变大了，想法也变了，如果纠结油车还是插混，我觉得插混，可能用车成本最后是一样的，长痛不如短痛，每天看着上涨的油价和去一次加油站就几百几百的，影响心情，以至于车越开越好。作为普通家庭一辆车开个十几年的应该是常态，不是几年就换车再换车，保值什么的可以不考虑（个人观点求同存异）。相对于艾瑞泽8我选择风云A8不后悔，可是艾8真的好帅！ 3000公里有2000公里的高速，基本是靠辅助驾驶，因为我觉得他开的比我好（就是触摸的按键有点不得劲，容易按错） 很庆幸没啥其他毛病，但是车友群还是有小毛病的，以及网上曝光许多的问题。这玩意怎么说，你买什么车都会有问题，到你身上就是百分百，该维修维修，该补偿补偿！ 还是那句话，普通家庭买奥迪A8就行了，没必要硬上风云A8，奥迪A8不比风云a8差多少（小黑子来袭，哈哈哈哈）

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

用车一个多月吧，跑了2500公里 。本人的用车体验跟大家分享，优点：首先外观和内饰个人觉得好看，我买的灰色 ，反正仁者见仁智者见智吧。空间可以 本人1米78驾驶位调合适，后排还有一拳左右到空间 。动力也可以，随踩随有。油耗的话，和宣传的差不多，高速跑120左右也就四点几点油耗。再说缺点，首先后排空间中间座位有点硬，有点高，体验感一般。再就是车辆小毛病有点多，有时候自动感应钥匙不灵敏、本人出过一个故障灯，虽然不影响驾驶，但是也挺闹心的，去售后解决了 。再说我觉得主要的一个缺点，发动机介入以后声音非常明显，尤其是市区低速的时候，但是车友群说声音不大，不明显，不知道我的是不是个例，还是我比较敏感，准备有时间去售后看一下。。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.93分“良好”

2月还没过完年的时候，风云的销售上门过来询问用车感受的时候我还没有加2箱油，所以省油那是真的省；风云A8的油门和刹车踏板轻点有明显的动力响应以及制动效果，对于年轻的驾驶者而言，这种设定会显得更加有驾驶欲望。但是对于一些习惯了舒适性调教的驾驶者来说，或许在刚上手的时候需要适应一下。方向盘的转向手感在车辆设置里面可以调节，在不跟随驾驶模式的状况，方向盘转向手感是属于比较重的，但有不错的转向精准性。而如果调至跟随驾驶模式并且在运动模式下，方向盘转向会更重些，传递的路感也会稍微更加明显。在动力方面，低速到中速期间的纯电行驶，对比燃油车自然是有加速上的优势，而衔接到发动机时，其过程是流畅的，动力之间的衔接较为自然。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

【购车经历】 杭州经常下雨☔，上班通勤一开始是骑电驴，感觉很不方便。遂一天看车，一天下定，一天提车。本来是打算看看2.0的艾瑞泽8的，结果杭州没有，被朋友推荐看了风云A8。 【提车价格】 谈的顶配版落地12个左右，按揭7w提车，5年贷款满两年还款，月供1.4k左右。4S送脚垫，贴膜。整车加三电享受终生质保。 【驾驶感受】 这车的动力很强，可以媲美2.0T的高功率燃油车了。HEV模式下发动机介入也没有顿挫感。 车辆静谧性很好，前排双层夹胶玻璃，全车隔音材料下料也很足，关门声很厚重，质感不逊色一些20w的合资B级车。 都在说这车后悬挂是扭力梁不太好，但实际体验下来感觉还可以，一是因为有电池包的重量压着底盘，增强了底盘的厚重感，二是奇瑞这后悬挂的调教很好，感受不出太大的差距，三是平时都在铺装路面行驶，一般也只有我一个人坐，我感觉完全可以接受。 高配版的L2辅助驾驶真的是很实用，一般跑高速高架路都可以一键开启智能领航，解放了右脚。 【安全性】 这辆车整车框架大面积使用高强度钢，在AB柱等关键部分使用了热成型钢，还有同级最长的目字形铝合金防撞梁，四个吸能盒。车门也是热成型一体式设计。 1.5T的发动机加大功率电机和发电机能够保证即使是馈电情况下，高速公路上也不会失速。 同时顶配版还有10个安全气囊，以及主动刹车，碰撞预警等智能主动安全配置。日常开在路上真的很安心，能真正体会到什么叫安全才是最大的豪华。 【油耗】 我的驾驶习惯比较激烈，百公里油耗大约接近5个油。比官方的4.2也没有高出太多，我相信一般日常驾驶是可以达到官方宣传的。 【续航】 续航是真的强，单单是看着仪表上总和1300＋的续航里程都很安心。 【空间表现】 空间表现不错，我身高180，前排按我的习惯调节好后坐到后排仍有两拳的空间，头部空间也比较充足，唯一感觉不足的是前排座椅因为电池包的原因没法降低太多。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

动力强劲油耗低! 最满意 最不满意 提车已经三周有余，从最初看的798秦，到吉利银河L6，再到深蓝SL03，然后五菱星光，再到风云A8。最终还是选择了风云A8，看中了他的超硬车身结构，超强的动力，超低的油耗。用车快一个月了，跑了1900公里，说说他的优缺点吧。优点就不用说了，主要集中在三个方面，安全性高，动力强，油耗低。缺点就是车机系统比较封闭，想安装个软件都不行。然后出厂系统有BUG，连接手机以后来电铃声比较大，还调不了。4S店让我开去升级系统。奇瑞也是老国货品牌了，除开那些小毛病其他都还挺好的，安全方面属于国产车天花板级别的了吧。动力随叫随到。超车也就是一脚油门的事儿。隔音也很不错，前排双夹胶隔音玻璃。纯电的时候开着特安静，发动机介入还是有点吵的。可能是习惯了纯电的安静吧。