点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.86分“优秀”

开了半个多月，终于有时间来讲讲我的这台08了。 【购车经历】 自从看到悬崖战神视频后，就一直对这台车有所关注，也试驾过许多其他的新能源汽车，但只有08给我的感受是独一无二的，无论是独一无二的外表，还是看似内敛实则做工一流的内饰都深深的吸引了我，尤其是那宽厚的门板，更给予了我无可挑剔的安全感，试驾了几次也被它那充沛的动力和舒适的转向而折服。 其实一开始也没想这么早换车的，毕竟从论坛上看，这台车还是有一些小缺点，想等改款之后再出手。但某一天我们同事说了这么一句话，他说买车就像选老婆，人无完人，车也无完车，当你真正喜欢上了一台车，但凡你能够接受它的缺点，那么剩下的对于你来说就全是优点。 一语点醒梦中人，两相比较之下，顿时感觉那些缺点也就无足轻重了。 毕竟俗话说得好，早买早享受，我那台服役了8年，陪伴我走过3000多个日夜的老逍客也是时候寻找一个新主人了。 五月一号，长沙车展，一大早我便带着家人去了，车展上，一路上形形色色的车子看了很多，但当我来到08面前时，依然为其心动不已，亦如初见那般。 在销售的带领下，我再一次试驾了08，而与之前不同的是，这一次我的家人都坐在了上面，一路上家人对这辆车也是不吝赞美，使得坐在主驾我的也感觉与有荣焉，回来之后立马大定，之后就是漫长的等待，终于，在五月13号这天，于一堆08中，我一眼便看到了我的它，时至今日，依然感觉一切都是那么美好。签合同，交钱，办理保险，销售们迅速的为我办理着各项手续，专业的为我讲解着各项注意事项，半天不到，撕膜，提车，随着礼花散落，我也将我的08开出了4S店。 【驾驶感受】 从提车到现在已经半个月了，整体感受非常好，与之前开油车的体验简直是云泥之别，现在基本上一上车就会把空调，通风，按摩都打开，从油换成电以后真的觉得用车好便宜，现在中午没事就喜欢跑到车里面看电影睡午觉，只能感叹现在的车辆功能真的是太强大了。 说回驾驶感受吧，用一句话来总结就是，低速安静，高速不飘，动力随叫随到，开在路上更是赚足了回头率，没办法，这车真的太帅了。以前开日系车晃晃悠悠的日子一去不复返，从前只能眼睁睁看着别人超自己，现在也感受到了一路超车的快感。转向非常轻，真的是我开过这么多车里面最轻的方向盘了，但是在轻的同时又很精准，基本上可以做到指哪打哪，充沛的动力加上精准的转向，给予了我十足的驾驶信心，一路上听着23个哈曼卡顿所播放的音乐，心情就像是坐上了一台喷气机一样无限澎湃。 【乘坐体验】 底盘很稳，比之前试驾过的许多车都要好，我个人不是很喜欢那种晃晃悠悠的底盘，像08这种就刚刚好，在得到充足路面反馈的同时，又能给予你一种高级感，哪怕是看到坑洼也不需要去刻意的避让，尤其是过减速带的时候，多余的晃动全部给你吸收得干干净净，车内的乘客并不会有任何的不适感。 深踩加速时有一点点延时，有点类似于之前油车的油门响应，这点我觉得有利有弊，利的是对车内乘员很友好，没那么容易晕车，弊的是开起来没那么像电车，没有电车那种瞬间加速所带来的肾上腺素飙升的感觉。 【空间表现】 跟我之前那台老逍客一比大了太多，像我身高175，体重180的胖子坐后排都能翘二郎腿，但是确实和其他的新能源一比，感觉空间也就是一个平均水平，但我想，空间和安全，就像鱼与熊掌不可兼得一样，这两者总得牺牲一个，更何况在确保安全的前提下，还能有这么大的空间，我已经很知足了。 【续航】 我的是245版本，纯电的话市内出行开着空调大概能行驶200出头，建议像我这样没有桩的就买245的，一个礼拜充一次电很方便。如果充电特别不方便的，也可以买120的，或者干脆就把它当油车开，因为这车再怎么说也是混动，就算是当油车开也比一般的油车省得多，省下来的钱拿来买排骨吃不香吗？哈哈哈。当然，你要是有桩，当我没说，您想买啥就买啥，您开心就行。 【最不满意】 目前半个月开下来，基本没什么不满意的地方，唯一的缺点就是无线充电充得比较慢，Hud左边还是有一点点糊，不过瑕不掩瑜，整体来说还是一辆非常不错的车。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.5分“优秀”

一、置换简要： 作为领克粉丝，喜欢它设计风格，并有着无语言表的情怀。首任车为领克01（车展一见倾心果断下定），2018年3月定车、6月18日提车，行驶5.3年，行驶距离6.8万公里，置换金额8万元，经过了各种的激烈斗争，（吐槽：平均一年折损2万，领克品牌保值率一般）。今年年初决定换车，换车理由空间小、油耗高。换车备选对象领克09六座或等待大五座；3月25日上海车展08首秀后，果断放弃前两款，坚定不移等待08上市。3-9月期间不会放过任何一条关于08的新闻介绍。 二、订车概述 7月21日4S店看展车即刻盲定，订金3000元。8月16日店里通知必须在APP上下小订，9月8日店里参加上市发布，21：09支付、21:10锁单；（APP交车进度详情9月19日经销商采购结算，9月25日生产完成，9月27日厂家出库、10月1日到店）。期间400电话、APP平均每日一问，等的那叫“一个字闹心、两个字非常闹心”。是否按订单顺序交车不做评论。最后悔的是如果知道是这种交付情况，还不如定选定银黑撞色了。 三、提验车叙述： 10月7日验车办手续。23.58指导价—9000元领享礼—3000小订权益—1000问卷—6000置换=21.68裸车价暨发票金额。店内上保险，保险金额5933.7=交强险950+商业险4395.7（三者200万）。 验车前反复观看了四方老师的验车视频2便，对特别注意的几点检查：（如外观划痕凹陷、内饰污垢、车机空调试用、后排扶手杯托）等，验车整体顺利无瑕疵。 整体交车仪式感，鲜花+抱枕，特别为店内上牌0费用点赞。赠品是全国统一的官网550元的原厂行车记录仪和480元的植绒脚垫，行车记录仪还能用，脚垫是真丑真廉价，充分印证了送的无好货。 四、驾乘初体验： ≮整体感受≯12字真言：流线设计 外形帅气 大气沉稳 ≮驾驶感受≯：行驶很有质感，底盘扎实稳定，高速跑起来稳健，特别是速度120时驾乘者完全感觉不到车速很快，像是八九十的速度。过滤小坑小哇路面舒适，不像01那么偏硬，颠簸感很低。动力随叫随到，不肉机。纯电驾驶很舒爽，听不到任何声音，爽就一个字。 ≮车机感受≯：车机很丝滑、功能很强大，基本把能集成的功能全部集成到车机里，减少了车内按键，个人很喜欢这点。如然空调没有感到与众不同，急速降温急速升温很一般，跟01正常空调没啥区别。HUD清晰度在接受范围内，但显示内容太少，希望后续更新中能加入更多信息 ≮座椅感受≯：座椅包裹很厚实，乘坐感很舒适，久坐不累，但后排座椅还是偏端，大长腿做后排可能就没那么舒适。 ≮功耗感受≯：行驶20天来，加油500元、充电283元，总行驶里程2150公里，功耗整体满意。冲电情况：10%-100%快充时常80分钟，费用35元左右。WLTC工况满电表显205公里，城里实际跑约160公里，电池基本就到10%以下，（空载且不开空调、按摩、音乐）等，掉电速度很快。充满205刚起步还没跑一公里，表现就成200了。基本上跑5天就要一冲，一周很勉强。很担忧寒冬—20°电量掉电更快，带电又折掉50%。 ≮辅助感受≯高速中体验了下L2智驾辅助，ACC基本可以信赖，识别车道线，轻微的方向调整保持车辆在车道内行驶,提升驾驶的稳定性和安全性。大灯没得说，妥妥的照亮三车道。 ≮静音感受≯隔音中规中矩吧，80以下完全可以接受，100以上胎噪风噪很明显。感觉和轮胎单层玻璃有很大关系。 ≮新车味道≯：新车感觉还是有点味道，闻着不舒服，可能是皮子的味道。不知道为什么很多车主说是无味道，车内和车外一样。 ≮新车花费≯：提车20天，目前仅贴了个量子太阳膜2800元，找了熟人；大包围地毯脚垫600元。其余未够任何东西。近期预计贴车衣，看了量子车衣1.2W和尼克车衣0.88W。 五、意见建议 1、建议软件更新中解决无线充电缓慢及发烫问题。官方宣称50W无线快充，实际根本达不到，一小时仅仅能冲30%左右，而且手机和面板发烫严重，不敢长时间的放到无线面板充电。 2、掉电速度很快，充满电平稳驾驶，不开启车内任何耗电功能，官方超长续航245版本实际跑160左右，损耗35%，新车这耗能有点不太正常吧！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.86分“优秀”

1.外观：反正我是喜欢，不然也不会购买。购车时看了问界M7、唐,外观太老，我这个近60岁的都看不上。奇瑞的捷途、星纪元也没有看上。坦克属于硬派作风，对于我年龄上感觉不太合适，关键我家领导驾驭有点因难。岗图的车标与哪叱分不清。领克独有辨识度。2.内饰：味道确实很小，不是晒过的话，基本没有。座椅软和，通风吹得下面凉悠悠的，巴适。3.空间大小正好，本人174，70kg。基本两人乘坐，对后排没有要求，后备箱也不小，二排放倒以后更大，每年有一次要到海南，所以对空间较在意，感觉领克08够用了。4,续航：我买的245超长，短途完全够用。长途用超级增程，完全不担心油耗。由于没有走太长的长途，等年底到海南再谈感受吧。5,驾驶感受：先谈变速箱：没有感觉到顿挫，很平顺。二是：车机系统熟悉需要时间，开始可以用语音，对于我们老年人，语音方便，识别也较准确，只是最开始要认真看说明书。三是：现在国产车与以前的进步不是一点点，完全可以与BBA比肩。我开过几万到壹佰多万的车，这款车想提速就提速，过弯过坑整体性很好，确是一辆好车。最后谈一下最不满意：AEB有2—3次急刹，感觉莫名其妙。也许太灵敏了吧。 选车经过以及购车以及优惠等下次再写吧。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.93分“优秀”

今天提了喜爱的领克08来说一下感受： 空间：绝对够用，我本人1.76米， 很胖，体重不说了，减肥中。前排座椅记忆后，坐在主驾位的后排，换着翘个二郎腿，基本不会碰到前排靠背。而且08的座椅填充是真的好，厚实且包覆感，支撑性都无可挑剔，同级别同价位我认为是天花板，没有之一。至于要说特别大，那确实不是，毕竟领克是全球化车型，也要兼顾欧洲市场，不像国内一味的追求大，所以总体来说80分。 2.驾乘：重点来了，以前朋友的01，我都坐过开过，驾驶操控是真的没得说，但悬挂也是调的真硬，尤其长途开久了坐久了，都会不怎么舒服。08就不一样，在继承了领克指哪打哪的精准操控基因之外，在乘坐感受上，对底盘应该是增加了舒适性调校，保持了很好的整体感和高级感，增加了对细碎路感的过滤和吸收。同时，作为一台中型SUV，即便只是用了麦弗逊加多连杆，用料都是铁的，但是调教真的很出色，开起来很舒服， 3.音响：官方宣称的23扬哈曼卡顿，个人用下来感受一般，跟09的bose比起来真恩差远了，不过免费送得，不要太过于要求太多了， 4. 总结，车子挺好的，市加区补贴7000 现在车子送去贴膜跟车衣了，买领克最舒服的就是买回来不用改装，配置绝对no.1 ，入门及高配，这是每一款领克的口号。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.79分“优秀”

车身外观看起来依然让我感觉不到厌烦，甚至是越来越喜欢了。基于领克全新的设计，全新的大蛤蟆前脸，无框车门、无框后视镜、贯穿式尾灯，这些绝对是加分项。 内饰高级感营造上依然远超同级别，不管是真皮翻毛皮的大量使用，简洁又富有科技感的仪表台，多色氛围灯，哈曼的音响，用料绝对不含糊。08的座椅绝对值得一-个好评，填充物很厚很软，支撑也不差事，打开休息模式躺着很舒服。 驾驶感受08这辆车首先开起来让你感觉不是特别的笨重，不像一个两吨多重的车子，高速变道以及过弯也能给你十足的信心，快速过小的坑洼路段也能过滤到大部分的颠簸。对于动力来说，虽然我没选四驱，日常感觉也是够用了。 车机系统这套flyme的车机系统日常使用起来是足够的流畅，功能也是足够丰富。虽然它没有实体按键，但习惯了语音助手之后能够连续的语音多指令操作也是很方便。 座椅虽然很舒服，但是主驾的坐垫有点短，而且没有腿托，副驾驶都有腿托了，不明白为什么主驾驶不给安排上。 HUD有点重影，在平时驾驶的时候感觉有点模糊。 刹车行程有点大，而且刹车有点硬，重踩刹车的时候车身还有点点头。 总结领克08这辆车虽然有很多的不足以及缺陷，但依旧掩盖不了它足够优秀的设计以及做工上的用心，足够高的配置在日常用车也能满足你大部分的要求。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.93分“优秀”

【购车经历】 之前开的2015款新科鲁兹是2014年10月购入的，有些年头了，逐渐出现老化情况，在现在这个电气化、数字化、智能化时代，越来越显得力不从心了。于是就有了换车的念头。在维保老车的时候，顺路试驾体验过星迈罗、别克E5、银河L7、星越L等等不少车，直到过年前老车尾箱胶条老化漏水，去修车的时侯到街对面领克店里试驾了08，感觉还不错，才重点关注了领克08。当时的08hud还是有点糊的，不过也能够接受，看着不晕。由于老车还能正常使用，所以并不着急换车。到了今年5月中旬获悉官方某些补贴政策有变化了，我可能会失去补贴资格，于是立即下定。5月19日下定，5月30日到店，6月3日提车，120HALO灰色，无选装。 【驾驶感受】 昨天下午提车，到今天才开了几十公里，由于来来回回都是平时跑的路，哪个地方颠哪个地方跳都明明白白清清楚楚，所以驾驶感受还是有些的。新老两台车桥头跳都十分干净利落，没有多余的跳动，没有横向摆动，区别是老车更硬声音更大，08明显软一些，安静一些。过弯老车毕竟重心低底盘低，侧倾小的多，08作为SUV侧倾比较明显一点，但也不至于让人感到不安。驾驶视野方面，老车A柱设计有个巨大的下端，对视野影响明显，08的A柱优化，外后视镜在门板上，且无边框，因此两侧视野完胜老车。SUV坐姿高，习惯了老车坐在地面上的视角，需要时间适应。 4月23日生产的车，hud非常清晰，使用体验不错。 无线充电上车就关了。 才跑了这一点点，能耗数据没意义。 定制的高德车机系统，希望能及时更新高德官方最新的功能。 【最不满意】 没有眼镜盒，主驾头顶给个拉手有啥用呢？官方商城一个眼镜盒120元，还要去店里安装，不能自提，挺无语的。其他方面需要时间发现问题。 暂时就怎么多了，以后追评。

点评车型: 2024款领克08 EM-P 120长续航Plus

4.5分“优秀”

【外观内饰】 本人确实比较喜欢领克的外观设计，01-09都是比较有意思的外观，内饰简单大方有精致感，个人预算只能提丐版，但是个人觉得丐版内饰也可以了，光面的好打理，看着也比翻毛皮舒服。 【购车经历】 去年发布之前领克的造势宣传确实给力，当时就被吸引了，发布会就下定了，当时犹豫不决就给取消了，今年有国补了，家里小车确实也该退役了，然后领克正好出PLUS版本，刚好到个人预算，跟销售联系后得知有现车，当天过去就下单了。 油车之前参考过马自达CX50，凡尔赛。考虑油耗以及新能源的普及趋势，还是放弃油车了。 电车直接放弃了，原因是各种原因续航缩水以及里程焦虑。 剩下就是选择混动了，试驾过银河L7，驾驶感受也不错，因为外观最终放弃。也试驾过比亚迪宋PLUS，车也很好，放弃的原因大概是由于销售太好满大街都是。。。个人观点。 如果没有领克08的出现，大概率也会选择比亚迪，合资的就考虑过探岳GTE，预算不够就放弃了。 【动力表现】 这点没的说，起步低速都是电动机，没有换挡顿挫感，发动机介入后动力完全够用。 【驾驶感受】 低速方向盘很轻，速度起来后也很稳。油车换过来的需要适应下方向盘力度。方向盘指向足够，起步油门也很轻，比旧车舒服很多，刹车也不错，其他的话目前刚提车，详细驾驶感受再说了。 【油耗续航】 新手，没有发言权。我是用来当电车开的，可能也就一周充电一次。油耗不超7个都能接受。 【保养维修成本】 新手，没有发言权。领克08保养周期15000公里，这点不错。 以上纯属个人观点，仅供参考

点评车型: 2024款领克08 EM-P 120长续航Plus

4.93分“优秀”

【最满意】 最满意的是混动系统，3档DHT，提速效果很棒，推背感很强，我买的是120长续航PLUS。实际充满电能跑101KM。平时上下班接小孩绝对够用，单位有免费的充电桩，我不用加油了，一周充两次就OK了。最满意的还有他的环保性。我的车是4月21号下的订单，历经一个月的等待，在5月24提的车。生产日期是5月份，刚刚提车由于新鲜出炉，有一点新车味道，开了几天几乎没有什么味道。 【购车经历】 年初给媳妇提了奥迪Q3，自己有一辆一汽的车，从大学毕业到今年，已经陪我走过了10年，见证了我家老大和老二的诞生，见证了我从东北工作到南方工作的历程，最远跑过长春到温州，盐城到广元，从来没有然我们失望过。真心感谢10年的陪伴。随着孩子长大，这个老朋友显然装不下我们这个四口之家。于是趁着今年车企厮杀的厉害，换车也就提到了日程。本来看了大众探岳和星途的瑶光，探岳300没有太多优惠，瑶光置换补贴，给我的旧车估价太低，就暂时没有订车。正好领克4S店和星途很近，对领克也有一定的了解，于是就来看领克，本来看看01的，结果正好08欣赏一款PLUS，贷款24期，利息只有1700多，还免购置税，和瑶光就差1万多，媳妇相中08了，果断试驾，试驾后就定08了。订车只考虑了1个多小时，我两也是果断。 【驾驶感受】 5月24号提车到今天行驶了5天，感觉很不错，之前开了媳妇的奥迪，感觉和奥迪驾驶质感很像。媳妇也这样说，自从有了他，媳妇都不开奥迪了，和我抢着开08；主要她喜欢开，还省油； 08转弯半径非常小，虽然个头很大，但很好操控；开起来很轻盈； 【乘坐体验】 座椅很柔软，包裹性强，坐起来很软和，总之，很舒服；两个孩子非常喜欢坐后排非常宽敞；我身高170CM，乘坐后排很宽敞； 【续航】 纯电续航可以达到101KM，很欣慰了，平时上下班毫无压力；没有试过超级模式，但看到满油满电可以达到1100KM左右，等暑期回东北再实测一下； 【提车价格】 市场指导价195800；4千抵两万，CO券1000元，增购补贴4000 元；裸车174800元，保险6700左右，一共落地18.15左右；不算1700多利息；很划算了，首付给了8万左右加保险。剩下的每个月还4千多。写了这么多辛苦群主加个精，谢谢；

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.07分“优秀”

以前的车：老轩逸，第一代混动皓影，开过crv和model 3 【最不满意】 悬挂还是略硬，底盘用料一般，领克的运动调教可以，舒适性就别奢望了。 如果你只懂看底盘用料，别买了，大把比它好的。 智驾约等于智障，不过我也不care，习惯看镜子，车机也不怎么玩。要智驾早去买问界之类了 【购车经历】 30万内，70％自己通勤，30％家用，看了凯迪拉克XT5蜂鸟四驱，看了宝马X1顶配，考虑了很多别的，也看了领克09，最后选了08。 驾龄十几年，纯电不喜欢，小米su7看了直接笑出声掉头走人。 插混省钱好开，动力也足，直接上220四驱完事儿。 看车到下定前后2天，提车2周。 【提车价格】 24.4落地（包21寸轮毂，保险） 【驾驶感受】 除了底盘硬点，其他很好，每个人都有自己喜欢的驾驶方式，建议多去试驾，不要云买车。 【油耗】 超级增程模式，智能保电30％，亏电情况下6-7升左右。 【续航】 夏天，空调+音响+呼吸氛围灯+均速60～80（经常超车），约160公里（标220） 【空间表现】 中规中矩，不大不小，后排3个180身高男人坐可以，但如果加了宝宝安全座椅（我买的太空舱，非常大，几乎占了1.5个座位），那就只能2个女人勉强坐。 【乘坐体验】 主驾副驾可以。后排凑合。不是大块头家庭没问题 【本人身高180体重210，常年健身体型巨大】 总结： 车是好车，但是买车是人性的考验，BBA等一线品牌也好，国内现在堆料、智驾、营销等，都是抓住人性。 如果你为了别人的感受（例如老婆孩子），让他们有大冰箱大彩电有智驾，那别买领克。 如果你自己开车，想纯粹的驾驶体验，领克的车还是不错的。 （如果纯粹我自己开，我应该会选二手的A45 AMG或者CT5）

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.5分“优秀”

要结婚了，和老婆商量买一辆车，也是人生的第一辆车。考虑到家庭实用性果断选择SUV。 最开始的预算是15W，然后先后试驾了宋PLUS、瑞虎9、星越L、深蓝S7、瑶光CDM、银河L7。然而银河和领克店挨着，就和老婆走进去看了看08，我俩看到它的第一眼就直接被它拿捏了：无框后视镜、无框车门、流畅的车机、智能的语音交互…… 当时就已经暗暗下了想买它的心！奈何有点贵，回家又和老婆商量了一下，查了查08相关的资料，对它有了更深层次的了解，比如它的安全性，还通过了拆车视频看到了它扎实的做工用料以及每个零件都能够追溯到责任人，让我感受到的领克对待做车这件事的态度！ 试驾！带着老婆一起试驾！ 试驾过之后更无法自拔了，必须加高预算，就买它了！ 问了问4S店，自己喜欢的配置颜色刚好有现车，于是下定、提车就在5月3日那一天同时完成了！ 简单概括一下开了这几天的感受吧： 优点： 动力充沛省油 车机流畅智能 车内没有异味 底盘稳定扎实 内饰简洁大气 外观非常圈粉 操控灵动轻盈 缺点： 隔音效果中等 保养成本较高 副座不能调高 手机钥匙罚站 没有眼镜盒子 总之：瑕不掩瑜！世界上没有完美的车子，只要自己喜欢就好！人生的第一辆车！非常满意！我会好好对它，希望它也能好好对我！ 你买我推荐，我买我真买！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.07分“优秀”

作为家用车非常合适，在你想要动力的时候，毫不吝啬的油电同时给你最强劲的动能让你去完成加速。刹车总体脚感还可以，刹车信心满满，低速快刹停的时候刹车缺少线性，有轻微突突的感觉。 【油耗】 已测得纯油最省行驶速度95公里，5个多一点。夏季纯电电耗16-19，冬季23起至爆表29.9。 【续航】 冬季零下十几度续航确实不咋样，表显WLTC也能打对折。温度大于16度，走长距离WLTC基本上能做到90-95%。 音响 音响哈曼卡顿的只能说合格。对比宝马的哈曼感觉差距是有些的。 底盘 底盘不算软，但很韧，过弯支撑也不错侧倾抑制的不错，过弯有信心。中高速经过不怎么平的沥青路面，车身有惯性的上下垫晃，同时感觉悬架缺少对稀碎路面的阻尼，缺少高级感。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4分“优秀”

一共落地19.58，大客户优惠3000 ，加4000抵20000总共落地这个价格，开了半个月了，除了纯电续航不准确，体验还是不错的，充满电，刚出门就没了6公里，随便转转，地图显示一共走了20公里，续航就剩下70公里多了，有一点吐槽氛围灯，白天不明显，晚上夜路太晃眼，基本打算开20分钟以上夜路的时候，我都会关掉，城市道路就已经是这样了，更别提乡村路灯不明显的地方了，最值得吐槽的是倒车雷达延迟，有一次我很慢的倒车，撞上了，才提示停车，好在没出问题，另外主驾屏幕的车辆颜色只能是默认，不能更改为你自己的车辆颜色，只有中控的可以改自己车身颜色，感觉不是很协调。好的地方是下车开门提醒，超车后视镜黄灯很好用，抬头屏有一点模糊，更新了1.4版本后有地图实时显示，但是不影响使用，动力很足，提速转向很灵敏，紧急避让速度可以

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.14分“优秀”

外观和内饰非常喜欢，选的灰色反绒内饰，坐进车里感觉非常棒，和普遍花里胡哨的内饰感觉完全不同，个人感受就是很有质感，领克在设计这块一直很有想法。智能化配置一般，没有选装科技包，个人也不太敢放心交给智能驾驶，当前的icc智能巡航对我也够用。车的安全用料比较足，看了很多拆解的视频，之前08滚下悬崖也印证了这一点，安全性没的说。有一些小的问题，比如hud显示，无限充电发热，保养略贵等，但基本是车就有不足，这些问题对我来说不算大问题吧，保养略贵，在这一块肯定不如电车。车子主要是纯电在跑，上下班通勤完全够用，动力响应不错，颠簸路面能感受到底盘扎实，调教不错，驾驶起来很舒适，会让人感受到有质感的一台车，整体非常不错！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.07分“优秀”

动力强劲 操控精准轻便 续航里程满足需求 内饰做工精致 乘坐感觉舒适 ，哈曼卡顿音响沉浸式享受减轻驾驶疲惫感，fly me auto 车机运行流畅，智能语音可圈可点，可惜不兼容水果机 。没有实体按键以及收音机是一个小小的缺陷。混动架构很好解决里程焦虑，平均三天充一次电即可满足日常上下班通勤需求，充电时间一般一个小时，可以接受.高速行驶动力相较增程车型有很明显优势，在亏电状态下油耗在4-5L，用车成本较燃油车有很大优势，领克the next day 设计语言有着独有外观，时尚大气，无需致敬其他车型，主动被动安全性已经春节那起坠崖60米的事故得到验证，不再赘述。目前提车2月，行驶近4000公里，领克08是非常令人满意的座驾。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.71分“优秀”

被小八颜值硬控的180天 看车半年多了，最终还是订了看上的第一辆车，真的是一见钟情，梦中情车！ 去年12月第一次去4s店看车，就被小八的外观和内饰吸引住了，上车感受了下流畅车机和智能语音操控更是爱不释手！不过可惜，没开过车，没有试驾，只试乘了一下，整体感觉非常满意。不过价格有点超了预算，没有当场下订。 后来就是漫长的等折扣之路，不得不说领克的价格确实硬，半年多只降了一点，等的人实在是焦躁难耐，每天都被勾引的看车圈，无法安心上班了都。中间也陆陆续续看过其他品牌的车，宋puls，深蓝，零跑怎么看都没小八帅。终于在五一，第一次试驾了小八后，直接就下定了，提车4天了，终于有种抱得美人归的感觉！是的，辣鸡领克，我也有一辆了。