点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.07分“优秀”【最不满意】
外观不精致,比较胖胖的,同样尺寸的车,这个看着就很壮,但是有一说一,习惯了感觉还是不丑,中庸的设计美学,在燃油车和新能源的设计之间平衡,但是前脸又有点浮夸的感觉。不过还是有自己的设计在里面,也不是太丑,慢慢看还是比较大气,比较霸气。
【驾驶感受】
车子比较好开,360环影对新手真的非常友好,我现在都没有停车或者错车的时候看后视镜的习惯了,看屏幕比较清楚,车身上的传感器也比较多,距离太近就会报警。
动力不得不说太强了,力大飞砖,就算是经济模式也是很快就速度过百,超车还是非常轻松的,运动模式跟四驱模式就是更猛的动力了,我一般上下班走国道,弯道比较多,也不能开多快,经济模式就能满足需求。
【购车经历】
本来不打算买这个车,就是这个销售一直联系我,态度也比较好,加上自己的购车需求,有两个孩子确实需要一个家用一点的车,这个车对比试驾过的几款车确实是空间最大,坐起来也舒服,哈弗专门做SUV底子还是比较好,对比一些竞品地盘给人的感觉比较扎实,过弯不会飘,后排的感受也很好。
大张嘚啵嘚:图片看着丑,上周末在路上碰到了见到实车了感觉还可以耐看,不知道图片为啥那么丑
心❤跳:颜色不对,金色的最丑,黑色的最帅
基督山星云:也就怪了,这玩意儿开图片真的就不咋滴。但是实车看起来是真的霸气中透着优雅的那种。哈弗一直以来都比较中庸,没有那些乱七八糟的线条强行设计。这是我最喜欢的。说不好听的洗车都不怕伤到手。动力真是猛的一批。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.79分“优秀”我是新疆乌鲁木齐的,8月16日提车,适应了一个半月新车,提速很快,城市通行非常好,自己安的充电桩,一个半月总共充电56块,确实非常省钱。这边电费3毛9分一度电,不分峰时谷时。9月29号新疆乌鲁木齐出发,目的地湖北省黄石市。因为十一过路费免费所以选择这是时间出发。
出发前公里数840,纯电里程,买回来,一滴油没用过。到达目的地黄石,总共3400公里,中途一次电也没充,全程智能混动,强制保电40。过了西安后全是山路,动能回收很nice,一个长下坡,电就冲到60左右。当然,要根据路况,更改强制保电设置。如果长下坡路,可以把强制保电调高,这样回电会快。
在西安之前全程二驱,从西安开始下大雨,一路到黄石都是大雨,所以从西安一路开到黄石都是四驱模式,车子满载,算了下油费,我总共加了2200的油,跑了3400公里,一次电没有充过。到了以后电还剩80。油还有多半箱。合下来一公里6毛5左右。其中有800多公里全是四驱模式开的,下大雨走山路。当然了,这次长途,下坡路比较多。估计返程,油费会高很多。
这次我总共跑了三天,全程3400公里左右。到达黄石。
买车到现在的感觉,智能辅助驾驶功能很实用,但是主要依赖于地下标线。如果地下标线不清楚,会自动退出。另外如果遇到下大雨,地下标线也会识别不出来,也会自动退出。总体来说还是比定速巡航好用。跑长途很稳,提速很快,因为路上拉着家里老人媳妇和小孩,一路都老实按限速跑,就一次超大车,一脚油瞬间140,赶快减速。车辆反应速度超快。那提速没感觉就上去了。还有副驾屏幕也很不错,老妈坐在副驾看了三天电视剧,也不影响导航语音。很不错。我还配了个蓝牙耳机。有一点各位车友需要注意,不要太相信显示的油表剩余里程,这个属于综合里程,影响因素很多,不可靠,因为这个含有电的里程,包括你四驱,两驱,上坡下坡,车空载满载等等因素,我刚开始出发表显剩余里程1050,我刚到吐鲁番就变成600多了,所以我一路上只要半箱油我就立马加,但是总共加油算下来,油耗还是可以接受的,将近8个油左右。我可是满载啊,座位坐满,后备箱也是满满的开门就掉东西那种。所以如果空载,估计油耗还会低。还有就是强调一下,最关键的就是四驱。真是网友们那句话,你可以不用,但不能没有,我从西安出来就一路大雨,路况非常不好,这边高速都是双车道,不像我们新疆,那路宽的很,在加上都是山路,隧道,路况不好,所以一出西安我就一路四驱,车很稳。我沿途看到最少五,六起因为路滑,蹭护栏的事故。所以说,朋友们四驱真的给安全多一份保障啊。这个价位,这个油耗,还有四驱,你还要啥外观,要啥内饰,天天吐槽不好看的那些朋友,我就觉得枭龙很好看,美这个东西,喜欢的就是美的。
用户5906848749598:很期待你在新疆冬季12月最冷~27℃(-28℃)的那几天用车情况?
戈壁铁骑:乌鲁木齐哪里的呢?我在铁路局附近
启程703:兄弟 你三天跑了3400公里 除了睡觉就是开车啊
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4分“优秀”智能旗舰版。裸车价17.98+科技包2000+座椅通风1500+金融服务费3300+上牌费500+保险费5600+开票费100(新能源补贴)。除订车2000抵8000外没有其他优惠。赠送头枕×2、脚垫。
外观方面每个人喜欢不同,个人感觉看还不错,挺耐看的。
内饰感觉一般,比二代大狗PHEV的内饰差远了。
配置还是比较全面的,对比价格高的车型也不差啥。
空间挺棒的,车顶高度和后排空间都很宽裕。
续航达成率大概有九成,全是合格选手。
车机流畅,识别高。不爽的就是没有应用商城,不能连手机。副驾娱乐屏鸡肋。息屏效果不好,容易被点亮。
我是新手,驾驶过的车型不多。感觉这车驾驶起来挺舒服的。操作简单,提速很快。
用户3518512791318:这个车我第一次看就对4s店绝望了,销售啥都不会,车子只有一辆停在烈日下,连车机怎么唤醒他都不知道,对车子熟悉度还不如我这随便看了一下的第一次看车的。
shielf:布帘是干啥用的?防晒么?这个在哪能买到安装?挺好奇的
零天行:max座椅通风靠背有风不?
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.71分“优秀”选车的心路历程:一开始也是准备跟着销量榜选择BYD的宋plus dmi,但试驾后坐在后座的家人都反映头晕,果断放弃,因为买车主要就是为了带家人出行,后又看了星越L,底盘质感可以,考虑到车机反映慢和油耗的问题也放弃了,就在继续选择的过程中看到长城宣传Hi4技术就准备等等看,终于在2023年4月发布了哈弗枭龙系列,就99盲订了反正能退,试驾后感觉加速给力,样子大气,底盘质感不错,空间大,关键是后排家人反映不晕,提车使用后感觉智慧巡航好用,360影像距离显示准确,倒车入库必备,车易操控,驾驶感觉好,内饰有进步的空间,车机应增加西瓜视频、哔哩哔哩等视频软件来让副屏发挥更大的作用。国轩高科的电池目前使用没毛病,续航准,放几天不开车也没出现掉电的现象,看大家在纠结电池的厂家,感觉大可不必,电池主要看电芯,控制与组装工艺应该都不会差哪去。提车15天,开了900公里,大多纯电使用,以后要多让发动机参与使用来感受下油耗了,不过看大家都已经有不少测过了,7升/100KM,感觉可以接受,毕竟它不光要直驱,还要参与发电,先写这么多,有新的心得后再补充。
kagayanemo:比亚迪的SUV坐起来就是容易头晕,车身晃,刹车点头厉害,作为车主深有体会
粤来越好9527:以前在深圳的时候坐过唐,加速太快了。坐的我头晕有点儿想吐!
用户3208283862807:我也是一样自己去试驾头晕,后来带家人去又试驾了一次也说头晕,试驾H6phev和枭龙MIX都不晕,
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.64分“优秀”【最满意】
四大天王里面高速过弯最稳,车身控制的最好,其他车都有甩尾的现象
【最不满意】
车机没有微信
【驾驶感受】
最大的惊喜就是高速带有变道辅助的智慧巡航,除了遇到桩桶,几乎可以零接管
【油耗】
120公里全程高速,定速110,总耗油量显示是8.2L,换算百公里油耗大概7L不到
【乘坐体验】
车上的乘客每次坐我的车都舒服到想睡觉
岽梦忆痕:高速智慧巡航,我打转向灯后,车子变了道后还继续变道,要冲隔离带去了,你们有这种情况吗?
大自在风之舞:四大天王是谁?
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.29分“良好”外形上菱形网状进气口,回旋镖式的大灯,相比之前哈弗的车型有着一定的创新。枭龙MAX内饰采用了三联屏设计,中控屏尺寸为12.3英寸,三款屏幕尺寸相同。搭载骁龙8155芯片,配备全新一代Coffee OS系统,还支持可见即可说,就是画面上显示的,手能触碰的就能语音控制。枭龙MAX作为一个传统车企的车型,辅助驾驶九种驾驶模式,配备的是一颗前视摄像头,4个环视摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达。他还有个10英寸的HUD抬头显示,可以显示前面车辆的车速,限速,以及有没有进入辅助驾驶的状态。堵车在前车刹停在启动后,可以跟上,只要还在他控制的那个范围里,不出现硬加塞的情况都可以随前车启动。红绿灯停久了,给一脚油,自动驾驶就会唤醒,不需要再去手动操作。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.71分“优秀”顶配无疑是各个配置都给你了,hud、hwa、空净、负离子、自动泊车、后视镜下翻等等;这个价位里辅助驾驶算是天花板了;
平庸过时的外观劝退了很多人,但也因四驱也吸引了很多人。
星越L混动变速箱冤种:这个四驱的确诱人
佑佑爸爸Oo:哪个店买的?同石家庄的,准备提一辆
我车变速箱坏了:是啊 四驱还是还nice 他们说的平时可以不用但是不能没有