奥迪Q7整体空间出色值得买吗_奥迪Q7怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

整体感觉还是比较满意的，目前 2200 公里，春节期间跑了一趟媳妇儿老家，全程 380 公里，无论是自驾还是 自适应巡航 确实舒服不少！ 【空间表现】 整体空间不错，我上一辆车是大切诺基，感觉上差不多，因为没有尝试第三排空间，只看第二排的话整体还是可以的！ 唯一不满意就是储物空间差了不少！ 【舒适性】 高速表现要明显舒适不少，无论是自驾操控加速等都要明显感觉到提升，而且长途自驾很给力🤙音响也比之前的大切诺基提升不少，现在每晚都喜欢开着座椅按摩💆♂️一路high 曲到家🏠 【最不满意】 储物空间确实挺差的，带超过俩手机就没地方放了 倒车雷达和防碰撞检测有点太敏感，每次离障碍物至少半个胳膊就开始疯狂嘶喊，好几次自动刹车都启动了，挺烦人的！还有就是 360 环影，稍微暗一点的环境那就是个摆设！ 还有就是倒车的时候，档杆有一点儿抖动，本来这么大车倒车就紧张，尼玛档杆一抖动，瞬间烦心了！ 【亮点配置】 顶配这个抬头显示我觉得算是一个不错的选择，一般的车辆信息，还有地图信息，全都包括了，搞得我现在觉得低头看仪表盘和车机都不太舒服 还有就是外观上，银耳朵，红色运动卡钳显得有点活力

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

我家公主最基本的要求就是要三排座，作为女儿奴的我也就有了选择方向！漫长的购置时间，前期由于芯片问题车源紧张，价格虚高，只是处于观摩状态。由开始心动的林肯飞行家（因为当地没有林肯4S店没有试驾）然后又比较了和试驾了发现、XC90、GLE、X5等: 1.路虎发现:动力十足，行驶在马路上有高度，视野开阔，不能接受的是23.5款价格上调了，比刚开始谈的时候涨价3个W，无法接受，只好放弃了。 2.宝马X5，70多落地价的只有2.0，虽然动力够用，只有五座，国产后加长了，后排空间太大了，一米八的我，跷二郎腿很轻松，因为以前的车都是在2.0，所以对3.0情有独钟，但是3.0价格又超出预算！ 3.沃尔沃XC90（可惜是2.0）动力也不错，没看上内饰，但是宝华韦健的魅力确实是一大亮点！ 也去看了奔驰GLE，加价，直接放弃。 选择奥迪q7纯属意外，也没有像其他车那么用心的考量，官降后虽然减配了，依然让我心动了！动力储备优秀，底盘紧凑舒适！噪音不大，空间宽敞，就是驾驶位置放置物品的地方少点，手扶箱直接没法用！大灯减配太严重，夜间不够用，店里就现车两台，一台是激光大灯，没有方向盘加热和二排加热，贵1.5个W，另一台是LED灯，有方向盘加热和二排加热，其他配置一样，考虑到实用性，就选择了后者！裸车价61.8W，购置税，8000加装，送记录仪，车膜，脚垫，分期落地71.2，目前使用良好，虽然夜间大灯差强人意，也还可以接受！ 个人购车经历，水平有限，流水记账，见笑，勿喷！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

外观：车身过于修长，高度偏低，高度多出3公分，尤其是车头视觉往上走，然后车长短出3公分，绝对完美。 内饰：整体做工用料还是不错的，尤其中控台的设计非常有科技感，座椅方面还需要提升，稍显平庸。 配置：少了一些豪华配置，比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等，这些都需要选配，这些功能在很多国产车上已经成为标配，进口车还需要努力。 空间：7座空间不用说，空间足够大，同级车里很有优势，但在一些小的储物空间上做的不够好，目前除了水杯，其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控：这个非常满意，没有大车笨重感，指向清晰，开起来心里很有底气。 动力：3.0T，可以说已经非常澎湃了，加上48V轻混系统的介入，提速时响应刚刚好，不急也不慢，高速上后段也很有底气，另外动力总成调教得很到位，浑厚大气的感受，舒适感很高，尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型：这点我认为是这一代Q7做的最好的地方，无论从驾驶乘坐感受都非常完美，隔音效果做得也很好，车内非常的安静，底盘滤震做得也很出色。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

【购车经历】 8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s，结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠，还需要等车，9月初发现Q7有现车，优惠虽然没有之前大，但是涨幅没多少就仓促下定了。 【舒适性】 空间无敌，视野很高，隔音很棒，高速非常舒适 【驾驶感受】 3.0t的车，起步稍微肉了点，40后提速就很快了，不过还是能接受，要起步快就选电瓶车了。。 高速很稳，开高速非常爽 【提车价格】 裸车79.多，落地78.5左右，送了四次保养机油，以及行车记录仪，玻璃膜，脚垫等 【第三排空间】 第三排有打开试过，基本适合短途或者小孩坐吧，大人久坐肯定受不了。 【油耗】 目前1000+公里，总体油耗14个多油， 今天跑了四小时高速，定速巡航120左右，4小时400公里9.8个油，对于这两吨多的车，算挺省的了。。 【最不满意】 要看胎压竟然得去车机里找，不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病，好像还么碰到过，后续有啥问题再进一步更新

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

【满意】 1，空间够大，对比奔驰GLE和宝马X3，这三台车都很大，气场也足，但是奥迪Q7是这三台车中唯一具备7座布局的车型，适合偶尔的全家出行需求。 2，外观帅气，中期改款之后放弃了之前的设计，整体看起来更加动感，大灯依旧犀利，内饰布局和奥迪A6L一样，三连屏的设计，带来了全新的视觉体验，科技感很强。 3，动力操控不错，最开始还是担心2.0T发动机带不动这么大的一台车，实际驾驶起来并不会感觉动力匮乏，日常绝大部分路况都能够满足，不过这样带来的问题，就是发动机需要长期保持高亢的工作状态，也就是比较费油。 4，底盘质感出色，作为奥迪旗舰SUV，奥迪Q7的底盘用料很足，全时四驱系统、机械限滑差速器，在冰雪和湿滑路面，确实能够感受到这套四驱系统的强大，即便面对一些越野路况，也丝毫不担心。 【不满意】 1，内饰异味比较大，这也是很多奥迪车型上出现的问题。 2，气场不如宝马X5和奔驰GLE，这一代车型有些小气。 3，油耗比较高，日常驾驶基本在百公里13升左右。 4，实用性配置比较低，自适应巡航需要选装，这个价位应该原车就要配备。 【油耗】WLTCI综合油耗百公里9.6升，日常驾驶综合油耗百公里13升左右。 【优惠】现金优惠60000元。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.93分“良好”

奥迪Q7,车身尺寸足够大，车内空间表现也优异，第二排腿部空间表现好于宝马x5，并且第二排中间位置的独立座椅，让后排坐3人时候也不会显得憋屈。第三排座椅依然只能用于短途应急，标准的小板凳，并且还没有空调出风口和阅读灯。 3.0T＋48V动力充足，变速箱换挡无顿挫感、无闯动，满满的平顺驾驶感！不过油门头段觉得有些迟缓，要动力时候需要深踩一些才能感受到澎湃。 自动启停非常好用，不用像以前的启停要踩住刹车，挂上P档、拉起电子手刹就会自动挂起启停。 nvh方面表现优异，日常行驶，尤其是路况好的平整路段安静得出奇，车内车外，两个世界。对于开车的人来说，进入车内有一个安静的驾驶环境其实是挺重要的。 空气悬挂虑震很好，无论大震动还是小震动的处理都干净利索，通俗来说，有厚实的隔绝感。至于操控，这么大的车，本身也干这个的，所以不做评价。 内饰方面，三块液晶屏确实能彰显奥迪的科技，个人非常欣赏这种内饰氛围，是有设计的，比很多品牌一块连屏贯穿强不少，就是需要经常擦，不然指纹收集器。 下面说点槽点，前排储物空间太少。扶手箱设计内部空间不大。没有备胎算不算不好评论，但是标配的充气泵和补胎液对普通人来说使用起来确实困难重重。其实以这个级别和这个价位(落地都近百万)的豪华品牌Suv来说，挑点毛病挺难的，几乎都没有太大的硬伤，不知道贵，算不算最大的槽点？

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.21分“优秀”

【最满意】 性能真的很出色，这台3.0T的发动机确实是非常猛的，车辆的空间超大，配置也超级高，舒适性是完全没有问题的，内饰是更加有科技感，非常有实力的一台豪华公路SUV。 【最不满意】 总是感觉全新一代的奥迪Q7在外观设计上面少了一点什么，或许是太过运动化或许是我的审美跟不上这个时代，还有就是这台车子后期的养车费用确实是比较高的，这个也是很难避免的一个问题，毕竟已经这个级别了，同时这样的车子二手车折损率肯定也很高。 【空间】 接近5.1的车身，整体空间能满足大多数场景需求。 乘坐空间:对于175的我完全够了。 车内储物能力:虽然是7座，2-3-2布局，但是后面两个是基本不用的，所以后备箱够大，可以放个折叠的自行车24寸的箱子，还有空间。 【动力】 奥迪Q7匹配的是一台3.0T的大排量发动机，再加上它的油门调校也很灵敏，动力输出特别强劲，发动机在工作的过程中发出的声浪都是特别浑厚的。 【操控】 目前来说，没有感觉到虚位，反正自己开着挺爽的 主动刹车:点个赞，因为我低头看了下手机，差点碰一个电瓶车，幸亏给我主动刹车了。提醒大家，开车真的不要低头看手机，真真的很危险。 并线辅助:并线辅助，比我的红小凯要人性得多，不是在后视镜上闪烁提醒，是在后视镜侧面，不影响后视镜的正常可视范围;三个灯，而且可调节明暗程度，可以调节触发的灵敏程度，挺好用的 【舒适性】 很舒适，坦白说，这一款并不存在大家所说的异味重的问题，甚至没觉得异味，而且降噪做得极好，空调四区独立。 悬架减震舒适性:目前还没越野，但是过减速带，上下颠簸的感觉很小，整体来说很稳了座椅舒适性:全真皮，配上通风、按摩，加上腿部支撑可调，感觉很好 PM2.5过滤装置:这个算是神器了，还有香氛系统，所以确实没感觉到异味

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.07分“优秀”

作为一款进口豪车，老实说，Q7带来的竞争力确实足够的强大，本身就是中大型SUV，定价又足够的厚道，并不会说特别的高高在上，他整体的享受度来说，确实足够的强。当我走入内饰的时候，我就被他的上下两块中控屏给吸引了，配上12.3英寸的全液晶仪表，那视觉效果确实是要点赞的。他的智能化水平来说确实足够的高，他本身就支持CarLife和CarPlay，像开空调，导航等就是一句话的事，并且他的语音识别率非常的高。不过有点可惜的是中控屏易于留下指纹，这点不友好。 实际的驾驶来说，虽说是2.0T发动机，但也带来了最大扭矩370牛·米，匹配的是8AT。城市行驶中，8AT升挡悄无声息的，平顺性非常的高，本身城市行驶中，动力输出就非常线性，非常好驾驶。而在高速行驶中，时速90之后的再加速还是值得点赞，推背感都还拥有。高速过弯中，悬架也能拉的住车身，很有驾控感。 对于这车来说，他是7座SUV，即便是7座的布局下，他的宽敞度还是不错的。175cm的身高，调整好座椅之后，当第二排滑动到腿部空间4指的时候，可拥有3指的第三排腿部空间，宽敞度还是不错的，不过第三排会稍微的压抑些，晕车者不要坐。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.86分“良好”

中控台设计十分创新，选用的是8.3英寸的液晶显示器，不仅是收纳整理型设计，整车选用的是铝质跟木制配搭，围绕了奥迪科技核心理念，看上去十分温和雅致。 车漆比老Q7还要薄，没有旧款厚实，圆润。前面的柜子空间太小，太不小心了。最不满意的是没有标准配置音箱。假如2.0能添加48伏轻混就更强了。后排座椅没有电加热，全是独立的。 车身尺寸各自为5067x1970x1731mm，轴距2996mm。 作为一台中大中型SUV，Q7拥有近三米的轴距，5米长和1.97米的车身总宽，车内空间是非常宽阔的，并且七座车的应用性也是比较强。 4人坐第三排小孩子坐没什么问题，成年人坐不建议远途坐。第二排空间还是能够 ，可是座椅配备较低，除开保险带和2个水杯架以外没有一切舒适度配备。二三排能够 放倒，十分宽阔的橱柜台面，装卸搬运大容量货品没有压力。 如果是我开车，就希望空间越大越好。可是我认为这个车的前座的空间并没有那么大，总之会略微小一些吧。假如说把座位稍微调一下的话，那么坐在这个车里边的体验便是比较好的了。 储物柜空间：后备箱开起来很大，可是前座的储物柜空间跟这个高个子造型设计对比，前座的储物柜空间十分比较有限，也不开心了。 坐式迎宾功能不清楚怎么开，我开车喜欢把座位调到最大，不好的是每次进车，方向盘底都会蹭大腿根，进车确实不方便，听说有坐式坐姿功能，但很难调整，很麻烦，还有储物柜的空间，驾驶室连手机都没有。 越野车：汽车方向盘偏向很准，没有哪些转向不足，好操控。轿车底盘表现平顺，过滤避震效果也很好，刹车灵活，对于这方面可以放心。转弯的情况下非常容易发生明显的侧倾，转向可靠性的确不好。它的规格大，轴距长，所以说操纵协调能力还是很一般。 耗油量：我觉得奥迪这款车的油耗并不是很高，下手后没跑过远途，全是城区内的小近途，如今处在磨合时间，在11个点上下，就是我能够接受的范围。 这个车的操纵是十分扎扎实实的，即使走那种晃动的道路也会感觉漂亮。实际上我算初学者，对操纵也不是特别了解，但我也觉得这辆车开起来和其他大城市完全不同，汽车方向盘转向灵便，轻轻一转，车辆马上就可以掉头，而且你要觉得那样的操纵能给自己带来很大的方便，汽车方向盘重的话本身自然会觉得讨厌。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.64分“优秀”

全新的奥迪Q7外观会显得更为的年轻化，六边形竖条镀铬中网看上去充满了力量感，加上一些哑光银色饰条和枪灰色饰条点缀，足够有时尚感。矩阵式LED大灯也带有动态流水效果，奥迪不愧有“灯厂”称号，足够的绚丽。三块大屏整体看上去就很有科技感，内饰的用料来说，大量使用了软性材质以及皮质材质进行了包裹，还拥有实木装饰和钢琴烤漆进行加持，整体的质感以及触摸感确实足够的不错。虽说三块大屏带来的观感不错，但实际他的语音识别系统的识别率并不算太高，若平时出现语音实别错误是正常的，特别是带有一些家乡口音的情况下，错误率更高。奥迪Q7是一款7座SUV，2996mm的轴距带来的第二排空间宽敞度还是不错的，基本上身高176cm的朋友坐第二排要翘起二郎腿是没问题的，而第三排来说，整体会有一些压抑感，本身其活动的空间就小，加上较为的封闭，若是长途行驶来说，第三排舒适度会不佳，建议晕车者不要坐第三排。3.0T V6发动机还拥有了48V轻混系统的加持，最大扭矩达到了500牛米，变速箱是8AT，普通的城市行驶来说，他并不会显得“突兀”，油门一点也不窜，对于第一次接触这款车的朋友来说是友好的，可更好的上手，500牛米的扭矩，其瞬间加速能力拥有很强的推背感，动力输出源源不断。底盘整体的调教偏向于舒适，还拥有四驱的加持，经过减速带、崎岖不平路面等的时候，底盘对于振动等的过滤是较为干脆的，车内没什么颠婆感觉，舒适度确实足够的高。如果你想要一款进口的中大型SUV，那么奥迪Q7还是很有竞争力的，当然了，价格你要能接受才行。

点评车型: 2020款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动限量版

4分“优秀”

优点： 这辆车令我自己满意的地方就是它的空间了，我觉得它的空间真的非常的大，即使是在后排睡觉也完全没有问题。后备箱的容积也是非常的大，能够放得下很多的东西。 缺点： 对这辆车我不太满意就是我觉得他悬架减震有一点偏硬，搭配上它的底盘比较高，颠簸感就会有一点强。 动力： 我觉得这辆车的动力对于我来说真的是相当的充沛了，而且起步的时候也并不会很肉，2.0t的发动机对于我来说不管是高速还是市区都完全够用。 油耗： 油耗就不用说了，这个车的油耗一直都是跟我想象中的是差不多的。我目前行驶了2700公里，平均油耗10.4L/100KM。 空间： 我觉得这辆车的空间设计，非常符合我的心意的，即使是坐满五个人也不会显得特别的拥挤。 外观： 我觉得这款车的外观设计的非常的好看，而且我觉得比同价位的SUV看着更帅气一点，尤其是我非常喜欢他那个进气网，特别的有感觉，很霸气。 内饰： 我觉得奥迪的内饰总体的来说非常的满意，而且它的中控屏看着特别的洁晰，设计也是非常的好，大大提升了整个车子的科技感。

点评车型: 2018款奥迪Q7 40 TFSI S line运动型

3.61分“良好”

Q7提车到现在3年了，也跑了3万多公里吧！根据我自己的感受总结一下，首先是大家纠结最多的2.0和3.0的问题，试驾时是3.0的，最后我选的是2.0T，感受是绝对够用，市区内行驶中在没有使用过S档的情况下加速、超车都无压力，高速上试了坐满5人跑到一百三四十码也还感觉动力蛮充沛的，再快就不安全和要被罚了！当然3.0多出来的那些马力肯定不是白给的，还是那句话，根据自己的需要才是最好的！ 优点：2.0T动力足够；空间大；静音优秀 ；外观我觉得比老款Q7好看很多，大气又有线条感，特别是大灯很突出；内饰虽不奢华但简洁时尚；底盘调效非常舒适，同事坐了我的车都说底盘行驶质感比他的合资车强到哪里去了！还有一个，跑在大街上，虽不是什么顶级车，但回头率还蛮高，因为不多，不像X5和路虎、奔驰那样烂大街了，“撞衫”机率小很多！ 缺点：整体来说还是比较满意的，但就像网上其他车友们经常提到的几处毛病，我也没能例外。第一个就是低速顿挫，这是硬伤，特别是开了自动启停后，感觉更放大了，我也是一上车就立马把自动启停关了，貌似我老婆的A4L的自动启停感觉没有这么突兀。第二点就是车窗升降，有时不太听指挥，频率不高，但两个月中也碰到过两三回！第三点目前最为困扰我，就是锁车后无故报警，而且是连续报警两三次之后才会消停，车门都关好了，找不到原因，真的挺烦人！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

考虑Q7的主要原因是沉稳低调，空间相对较大，外观这玩意嘛仁者见仁智者见智，买的时候也没太挑，元旦去隔壁某4S店里给老婆换车的时候，顺道就看了一下隔壁不远的奥迪4S店，刚好门口接待的销售比较热情耐心（没有提前预约任何销售），车子3.0T配48V轻混，动力足够了，再高了money充足富余情况下再考虑平行进口SQ7，个人对SUV比较情有独钟，之前开的是小G，没舍得卖还留着，下单订车都是当天完成的，一天订了两部车子，晚饭好像就在在隔壁的舞台购物街随便吃了点，感觉这种意外飞来的单子有小心思的业务销售人员应该会请我们吃个晚饭，结果木有?，毕竟不是一次性生意嘛?。另外在买车之前网上也大概对比了一下几款车型，GLE、X5、XC90、还一款飞行家还是航海家来着，综合对比动力以及舒适度方面，最终还是选择了Q7。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.6分“优秀”

真的是特别安静，尤其在市内行驶的时候，真的是车窗一关，整个世界都安静下来了，没有一点点浮躁。悬架舒适，行驶质感很好，高速行驶特别稳，整体上特别安静舒适，刹车性能好，给人信心和安全感。 操控自如，指向精准，还是很灵活，没有开起来没有觉得它很大，因为有360度全景影响，这个确实方便。全速自适应巡航非常好用，尤其堵车时，让它自己开，高速上也可以，只把握方向盘，解放双脚。音响设备还是很不错的。 油耗比预期的低多了，高速上8.5左右。内饰非常不错，科技感强。空间不错，第二排调到前面点，第三排坐两个1.7左右的人是没啥问题的，第三排座椅比探险者飞行家都要好多了，坐姿高一些，家里人多很实用，后备箱空间非常大。 外观感觉时尚大气，运动感强，相对也不张扬，适合年轻人。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

在国内的豪华大型SUV市场，奥迪Q7一直是热度很高的存在，今天陪朋友去试驾了一下2021款的奥迪Q7，给大家分享一下试驾感受 空间：作为一款大型SUV，奥迪Q7的内部空间不用担心，2996mm的轴距足够给你提供宽敞体面的空间，以我175CM身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为2拳，保持前排位置不变，后排头部空间余量为1拳3指，腿部空间为3拳，相当阔绰的空间表现，值得肯定 动力：奥迪Q7搭载了一款2.0T的发动机，配合8档手自一体变速器可以提供245匹最大马力和370牛米峰值扭矩，动力感受相当出色 奥迪Q7的油门踏板轻重适中，城区跟车时变速箱反应也比较聪明，能够很好的领会驾驶员的意图，时速超过80公里以后，后续再加速的能力还是可以的，总体来说，奥迪Q7的动力感受相当出色 刹车：奥迪Q7刹车比较线性，可以给人比较强的信心，紧急刹车时车身姿态也相当稳健，点头现象比较明显，所幸多次刹车后热衰减现象并不严重，值得肯定 内饰：奥迪Q7的内饰相当豪华，科技感也比较好，内饰做工用料都相当精致，符合豪华品牌的身份，印象深刻的是中控大屏的清晰度和流畅度，车机系统比较智能 噪音：奥迪Q7的隔音降噪水平比较优秀，胎噪和路躁都隔绝得比较彻底，风噪稍微明显一点，但不会影响车内人员的正常交谈 购车费用：奥迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line运动型的官方指导价为68.88万，目前优惠3.64万，裸车价65.24万，再加上65000元购置税，480元的车船税，950元的交强险，10000左右的商业保险，500元的上牌费用，全部落地价格为729330元 总结：豪华品牌的大型SUV里，奥迪Q7是具备相当竞争力的，宽敞的空间，强劲的动力，豪华的内饰，科技感满满的车机系统，都让奥迪Q7在同级竞争中显得比较有优势，如果你要选择一款豪华大型SUV的话，奥迪Q7还是很值得推荐的！