点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.3分“优秀”【空间表现】第二排可以前后移动9公分左右,推到最后二排空间表现良好,有近三拳盈利。
【第三排空间】第二排移到最前有不到两拳,此时三排空间可以刚好容纳两个成人就坐,腿部约半拳盈余,但略显拘紧,不可久坐。
【舒适性】第二排三个独立座椅,保证每个人的乘坐空间,缺点是座椅偏硬,包裹性不足,在铺装平整路面舒适度够了,加上靠背可以调至近半躺,跑长途高速国道都可以舒服打盹;但在不平整路面,就没有这种享受了。另外有空悬真好,全路况模式柔软像船,运动模式干净硬朗。
【驾驶感受】全时四驱在多弯山道上的表现令人吃惊,对比我的加长5系车,在盘山路上,弯道跟随性相当出色,不会有甩尾的感觉。5系因为加长的原因,山路后排容易晕车。q7则几乎不会。2.0t的动力即使是高坡度山路也足以应付,当然转速肯定比3.0来得高,急加速发动机的声音会略大一些。
【油耗】在市区,如果频繁红绿灯加堵车的时候(均速13),油耗14~16;如果不堵车(均速25),油耗11-12;国道时速50-80范围,油耗5.5-6.5左右;高速时速90-110,油耗7左右;120时速7-8左右,但在高速加减速频繁时会到9左右。
【车机】普遍反应的车机死机、App难下载的问题没有,各种应用下载飞快,百度高德地图、腾讯综合包、酷我音乐都不错。就是应用市场app太少了点。用户关联及手机信息共享好评,用户管理及权限操作繁琐死板差评。原车导航还可以,也有实时路况,就是地图数据更新太慢;高德百度导航很好用,但是不能上中控屏。
顺便说一下无线充,都说发热厉害,其实是你带着手机壳增加了电能传输损耗,全做热功了。把手机脱光了试试。当然,15W的弱鸡功率,要做好5小时才能充满的心理准备。
【储物空间】q7的车内设计师脑子肯定被门挤过,副驾箱小还不容易合上,扶手箱大概只能用来放钻戒。
尤子锅:裸车57.3,落地下来多少哦?
tonti577:CarPlay不香吗
骄阳1516849:2.0哪来的空悬?
点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”外观和Q5分不清,只能看大灯和后面标,要是带雾灯就好了,加装个贯穿式尾灯应该非常漂亮。
配置还行,电子功能强,不过太敏感,加装了分离式电子狗,就会显示故障。大几十万车,电动尾门可以打开,不能遥控关闭,郁闷,加装后解决。还有要是能看电视就好了。
前排空间置物的太少,手机都没地方放,更别说其他小物件了,无线充电就是鸡肋,冲的慢,手机还发烫。5米多的车身比×5大,X5第二排都小,更没有第三排,Q7还好不经常用,第三排只能做15岁以下小朋友,起码多个选择,不用时可以电动收起来,唯一不足的就是上第三排麻烦还要分两步抬座椅,不如林肯飞行家的一键半自动第二排座位前移,屏幕和面板纯粹是指纹收集器。经常性擦,最好准备一个柔软毛巾。
方向盘有点重,刷机了行驶时视频,因为进口车行驶视频不能看,只能听声音,而且行驶中还不能操作很多设置,还刷了车道保持,高速路开车方便多了。
2.0t对我来说非常够用,上班通勤足够,本身我开车也不暴力,开过3.0T的,感觉用处不大,也没有所说的很大推背感,区别不明显。就是2.0配置太低,很多功能没有。
空气悬挂非常不错,必选。多种模式选择,不但舒适,因为加装的电动踏板,抬高上路牙子也是杠杠的。
12372805:2.0哪里来的空气悬挂
佳佳的小五子:别人是Q7和Q5分不清,我是X5和X3分不清
超级鲍:现在的车2.0t完全够用了,高速限速就120你不可能上200没必要上3.0的,这当然自己选择决定了
点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.5分“优秀”【空间表现】
很大,很舒服
【第三排空间】
将就孩子做,正常也没有人做,放平后备箱超大
【驾驶感受】
2.0自己用没问题,只要舍得给油,推背感还是很好的
【油耗】
国道正常在10.5-11左右,如果高速匀速应该在10以内
【最不满意】
还是中间扶手箱放手机杂物没地方,不过买了手机支架和拓展包,也没有问题了
用户1440941492626:灯简配了对吗?空气悬挂有没有加装?
扣扣一扣七:动力可以吗?
银桑1234:哪里买的我也要
点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”我们试驾的是2022款Q7 45 TFSI quattro S line运动型,老实说,这一代Q7的外形个人觉得不算很霸气,缺乏中大型SUV应有的气场,这也是为了减重和降低车身高度以降低油耗。内饰方面,相比同级的车型来说,科技感是略好一些,但是贯穿式中控配上木纹则有些老气,或者说“沉稳”。动态方面,45尾标的车型采用2.0T发动机,245马力/370牛·米的输出比较优秀,但拖动Q7这样的大车,说动力充沛那肯定是假话,但非满载高速工况下,动力不拖沓倒是真的。城市驾驶,100公里时速内都有快速的响应,但速度提升后,功率储备就有些明显不足了,发动机需要保持高转速,因此噪声也会相对明显一些,这是这个级别2.0T车型的通病。不过好在底盘柔韧性和风噪路噪隔绝确实是百万级水准,整个行驶质感会带给人一种很强的高级感。
点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”Q7从气场上来说,打平宝马X5和GLE不成问题,而与两位竞争对手有所不同的是,Q7的精致感和科技感明显要稍微强那么一些。车头前脸六边形的中网由镀铬饰条包裹,内部有横平竖直的格栅,同样有大量的镀铬装饰件。两侧的大灯在同级当中是科技感最强的,这点毋庸置疑。Q7的内饰可以说是满满的科技感,三块液晶屏将豪华感拉满。车内用了大量的皮质包裹,拼皮包裹的座椅没有太多花哨的设计,仅是通过分区拼接来实现贴合人体背部和臀部、腿部的效果,前排座椅加热和通风必须到位。开起来的感受,在走一些不太平整的路段时,悬架把多余的震动过滤,保留了基本的路感,乘员在车内能感受到路面的起伏,但是不觉得难受。Q7给人的感觉就像是稳重的大哥,足够强大的动力和底盘,给驾驶员信心,大尺寸的车身,满足全家出行。