当时提车因为是急用车。着急提车。也是小30的人了。就想提辆比帕萨特迈腾雅阁凯美瑞高级点的,凯迪4s店去了两次。宝马4s店去了一次。林肯4s店去了一次。沃尔沃一次。本来想入手5系。奈何囊中羞涩。我不知道为什么。就是不喜欢a6。所以第二次去凯迪4s店。谈好价格直接交了定金。三天后提车。
说说这几个月的感受吧。
亲戚朋友最多的一句话就是。为什么不买a6。。。可以想到bba在国人眼中的地位。凯迪的面子问题确实做的不如bba。话又说回来。凯迪不大幅降价。性价比高。我想大部分人还是会选bba。只有一部分挚爱会选凯迪吧。 下面说说用车感受
1,外观。外观没得挑。车长和造型都比较好看。
2,操控。这款车的定位是商务吧。车子开起来比较厚重。给人一种厚实安全的感觉。不像日产的那么飘。也不像3系a4那么运动。这个要看个人喜爱了。
3,动力,不说动力比较爆炸吧。推背感还是有的。超车无压力。只要舍得踩。动力就有。无论商务还是家用动力都是够用的。但你要非拿来跟宝马奥迪和性能车比动力。那肯定比不了。买这车也不是拿来跑零百赛道的。城市道路红绿灯堵车多的吓人。
4,空间,空间确实不如bba,但是不显得紧凑。按理说这么长的车身定义商务车,空间应该足够充沛的。后备箱那空间跟装货似的。后备箱占据了很多空间。
5,油耗,油耗值得表扬。这车从提来都是加95,高速油耗 4.5,1300公里的综合油耗是9.9
。大部分都是跑城市道路。相比以前的油老虎已经很好了。
6,舒适 。整车舒适还是可以的。双层隔音玻璃。车内和车外兼职两个世界。尤其高速时非常明显。打开玻璃和关着玻璃的区别。座椅包裹性很好。加上boos音响。让人觉得开车也是种享受。
下面说说不满意的地方。
内饰。内饰属于年轻人不喜欢,老年人看不上。虽然内饰用料足。能摸到的地方全是软的。但是全黑颜色单调。内饰设计的也不好看。跟6比不了科技感,跟5不了时尚感。跟e比不了豪华感。
底盘太低了。下地库一不小心就割底。坑娃路面都走不了。
变速箱,感觉这个10at,调校的并不理想。尤其1到4档。加减档有延迟。很轻微顿挫。通俗的说就是不丝滑。但是50迈以后就非常的丝滑。就是比一二十万的车子强太多,比bba整体丝滑比不上。
然后最近看论坛。好多说有抖动共振的。我还专门去仔细感受了下,把音响关了。找个没人的道路,1300到2000都试了下,可能我和朋友比较幸运。我和朋友间隔1个多月提车。都没遇到抖动共振这个问题。
整体上我对这款车还是比较满意的。性价比很高,机器车身都是全铝。用料实在。买车时候还是要看个人需求。我感觉对我个人需求来说。它的缺点在它的优点面前已经不算什么了。毕竟价格摆在这。
小青青shaying:说了您别不喜欢。ct6比a6:操控不如,底盘调教不如,动力差不多,空间不如,车身巨大不方便停放,油耗不如,内饰不如,品牌不如。唯一优势就是便宜,但是如果五六年就卖,因为保值率最后比a6一点没少花钱。。。当然喜欢就好。
guanjingzhao:车黑共振小队就要来了
豆豆不吃豆8w2s:老费油了这车,精油老贵了
入手凯迪拉克22款CT6尊贵型】人生的第一辆车是08年的二手三箱福特福克斯icon,第二辆车是14年的大众帕沙特,第三辆车是三菱帕杰罗icon,后面由于生意亏损卖掉了帕萨特和帕杰罗,后面就开老婆的马自达昂克赛拉和英菲尼迪Q50,18年12月买了凯迪拉克ATSL,所以驾驶经历还是挺丰富的。当男人满了30岁愈发成熟,发现ATSLicon太小底盘又太硬了,感觉就是小屁孩开的车,出于这种心里有了换个大车的想法。试驾过捷XFL和CT6,也对比过红旗H9,捷豹XFL底盘太硬和我之前的ATSL差不多,而且中配的配置没有隔音玻璃icon,音响是普通的,音响效果不太理想,静谧性也不太好,pass。红旗H9没有试驾过,就是不太喜欢也pass。到了30岁我更看重车的尺寸空间、静谧性、音响音质、综合后选择了凯迪拉克CT6尊贵型(因为有后轮转向、MRC电磁悬挂和L2级别的自动驾驶),于是2021年12月27号入手凯迪拉克22款CT6尊贵型,裸车价36万,落地40。到现在开了1千3百公里了,说说感受吧。
1、操控:操控确实比我之前的ATSL差得多,但考虑到这车这么大,实际操控也能接受,加上后轮转向的加持,转弯半径确实小了也灵活了,当你在10-30码调头的时候如果你的此时方向打死了,但后轮转向开始介入后还有余量方向可以打,但操控当面我发现ATSL和CT6都有个通病就是方向真的会偏,总是会往左偏一些。
2、底盘:由于之前的ATSL开了三年,动力确实很好,但我最不喜欢的就是底盘太硬,所以想换一个更舒适的车,对比ATSL的地盘,我发现带了MRC电磁悬挂的CT6底盘比ATSL并好不了多少,同样也有点硬,甚至在过减速带的时候左右摇晃很很严重,支撑性严重不足,我不知道是不是MRC电磁悬挂介入慢了还是什么。舒适性和支撑性还不如君越、帕萨特、亚洲龙icon、Q50。我真的不明白MRC电磁悬挂好在哪里?
3、配置:配置确实挺丰富的,后视镜记忆、座椅记忆、方向盘记忆、倒车后视镜下翻这几个配置是让我觉得最有逼格的配置,当你上车点火后方向盘、座椅、后视镜会按你的设定自动归位,当你熄火打开驾驶门后方向盘、座椅、后视镜会自动复位。这个功能还是我在15年开前女友的路虎极光的时候才体会过,当时就觉得很有逼格。当然还有10个喇叭的bose音响加上全车双层夹胶玻璃,静谧性不错。
4、L2级别的自动驾驶:这一点我着重讲解一下,L2级别的自动驾驶其实有些鸡肋,当然和顶配的自动驾驶肯定是有区别的,我说说尊贵型的L2自动驾驶,自适应巡航、主动刹车、车道保持,这三点可以让你在高速驾驶的过程中很轻松,但是车道保持是最鸡肋的,它的识别精度不高,就像打乒乓球一样,当它识别接触到马路线后会自动打方向往另一边开,就相当于撞到右边的线后他会保持一两百米又撞到左边的马路线,就这样来回的左右两边的马路线撞来撞去,不会一直保持在马路中间,所以这和顶配的识别精度差太多,顶配车型会一直保持在马路中间。并且当你长时间不手动控制方向他会自动取消车道保持还没有提示,所以当你车道保持的时候你得随时关注,以免出现意外。自适应巡航icon这个功能识别精度还是不错的,离前车距离过近会自动减速。
4、自动刹车:这点我也得单独提出来说到说到,在你正常行驶或者倒车的时候,它会主动识别到人和物,但是这个主动识别有时候会更鸡肋,比如你倒车的时候后面仅仅只是个减速带它可能会误认为识别到是人或者一面墙离你很近,然后立马主动紧急刹车制动刹停,这样会让你很难受,那种感受自行脑补,但是也有好处,万一分神的时候这个功能也能起到作用,所以我也一直开着。
5、优点:开出去还是会有一些回头率。这个价格也能买到低配A6和Q5,但是配置会差太多,懂车的自然会选CT6,爱面子的肯定会买A6L,各有所好吧。这车好看、大气、性价比高!
6、尊贵型的是个运动版的,中网不一样没有镀铬装饰,是蜂窝中网,轮毂19寸,随车送的运动套件有尾翼、前唇、后唇、后备箱喇叭罩。
还没上牌1月4号中午被女司机挂到右边反光镜,下午6点又下大冰雹,哎,那个心痛啊。
开的纳智捷:你的车停得真好
🕸:落地40。我信了。35不能再多了
哈剑:怀疑你是bba过来的车黑,方向盘偏?从来没有过,这车只是方向盘有点轻但从来不偏。至于底盘,我试驾了5、A6L、E、XFL、大陆、S90、ES、Q70L,甚至野马和Giulia都试了,CT6电磁感应悬架远超这些车,感受很明显,我买的是2021款超级巡航顶配,也就林肯的底盘勉强接近,别的都差的远。NVH、底盘同级别头牌。
综述:因为自己最近干点小买卖,也挣了点钱,所以说想换一个比较高级的车,这样出去办事也是比较有面子的,我之前的车有点拿不出手,但是我自己又不是特别懂车,主要是让朋友一起参谋一下,当时买车有考虑过A6L,但是觉得A6L的各方面的表现都差点意思,你说上顶配吧,那价格真的是离谱,而且朋友说现在的“夸戳”也就那样,还是通过朋友的介绍这款凯迪拉克CT6,各方面我也都感觉比较不错,外观上动力上配置上尤其是豪华感上都是比较好的,感觉各方面都非常不错,最后还是选择了CT6
最满意:舒适性和豪华感是最让我满意的地方,座椅宽大,角度的设计合理,驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制,很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的,而且皮质摸上去特别的细腻。外观我本身自己就喜欢的不行,觉得特别的耐看。整体无论是外观还是乘坐都非常有大气的豪华感,这个车长摆在那里的,搭配它的一个设计,档次感很足,车内乘坐和感受的豪华感也在,对我平常使用和接待有好处。
整体观感:作为这个级别来说,空间肯定是够的。前后排的乘坐空间都非常大,车上坐五个成年人也不会拥挤。后备箱也很宽敞,出门可以放下很多东西。外观真的是无可挑剔,车身宽大、霸气,有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高,红色的尾灯配上黑色的车身,更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心,基本上材料都是皮质的包裹,中控台的屏幕很大,全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感,使用起来也简单方便。
驾驶:自己也观察了一段时间,觉得CT6的动力总成还算是比较不错的,平常跑在路上超车也非常的有信心,动力储备很充足。动力表现杠杠的,车子的加速挺快的,每次红绿灯起步都是我第一个冲上去,动力的输出很平顺,换档也没有顿挫感。 这么大的车身操控起来一点也不笨拙,方向精准,回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好,一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的,座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下,不管高速还是低速行驶,噪音都很低,BOSE音响好评,虽然我对音乐的感受一般,但是还是懂得欣赏的。
MrYoung28:本来就是真皮座椅,套个座套,太土气了
墨子22914310:A6都差点意思,你来看CT6,说不好听的CT6都不如奥迪低功率190马力的加入快,那Ct6是得多差意思
老鸭榨果汁:恭喜提车给点建议,这车的座椅很棒,还带有座椅通风,不要让廉价的东西降低你所购买的乘坐体验
新ct6的外观内饰一改之前“油腻大叔”的感觉,非常的精神小伙,钻石切割的外观又不失稳重大气,再加上官方称为文艺复兴红的内饰,内外简修了
空间方面在这个级别里真的没有优势,但是轴距和车长数据摆在那儿,4人的话空间绝对够用。后备箱巨大且纵深足够。
动力方面,真的差强人意了。当然也可以说是稳重不窜
这个价位这个配置,还行
【舒适性】隔音非常好,前排座椅方向盘电动调节,还有腰部支撑,头枕也可以手动调节(好像带前后上下,前后没试过),座椅加热不到10秒就有热感。前排加热是空调热风吹,空调风速开三分之一的话风声比较小,效果也能感受到,开一半以上有明显风声。
【最不满意】D档20码怠速上小坡,速度减缓时在1300-1500转有高频率物体碰撞声,可能是所谓共振,杯架不打开然后手机放在前方抵住中控屏幕下面的部分,有轻微物体震动声
【空间表现】空间可以,我175净身高,坐垫长度是足够的,头部也没问题。
【乘坐体验】后排中间坐着难受,虽然这个版本后排是固定的,但坐垫倾斜度还可以,能拖住大腿,可是乘坐位只有一键升窗,没有一键降,主驾驶都有。
【油耗】300公里高速100码以上,150公里市区30码以下,综合油耗11.2
【购车经历】看了CT5,后排顶头就订了CT6,订的价格比较贵,合同写的"定金",贷款有两千手续费,贷款签字又交了三百"贷款保险",而且贷款详情表只有总利率和总利息,没有写明是 等额本息 还是等额本金,以及每月还款资金比例详情。等了一个月,订车后一个星期的铭牌出厂日期
【提车价格】优惠十万,裸车29.97万,金融手续费2000,贷款保险300,888保险套餐(送第二年第三年三者二百万,大概一年八百多),330买的保养买一送一,保险9460多+1200补充划痕险(但是人保软件只显示有交强和5700左右的商业险),购置税26500,上牌费800+170,4200加装360,贷款总利息33400
【驾驶感受】指向还算精准,怠速是20码,但40码以下踩油门的脚感反馈比较空,容易踩多,提速快,后劲足,速度提高后刹车会变软(也许是错觉,我调整的座位位置看A柱会挡视线
看不过眼管不住嘴:这也太贵了吧,我的豪华也是贷款,0手续费利息总额才五千出头,总费用36.5万,还送全套车衣车模
ᴛ̶ɪ̶ᴍ̶ᴇ̶.:加利息落地多少W
吃货工程师:既然买了就开心点接受吧,不过利息3万多是不是打错了?
外观完美 全铝底盘 除了叶子板全铝车身 用料足同级别无可比性
不过储物空间确实感觉小了 手扶箱打开就很浅的一点空间
【购车经历】
购车过程一波三折 , 定的红色内饰, 过了一星期通知他们店订不到,红色说是停产不给定. 又告诉我白黑选一个 ,选了白色结果又说白色尊贵没有 。 真的气死了 还说他们算错价格了 要退定金~ 真的气的要去提525 ,结果正好宝马全系异响没敢定。 A6l吧除了四驱夸戳别的真心看不上眼。 犹豫再三还是决定妥协就黑色内饰 ~~
提车的时候又说算错价了,必须多贷五万块再给优惠五千不贴! 他妈的我又妥协了 …是真的喜欢这个 确实良心车。 最终落地36.7 ,贷款25 , 含利息42多了。 别的都很满意
【舒适性】…
电磁悬挂舒适性还不错 ,朋友的e300他前天借我车开了一圈,回来告诉我再细碎颠簸路面比e.300表现好!!评价很不错。
【空间表现】
空间前后排真的都已经够用了
卫生纸品包装厂:红内饰停产了?
尘心慕雨:含利息落地42?
573383463:这个车晚上车灯够不够亮 之前问过好像都说卡迪拉克灯光不够亮
【购车经历】
atsl换ct6,5和6子都看过,新款太难等,老款又快换新不是很想,xfl屁股小气,s90老不换代,加上之前的atsl给我的情怀还是选了凯迪。
【最不满意】
空间不大满意,5,6,e后排都不ct6强,轴距大部分给了车头造势。后排凸起有点高,不过带有半商务属性基本不会全部坐人。
【驾驶感受】
改款后开着的确更有体验感,地图能够全屏放到仪表盘,比出了名四个圈的实景地图要带感,2.0发动机勉强够,这个基本也都2.0t,轻混作用不是很大,起步还是有顿挫。
将头发梳成大人熊样:带电机的轻混CT6?可以啊,全球限量你这一台啊
拉屎为佳事:哪来的轻混?
李曈351:你这外观是曼哈顿灰还是水墨灰
车子很长,外观上的震慑感是达到了,转向的手感和停车差一些,理应配备后轮转向和自动泊车。
动力配的上这车,但不是很充沛,只能说比e260强一些,比a6 45要差一些。爆发在后端缺少豪华车前段的从容,还是17款的v6带劲不知道为啥上两代开始取消了。
内饰改款后是蛮喜欢的,没那么中庸,c级车也懂我们90的审美了,应该是说90后也能成为ct6的客户群体了。
德尔塔老祖:尊贵有HUD吗?
用户8201798420668:尊贵没有抬头显示吧
羊绒小胡:上下车库会磕唇吗?感觉有点点低
外观方面确实是比老款更年轻化,更好看,让二三十岁的人有更多的选择,起初是奔着 530 去的。但是530 领先运动配置太低。而且外观也没有 CT6看着更霸气,喜欢新款的 530,但是新款 530要等很长时间。加上新款 530 销售给出信息价格超出预算。然后就买了 CT6。5000 公里行驶下来感受就是跑高速很稳油耗也低,城区的话,动力明显没有 530 动力强。也算是够用级别吧。
【舒适性】
整体开着感觉比 530 舒服,操作性没有区特意的对比过,滤震比 530 软一些。
【空间表现】
C 级车空间都还行,同级一般吧,不过后备箱可以塞两人是真的。
【油耗】
典型的油老虎,纯城区的话是 13 个油。跑高速的话是 6.7 个油。
执着的溪水rQ:我也买了CT62023款尊贵,动力并不比BBA差多少,操控性挺好的,坐着也舒服。价格比他们低许多,配置比BBA高了不少。买自己喜欢的东西,不纠结其它的,我觉得买这个车值。
庸者无也:城区油耗多少个 有些人说10个 有些人说十几个 给我都整懵了
伯爵先生:市区1.6也能10个多
看中新款ct6的内饰,所以拍了好几张图给大家分享欣赏一下,内饰富兴红,外观曜石黑(就纯黑),车子长,黑色显得商务范更重一些。我就说说我的看法为什么排除5,6,e。5和e的话看了官方宣传效果图24款也都是全面屏设计,现在买老款改变太大,不想落伍太多,a6占时没有收到消息说改款,但内饰确实有老气了点,一开始没往a6上偏。
轴距和老款差不多,座椅坐着明显比明显更厚实了,不知道是不是顶配原因。我比较胖适合美系车座椅更多点。
开起来的动力感受和宝马525接近,比奥迪45差一点,比现款e强一些。中等水平,但不弱,都这个级别车子了主要还是看做工细节多一些,三大件厂家也不想丢人。细节这块屏幕和按键都是做的蛮不错的。分辨率肉眼可见高,按键反馈如果加入更强烈的震动去模仿实体按键手感更好。
最后金属音响罩有点晃眼,现在网上还没配件,有没有解决办法。
一颗葱211914481:网友:买不起bba呗
zz凯迪不辣客:晚上开这个中控大屏晃眼么
用户8201798420668:兄弟,交完定金多久提车的 网友都说好慢啊
我最满意的就是内饰了,新款的内饰有了很大的变化,更加豪华,更加有质感。CT6的空间是很宽敞的,前排和后排的头部空间以及腿部空间都还挺宽敞,美中不足的就是后排地拱有些高,后排要是坐满人的话,中间人会有些不舒服。总体驾驶感受都很好,起步很迅速,加速行驶能明显的感受到推背感,多功能方向盘皮质包裹,手感舒适。内饰是我最满意的,整体设计很豪华,座椅舒适性好,新款CT6配备的AKG音响,音质一绝。
用户698698410135:豪华你红色内饰?靠谱点行不
杭县令:30000公里,百公里油耗9个
江南龙虎:高速油耗,跟平时油耗
【舒适性】
感觉挺舒服的,又大又稳重,跑高速国道舒服的很。音响表现,个人觉得足够完美,自己录了一下,反正再好咱也买不起,没听过。
【空间表现】
足够用,3.1的轴距不是开玩笑。
【油耗】
没太夸张,70%国道,30市区,8-9个油。看个人脚法的,我同事的ct5,13个油打底。
【驾驶感受】
没开过啥好车,感觉很稳重,没有大车那种开船的感觉。
【提车价格】
我这个价格反正,目前应该没有比我低的了,库存车加上自己去外地提车上牌,总体还是很满意的。
【最不满意】
就是车太长太长,5.2的车身,真的有点长了,日常开停车真是个大难题,360捉急,优化的不太行,还有车机不是很稳定,第一天提车上高速,告诉我导航死机!!!
木质家具WOOD:山东 铂金版➕SC36.60万拿下,贵不贵?
高贵芒果n7F:裸车这么低的吗,尊享谈到34.3落地
阿sir我真洗不起脚:统一回复一下,买的库存车,没这个价格了
试驾了宝马530,A6L还有S90,本来马上要订530的,后来试驾CT6,被外观和底盘深深吸引。。。最重要的是比530尊享要少花七八万,我个人不是太注重品牌,更偏向于性价比。目前开了1300公里,总体来说还算满意。
【舒适性】
很满意,mrc底盘恰到好处,储物空间,操作啥的都还算人性化
【空间表现】
车大,空间没有想象中大,但是也绝对够用了。后备箱超大,复合美系车的调调
【驾驶感受】
我比较喜欢动力好,操控好的车。这车偏大,跑高速体验绝佳,但市区跑还有点不太适应
【最不满意】
不好停车,大屏死机过一次,触控失效过一次。过几分钟自己又好了。另外,车机不能自由下载APP,希望后续升级一下。低速偶尔顿挫
【油耗】
一半高速一半市区,目前跑了1300公里,油耗8.7,偶尔激烈驾驶。尽量保证匀速,确实很省油。首保过后再更新油耗,应该还能少一些
甘林老母赶羚羊:你要说外观材质放弃56e我能理解,你要说试驾后才选择那纯扯淡,天王老子来了也是56e好开,而且没任何可比性,一个天上一个地下
剃刀165:再补充一下,起步要舍得给油才有推背感,动力响应确实没有A6和530来的爽,但是对大部分人来说也绝对够用了。急刹车急加速尽量少一些,油耗容易控制。
灿烂沙滩d4:你开车驾驶习惯好,油耗不高,90%以上的人不能达到这油耗我。
刚刚提车第二天先简单讲讲??
【舒适性】
MRC双层加胶没话说,家里人朋友都说这车坐着太爽了hhh
【空间表现】
后排个人感觉和56e差不多,但是家里人有觉得比5小的又觉得大的,自己感觉够大了,毕竟美系后备箱?
【最不满意】
也不能说不满意吧,就是985给我的感觉没有实际上那么好用,也可能在后续ota上会满满改变,对了很重要一点,没有眼镜盒?
别的后面再补充吧,兜风刚回来得休息了?
将夜将雨:落地多少钱呀
天柱吴彦祖:这车坐的人舒服 开的人转弯停车难受
钢铁理论大师:尊贵有黑色内饰吗?不是红的吗
全新ct6各方面都很满意,高速6到7个油,城市十几个。车很长侧方停车很难受
用户3084269028367:奔驰S停车没大事啊
无知者AA:老款更省
夏盹:裸车32 没拿大砍刀砍销售???