点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版
3.9分“良好”实事求是,颜值没得话说,空间同级别没有对手,但配置真的太低了,这个价格的车,没有座椅按摩,通风,没有ACC自适应巡航,并线辅助,两万多一只的大灯,真的还没国产车亮,没有雾灯,没有英国之宝音响,音响连品牌都没有,过坎的时候,方向盘会往有坎的那边跑,很明显,像有人在拉一样。
爸爸爱宝贝曈:作为武汉人我唯一遗憾的是尊享没有座椅通风,为了通风上顶配也没必要
許駿飛:胎噪听说特别大
十一余生0927:配置还可以了说实话,这个价位顶天了吧
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.6分“优秀”外观没得说,就是冲着外观买的,车身线条配上赛车绿真的很哇塞。动力很好,内饰豪华感十足,配置也很丰富,储物空间不足,相当于没有。乘坐空间很不错,家里小朋友可以蹲着玩不显拥挤。不考虑保值率的情况,这个车值得买!
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.5分“优秀”【外观】
颜值担当
【空间表现】
乘坐空间不错,储物空间就差点意思了
【舒适性】
偏硬点,跟它定位一样(运动豪华行政轿车)
【最不满意】
变速箱匹配一般,低速启动有窜动
【购车经历】
电话联系销售直接给出自己的底价,销售也很爽快,虽然最后成交价比自己预算多出几千,还是比较满意的
【提车价格】
39W多
【驾驶感受】
底盘质感不错,适合喜欢开车的朋友
【油耗】
市区11到13个左右
【销售态度】
很不错,看我比较爽快,就直接做到我的底价(虽然高出几千,但还是可以接受的
请叫我壮士gg:有加装吗?南宁提车的最近不少啊
想买一辆XFL:内饰什么颜色啊老哥
奢华铂金手机用户:咱俩一样 落地39
空间超大,旋钮和空调开启还是挺有仪式感的。动力澎湃,特别是旋钮和按键均选为赛道模式。油耗从行车电脑上看感觉还行,高速7.5左右,市区10-11,但总感觉是不是有点忽悠。外观,个人觉得还是挺优雅的。
丿灬蓦然:我的油耗就没降下来过 一直11到12
Ahz7uy:你好,我想问一下,这个车前面这个大灯L形那个,是淡黄色光还是纯白色?
捷豹JCOC俱乐部:优雅无敌的气质
点评车型:
2018款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 豪华版
3.94分“良好”车标很唬人,养车便宜,还有面子。到现在3年没出过大问题,小毛病就一次倒车影像失灵,停车一会儿重新启动后恢复正常。空间大,只不过后排坐两个人最舒服,开起来没有动力的后顾之忧,随时想用随时有。没考虑过保值率。
呆呆超级兵:买家用车不要只考虑保值率,买到自己喜欢的车子才是最有保值率的
大气的外观,超大空间,就是车门异响时有时无,启动时发动机噪音有点大,其它都满意
点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.5分“优秀”车子外观帅气、大方、耐看,回头率极高,空间表现出色,舒适性好,性能好,不足之处在于扶手箱没有空间,坐椅没有通风,无迎宾电动座椅,方向盘无加热,当时都没有的加装。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版
4分“优秀”虽然近些年越来越多的捷豹车型通过牵手奇瑞进入国内生产,使得国人能够以更低的价格入手,但是其品牌的口碑却呈现下滑趋势,有点让人难以理解。其实放下对品牌的“偏见”,XFL绝对是一款可以跟BBA同级车型叫板的实力派选手。浑然一体,充满肌肉感的外观自成一派,轮毂等部位经过黑化处理之后,视觉效果更加突出,修长低趴的车身极具动感。
内饰部分豪华感十足,无论是科技大屏还是材质用料的选择都体现了豪华品牌应有的格调,车机系统加入了车联网功能,实用性更强。前排座椅支持多向电动调节,但是仅支持加热不支持通风,有点不太合理。车长5102mm,轴距3100mm,看到这两个数字,就知道车内空间根本不需要担心够不够用了,副驾驶座椅还有老板键按钮,在别人帮你开车时,还能到后排享受“老板”待遇。这款车型搭载的是一台2.0T中功率发动机,最大250马力,匹配8AT变速箱,并且这是一款四驱车型,不仅能感受到发动机带来的充足动力,在弯道也有比较出色的表现,不会出现推头或者动力衰减的现象,操控极为顺畅。
捷豹XFL外观看起来非常帅气,运动感十足。2.0T的动力迸发出300匹马力,400扭米,动力强劲。超过五米的车长,空间宽敞。性价比高,但是保值率相对较低,低速时平顺性差。
点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.5分“优秀”这辆2022款捷豹FXL,当时,捷豹FX旅行车销量不好,不声停产,捷豹FXL就在中国市场上市,这辆车车身加长,车头像豹子头,很好看,中网很好看,捷豹豹子头标帅气,车子LED大灯好看,后尾灯好看,屁股好看,内饰像宝马5系还好看,座椅是电动座椅,都有通风加热按摩的功能,这辆英国车还不错,空间多,后排空间大,后备箱空间大些。
这该死的温柔的太阳啊:xfl 不用客气
950110用户:点踩了,不用客气
捷豹的外观设计是比较运动的,我个人特别喜欢,它的车身线条凌厉,非常符合年轻消费者的口味。大灯采用的是led大灯,档次感高。但是这款车型的油漆比较偏薄一些,经过一些小路段被树枝划了一下,立马就出现较深的划痕。
内饰设计的话,我觉得是比较精致的,但是只有一种黑的可以选择,感觉比较单调。中控屏是10.2英寸的,配置较为齐全,而且也是比较高清的,不过在我实际用车过程中出现过一两次的黑屏和卡顿。
空间的话我认为是比较不错的,轴距达到了3100mm,我1米85的身高,前排的头部和腿部空间都是非常的充足,但是后排座椅的角度比较直,有时候带家人孩子出去游玩,长时间乘坐的话并不是很舒服,还有就是配置功能比较单一,只有座椅加热。不过后备箱倒是很深的,空间比较大。
动力搭载的是2.0T高功的发动机,最大250马力,非常有力气,驾驶感觉不错,加速有力,我深踩油门时推背感很强,但是降挡不是很积极,低速行驶的时候反应感觉比较迟,不过在高速上提速倒是非常快的,也很稳。
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P300 四驱奢华版
4分“优秀”作为一款C级车,捷豹XFL的轴距达到3100mm,能为后排带来宽敞的腿部空间。同时其2.0T发动机最大马力达到300匹,配合四驱系统,捷豹XFL仅需6.4秒即可破百,动力非常强劲。
捷豹的外观向来是优势,XFL也不例外,即便新款还没有推出,但内饰可以看到明显有些过时了,显得有些中庸。
3100mm的轴距让捷豹XFL的前后排空间都非常充裕,大面积的皮质包覆让其拥有很好的触感和质感,悬架调节也偏舒适。
入门车型搭载的2.0T涡轮增压发动机动力输出强劲,操控感强,不会感觉大车无法跟上方向盘的情况,这也得益于捷豹出色的动态车身调教。
配置方面,除了最基本的安全配置外,车道偏离预警、主动刹车系统、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、老板键等功能非常齐全。
总体而言,如果你不介意内饰有些老气的话,还是值得推荐的一款车。
外观设计出众,运动感强。内饰做工细腻,用料不错。前后排空间都比较充裕,配置丰富。2.0T低功率发动机提速较为轻快,但爆发力一般,8AT变速箱平顺性好,基本没有顿挫。转向精准,力度适中。悬架调教舒适,但高速工况下胎噪偏高。
这款车是性价比的选择。官方定价不高,而且还有不少的折扣。
外观很好看,车身线条很优美,优雅的英伦风,引擎盖的弧度加上溜背的设计又有些许运动感。颜值一流。
内饰也很好,毕竟有老牌英国汽车血统。最吸引人的是座椅部分,软硬适中有很好的包裹和支撑。轴距3100mm,超过3米的长度,乘坐空间很大。前后排坐满5个大人也不会觉得拥挤。尤其是腿部空间,要多少有多少。尾箱空间也很好,有540升。同级中的佼佼者,实用性很强。
动力方面,2.0T L4涡轮发动机配8挡手自一体变速箱,峰值扭矩有400牛米,起步的时候加速能力不是特别好,不是那种有猛烈推背感的动力。但是胜在输出稳定,中高速的时候加速能力很强。动力源源不绝。
前为双叉臂式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。底盘很扎实,转向灯是很稳那是相当的稳。不过减震调教应,城市平坦的路面问题不大,如果走山路的时候颠簸会比较厉害。
总括来讲,这款车外观好看,动力足但是不善于急加速。操控不错避震稍弱。最大的卖点是性价比高。