最满意的是这款车的空间还有外观,这款车的颜值一直是我比较喜欢的,在同级别的车型里面也属于拔尖的那种,越看越漂亮,整个车身比例非常协调,这款车子前脸辨识度也挺高的,车子大灯看上去棱角分明,非常的犀利,空间也是这款车子的优点,在同级别的里面也是屈指可数的,我买这款车主要是为了拉货。后排放倒能装的东西非常的多,实用性方面非常不错。这款车的隔音表现比较一般,因为我还有一辆雅阁,平时如果开着这款车跑高速的话,只要速度超讨80之后,耳朵就会感觉比较难受,耳边的噪音非常的太。
用户960471561554:你们的80迈抖不抖
只有我h:落地时多少呢,定位是在?
点评车型:
2019款瑞风M3 PLUS 1.8L 7座精英版
原车五菱宏光1.5L 15款,车况很好,拉货不太够用了。问了常去修车的老板和一个老m3车主,评价都不错 就换的这个大M3。
送了贴膜脚垫和拉货的铝板。
目前2500公里实测油耗还行,不算高毕竟2.3吨的车重在这里。综合油耗8.5吧 还没过磨合期的,高速保持80-100油耗7.5-7.7,保持110上下油耗在8.5左右,市区红绿灯多的路况加上堵车9个油左右(是我满油实测的不是看欢乐表)。
从外到内说吧,外观还可以,不丑 也说上哪里好看,黑色的要好看很多,但是夏天要热很多,所以我选银色。尾部没有体现设计感 超级普通,方方的,没有好看的线条,没有好看的尾灯,好在也不难看 没有特别不协调的地方。
中控台比较平直简单 这个我很满意,本人就不喜欢中控台花里胡哨的。驾驶位视野很好,说到驾驶位我有目前对这个最大的不满意就是主驾座椅太高!本人身高175不算大个子吧?稍微座直一点 不是很直哦~眼睛已经和后视镜平视了甚至在后视镜上面,很难受。我习惯了平视前挡风玻璃中间或偏下一点点的视角,这个座椅的视角在中上视角,刚开的头一天还有坐龙椅的感觉,开久了可难受了,上高速只能把座椅调的很斜,但是手又不太够得到方向盘,总之就是开4.2货车的感觉,又没有货车这么高的前挡风玻璃。
座椅舒适度一般,比面包车的强,主要是拉货平时也没人座后面。空车第三排别做人,有一点坑洼人直接起飞。。。没办法拉货的底盘 车子又长 能理解。第三排座椅没有卡扣是焊在座椅扣桥上的,想抬起来要么拆螺丝要么自己改。(4S店改太贵)座椅全部翻起来最长2.7米左右,很给力!
还有一个槽点就是起步肉,离合行程短。抬一半都不动最后一点才咬合,本人5年手动挡实际驾龄,不怕丢人的说开这个大m3有一点坡就熄火,这还是空车。操控起来比我的五菱宏光小钢炮差远了。
方向偏重 有点虚位不精准,低速没有感觉回位也很好,高速方向太重方向跑偏需两边不停修正,没有横风的地方要好很多,不确定是什么原因,首保去做下四轮定位再看看怎么样。
隔音还不错,比之前宏光小多了,比主流MPV又差点,发动机的噪音控制的很好,主要是风噪和胎噪。
总结:空间大,性价比高,虽动力略有不足 综合能力很不错的一款车,拿来干活实用好看又省油,如果和五菱一样耐造的话谁是神车还不一定呢。。。
馒头加馒头加馒头:2.3吨?
澄心9:这个座椅是自己改成这样的吗?还是买的时候就这样呀
头条用户:空间确实强悍