点评车型: 2023款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
好看,不是街车,配置够用,动力充足,做工规矩,座子偏小而且硬,得好好调节,不然一个多小时就不舒服了。
用户6283587854856:兄弟你这车有倒车后视镜下翻功能吗?感应后备能用吗?我这车,这两功能都不行,我买到假货了吗?
用户59361338485:下来多少
陪你终Lis:后排空间如何?一家四口用车,大宝六岁,小宝三岁
好看,不是街车,配置够用,动力充足,做工规矩,座子偏小而且硬,得好好调节,不然一个多小时就不舒服了。
用户6283587854856:兄弟你这车有倒车后视镜下翻功能吗?感应后备能用吗?我这车,这两功能都不行,我买到假货了吗?
用户59361338485:下来多少
陪你终Lis:后排空间如何?一家四口用车,大宝六岁,小宝三岁
选的量子灰,外观上个人认为属于颜值第一档的车型了,瓦罐造型很是喜欢。但是奥迪这个内饰确实要改改了,尽管实车内饰比图片上感觉上来的好点,但还是太“复古”了。配置来说,除了后排空间也比较小,其他家用算是性能溢出了…总体还是非常不错的
那个在西雅图偷飞机的年轻人:老哥你帮忙看一眼咱俩颜色是不是一样的
百撕不得其解2023:实际上这个车机屏幕的位置最合理,看着最舒服
吴锦成1215:我的21款落地价43左右,现在1.8万公里,准备血亏,不知道现在能卖多少钱?
一直就喜欢瓦罐车型,看车时正好S4 Avant的新车信息曝光,原本想等等看S4,但销售说只能盲订。最后就还是依照初衷选了A4 allroad,并且把自己想要的功能、外观和内饰都选上,等了7个月,于今年二月提车。让这台瓦罐带着我和最爱的家人们,走偏所有国内想去的地方,逛遍每座美丽的大小城市,吃遍这片土地上的所有山珍海味、特色小食,留下生命中每个值得记忆的美好时光。
好车不如好人:帅就一个字
ilcaq222:A4 allroad 可以选花剑银啊? 真漂亮
用户425105258485:太漂亮了
选了好久,从mpv到suv再到瓦罐,目前行驶1000公里,真心的好开又实用!试驾了A6allroad觉得平顺的和已经有的混动车一样,也不符合刚刚而立的岁数,在朋友的劝说下开心的提了它,市区灵活,高速稳。油耗也没想象的那么高,非常可以接受,求推荐车顶装饰~再考虑买个行李箱还是放个架呢? 配拉货与高速初体验的感受吧,大家可以猜猜最高速
愉悦的小猫8o7:新车有异味么?
oU8:落地全下来多少钱啊
DOU阳光风景:我全款42万
【动力表现】 动力同级别无敌,不到6秒还是非常棒的 【外观】 旅行车与众不同,路上很少有能看到同款的,这个大屁股是真的爱了 【最不满意】 空间简直是垃圾中的战斗机,后排仅仅是能坐人,根本就不舒服 【提车价格】 基本是国内第一批,属于大冤种级别 【油耗】 市区基本就是不到10个油 【驾驶感受】 动力十分的暴躁,除了双离合思考人生以外,基本没有任何毛病 【维修成本】 高的很,进口车基本没有什么性价比
2023款奥迪A4(进口) allroad quattro 大探险家特别版车评 这是一辆来自未来的车,2023款奥迪A4 allroad quattro 大探险家特别版!它的外形和内饰都充满了未来感,不仅拥有强大的性能,还有很多黑科技!你准备好跟我一起探索它的奥秘了吗? 首先,让我们来看看这辆车的外观。它采用了奥迪最新的设计语言,前脸更加犀利,线条更加硬朗,而且还配备了LED大灯和透镜式尾灯。这辆车的轮毂也很有特色,采用了全新的样式,同时加装了独特的轮眉,更加霸气。 接下来,我们来看看内饰。它采用了全新的设计,简约大气,同时还配备了最新的人机交互系统,支持语音识别和手势操作。另外,这辆车还拥有全液晶仪表盘和中控屏,让驾驶更加智能化和科技化。 当然,这辆车的性能也是相当出色的。它搭载了2.0T发动机,最大功率265马力,最大扭矩370牛·米,而且还配备了quattro四驱系统和7速双离合变速器,让它的加速和操控都非常出色。 最后,我们来看看这辆车的黑科技。它配备了最新的自动驾驶系统,支持L2级别的自动驾驶,同时还拥有自动泊车、自动刹车、自动巡航等多种智能辅助驾驶功能,让驾驶更加轻松和安全。 这辆2023款奥迪A4 allroad quattro 大探险家特别版,无论是外观、内饰、性能还是黑科技,都充满了未来感,绝对是一辆令人心动的豪华车!你觉得它怎么样呢?快来评论区留言告诉我吧!
又江又河:有L2吗?
SOwhat:特么图片呢
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型 车评 这款2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型是一款非常实用的家用车型。它采用了最新的奥迪设计语言,外观线条流畅,充满了动感和现代感。车头采用了大面积的进气格栅,与犀利的LED大灯组搭配,使整车看起来非常锋利。车身侧面的线条流畅,视觉效果非常舒适。车尾的设计也非常出色,后备厢开启后,容积非常大,非常适合家庭出行。 在内饰方面,这款车型采用了奥迪一贯的高品质设计,内饰材质上乘,手感舒适。中控台采用了触控式设计,操作简单,使用方便。车内配备了多项豪华配置,如全景天窗、BOSE音响系统等,为驾乘者带来了极致的舒适体验。 动力方面,这款车型搭载了2.0T发动机,最大功率为204马力,峰值扭矩320牛·米,与之匹配的是7速双离合变速器。整车动力输出非常平稳,加速表现优异。同时,这款车型还配备了多项驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道偏离警示等,为驾驶者提供了更加安全和便捷的驾驶体验。 总的来说,这款2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型是一款非常实用和豪华的家用车型,无论是在外观设计还是内饰配置方面都表现出色,而且动力性能也非常优秀。如果您正在寻找一款舒适、实用且动感的家用车,这款奥迪A4绝对是一个不错的选择。
用户5677486005226:落地多少
就是奔着外观买的,以前开1.6L的日产,驾驶体验没得说,高速超车在野不怂了。但空间还不如我的日产蓝鸟,内饰对不起这个价格,配置只能说好的都得加钱,可靠性也不如日本车,我的老车几乎没出过什么问题,这次车到手空调就出问题了,至于车机功能弱鸡不说,还难用还老出问题,无语。用车成本嘛,油耗肯定不如我的老车省,但也2.0高功率的机子,也实属不错了。每年万把块的保险交得肉痛,保养一次也好贵,出保以后不去4S保养了应该会省点。没维修过不知道,但进口车肯定贵。
愉悦的小猫8o7:新车有异味么?大概多久能散掉?
这是人生的第二辆车,最开始想买的是325耀夜,配置真是拉满了,但是辗转看车,看到了A4av,一下就被吸引了,走了几个4s店,选了这个配色,开起来确实没话说,唯一遗憾一点就是配置有点低,但是瑕不掩瑜,总体很满意😄😄😄
奔跑的蜗牛10684:正确选择,比3系帅多了
开瓦罐的小火鸡:哎,我2年前鑫迪提的,落地37.5
allen沙常航:裸车优惠7.7?
【外观】 非常经典的瓦罐造型 【动力表现】 第三代EA888匹配7挡湿式双离合变速箱带托森差速器不用多说。 【油耗】 市区平均10个,高速7个 【驾驶感受】 加速快,侧向支撑到位,悬架偏硬,不吹不黑,95%的车能走的路,它都能走,从容面对。 【改装】 轮眉,好看在轮眉,难看也在轮眉,处理好了,比RS4还到位,自带宽体,轮毂不好匹配,通用性不高,由于原车ET26的数值,除了定制,很难找到原厂有好看的轮毂装上。
端庄春风CFL:多少公里了?
同时拥有suv的通过性和后备箱空间,轿车的操控性和车身稳定性。缺点对比同级轿车和suv后排不是特别的宽裕,主动安全配置不及同级合资车型。
郑天玑:落地多少?
晨曦滴露82:这是什么灰?
瓶子小哥35:轮毂是选装吗?
【动力表现】 对于2.0T的三代来说我觉得并没有宣传的那么好 【外观】 外观方面我个人觉得这几年都没什么变化 【改装】 改装潜力还是有的,必经有大哥RS4 【最不满意】 空间分配和悬挂异响 【购车经历】 我购买的是4S店的二手车,购车体验非常不满意,被骗了,隐瞒了我出险维修情况! 【提车价格】 24.2W 【油耗】 10
只能说两厢车YYDS 一开始是雨燕 后来换了宝马F20 第三台的选择在BJ40 ,tank300,唐dmp,结果最后想着毕竟长途多一些,越野场景没那么多,需求不迫切,就看到了A4AR,新车超了太多预算,找了很多2手车源,最后锁了这台19年5万公里的运动型。最爱的哥特兰绿色,24落地最后。 两厢车YYDS!!! 前任选了拨片,配置到顶,配置就差一个座椅通风,19个BO喇叭音质有点出乎意料,高音感觉解析力不够强,低音有点共振。不过比我原来F20的无牌6喇叭好太多。 空间够用即可,除了我一米八,家人最高的172,剩下大部份160 油耗出乎意料了,高速120巡航6.5个,城里10个。 为啥买二手德系车…因为了解维护成本…这些明星三大件国内是个修理厂都会修吧,成本也可控,发动机rebuild 也才1个W搞定,更好的底盘隔音动力品牌形象,自然就有答案了。 自己买的油在朋友修理厂小保大概600-700,一万5一保就够了。(感谢前任车主5000一保。。。。3年亏了20万成全了我等屁民的瓦罐dream) 感谢我的小1 ,为我遮风挡雨,哈哈我会一直留着你
BuyShareGangJoy:我就很奇怪为什么不能叫两厢。从外形到厢式结构。能后排放倒的轿车我都叫他两厢。 没毛病呀。三箱/两厢的区分,和旅行/跑车/suv/越野 本来不就是两种区分定义
Droyh:买了一年官方延保,落地24
用户8874356300610:想问一下f20的1系日常使用成本大概怎么样
买车时,也试驾对比了v60T5和A4allroad,两台车都很棒!v60清秀雅致,A4allroad丝丝入扣~ 之所以最后没选v60的几个主要原因是: 1. 该车型为直销车型,顶配价格过高,终端无任何优惠 2. 后避震器为复合材料弹簧,与其他车型存在结构上的差异,改装件少且没有完美的解决方案 3. 静谧性较A4ar 略逊色 4. 变速箱较 A4ar 反应速度、逻辑略逊色 5. 48v轻混系统本质上提供的功能与奥迪的12v相似,都不能驱动车辆行驶、辅助发动机出力,但12v系统本身的后期问题反而更少… 喜欢是感性的,但对比是理性的。 我爱v60,也爱allroad。 在鱼和熊掌不能兼得时,对「我」而言“行驶质感”就要比“北欧审美”和“宝华韦健”来的更靠前、更重要、更贴心…
UNIVpro车主:v60拿什么跟allroad比
只配拥有一辆破大众:兄弟选a4allroad,你选对了,沃尔沃后期养护成本偏高,油耗更高,而且还木有四驱
灰衣362:进口车方向盘是在车右边习惯吗?
内饰设计一般 不是恨惊艳 ,车机系统老卡动不动就黑屏,车辆配置中规中矩够用。毕竟是标轴a4后排空间一般 够用,后备箱空间还可以。车辆的驾驶感受还不错,高功率发动机动力很足,但是涡轮迟滞比较严重,变速箱换挡平顺。四驱车辆在冬天比较费油,夏天还好。有可能是因为改装的原因。 【最不满意】 车机真是太烂了,太容易死机后台的App也很垃圾,基本上没有什么用,顶多看看还剩多少油续航里程。 【改装】 换了祖国版轮毂 祖国版避震 Ph头段 Boom尾鼓排气 Ap9440刹车 ,Ph一阶特调程序 【油耗】 换完头段后冬天比较费油,没换之前保持在9-10。 【最满意】 瓦罐的造型设计很好看,就是在细节方面不如B9。
用户1599109792196:哥 你这贴的是什么颜色
用户7428301256924:所以就是说,除了好看和动力一无是处了呗?
parabole:120-130时速,隔音效果怎么样,
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!
【提车价格】 V60采用的是与特斯拉相似的官网直售模式,预约试驾、支付定金、付全款等都是线上完成,线下4S店只负责提车和售后,所以价格上也就没办法再谈了。B5智远豪华官网指导价34.98w,全款购车送两年保险(交强险+200w三者险+车损险)加三大件延保,送了贴膜和两套脚垫,订车那天刚好还有活动,送了官方商城9000v值和500块某东卡。算上购置税落地价格38个w,扣除赠送的两年保险、V值和某东卡,实际差不多35.5w。 【购车经历】 官网直售模式个人还是挺喜欢的,当时也在看其他品牌的车,在偌大的北京跑了好多4S店,各种套路、营销手段,到最后心太累了,跑不动了,加上V60是个人最喜欢的瓦罐车之一(RS6是终极Dream Car),试驾当天直接下定,微信小程序买车,听上去还是挺新奇的。 印象中22款是8.26上市的,8.28在亮马桥的品牌体验中心下定,当时直售顾问说车还没入库,可能要半个月到一个月才能提车,没想到一周多就通知验车付全款了。看了车的进口证明,是瑞典哥德堡工厂生产的,之后从比利时装车,一路坐火车到西安卸车办理报关的。 购车时纠结了一阵子,抛开其他考虑的品牌不谈,当时最纠结的点有两个: 1、V60还是V90CC 两款车都看过实车且试驾过,V90CC在8月中旬的优惠力度还是很可观的,V60顶配再加几个w就可以够到V90CC了,虽然是低配。看了懂车帝上很多车友都说相比之下V90CC更具有性价比,拥有四驱、更大的空间等等,这点我是非常认同的。可思来想去,结合自己的需求,还是觉得V60更适合自己,日常代步通勤为主,偶尔出趟门公路旅行,对通过性和四驱倒是没有那么高的需求,更大更长的车身在停车时对于我的挑战也不小。而V60低趴修长的姿态是它全部美感的来源,最终还是选择了V60。每个人购车的出发点不同,选车还是要结合自己的需求和实际,切勿人云亦云吧,花自己的钱是让自己舒服而不是让别人舒服。 2、智远(中配)还是智雅(顶配) 这个算是第二纠结的问题了,毕竟22款的顶配可是上了沃尔沃引以为傲的宝华韦健音响的,除此之外,不到4w的差价还增加了HUD、360全景、自动泊车、随动LED大灯+自适应远光等众多实用配置。可选车时最大的痛点是顶配只有运动版没有豪华版,最主要的区别是前格栅和门窗的镀铬装饰,以及内饰座椅皮质和水晶档把。考虑到日常用车场景,当时一心看好了豪华版的牛仔蓝,而运动版的前格栅以及新的闪银灰配色个人并不是太喜欢,到时候肯定要贴改色膜,所以就放弃了顶配运动版。当时也咨询过直售顾问单选装宝华韦健,回复是可以选装但要在瑞典哥德堡工厂进行装配,到车半年以上。指标还有一个月到期,遂作罢。至于豪华版和运动版,不喜勿喷,见仁见智吧,毕竟每个人的审美、用车场景还是有差异的。 【驾驶感受】 最近38号做了一期S60对比标轴3系的评测,V60的驾乘感受、空间、油耗等方面,大体可以参考S60的表现。 作为日常通勤代步,车都是自己开,所以驾驶感受这部分还是挺重要的。2.0T+8AT的组合,配上48V电机,总体驾驶感受良好。 这台2.0T发动机最大马力250匹/350牛米,试驾时地板油动力强劲,但是会有涡轮迟滞,对于我这样不怎么激烈驾驶的人来说无伤大雅。高速超车比较轻松,随踩随有。 爱信的8AT在低速时会有闯动,这点在刚提车时比较明显,最近一段时间比较轻微,不知是磨合到位了还是人已经适应了。 底盘质感不错,滤震效果好的同时也给了足够的支撑,匝道盘桥得心应手。 【空间表现】 前排良好,座椅可调节项目比较多,最喜欢可调节的腰托和腰部支撑,长途时没有那么累了。 后排腿部空间尚可,但坐垫较短,可以想象长途乘坐不会太舒服,平时基本用来放东西了。 后备箱空间对旅行车来说就没有什么评测的必要了,非常充裕。 【安全性】 对沃尔沃来说不用赘述了。 【内饰】 这部分也是见仁见智的,喜欢的觉得漂亮、优雅,不喜欢的觉得老气、土。个人倒是挺喜欢这种北欧性冷淡风格的,豪华版的Orrefors水晶换挡杆、棕色Moritz真皮座椅和直纹椴木内饰条,无论是整体还是细节都充满了豪华感,搭配牛仔蓝的车漆、修长的车身,气质绝对到位。另外内饰和座椅使用的都是环保材料,提车时虽然座椅都包着透明袋,但真的是没有一点味道。开启空调后空气净化器启动,车内空气质量个位数。 【油耗】 目前2个月3400km,日常上班通勤,每天往返50km,十一期间跑了一趟小长途,综合油耗8.1L。 北京市区早晚高峰油耗10个左右,高速油耗最低开到过6.5。 【其他】 验完车贴了UPPF的隐形车衣,做了汉高的底盘装甲,小米行车记录仪,加装了无线Carplay盒子,觉得方向盘有点细买了一个Alcantara方向盘套,手感提升明显。其他的部分暂未改装,先享受完素车的感觉再说吧。 最后祝各位看官早日喜提Dream Car!
趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️