点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
这款车当时也是犹豫好久,之前一直看A4奥肉。去年这款车一上市,瞬间就喜欢上了。空间方面家用足够了 就是起步有些肉 我当时提的是时尚,不过建议其他车主 这款车还是看看豪华吧 配置真的差好多
安力满:看着挺大的,都说空间小。去了趟4s也没看见车。到底小不小啊
yy多可爱:进口和一汽有什么区别?
隔壁王葛哥:配置差不多吧应该 我就喜欢打孔方向盘 才买的豪华
这款车当时也是犹豫好久,之前一直看A4奥肉。去年这款车一上市,瞬间就喜欢上了。空间方面家用足够了 就是起步有些肉 我当时提的是时尚,不过建议其他车主 这款车还是看看豪华吧 配置真的差好多
安力满:看着挺大的,都说空间小。去了趟4s也没看见车。到底小不小啊
yy多可爱:进口和一汽有什么区别?
隔壁王葛哥:配置差不多吧应该 我就喜欢打孔方向盘 才买的豪华
A4Allroad,两年来的心路历程。 一开始看上的是A6Avant。无奈一直没有现车订车要半年。苦等两个月还是没有结果就直接放弃了。最初看上A4allroad 还是因为它大哥RS4!买不起Rs4我还改不起吗?嘿嘿。 最开始我还是对外观很不买单的。轮眉真的很不喜欢的。但因为全液晶仪表。B&O音响。内饰氛围灯搭配在一块,我心动了。那就决定是他了!加上2.0高功率252P+四驱百公里实测5.8满意的不行(据说整个一阶就能有原厂S3速度了) 在着就是后备箱那是真的大!!! 空间方面家里人基本都是170左右完全够日常使用。后排不带L的车型是真的小。 最后为什么选择了这个车 因为我喜欢买鸡头不愿意选凤尾当时5系E级价格咬的死死的喜欢的配置落地60+要不起。 挚爱的A6Avant无奈真的没有车加上内饰确实老旧了一些。最后就选择了年轻些富有科技感的改装潜力大的 上面都是我最开始选它最满意的地方。 下面说说我不是很满意的地方。 最开始座椅偏硬没有腿拖(不过现在改装了座椅加了腿拖加厚了海绵舒服多了)还有就是标轴最致命的后排空间太小了!太小了!太小了!重要的事情说三遍。大致的购车历程用车感受都在这了。 下面讲一讲我这两年的改装经历。 第一波改装: 国产RS中网 TWS19寸锻造 Kw v3减震 贴了个3M水泥灰 内饰就刷了个仪表和加了个中控氛围灯条。 一年多前的粗糙改装。 第二波改装: RS4行李架 RS4拆车轮毂 还是kw v3减震 VHP前管+中尾阀门排气 内饰: R8盘 碳纤内饰 升降高音头 RS排档面板还有些小东西就不一一叙述。 第三波改装: RS4包围+手工轮眉 RS4原厂尾翼 Ax金属黑改色膜 图1.2.3(第三波也是现在的样子) 图4.5.(第二波白色走原厂范) 图6.7.(第一波水泥灰时候) 图8.(内饰) 图9.(第一次见到它时候的照片)
不愿的事怎可都改变:帅炸了,自己用还是4合适些,考虑家用6更方便
柴货orz:还是地盘低了好看
假装是一名瓦罐爱好者:帅!改花了多少?
购车总价 | 40万左右,没有任何加装 空间 | 毕竟标轴,本人175后排腿部空间不大缺完全够用。后备箱完胜同级别,毕竟旅行车 颜值 | 美,完美,瓦罐迷
允拙:音响是b&o吗
上海老法师233:现在稍微便宜那么一点点了,我也买了,买这车需要点情怀,容易被实用主义键盘侠们喷。
Kiko74979646:真漂亮
购车总价 | 我买这辆车的时候裸车价是34万,落地总价也不超过40万 同级对比 | 奥迪相比同价位的车,性价比可能会低点,但是配置还是不错,毕竟是大牌的,性价比低点也正常,开起来舒服就行。 空间 | 车子的空间很宽敞,我一个一米八身高的人坐下去,完全不会感到挤,头顶还剩下很大的空间。后座的空间让我很惊喜,三个人坐上去还剩下很大空间,中间也不会凸起很高。后备厢空间也是绰绰有余。 颜值 | 外观设计很漂亮,车子的车身接缝处也很细腻。大灯的造型非常时尚,LED的日行灯非常帅气。车子整体看起来也非常大气,很有运动风。车身侧面的线条也很好,很流畅。 油耗 | 车子的油耗还可以,挺省油的。市区开的话,一般是7.5L左右。拥挤路段是8L。跑高速差不多是6L,相对其他车来说,还是很省油的。
毛毛粒粒:保养一次多少钱呢
孓然旅行:我觉得你这个轮毂比另一个好看,请问时尚型的也可以选装这个款吗?
油耗 | 长期9升 颜值 | 大爱 驾驶体验 | 动力好,操控好 购车总价 | 37万 内饰 | 喜欢这种风格&棕色内饰 购买此车纯属意外,一直玩老车,大排量自吸那种。本打算给老婆买Q2L的,定的纳诺灰色不排产了,就改成这台四肉了。开始是老婆开,我偶尔开下,从大排量自吸换到涡轮不习惯,就是感觉动力可以,挂上S档绝对神经的那种。后来还是给老婆买了Q2L,叫石墨灰好像是,我就开始开这台,各种道路都跑过了,长期油耗9,比以前3.5六缸的不知道省了多少,高速6升前后。换了前脸,加了个书包,其他没动。越开越喜欢的车,首保也做了,买Q2L送了一次,估计省一千多吧。内饰是喜欢的奥迪风格,棕色内饰大爱。时速到40的时候会有ABS自检的声音,密封性好隔音好,但是安了书包高速会有比较明显的风躁,安行李箱就是装装样子,后备箱都是空的,哪里有东西装,哈哈。
川长思鸟来:低调的奢华,一般还真的不知道这个车的价格和档次.对于许多不懂车的朋友来说很好的一部车
lan147620316:A4 allroad是真的帅
萌妹子评车:性价比很高玩车首选调校出众油耗不低保养较贵家用和商务并不推荐
购车总价 | 我是在六月份国六跟国五交接的时候买的末代国五车,4s店报价34万裸车 最后我让价到33万,加装饰1万(全景影像+贴膜)车牌是租的,租金6000一年,到时候转出来还要交一笔将近6000的钱 最后落地39万多 同级对比 | 本来没考虑a4allroad 考虑了新老款宝马3系 雷克萨斯es300h 奥迪a5。看了一圈老3系涨价了,新三系价格太高没优惠,而且换代还没上市有没有问题不知道。雷克萨斯es300进4s店直接告知今年都没车了,而且不接订单了,后面什么时候能接订单要等通知。最后去看了奥迪a5,在展厅看到了一辆a4allroad,一眼就看上了。奥迪高功率四驱顶配,跟a5最低配比起来就差了两万,一个最低配一个最高配。a5如果买同等配置要50多了,就算普通a4l也要32万,a4allroad只要34万,果断选了a4allroad 第一天下午看了一下,第二天下午就带了妈妈去把车定了 故障吐槽 | 现在刚买2个月还没到呢,刚买还没开到家半路就出现雨刮器异响,好在开了十几公里就好了。前段时间有过车内氛围灯不亮的情况,第二天自己又好了。目前还没什么故障 空间 | 空间是真的小,前排同样调好后排跟普通奥迪a4l差了一拳半的距离,跟家里我爸的07年锐志空间差不多。前后排座椅都比较陡,爸妈上下车不是很方便。不过后备箱空间是真的大,前两天刚搬了一趟冰箱。 为什么买旅行车?……因为可以搬冰箱! 驾驶体验 | 驾驶嘛,挺灵活的,看着车头挺大,但是一点不笨重。问题嘛也有点多,转弯半径太大!以前锐志一把过去的地方,a4allroad四驱车过不去?正常行驶5档的时候想加速,踩油门不肯降档,其他档位都还行。 颜值 | 颜值没得说,我是真的喜欢。不喜欢的么是疯狂吐槽。买车嘛是给自己的,自己喜欢就好,别人的想法又怎样呢。 保养维护 | 销售说保养一次小保1600的样子吧,不过想着跟普通a4l发动机变速箱一样的,应该也可以用普通a4的机油机滤吧,不知道到时候行不行。 内饰 | 内饰跟普通a4基本没什么区别,装全景把车前前后后拆了个遍😭装上现在还一股汽配风 油耗 | 油耗嘛,呃……毕竟四驱高功率,家里住在杭州东边的萧山,上班在杭州西边靠近余杭,单程65公里。这样天天跑长途油耗9个的样子。而且上班9:30下班7点,已经算是避开早晚高峰了油耗了。
用户2938380217428:时尚型然后加装的吧
长春奥迪车友会:运动还加装倒车影像? 兄弟 你被坑了
用户3204153967864:哥,这个车去4s店能试驾吗
19年4月提车,也是犹豫好久,最终定了个小瓦罐(预算才是硬道理),结婚后一直开着奔c200l,由于一些因素,最终卖掉了(不是西安事件)。 不到1个月的时间跑了1k公里左右,严重拥堵情况下11--12个油左右,正常驾驶(不是佛系)油耗6.5左右。 同级对比其实没有啥好对比的,车这个东西,买下就是最好的,反正买下哪一款,总有说不好的。 至于吐槽的地方,大概也就是车内的储物空间了(排除后备箱)。 本人喜好改装,目前为止,贴了超亚黑全车膜,换了ST避震,Stres中尾,Forge泄压阀,轮毂定了套德产BBS目前还在海运或者空运中。都建议车顶放个小书包,无奈拓乐太贵了1w7左右,果断放弃。目前就计划改这些吧,至于ECU先开几个月再考虑(原c2阶300p左右)目前实测0-100确实5.9s。 之前没写过这些东西,希望看到的朋友,多多关照,可以多多交流。
乘风破浪的海浪Uul:轮眉贴膜 容易掉吗
你真社会1:落地多少米
烹饪个屁:变速箱顿挫吗
喜欢A4allroad十年了,别的都不说,就为了少买他,这理由绝对站得住脚!!听到L这个字就恶心,专为中国市场衍生出来的东西绝对不要,一家三口足够用,不欢迎外人乘坐。动力杠杠的,家用很满足了。目前没什么吐槽的!(记念一下前任小高,祝你平安)
宿命由我:裸车价格是?
高摧毁:悬挂硬不
冬天阿克曼现象跳胎跳到怀疑人生。运动驾驶模式也让你怀疑人生,不是没有dcc么,为什么悬挂变得硬朗了,侧倾也小了,但是真的好开了很多,指向更精准了,动力迟滞现象也没了,奥迪的驾驶模式牛逼!
油耗:非常好,城市道路与快速环路交替工况平均10.6个油。 空间:一般般,我身高176,喜欢躺着开车,后排堪比禁闭室。 动力:非常好,同级别上游水平。 操控感:一般般,调教跟操控不沾边,转向虚,激烈变道侧倾大,底盘路感模糊。 保养:4s保养比较贵,小保1600 存在问题:1.电控小毛病多,但都是重启就恢复(挺邪门儿的)。2.双离合变速箱顿挫异响不用说了,一脚重刹一脚油反应速度不如at,舒适模式存在拖档现象。 我认为值得称赞的地方:1.内饰中控无一异响。2.矩阵大灯远光非常亮。3.bo音响比我听过同级别的哈曼卡顿(cla45)bose(macan),英国之宝(极光)要好。4.风噪控制非常好。5.导航非常好用。
高摧毁:评价中肯
黄米饭4:耳朵黑色是贴的吗
起步三点头入弯猛加油:请问17款的四驱是全时还是适时
车子动力很好 通过性ok 每次进弯会像壁虎一样趴在路面上 缺点是油耗高
姜佐佐:烧机油不
用户善宁:
你们的小胡159:收成好多钱
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
【外观】 黑色是帅,不过是真不耐脏,准备来贴个车衣,几天没洗车,今天同事说看了像二手车,选的灰色内饰,质感挺好的。如果再给我选一次必须是熊猫色哈。 【动力表现】 动力够猛,比我原来的破轩逸好太多了。前段动力感觉比公司老板的S350要猛,但是后段加速感觉没有S的从容。底盘整体调较舒适中带有运动,比较适合家用。 【续航】 满电550公里吧,我一般充90然后差不多用到20-25就重新充电,差不多能跑350-410,市区差不多17.5左右的电耗,上过两次短途高速,按正常100-120在跑,电耗18.5-21区间。 【充电时间】 120的桩20-90差不多得50分钟才能充完,420的超桩那是真的快,16分钟就能拔枪走人,缺点是咱这边附近只有一支420的桩。 【智能化 买这车没期待过智驾哈,车机偶尔会卡,成长的空间还很大,开了一个月,车机自动断过三次网。 【最不满意】 刹车踏板有振动感,客服说是正常的,但我开过的油车都没这问题,不知道大家的会有吗?
【提车价格】 V60采用的是与特斯拉相似的官网直售模式,预约试驾、支付定金、付全款等都是线上完成,线下4S店只负责提车和售后,所以价格上也就没办法再谈了。B5智远豪华官网指导价34.98w,全款购车送两年保险(交强险+200w三者险+车损险)加三大件延保,送了贴膜和两套脚垫,订车那天刚好还有活动,送了官方商城9000v值和500块某东卡。算上购置税落地价格38个w,扣除赠送的两年保险、V值和某东卡,实际差不多35.5w。 【购车经历】 官网直售模式个人还是挺喜欢的,当时也在看其他品牌的车,在偌大的北京跑了好多4S店,各种套路、营销手段,到最后心太累了,跑不动了,加上V60是个人最喜欢的瓦罐车之一(RS6是终极Dream Car),试驾当天直接下定,微信小程序买车,听上去还是挺新奇的。 印象中22款是8.26上市的,8.28在亮马桥的品牌体验中心下定,当时直售顾问说车还没入库,可能要半个月到一个月才能提车,没想到一周多就通知验车付全款了。看了车的进口证明,是瑞典哥德堡工厂生产的,之后从比利时装车,一路坐火车到西安卸车办理报关的。 购车时纠结了一阵子,抛开其他考虑的品牌不谈,当时最纠结的点有两个: 1、V60还是V90CC 两款车都看过实车且试驾过,V90CC在8月中旬的优惠力度还是很可观的,V60顶配再加几个w就可以够到V90CC了,虽然是低配。看了懂车帝上很多车友都说相比之下V90CC更具有性价比,拥有四驱、更大的空间等等,这点我是非常认同的。可思来想去,结合自己的需求,还是觉得V60更适合自己,日常代步通勤为主,偶尔出趟门公路旅行,对通过性和四驱倒是没有那么高的需求,更大更长的车身在停车时对于我的挑战也不小。而V60低趴修长的姿态是它全部美感的来源,最终还是选择了V60。每个人购车的出发点不同,选车还是要结合自己的需求和实际,切勿人云亦云吧,花自己的钱是让自己舒服而不是让别人舒服。 2、智远(中配)还是智雅(顶配) 这个算是第二纠结的问题了,毕竟22款的顶配可是上了沃尔沃引以为傲的宝华韦健音响的,除此之外,不到4w的差价还增加了HUD、360全景、自动泊车、随动LED大灯+自适应远光等众多实用配置。可选车时最大的痛点是顶配只有运动版没有豪华版,最主要的区别是前格栅和门窗的镀铬装饰,以及内饰座椅皮质和水晶档把。考虑到日常用车场景,当时一心看好了豪华版的牛仔蓝,而运动版的前格栅以及新的闪银灰配色个人并不是太喜欢,到时候肯定要贴改色膜,所以就放弃了顶配运动版。当时也咨询过直售顾问单选装宝华韦健,回复是可以选装但要在瑞典哥德堡工厂进行装配,到车半年以上。指标还有一个月到期,遂作罢。至于豪华版和运动版,不喜勿喷,见仁见智吧,毕竟每个人的审美、用车场景还是有差异的。 【驾驶感受】 最近38号做了一期S60对比标轴3系的评测,V60的驾乘感受、空间、油耗等方面,大体可以参考S60的表现。 作为日常通勤代步,车都是自己开,所以驾驶感受这部分还是挺重要的。2.0T+8AT的组合,配上48V电机,总体驾驶感受良好。 这台2.0T发动机最大马力250匹/350牛米,试驾时地板油动力强劲,但是会有涡轮迟滞,对于我这样不怎么激烈驾驶的人来说无伤大雅。高速超车比较轻松,随踩随有。 爱信的8AT在低速时会有闯动,这点在刚提车时比较明显,最近一段时间比较轻微,不知是磨合到位了还是人已经适应了。 底盘质感不错,滤震效果好的同时也给了足够的支撑,匝道盘桥得心应手。 【空间表现】 前排良好,座椅可调节项目比较多,最喜欢可调节的腰托和腰部支撑,长途时没有那么累了。 后排腿部空间尚可,但坐垫较短,可以想象长途乘坐不会太舒服,平时基本用来放东西了。 后备箱空间对旅行车来说就没有什么评测的必要了,非常充裕。 【安全性】 对沃尔沃来说不用赘述了。 【内饰】 这部分也是见仁见智的,喜欢的觉得漂亮、优雅,不喜欢的觉得老气、土。个人倒是挺喜欢这种北欧性冷淡风格的,豪华版的Orrefors水晶换挡杆、棕色Moritz真皮座椅和直纹椴木内饰条,无论是整体还是细节都充满了豪华感,搭配牛仔蓝的车漆、修长的车身,气质绝对到位。另外内饰和座椅使用的都是环保材料,提车时虽然座椅都包着透明袋,但真的是没有一点味道。开启空调后空气净化器启动,车内空气质量个位数。 【油耗】 目前2个月3400km,日常上班通勤,每天往返50km,十一期间跑了一趟小长途,综合油耗8.1L。 北京市区早晚高峰油耗10个左右,高速油耗最低开到过6.5。 【其他】 验完车贴了UPPF的隐形车衣,做了汉高的底盘装甲,小米行车记录仪,加装了无线Carplay盒子,觉得方向盘有点细买了一个Alcantara方向盘套,手感提升明显。其他的部分暂未改装,先享受完素车的感觉再说吧。 最后祝各位看官早日喜提Dream Car!
个人的选车目标算比较明确: 1⃣️不考虑新能源(虽然国内新能源势头很好,身边同事、朋友很多都是新能源拥簇,但个人还是打算再观望一下); 2⃣️不考虑SUV车型(日常和媳妇俩人用车,考虑到城市通过性、驾驶感受PASS); 3⃣️奔着小四去的(PS:个人的审美更喜欢4门掀背车型),A5颜值、性价比也很高(奈何万年的中控PASS),也心动过CLS(稍微有点超预算,咱普通打工仔过于高调),so最终还是选定了小4。 4⃣️可能有人会疑惑:330耀夜配置高、价格还低,为啥还买个425低功率? sorry 自己的回答“不喜欢”,430稍微有点超预算,而且临近换代,4S并没有现车,其实城市代步真够了。 用车感受: 1、新车才跑300KM,不是每天通勤驾驶(每周固定也会骑骑车,绿色出行),so油耗啥的没有参考意义; 2、颜值担当(碧玺灰还是更耐看、更酷些,especially阳光☀️下那抹亮闪闪的金粉色,属于有质感),内饰请略过⏭; 3、空间:这类车的通病,后排空间确实就那么回事(同A类车相当),仅能说是日常够用,毕竟没有十全十美,爱它就得学会接受它的一切; 4、驾驶:新手一枚,也就不班门弄斧;真要提的话,车身响应还是很灵敏,过弯的侧向支撑也还行(可能得益于防倾杆),虽不是高功率,但日常加速、超车反应还是很迅速。 Finally,也算是抓住了这一代的尾巴(属实欣赏不来新型的灯型,个人觉得至简🉐️有些小气)。选车终归是取悦自己,坚持初心。💪 感谢您的阅读,祝各位车友们一帆风顺!🙏