点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.71分“良好”提到德系豪华品牌,奥迪绝对算是数一数二的,最近刚好有朋友入手了奥迪A4(进口) 2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型,和他说了好长时间,才答应借我开两天,下面就和大家聊一聊我几天的试驾体验。首先从定位上来看它是款5门5座旅行车,尺寸在同级别中算是不错的水准,长宽高为(mm)4762/1847/1436,轴距则达到了2825mm,另外整车提供三年或10万公里的质保政策,应该能打消不少用户的顾虑。新车厂商指导价为34.98万,目前全系依赖进口,所以没有什么优惠,山西地区裸车价为34.98万,购置税在30956元,上牌费为500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在10102元,全款购车总花费为392788元。假如当下资金不是很充裕的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为104940元,月供在7311元,贷款购车总花费需要411124元,比全款购车要多花18336元。
提速:动力上搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为204马力,峰值扭矩则达到了320牛米,传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,加速反馈十分积极,不会有拖泥带水的感觉,动力输出强劲且持续,起步没有发生打滑,中后段也丝毫没有疲软感,从实测成绩来看,百公里加速时间为7.8秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身点头姿态很明显,整个减速过程制动力输出都不弱,而且很平稳。连续测试后没有出现明显的热衰减,制动表现稳定,能带给驾驶者充足的操控信心。轮胎抓地力不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在36.75米。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.6 L,这在同级中算是省油的车型了,很适合作为家庭用车,不需要太过担心油耗。本着务实的态度,我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了123.4km,平均时速大概在36.7km/h,最终实测油耗为8.9 L。高速路段总共是跑了156.7km,平均时速大概在110km/h,最终实测油耗为5.7 L。
噪音:奥迪的噪音控制是比较到位的,新车在降噪上也做出来升级和优化,发动机噪音得到有效抑制,关上车窗内部不会觉得吵闹。从实测成绩来看,怠速的是噪音值在36.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在53.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在55.9分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在64.5分贝。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.93分“良好”在很多人看来,A4 Avant并不是一个讲性价比的角色,毕竟国产A4L顶配指导价才不到40万,而且动力和四驱配置完全看齐,买A4 Avant或许需要更大的勇气。其实A4 avant这台车定位走的就是个性路线,给你一个更洒脱的形象,说走就走的个性感觉就是完全写在了脸上,这就是爱生活的人设。
作为一款旅行车,新车通过修长的线条勾勒出经典的造型,车侧就是旅行车最美的观赏角度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4762/1847/1436mm,轴距为2825mm。和老款车型相比,长、宽、高都有小幅的增加。车尾的变化在于细节,尾灯组内部的造型采用了全新的样式,并通过一条银色的镀铬装饰相连接,相信点亮之后有着更好的视觉效果。整个尾部的线条十分流畅且层次分明,配合着下包围双边共两出的排气布局,让车尾充满了精致感。
动力方面,依旧是EA888加7速双离合的黄金搭配,这就是当下奥迪的亲民组合,虽然没有暴躁的加速感,但超车时也不会拖泥带水,符合它的豪华定位,所以动力表现可完全满足家用。7速湿式双离合变速箱的逻辑我认为日常使用时表现完美,无论换挡的时机还是顿挫表现都十分妥当。升降挡都悄无声息的,不看着仪表盘上的挡位显示很难察觉到。整体底盘的调教依旧比较硬朗,好在是车身动态更加沉稳扎实,也能将路感清晰的反馈给你,很容易制造出运动氛围。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.93分“良好”外观:
外观的设计沿用了现款A4L的设计样式,看上去年轻、时尚。不过也有变化,集中在前脸部分,六边形的格栅变得更加扁平,中网的横向饰条变成了较粗的设计,整体风格更加的粗狂,大灯组变得扁平化,样式更加精致,尾部圆润饱满,富有层次感,新款的尾灯更加具有辨识度。
内饰:
延续了以往的造型设计,方向盘造型比以前更融合,座椅皮质比翻毛我觉得更好打理,中控的屏幕变的更大了,触控系统操作起来非常方便。
空间:
我178的身高坐后排,腿部有近四指的空间,头部也很富余,受制于传动轴的关系,后排的地台隆起比较高,坐在中间的乘客估计的岔开腿乘坐了,总的说来空间比正常的A4更大,放倒后排座椅后,后备箱空间更大,看上去非常的能装东西。
动力:
试驾的2.0T低匹的马力,可以说正常的生活中完全够用。
操控:
新车的转向力度很奥迪,指向也很精准,变速箱的换挡很积极,底盘的支撑还是比较不错的,在急弯和快速变道上也能保持良好的车身姿态。
油耗:
百公里的平均油耗在9.5左右,估计还能更少,很理想了。
优点:
奥迪这么多年一直被网友称之为“灯厂”,在大灯组的设计上十分有科技感,棱角分明,看上去运动感爆棚。还有喜欢外出游玩的朋友,这车能让你拥有更大的空间和实用性。
缺点:
奥迪车的两大特色,除了灯组,还有四驱,不过在低中配的车型中只有前驱的,没有了quattro的四驱,少了灵魂啊,让旅行自驾游少了一点自信。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
4.43分“优秀”一直口水瓦罐 最终在v60/A4 AV/cc猎装中选择了奥迪 感觉这也是最理性的选择 外观优雅 内饰一定要看实车比图片好太多,也很有质感。空间的话不是加长但是够用了,关键家里也没有身材很高大的人,不过对比加长版差距真的很明显,只能说够用,旅行车后备箱肯定大。动力204p 感觉很充沛,操控也很舒服,德国车一贯的品质感。刚开没多久,油耗市区11高速6 市区应该还有下降的空间
Alucard743:这是最低配的那款吗?感觉轮毂造型比豪华动感的好看啊不知道能不能选黑化包
硬核bro:
奔跑的蜗牛10684:同款不同色
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.64分“良好”作为一款奥迪的进口车,A4的价格确实不会高高在上,差一点才到35万,相对来说还是可以接受的。但如此的价格注定了不少的配置要加钱选装的,如方向盘换挡2000,方向盘加热2500,运动风格座椅5000,多层隔音玻璃2000等,并且连一些实用的如360度全景摄像,并线辅助,自动泊车等一样要加钱,进口的奥迪A4一样还是保持了高傲的风格。
当然了,内饰的豪华感来说还是非常不错的12.3英寸的全液晶仪表,整体的观感确实不错,显示非常的细腻,10.1英寸的中控屏智能化好看倒是挺好看的,但智能化程度还有待加强,空调、天窗等都不能控制。当然了,内饰触手可及的地方都采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感还是不错的。
开这款车最轻松惬意的时候是在高速行驶中,本身底盘就非常的扎实,加上强劲的性能,高速中开着巡航,感受着本身的一些路感,那滋味确实是美妙。他的7DCT变速箱在城市行驶中,堵车时会有一定的顿挫感,正常行驶倒没什么的问题。对于这款车来说,买不起奥迪RS4,退而求其次选择A4还是可以的,特别适合于追求运动与激情的朋友,若是普通的家用的话,空间并不宽敞,与大众速腾轿车比起来,空间都不比他宽敞,注重空间的朋友慎重考虑。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型
3.64分“良好”一直以来国内的旅行车市场都比较小众,能供消费者选择的成熟产品并不多,而在豪华旅行车领域,靠谱的产品就更少了。但少并不代表没有,奥迪A4 Avant就是一款各方面实力出众的豪华旅行车,它也是不少车友的努力目标。2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型奥迪A4在外观设计上非常时尚,前脸造型看上去较为成熟,大尺寸的六边形格栅配合镀铬饰物,增添了车头的精致感。大灯造型炯炯有神,看起来美感十足。车尾呈现出浑圆的设计风格,细节处辅以镀铬贯穿式饰条,饱满的造型给人一种敦实的感觉。排气管采用了双边共双出的设计,有效的提升了外观部分的运动气质。车内的设计熟悉且简洁,做工及用料保持家族一较高水准,大面积的银色饰板提升了内饰的时尚感。在动力方面,该车型搭载了2.0T 204马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力强劲,油门响应很快,涡轮介入转速也在日常使用区间内,变速箱非常平顺。还有车友反馈,该车型有刹车异响的现象,造成此现象的原因大多与刹车片变形、磨损有关,更换新的刹车片即可解决问题,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1100元左右。