博越动力响应灵敏值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.7分“优秀”

坐标北京，元旦订的，1月7号提的车，裸车9.98，落地11.45，氢绿很漂亮，颜值这种个人喜好的事没什么好说的，反正我觉得好看。 配置在十万这个价位非常高了，同样很喜欢，有人觉得没有实体按键不好，我个人倒觉得实体按键不方便，当然在大屏幕里操作也不太方便，我喜欢语音控制，基本上所有的功能都能语音控制，完全不需要实体按键。 车子不大不小刚合适，平常开很好开，内部空间，前后排都很宽敞，后备箱小，这是我最满意的地方，不需要那么大的后备箱，让一部分出来给后排多好啊，建议其他车也这么做。 本人十年驾照新手司机，偶尔开开朋友的车，最烦那一大堆实体按键了，对博越的驾驶辅助很满意，最喜欢车道保持和自动驻车功能，自动启停可以在大屏里永久关闭，这车起步很快，一点都不肉，操控性很好也没有顿挫，过年回家开了六百多公里的高速，整体很满意，加速快，150变道不飘，再高没开过，高速风噪确实有点大，买车前看到过大家的分享，有心理准备，也不算太大开点音乐就没问题了，整体还是很满意的。 车内大屏导航很方便，反正我都是看大屏，手机导航太小了，本来装了手机支架又给拆了，看惯了大屏真的受不了手机导航，可以车机互联的，手机投屏到车机用导航很方便，如果不为了接打电话方便完全没必要装手机支架。 再说下油耗，高速开下来是6.8个油，刚买车的时候绕北京四环跑了一圈是6.5个油，看来速度太高也会加油耗，以前还真没注意过，一直以为开的越快越省油，平常在市区开因为北京堵车比较严重，基本都10个油左右。 PS:绿色是最好看的，不接受反驳。

点评车型: 2016款博越 1.8TD 自动智尊型

3.6分“良好”

买的是别人二手，这次寒假带小孩跑了一段219广西段，从广东湛江至云南文山西畴，整体还可以，（优点是动力还行，前段油门响应很快很跟脚，座椅很舒适驾驶起来很有感觉，底盘很结实，通过性目前在广西段219没问题，云南段只跑了200公里后面路况不清楚。）（缺点是车的油耗个人觉得还是有一点点高，还有内部空间的储物盒设计的不太人性化，再就是这车的变速箱绝对是个古董，一档二档只要你起步就立马变，你想要五档变六挡那起码要时速到七十五。）以上就是这次219全程来回1980公里的真实体验，小的第一次发帖，不喜欢大家高抬贵手勿喷，在发几张路上的美景给大家欣赏。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.7分“优秀”

外观还是可以的，空间虽然不是很大，但是够用，5人坐的话，只要人不是太胖绝对够用。后备箱空间一般般，空间不是很大，不过一般也够用，也不经常后装大物件。 动力还没深度使用过，不过油门很轻，智能模式下，轻踩油门提速反应就到位。 唯一有些小不满的就是价格11.9落地，这比大多数圈友晒的价高了许多，看到圈友好多都是11万出头落地，真的不平衡😂。 油耗方面，因为是新手开的比较慢，所以油耗会高一点表显是10L/100km左右。不过开得快，也看到过7.1了/100km。总之就这样吧，还行， 其他装饰方面选了贴膜和装甲，自己网购了小饰品自己贴了几处，这效果自我感觉还行。后面打算再买个镀晶剂，自己喷涂，也问问圈友们有没有什么比较好可以防粘尘，易清洗，提亮，持续时间久的镀晶剂，求推荐。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.07分“优秀”

博越COOL这款车，可能很多人关注点都在它的造型方面，我开的时候确实发现回头率很高，经常有人来问什么车，不过更加突出的还是它在配置方面的表现，8155芯片加持，在这个级别基本上是见不到的，带来的好处就是车机的运行速度很快，考虑到优化空间，未来OTA升级后的潜力更大。 然后智能驾驶辅助方面， 我试驾的11万多的版本就已经带领航辅助功能的，性价比非常突出。 驾驶性方面，这台1.5T发动机的动力性和经济性做的比较均衡，动力响应直接，油耗控制的也不错。 所以总体上是一台几乎没有短板的十万级SUV，非常值得一看。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

4分“优秀”

【驾驶感受】博越cool的动力系统由1.5T的发动机加上七速双离合变速箱组成，调校比经典款的博越更为成熟，这款车拥有更顺滑的油门表现。开着他在上山的过程中，动力随踩随有。这个车的百公里加速可以做到6.29秒的水平，发动机的最大功率是181马力，峰值扭矩是290牛米。除此以外，整个车的重心相比经典款的博越有不小的降低，拥有更贴地的这种驾驶感觉，操控的时候是更惬意的，没有那么容易晕车，同时驾驶信心也会更强，在过弯的时候侧倾的抑制非常不错，急加速和刹车的点头感也抑制的会更好一点。它这个动力在山路上非常的畅快，整个侧倾控制的非常不错，油门动力源源不断的来了，同时这个车的刹车也是比较强，从官方数据上来看要比同级车型好一大截。然后它的静音性，在高转速下我觉得控制的不错。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

3.93分“良好”

【最满意】作为一款更加年轻化的产品，它的竞争力还是有的，产品整体布局非常完善。 【最不满意】向盘虽然是四向调节，但是方向盘前后位置、油门刹车踏板以及座椅的位置，始终不能有效的结合在一起，座椅和油门刹车踏板位置合适时，方向盘就变成端着开，而方向盘位置和座椅位置合适时，油门刹车踏板又离腿有些近，驾驶员会有种蜷缩的感觉。 【驾驶感受】动力输出有着不错的响应速度，在舒适模式下，基本也可以做到动力随叫随到，毕竟是小惯量涡轮，涡轮迟滞的感觉不会很明显，只是动力输出的力道不会来得很强，是一种很适合城市驾驶且舒心惬意的感觉。 【乘坐体验】盘整体感好，设定非常扎实，这一点主要表现在车辆在城市路况行驶时，车内基本不会有多余的晃动，你能够感觉到车辆是在吸着地行驶的。悬架设定有韧劲儿，并非单纯的用软来保证舒适性。博越X的悬架设定和同级别许多产品相比，其实不算是最软的，它对于路感的反馈还是有一丝保留，但结合底盘扎实的设定，这种感受就会让你无论驾驶还是乘坐都很舒服，也许这就是品质感的体现。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.07分“优秀”

用了一年多了，21年6月份提的，记得好像优惠1.7W，总共落地不到14万，我这个是20款，好像21款都差不多出来的了后悔没等 先说说动力吧，这车有力的，就是变速箱有点延迟，踩下去大概1秒钟这样子，节能模式满载情况下有点肉，运动模式油门感觉很灵敏，试过好几次红绿灯听到轮胎摩擦的声音，1.8T的车，买这种车的也是家用的了，我觉得完全够用 空间方面的话，前排不用说了，后排我没坐过，都是当司机，不过家里人都说还好，毕竟SUV，头部空间足够，腿部空间也还行，不过不失吧，尾箱放两个28寸行李箱没问题，对我来说也够用了，电动尾门挺好用的 油耗方面，高速最低7.8 ，综合最低8.3，其实正常是在8.5-8.7这样，高速占比6成吧，我这个油耗应该算偏低的，看别人都差不多9个油左右的，油耗算中等吧，CRV好像也差不了多少，油耗这个东西有点玄乎，可能还是看人开，我开车不快，重刹车减少，一箱油四百块，一直加92，算过最多跑540左右 使用感受: 悬架硬，侧倾大，不是很舒服的车，开久了累腰，不是我腰的问题，开两小时颈椎难受，后排过道没有凸起好评，静音性也挺好，比十来万的某田某本好太多，车机系统启动最好等一两分钟，不然有点卡顿，前排空调冻西瓜，后排空调吹风扇，家人都说不凉快，我都冻成狗了，还有一个我我觉得挺好的，这车没那么容易晕车，试过好几个晕车的人坐我的车倒是不晕了，是司机问题还是车的问题呢？

点评车型: 2022款博越 1.8TD DCT智雅型

4.2分“优秀”

各位车友好，我是新博越车主。我也分享一下自己的新车体验吧，欢迎大家一起来讨论。 【购车经历】 作为自己的第一辆新车，我想要价格不高，空间大且高的车，所以目标是紧凑型suv。看了h6、cs75puls、博越，cs75puls没什么优惠，h6国潮版和博越x外观不喜欢，综合下来选22款博越了，他的外观大气，内饰亮眼，第一眼就被它吸引，加上1.8T动力足，当星期就去订车了。哈哈，算是冲动消费啦。 【驾驶感受】 这车经济模式超车有点费劲，而且顿挫感明显；舒适模式油门响应贼快，我非常喜欢😊，喜欢动力猛不怕油耗高的车友必选。运动模式高速才用不评价。 【油耗】 新车开了3000多公里，表显油耗从11个到8个，实际油耗多了1至2个。我的路况都是在市区，这个油耗偏高。这车适合长期跑国道和高速，那样油耗就比较低。 【空间表现】 本人经常载家人，对于第二排空间要求高，博越基本满足我的要求，内饰拼色很好看，也是最终拿下的理由之一。不足之处就是无处安放手机，中控台就水杯位能放，旁边格子太小啦。 【提车价格】 我是直接问落地价格的，包裸车价+保险+购置税+其他费用，直接和销售说明能优惠就提车。亚运版顶配和22款配置差不多，亚运版便宜些。 【最不满意】 最不满意的地方，就是配置太低了，22款气囊太少，远程启动和360全景至少要博越x智慧型才有，对博越x外观无感。随便吐槽下车机反应慢，一键启动之后要几十秒才能使用，还好我就是听音乐，不然得气坏了。

点评车型: 2022款博越 1.8TD DCT智雅型

4.7分“优秀”

个人比较喜欢22款博越的外观，看第一眼比较就看中，很大气。空间大，座满5个成年人也够用。动力1.8T的7速双离合换挡平顺，动力强，超车得心应手，一给油门就有动力上来。新车车内异味小，车内科技感时足，特别喜欢电子手刹带自动驻车这个配置，之前开的车是机械手刹，需要费力拉上和放下，有时停车还觉得拉的力度不够担心溜车，有电子手刹后就不用担心这个问题。油耗表现一般，目前综合油耗在8个左右还算可以，在市区开上下班也算不错，目前比较个人觉得是很不错的一台车。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.7分“优秀”

价格：落地12万多，我估计有点贵了，还有空间，但是我觉得也差不多了。 外观：很好看，最喜欢前脸尤其橙色装饰，挺显运动感。最喜欢黑色和灰色，现车只有白色，我懒得等，就提了白色。也挺帅的。缺点就是有点窄，如果宽一点，运动感更强。 内饰：我觉得设计挺不错的，层次感，高级感都有，喜欢空调实体按键，适合盲操，比所谓触屏的安全。而且语音控制也很好用，反应很快。 空间：空间家用也足够，我比较喜欢驾驶位靠后，后排也足够用，后备箱也大，不好的就是SUV的问题，座椅偏高，靠背太硬了，长途开车会腰疼。 动力：经济模式油门反应有点慢，会有个一秒左右延迟，舒适模式还挺不错的，加速挺快，超车还是很有信心，运动模式就用过一次，油门反应很快，有推背感，但是我怕控制不了，就没用过了。 总结：太着急了，智慧型没有电动尾门，仪表盘也不是全液晶的，后悔啊，早知道等顶配了，不过也算了，开着也很香。我上一辆也是国产，二手荣威550，从未把我丢在半路上，国产其实真的很牛，也希望国产越来越好。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

4.8分“优秀”

【最不满意】 外观白色很好看，显的车子很大，但是容易脏，浮灰看不见，但是一湿水就是一车身的泥巴印，还有门缝那个位置希望厂家做个改进吧，过个小水坑都能有泥巴水进门缝里，一干了就是一层泥巴灰。 【空间表现】 空间不错挺大的，全家个子最高就是我183cm170多斤，我开车后排随便都够位置坐，后备箱空间不错，能装下不少东西，备胎坑还没买垫子，怕放大的东西开车会异响暂时没利用上里面的空间 【驾驶感受】 车子还在磨合期没首保也不想地板油起步，起步慢一点，但是换了二档以后提速蛮积极的，看到很多车友反应换挡顿挫，我倒是没感觉其实只要踩油门平稳一点都不会有顿挫的感觉，上高速后提速特别快，半油门都嗖嗖的上120如果不注意速度很容易会超速，车机反应速度挺好，语音助手挺灵敏的，喊一下马上唤醒，车载导航不错呀，特别是AR实景导航给满分，国庆带媳妇回娘家，乡道村道实景导航都能显示。 【油耗】 车子自重在这里摆着1.6吨的车加上1.8t的发动机，还在磨合期8.4的油耗不算高能接受。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

3.64分“良好”

【最满意】 动力的话开启运动模式后，动力明显感觉提升上来了，加速很不错，几乎是随叫随到的，底盘很扎实，抓地感很强，过一些大坑颠簸也是比较小的，过弯也没有那种抖动和侧倾。座椅是软性材料，质感还是不错的，前后排空间都挺大的，不会有窝着的感觉，后座是可以调节的，很方便。 【最不满意】 就是降档的时候稍微有点差意思，中段加速深踩油门会有一点延迟，降档后会感觉窜了一下，就是胎噪有点大了

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

3.64分“良好”

【最满意】 坐着蛮舒服的，座椅包裹性强，软软的，跑一躺长途下来，也没有说屁股疼啥的，就是累。动力方面，开启运动模式后，动力明显感觉提升上来了，加速很不错，不会有肉的感觉，几乎是随叫随到的。 【最不满意】 车机不太喜欢，自带的百度导航太难用了，想下个高德还不知道怎么下载。车内的储物空间配置的有点少，放个小东西什么的不是很方便。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

3.8分“良好”

坐标沈阳，刚提车不到半个月，只在周末开了开车，简单评价一下。 【空间表现】 我身高188，主驾和后排空间整体感觉都够用。腿部能正常伸展开，同时后排头部空间也可以，并没有很压抑的感觉。（图四） 【最不满意】 服务。4s店销售的售后服务极其不专业不细致，很多东西一问三不知。 提车时发现后备箱有一处护板挂钩脱落，开到售后，售后人员只是大力出奇迹，敲敲打打安上了事。（图一） 销售人员还说，同款来的车，有一辆车机直接黑屏，我这辆的问题完全不算问题。（吉利品控能让销售说出这句话？！） 【购车经历】 沈阳的几家吉利店基本都跑遍了，压住自己的心理价位，跟无数的销售死磨硬泡。进店就表达购车欲望，车型配置不需要讲，直接谈价格，但是因为本地就有两个经销商，车的价格和后续保养完全不同，因此相互对比更麻烦一些。选择这家店只是单纯的因为价格达到预期，而且有准现车，但是售后服务真是一言难尽。 【提车价格】 落地12.87 【驾驶感受】 本人新手，刚开始适应车辆，整体感觉油门反应还是比较快的，低速挡换到高速挡会有一些顿挫但是不太明显。方向盘助力也很舒服。整体驾驶感受比较好 【油耗】 基本上高速路和拥堵路各占一半的情况下，开经济模式大概10.5，全程高速路基本上9左右，拥堵路就要直奔12个了 【动力表现】 1.8t的动力基本够用。但是因为本人新手，没有过多的地板油过，动力表现有待体验。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4分“优秀”

在经历了比较久的征战后，博越pro也迎来了自己的改款车型，新款被命名为博越x，同时采用了比较新的设计语言，动力总成也抛弃了之前的1.5t转而全系采用1.8t加双离合的动力组合，最近我也去试了试这台车，看看其表现究竟如何。 试驾车是1.8t顶配版，展车配置不清楚，因此图片仅供参考。184马力加七速双离合，实际表现上，首先绝对动力还算可以，整体感觉比较够用，但也谈不上很强劲，比起对手的一些更小排量的发动机优势不是很明显，这点从参数上也能体现出来，变速箱表现中规中矩，首先换挡速度是比较慢的，总体是以换挡速度换平顺性的感觉，同时起步时会稍微有一些不利索，有一些抖动的感觉。在前三档切换会有一些换挡感，动力响应还可以，考虑到定位中规中矩，能够接受，油门的标定还算比较线性，总体上还是很好掌握的。不过在大脚油门后从仪表盘上观察会有一点很轻微的动力粘滞（大概涨个1-2km/h），不知道是显示问题还是实际如此，如果不仔细观察确实体感也发觉不到。总的来说，这套动力总成的表现还可以，虽然有一些瑕疵但考虑到硬件和价位都还能接受，总体还算是比较好开的类型。 底盘表现分开说，首先整体偏硬一些，不过考虑到级别来说滤震感觉有比较强的厚重感和高级感，在这个级别这个表现还是很不错的，而且通过连续起伏路表现的还是比较干脆的，不会有多余的晃动或者回摆，整体表现可以给到好评。转向手感一般，主要是随速的增益不太到位，即使速度很高了之后依然会觉得比较轻，主观上有一些不稳的感觉，车身跟随性中规中矩，不过一般这个级别的消费者也不会太在意这点就过了。NVH表现分开说，首先发动机噪音和震动的抑制还不错，风噪路噪在前排感觉也还可以，不过据我坐在后排的朋友表示速度快了之后后备箱里会传来比较明显且扰人的漏风的声音，我在前排并没有感觉，不知道是不是试驾车个例，大家也可以关注一下。 静态上，改款后的博越x这台前脸还是很有辨识度的，可能这样的设计会有一定的争议，我主观上认为这个外观还行，当然这点见仁见智，不过多评价。内饰主要还是在老款的基础上做出了一些改进和优化，虽然上市时间已久，但也足够有设计感，同时做工用料也还不错。前排人机工程学还不错，不过整体坐姿会比较高，如果考虑到是一个SUV的话倒也无可厚非。后排表现也可以给到好评，空间比较宽敞而且靠背角度能调的比较缓，后备箱空间也还不错。配置一向是自主品牌的优势项目，这台博越x确实也沿袭了一贯的表现，总体高级配置很多。 总的来说，考虑到定价和定位，这台博越x的表现还是比较不错的，总体还算比较好开，而且舒适性表现也还可以。在这个价位总体还是有不错的竞争力的。