点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

我是2020年9月份订的车，提到车是9月14日，因为是刚上市，没有优惠，买的时候和官网报价一样。第三代哈弗H6，1.5T，白色Max裸车价：128900（全款付），上牌200，税：11374保险3782，至于为什么买H6是因为买车时在网上同价位不断对比，动力，操控，空间，内饰，倒车影像，虽然不是最好的，但还是比较稳定的，现在跑了8200公里了，就换了个玻璃升降器，目前还没出现其他问题。下来给大家说说这车的个人感受。 一：动力1.5T虽说不是太强劲但家用绝对够，路上超车，红绿灯起步，只要你舍得踩油门，绝不拖泥带水，这你要是还觉得弱，还有四种驾驶模式供你选择，运动模式，推背感十足，还有雪地，经济，标准模式，雪地的话基本用不到，经济和标准模式油耗差不多，但动力经济模式明显响应比较慢，个人不建议用经济模式，标准平时就够用了。 二：变速箱，没有顿挫没有异响，原来我也不知道顿挫是什么感觉，直到我上次开我朋友的2020款长安75自动挡，官方参数比H6好，开起来就是没有H6好开，换挡的时候有很明显的顿挫。 三：悬挂比较硬，过大坑和减速带的时候，有点颠簸，声音有点大，除非开的特别慢。 四：胎噪风噪开快了还是比较大的，感觉隔音差点意思，我平时上来都是用音乐来掩饰噪音。 五：空间内饰，不论前排还是后排，后备箱都特别大，我都满意，最早买车的朋友都是小轿车，完了坐过我的车之后都说空间特别大，比轿车舒服。内饰这两块大屏很漂亮，就是电子产品，怕最后坏了就麻烦了，可能是自己看久了习惯了，朋友都说不是内嵌屏看着别扭，中控台比较节约大气，其他车也看过中控台，感觉太简单了，总感觉少点什么，再就是档位台，朋友看到都以为是我自己加装的，挺不错的，下面镂空进一步提升了物品的安放，还有副驾驶的挂钩，这个设计就很贴心了，不用像其他车，挂在那么高的手把上面，H6这个小小挂钩还是挺细节的。 六：外观虽比不上长安75P那么时尚，但H6比较耐看，侧面线条和正脸都还行，就是这个屁股我个人觉得有点丑，可能是审美不同吧。 七：油耗我是城里农村都跑，跑城里的话油耗基本在9个左右吧，农村跑就是7个到8个，和表显油耗差不多，平均油耗在8.5左右，冬天得加一个，平均油耗差不多10个。 缺点：一：车内电子元件比较多，虽然方便舒适，怕后期容易坏，不好修。二：后排座椅不能调教角度，这么好的功能不知道是不是厂家忘记了。三：这车是真的大，导致盲区也变大了，虽然有360全景影像，但影像也有盲区，汽车四个角没有摄像头，离四个角太近完全看不到。四：还有就是大多数人反应，座椅坐多了中间有鼓包，我的有座椅套看不到，但我感觉也鼓包了，座椅填充物没到位，希望改进。五：轮胎，不知是我走路差还是韩泰轮胎质量问题，轮胎上有好几条口子，虽然不漏气，但是都刮花了心疼，到现在我都补了好几次轮胎了，不过这些都是扎钉子，马路牙子弄坏的。有个值得表扬的是天窗遮阳帘，比上几代的好，这个值得表扬，上几代有些车型天窗遮阳帘阳光都能透进去，大夏天得多难受，夏天热，冬天冷，三代H6天窗遮阳帘改进的非常好，希望所有缺点一点一点改进，大家还是喜欢国产车的，不忘初心。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

先说外观吧，虽然是个年轻人，但是我觉得外观还比较符合我的审美，让我觉得好玩的是刚提车那会还没挂牌，无意之间从正面看神似倒霉熊的脸，说不出哪像，就是神似。再有就是侧面线条，我上班的地方有台老版的H6，停一块简直一毛一样。最后，就是尾部了，好看是好看啊，中间贯穿尾灯真心漂亮，但是就是这个漂亮的尾灯，让我发现了一个不好的地方。21年4月的时候自己开车倒车蹭了下钢管，我发现整个车位最突出来的位置居然是那个贯穿尾灯，别的地方没伤着，光蹭着尾灯了，哦对了，那个尾灯就壳裂了，有点进水，4S店要我换总成要1800，我自己找了个钉子烧红在侧面钻了两个小眼放水，也就没事了。 再有就是内饰，仿皮的，说实话，看起来不错，提车回来愣是车门全开晒了两个多月，那味确实大，我妈坐车熏得头痛，后来晒了很久才散。整体内饰看起来还不错。 然后就是异响问题，偶发中控屏会有一点异响，我猜测应该是开空调温度变化导致热胀冷缩会偶有一点，还有就是驾驶侧B柱有段时间会响，后来不知道怎么就没响了。另外也有后备箱里的工具包松动产生的声音，后尾门不知道是不是那个锁的问题，感觉有旷量，过坑洼路速度快点感觉尾门就会响。 空间方面，说实话，同级别同价位无可挑剔，这个没得什么多说的。 然后就是配置，确实高，我选次顶也是看中了这个配置，很实用，感应式雨刮，自动头灯，Hud最中意，然后喇叭8个，效果还不错，但毕竟不是那种大牌音响，低音部分还是有些勉强，当然比很多车都已经要好了。最让我不理解的是车钥匙，请问那个尾门键是干什么用的，不管车里车外，不管长按短按，不管按几下，尾门纹丝不动，锁都不弹开，难道是我用错了？还是我孤陋寡闻了？ 驾驶感受方面，毕竟是Suv，重心比较高，操控跟轿车还是没法比，转向侧支撑没轿车那么好，平时我开同事车40能过的弯，这车我只敢35甚至很低。但是与同级同价的Suv比，我觉得还算可以，比较轻松能驾驭。 油耗吧，我自己也记不得很清楚了，平时用车来回才5公里，三个红绿灯，一个掉头，两次进院子，就属于路况不友好的，10个左右。120高速跑起来大概在8个，一个月回一次老家，全程省道，均速60左右，油耗能到6.4个。相比老款油耗优化了很多，还算满意的吧。 最后总结，买车呢我也属于刚需，也想买车，最后选择这车也是因为常年的口碑好，毕竟买销量高的，不求多出色，只求不犯错。总体来说我和家人对车都还算比较满意的，虽说网上各种点评各种指数，我也知道它不算有亮点的那个，但它的中庸，它各方面的平衡，我觉得是最适合我的。最后看图片像不像哈哈哈哈。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

23岁人生的第一辆爱车，转了好多4S店，之前有过考虑轿车，比如日产轩逸，丰田雷凌，卡罗拉，后来家里想要SUV，又看了比亚迪宋Pro，吉利博越Pro，跑到哈弗4S店一眼看中了三代H6，晚上回家疯狂补课，在懂车帝APP上看了好多测评，口碑，第二天果断选择了哈弗，交了定金后就等第三天提车。提车前天晚上想要早点睡，结果因为很兴奋的缘故迟迟不能入睡? 回到正题，今天早上早早起床，去了4S店办理手续，进行很顺利，交完保险十分钟就生效了，下午上了正式牌照，就开心的上路准备遛一遛小六子。 首先我对外观的评价满分的话打九点五分，因为很大气，简约的同时不丢潮流，后尾灯采用贯穿式尾灯，夜晚解锁后很漂亮。前大灯采用LED大灯，光束不散，距离够远。 内饰方面不能打满分，前面采用触手可及的软性材质手感很好，但中控扶手部分采用高亮光滑面，容易产生划痕，建议考虑这个车型的小伙伴给他贴个膜，后排车窗下也才用塑料材质，搞不懂这是为个啥，节约成本的话也犯不上啊，毕竟就那么一点地方。。。 油耗方面：因为跑的是大连市区，油耗在12.7左右，因为很堵，走走停停；郊区车少，油耗维持在8至9左右。油箱60升，加到跳枪差不多460元左右。因为是磨合期，而且在市区拥堵路段为主，因此目前油耗有待考证。 车内味道：味道不小，因为下午上玩牌照没时间去加装套餐，所以没给车内做除甲醛，所以味道较大。最后给我逼的车窗全关在车里猛吸烟。。。 L2自动驾驶方面：俩字，舒服【建议.不要过分依赖于电脑】 动力方面：本人车辆版本是MAX 1.5T，稍一给油立马反馈出来，到达一定速度涡轮介入，加速感很强。【在这里给各位像我一样的小白车主一个建议，停车后最好过一分钟左右再熄火，方向盘切忌打死打满，停车停好后将车轮回正，冬季热车两分钟，夏季热车一分钟，油箱不要见底才加油，等油箱剩余四分之一的时候就要去加油】本人道听途说，自己一直在注意这几个方面，如果有不对的或者需要补充的，希望各位车神界大佬给我这个小白一点忠告或者建议↘ 噪音方面：车速80以下胎噪风噪很小，不影响车内正常正常对话，因为新车磨合期，没敢跑太快。车辆静止时关闭所有车窗，隔音效果很好，几乎为静音。 车机方面：智能化程度高，信息化集成强。 总体评价：刚跑第一天，性能方面本人感觉绝对够用，毕竟是家用车，外观前卫低调不失大气，沉稳中给人一种浮夸的优越感。希望国产车越做越好。

点评车型: 2020款哈弗H6 2.0GDIT 自动GT劲擎版

4.06分“优秀”

【外观】：超帅的黑武士，两双235/19寸米其林跑鞋，橙色刹车卡钳，熏黑轮毂，双出真排气，这些都是令我着迷的地方，整车最难看的就是车尾设计了，侧面看还行正后方看挺丑的。。。但是看久了也就无感了。 【内饰】：内饰没什么好说的，这个布局H6已经用了两三年没有变动了，这款只是座椅和车门皮革用了菱形的纹路。最好看的就属这座椅了，红黑搭配运动风满满，关键的是上面还有代表中国的元素麒麟，座椅很软很舒服只是头枕设计不舒服，前排还好后排让人感觉就是头枕多余的，但是后排座椅可以往后多角度倾斜这非常人性化长途很舒服。方向盘有点细形状不够运动，如果用D型三幅方向盘就完美了。 【配置】：自主品牌配置就没什么好说的了，360影像非常高清且还原度很高，屏幕看到什么样子车外就是什么样子。我的是顶配方向盘和座椅加热都有这妥妥的北方车主福音，可以我是南方人。。。唯一遗憾的是没有电动尾门，这车后备箱地台太高了没有电尾有时候挺不方便的，我的车是黑色的夏天漆面能煎蛋，关门的时候不小心摸到钣金要烫手。 【空间】：乘员舱空间超大，只是后备箱超小，如果后排座椅再倾斜一点后备箱空间还不如紧凑级轿车甚至不如飞度。但是乘坐空间是非常大的，后排中间纯平没有凸起的地台，所以后排座三个大人斜躺着翘着二郎腿都木有问题。 【操控】：首先方向非常精准，指哪打哪一点不夸张，这么大个SUV路上玩穿插还是比较得心应手的，底盘支撑还行拐弯不会有很大的侧倾，就是刹车差点意思，车太重了惯性大如果不是这235宽胎很容易追尾，速度上50比较难保持安全车距且线性刹车，估计百公里刹车距离在38-40米的样子。 【动力】：动力性能就不用多说了，这GT版本来就是运动型调教，官称7.6秒的加速那是妥妥的，如果弹射还会再低。平时路上超车轻轻松松都不用半油门，如果再手动降档那真的太刺激了，本人年纪大了受不了这刺激。。。起步油门稍微大点那轮胎啊呱呱叫简直就是一种享受。 【舒适性】：长城自己研发的这款7速湿式双离合和自己的发动机匹配非常好，平时开平顺性非常棒，几乎不会有顿挫和根本感觉不到变速箱的存在因为你不知道它什么时候就升降档了，除了堵车走走停停在2-3档会有一点顿挫，其余时候根本没有，但这也是双离合的毛病变速箱结构决定的，哪怕是大众的双离合也会这样。NVH挺不错的平时开车根本听不到多少发动机噪音，60时速以上就剩下风噪了，胎噪方面得益于四条米其林表现不错，但也仅限于铺装路面在水泥路胎噪也挺大的。悬挂调教偏硬但运动型车都这样，为的是减少侧倾更好的进行激烈驾驶，这样调教路感也非常清晰。 【可靠性】：目前一年多来说只有一个机油异常消耗的问题，暂时没什么小毛病。出现过两次挂P档下车左前轮位置很大的鬼叫般异响，其余就除了喇叭响了。还有就是2.0的发动机普遍都有机油消耗过大问题，也不属于烧机油，4S店和厂家也没有什么专业的解释，目前只能我们车主自己瞎研究。 【用车成本】：这方面也还行吧，我买车送的终身免费基础保养，包含机油机滤及其工时费，。大保养每个品牌都差不多，滤芯自己可以网上买了自己换。等出了三年质保就不打算跑4S店了。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版

4分“优秀”

【外观】在试驾之前，哈弗H6国潮版的外观还是让我耳目一新的，总的来说它相比之前有着更精致、更大气的设计语言，这也是为了避免审美疲劳的问题，毕竟第二代哈弗H6的外观造型，已经有三年多没怎么大改了。 【内饰】长城汽车针对之前消费者反映出来的问题一一做了改变，比如全新的内饰设计让出风口尽可能对称，并且使用了12.3英寸大屏，取代了以前偏小的屏幕。同时，高配的真皮座椅还增加了翻毛皮材质，以及肩部支撑。得益于此，整车的乘坐质感更上一步，让人十分惊喜。 【动力感受】我试驾这台车使用了大多数消费者选择的1.5T+7DCT动力组合，其中1.5TGDIT发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m。用来拉动一台紧凑型SUV没有什么压力，起步的时候也充分体现出以平顺为主的特性，初上手可能觉得心里没什么底，但习惯之后会发现30%油门和40%油门开度都有着很细腻的输出以及反馈。 而且在日常行驶的时候，这台1.5T会将大部分扭矩放1500~2000rpm之间，充分照顾到动力和油耗的平衡，7DCT变速箱也尽可能在日常将换代的动作减轻，所以有时候会出现换挡没什么感觉的情况。 但是当转速在1500rpm以上的时候，轻踩油门就能在不换挡的情况下获得较充沛的扭矩，所以在H6国潮版的1.5T+7DCT上有着非常平顺而又直接的动力输出。不过，在需要较强劲的动力时——比如辅路进入主路的情况，这台7DCT的降挡响应速度还是值得改进的，当然这也是自主品牌强调平顺性的代价之一，这个问题大家都有。 然而降挡升转速之后，充沛的动力立刻就能感知到，要知道这只是一台1.5T发动机，285N·m的扭矩让这台大家伙一下子就能跟上车流，全程加速时的转速水平也只是在3000rpm左右徘徊而已，转速不高，NVH也做得很到位，整车行驶质感让人印象深刻。 【底盘操控】作为一款家用SUV，激烈的动态并非它的追求，所以在悬架系统上哈弗H6国潮版比较强调舒适性。只不过遗憾的是，试驾车是一台只跑了60多公里的新车，胎压打到足足3.0bar！这使得整车总是会在坑洼路面出现多余的弹跳，反馈也比较直接，但还是能透过压力极大的轮胎，感受到悬架是有着很高完成度的，证据就是在弯道行驶以及高速巡航的时候，车辆的稳定性非常统一，也不怎么会出现横摆的现象，能给予驾驶者较为充足的安全感。 此外，转向系统是偏轻柔的风格，在小弯道较多的县道和国道上很好开，很容易上手，在低速的时候，单手揉盘也很轻松。只不过指向性比较一般，总的来说，动态方面符合一款家用SUV的定位，如果满分是100分，我愿意给哈弗H6国潮版75分的评价。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.3分“优秀”

【购车经历】：买的是1.5S+版本，由于之前的车子是两厢车，小了，后备箱空间严重不足，在加上媳妇怀孕，就想着今年换个大点的车，指定了SUV，轿车家里老婆坐上去容易晕车，所以没事就在懂车帝上观察SUV车型。5月的时候第一个店就去的哈弗，了解了一下三代H6配置，试驾了一下，感觉满意，但是当时打算的是8月份换车，想着不慌试驾了就没定，也去看了下比亚迪，到店一问，油车停售，只有混动，而混动次低配的价格都要16W左右，超出预算，还要有车位安装充电桩，算了，回家。本来也打算去看新的长安CS75p的，但是懂车帝上看到拆车视频把我劝退了。 期间在懂车帝上留了电话，销售打电话说去店里看看谈谈，隔了2个周，又去另外一家哈弗店，同样试驾的1.5顶配，只不过是改款前的顶配，试驾完后销售给我们算了下价格，加上上牌费、电踏装饰之类的全部办下来14W多点，我媳妇怀孕了不想折腾的到处跑，也不想折腾磨价格，孕妇嘛，我也就没怎么和销售磨价格了，不然应该还能低点的，直接在她这里定了车，1.5S+，交了2000定金，由于我选配了原厂行车记录仪，只有下单厂家生产，说的大概20天左右提车，就回去等了。没想到6月国家政策下来，购置税减半，打电话问销售，我们没提车，等6月再去提车就可以享受减半的政策，所以等到6月18号提的车。 【外观】：我媳妇本来是想要老款的S的前脸，也就是现在S+以下车型的前脸，但是无奈，顶配这个改款了，到现在觉得S+的前脸也好看，开在路上找不到几辆与我同样的，哈哈。颜色选的白色，其他方面的话，隐藏式排气确实感觉差点意思，只不过我又不是天天看它，也就不是太在意了。屁股的话和排气一样，自己又不是天天看车屁股。其他的方面没什么好说的，就是坐在车里感觉车头真的有点高。 【内饰】：内饰选的黑色，黑灰的感觉那哪叫黑灰啊，叫黑白还差不多，感觉不太耐脏，需要的是非常勤快的人，而我不是。所以直接简单粗暴选黑色，耐看。中控按键面板是拉丝工艺的，比钢琴烤漆的要耐看，也不容易留指纹。座椅调节都是电动，比之前手动的调节方式好太多了，要说我自己觉得不好的一点，就是无线充电容易导致手机发烫，不知道是不是我手机的问题，反正我关了无线充电功能了。 【配置】：我只能说配置满满的，也是我为什么连合资车看都没看的原因，这个价格合资车什么高科技配置都没有，连倒车影像都还是老款的分辨率掉渣的屏幕，360倒车影像很清晰，我的停车位是侧边的每次都是侧方位停车，所以每次看360就能知道后轮进没进线，该不该回方向。主动刹车的话路边倒车触发过一次，后面一个三轮车过来，我看到了，也在慢踩刹车，结果主动刹车直接给我干停了，吓我一跳，但是也确实是保证安全。HUD也很好用，开车不需要低头看仪表盘就能知道超没超速，这点我觉得很重要。 【空间】：大，很大，真的是大，后备箱空间比我之前的那个小车大了一倍还多，就是离地有点高，SUV嘛，没办法的事。就是前排和后面坐上去头顶都有很大的富裕空间，一点都不压抑，后排地面也是纯平的，中间坐人也舒服，但是具体的后排长时间感受不知道，因为到现在我后面就没怎么坐人，后备箱具体能装多少就只有中秋节回老家试试看能装多少东西了。 【驾驶感受】：车大了，盲区也有点大，还好有360可以辅助。A柱盲区在转弯的时候要多用心看，行驶起来的话，上了80的速度就能明显的感觉到风噪和胎噪，只不过我觉得还能接受。动力的话，一直是标准D档跑，觉得够用了，我又不没有激进的驾驶习惯，这个动力对我来说满意了。 【油耗】：车上表显B油耗在11左右，小熊油耗提示平均在8.9左右，我才跑了1200KM左右，目前来看市区和高度各一半吧，在等段时间油耗应该能更低点，反正9个左右的话我能接受了，这么重的车还是SUV。想要平均6、7油不现实。不然你让别的车咋活。 【销售态度】：销售的话还行，由于我出差，买车前后都是她陪着我媳妇跑，上牌这些也都是她跑的，4S店就送了我一个灭火器和一个电器，好像是个电烤箱，其他的没送，所以我没在4S点买保险，自己买的。 【最不满意】：无线充电慢不说，手机还发烫，而且又没有一个出风口给手机降温，所以我直接关闭了，用有线充电。车机导航我也遇到过突然跑到其他地方去的情况，只不过马上又转回来了，不知道什么时候能解决。 总结一下，我买的这个价格没什么参考意义，价格有点高，还没送什么东西，主要是媳妇怀孕期间，懒得去跑了，毕竟自己老婆重要。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme+版

4.71分“优秀”

喜提新车?哈弗H6 superme+2.0 从年初就开始观望，跑了很多4s店看样车，年中有消息称H6要出混动所以就一直开始等待。这个月旧车的保险即将到期，而且已经开了8年的奇瑞要开始到修修补补的时刻了，所有全家一合计换车性价比最高，于是订车就跟上日程了。 ?在app上看了很多评测，我比较注重配置，我妈注重外观和舒适度，我爸注重动力。看了几款，比如 ☞瑞虎8鲲鹏版，网上褒贬不一，但说到奇瑞车总坏我是没发现，开了12年的奇瑞车都没毛病。但外观和配置没吸引到我，如果用8p的前脸和配置就完美了。 ☞WEY摩卡，48v轻混配置，内饰和科技感十足上档次，但这个轻混销售都说作用不大，而且现在国产车刚刚实行起来我觉得有可能还不成熟，而且?预算超出，无奈Pass[失望R] ☞吉利星越L，网红车，销量也不错，但考虑到需要加95的油未来成本不低，有些劝退。另外4s店内没有展车，也无法试驾，所有Pass. 不过看到了豪越x未上市车型，外观很上档次，配饰一般大塑料。1.8T发动机当不当正不正的，也没法试驾配置都未出来，拿不准先Pass ☞最后来到哈弗，看车的人非常多，不愧是销量?，大概看了看外观后直接约了试驾2.0t的，感觉除了两侧看不到需要适应一下外，其他的跟开轿车差不多。而且有明显推背感（驾车时感觉不到），踩油门加速时很平顺，还有窜的感觉。尤其是HUD功能，很有意思。然后就开始走订车步骤。 ?因为superme+是新出的，还是非常幸运有现车，车身白色和灰色可选，实际看了还是白色好看。提走 经过与销售砍价加上薅羊毛，最终落地16万出头。加上二手车卖了13000（出价太少了）和置换补贴4000（非本品牌），最后14万+送了脚垫，灭火器，炭包和掸子。贴膜不给送，不过都说4s店贴膜也不咋地。 ? 交完全款后售后开始上课，就来告诉这个延保了。而且还讲了一堆注意事项，瞬间感觉这车会那么脆弱吗？现在心里有点发毛，开车真是会紧张。 延保是开票当日可享受5折4383保2年，如果全款买车再便宜1k。深思熟虑了一下还是办了。（但话说哈弗车保修真短，隔壁雷克萨斯自带保修4年，买车送6年，共10年）。 ?新车有超多的辅助功能，到现在还没有琢磨透。我看很多up主说的自动启停无法永久关闭。但H6可以，设置过一次，下次启动就是默认关闭了。 车机系统也还不错，基础流量全免，娱乐是免3年，过后有点贵，据说三百多一年。到时希望出了Hicar，这样直接用手机热点就好了！ ?最后期待我能驾驭这款车，后续随时给大家分享感受。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

1.5MAX版本，黑色，外观大气颜值高，同事都说好看。内饰，黑红内饰，好看，颜值高，不过现在被我用的有点划痕了。配置是真高，自动巡航360影像都很实用，可惜没有买顶配，应该更好。空间不用说，真的很大，导致现在我坐别人的轿车，小型suv都觉得压抑。操控，因为是我人生第一台车，我觉得操控对我来说可以，灵活，指哪打哪，但有时候感觉重心有点高了，斜坡的时候有点怕怕，体积大，钻小巷子不方便。动力，因为是前面说了，是第一台车，没有对比，我只能说，对我来说够用，四五线的城市里面开着没问题，每次回乡下也没啥问题40到80的速度。要说网上那些人说的动力不足，我体会不到，可能是因为我没开过好车。舒适性，我觉得不错，内饰豪华好看，看着就舒服，电动座椅也很好用。后排平时用不到，没啥评价。油耗，你们看下表显的数据，和我平时加油的体会差不多4毛多一公里。总体来说，作为我的第一辆车，在能力范围内，这个价位真的很好了！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

磨合中，期待有更好表现，各项数据中规中矩，相对这个体型的USV来说都没有几台是油耗相差很大的，只能从预算.动力.外观.安全性能4方面综合考虑，吉利、长安都有过对比最后选择这台，就算不好也有近百万的车友跟着一起倒霉。 颜色: 星云灰，看起来比较霸气，整体也比较大方、耐脏。 内饰: 沙发有点偏硬，中控仪表偏小没有遮光罩总体感觉差点意思。 车机: 物理按键有点少，都是中控屏操作，虽有语音但是在载人载客的时候语音有点尴尬。开机速度不是很快，50秒左右才能稳定下来。 空间: 整体还可以前后排都够用，后备箱也能分上下两层，后排座放倒不能纯平，不过只有一点点坡度而已可以接受。 不满意的地方: 1、胎噪大 2、车机操控不便 3、雨天轮胎泥巴打上车身很脏

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

车头，车侧面非常帅尾巴有点丑，配置除了没有通风其他的能给你的都给了，音响一般般 刹车有点差，避震器有点软 ，转向还算精准，毕竟是suv，切换到运动模式立马感觉油门特别跟脚了，随踩随有，就是能给到高功率的发动机就更好了， 221匹 325牛米也是够用了，但是越多越好嘛，换挡在2升3档位的时候能感受到顿挫，不过总体来说还是很平顺的，刹车要提出批评，不知道是轮胎的问题还是什么的问题，总感觉刹车刹不住，初段能感受到在刹车给人感觉停不下来，最后重踩一脚才能刹住的感觉，油耗现在也只开了2100公里高速在7.1左右 市区我在9.1左右，空间非常不错很大也很宽后排做三个人不是问题，缺点就是副驾驶没有电动调节，主驾驶的电动调节的选项有点少，acc很好用不过冬天了有过几次失灵的现象识别不出来线路标识。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.79分“良好”

质量和动力都是不错的。第三代哈弗H6的外观线条非常硬朗，无论是车头还是车身侧面营造出来的那种层次感都很丰富，不会让人感觉太平淡，车漆也是十分亮堂的，在太阳底下看着特别透亮。 内饰的设计比老款好看，只是用料的搭配上还有提升的空间。 我觉得皮质的部分如果能够换成老款上面菱形格的纹路，看上去档次感可能会更高一些。 空间很宽敞，上个礼拜回老家，带着父母起出去玩，他们个劲的都说后排空间很大。的确，H6虽然看上去尺寸并不显眼，但是车内的空间利用率很高，尤其是后排，坐着非常宽松，3个人一样没可题。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.8分“优秀”

就是我心目中想要的SUV的外观，简洁大方，耐看 【油耗】 目前行驶了1579km 油耗是8.0 【驾驶感受】 以前没开过其他的车，这是第一辆车，感觉很好开，360也很清晰 【空间表现】 我两个胖胖的同事坐我车上都说这车子空间好大，有一个同事说也想买一辆一样的车 【购车经历】 看了大半年的车，也对比了很多同价位的SUV，感觉还哈弗H6的最好，特别是内饰，还有旋钮换挡我真的超喜欢，看着很高级，中控也很简洁，我同样对比了一下比亚迪的车型，感觉比亚迪的内饰和中控设计都有些偏向中年人喜欢的类型 【提车价格】 我是5月16号提的车，提车的时候不到14.6W，当时感觉自己赚到了，没想到六月份突然说购置税减半，我直接裂开，不过也只能本着早买早享受的心理啰。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.64分“良好”

买好自己喜欢的车子我觉得这是我最开心的事情了。我的爱车第三代哈弗H6给了我不少得享受,因为买第三代哈弗H6是我考虑了好久才下手买的,给了我不少的驾驶感受审美感受,好多人都说我买对了第三代哈弗H6,这款车子现在的知名度是真的高,它的销量现在在国SUV里面排到了第一,其实买SUV选择第三代 就是考虑到了它的这个品牌,因为现在买10几万的SUV也就只有考虑国产了,因为它的配置高性价比高,这些都是现在合资车没有的的所以我的第三代哈弗H6给了我期待也是满足了我对车子的要求。 喜欢它的时间大外观,这是对我审美的一种赞美,每地方的设计都可以说是豪华有档次的,而且流线感是比较强的,包括它的前脸最显的霸气,每次看到那个前脸就有种威风凛凛的感觉,包括侧面的腰线曲线美特别动感,整个屁股和前脸是相辅相成,所以第三代哈弗H6的视觉感是最强的,尤其是现在可以在大街上看到不少的第三代哈弗H6,所以我心里还是挺有成就感和满足感的。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.6分“优秀”

外观很大气吧，和二代差不多但也有不一样的地方，和去年冠军版大差不差，选了黑色，还是黑色大方好看，三代也不错，选国潮都是腰包原因吧 内饰是 23 款悬浮屏，挺好看的，功能也不少，内饰挺满意，家里之前车就是嫌小气 所以置换了哈弗，内饰可以 配置是国潮冠军，加了主动碰撞 360 这些，特别夸奖长城 的 360，确实很清楚， 很好用，缺点 360 都是晚上看不太清 对新手老手或者刚换车的朋友们很友好 很不错，毕竟刚换车，车还是比之前车大了不少的， 空间和内饰挂钩吧，就是为了空间在众多车里面选择，长安 55，哈弗 h6，空间很大很大 挺不错的 驾驶感受三分给驾驶，不给分是动力，150 老款动力耗油不给力大家都知道的，但一分钱一分货的道理还是懂得，吃饱了骂厨子可不行 总体很满意了，家里有长辈一直开的都是日系车，自己第一辆也是日系车，所以换哈弗之后感触也挺深的，家人不理解也是有的，但选择了我觉得肯定没错，哈弗不会让我失望的

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4分“优秀”

车子尺寸很大 ，空间满意 ，外观比较大气 ，动力部分起步较肉 ，速度起来后还好 ，个人对于动力要求不高 ，够用就行 ，对我来说已经是这个价位的最优选了 ，目前开了800公里 表显油耗8.5（跑了大概600公里高速）